Forum Klix.ba

Lekic odrzava Smartove, on ih ne popravlja.
Njegov slucaj nece rijesiti.

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:10 Lekic odrzava Smartove, on ih ne popravlja.
Njegov slucaj nece rijesiti.

Kako ne popravlja ? Neki dan bio kod njega, nekom liku citav motor izvadio, popravio i vratio, bas u smartu. Lekic moze i najteze kvarove da popravi, problem je dobiti termin jer puno ljudi dolazi a on vecinom sam radi.
Mora se malo vise cekati..

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:10 Lekic odrzava Smartove, on ih ne popravlja.
Njegov slucaj nece rijesiti.

Zanimljiva opservacija

U cemu je po tvom misljenju razlika izmedju odrzavanja i popravljanja

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 09:25

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:10 Lekic odrzava Smartove, on ih ne popravlja.
Njegov slucaj nece rijesiti.

Zanimljiva opservacija

U cemu je po tvom misljenju razlika izmedju odrzavanja i popravljanja

Lekic ce mijenjat ulje, filtere, kocnice i ostali potrosni materijal.
Zamijenit ce i mjenjac ako mu doneses drugi.
Ali on taj njegov sto zajebava nece popraviti.

mirsek wrote: ↑26/10/2021 09:21

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:10 Lekic odrzava Smartove, on ih ne popravlja.
Njegov slucaj nece rijesiti.

Kako ne popravlja ? Neki dan bio kod njega, nekom liku citav motor izvadio, popravio i vratio, bas u smartu. Lekic moze i najteze kvarove da popravi, problem je dobiti termin jer puno ljudi dolazi a on vecinom sam radi.
Mora se malo vise cekati..

Motor u svakom autu radi na isti princip.
Ovdje se radi o konkretnom problemu a to je mjenjac.
Uostalom neka pokretac teme sam nazove i pita.

Tbra wrote: ↑25/10/2021 22:18 Koristim ovu zanimljivu masinu za "oko kuće" i imam nekih (po mom misljenju) ne tako velikih problema sa njim, ali majstora da mi ih riješi ni za lijeka.

Ono za sta trenutno trazim majstora je problem sa mjenjačem. Mjenjač ispravno mijenja brzine, ali ručica u leru ostaje u bilo kojoj poziciji u kojoj je zaustavim (ne vraća se sama na sredinu). Osjećaj dok mijenjam brzine je kao da negdje nešto nije podmazano, pa struže i zapinje.

Elem... od vas me više zanima kome da se obratim da mi ovo pogleda, a ne u čemu je problem. Obišao sam 8 majstora u okolini i svaki me je galantno odbio. Ne rade ljudi smart vozila.

Šta da činim, čemu da se nadam, koga da zovem?

Prebaceno na adekvatnu temu

ima tih odvrni-zavrni majstora na svakom cosku

vortex768 wrote: ↑25/10/2021 21:23
1. ovaj sa neta nema nikakvu plocu, dok ovaj ima crnu plocu pa ne znam s kakvim je ciljem to stavljeno tu

Nije to ploca, vec kao onaj filc/prnja kao izolacija, isto kao sto stoji na haubi kao zvucna izolacija materijal debeli.

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:28

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 09:25

Zanimljiva opservacija

U cemu je po tvom misljenju razlika izmedju odrzavanja i popravljanja

Lekic ce mijenjat ulje, filtere, kocnice i ostali potrosni materijal.
Zamijenit ce i mjenjac ako mu doneses drugi.
Ali on taj njegov sto zajebava nece popraviti.

Ok, tu ima donekle istine. Lekic npr. kod mog merca na automatskom mjenjacu ne radi reparaciju vandlera/vanglera, vec nudi samo zamjenu za novi al opet nije toliko skup. Reparirani vandler je oko 500 KM a kod Lekica nov oko 800 KM, gdje bi ja po toj cijeni uvijek izabrao novi.

Jel ovdje bila prica o skidanju vinjeta i stikera za registraciju...eno u fisu u halilovicima ima strugalica oko 5KM..

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 09:51

Tbra wrote: ↑25/10/2021 22:18 Koristim ovu zanimljivu masinu za "oko kuće" i imam nekih (po mom misljenju) ne tako velikih problema sa njim, ali majstora da mi ih riješi ni za lijeka.

Ono za sta trenutno trazim majstora je problem sa mjenjačem. Mjenjač ispravno mijenja brzine, ali ručica u leru ostaje u bilo kojoj poziciji u kojoj je zaustavim (ne vraća se sama na sredinu). Osjećaj dok mijenjam brzine je kao da negdje nešto nije podmazano, pa struže i zapinje.

Elem... od vas me više zanima kome da se obratim da mi ovo pogleda, a ne u čemu je problem. Obišao sam 8 majstora u okolini i svaki me je galantno odbio. Ne rade ljudi smart vozila.

Šta da činim, čemu da se nadam, koga da zovem?

Prebaceno na adekvatnu temu

kupi teflonski sprej ili masinsko mazivo u spreju - ne znam kako da ga drugacije nazovem - u biti sprej koji je sprej al kad naspricas postane mazivo zute boje....

naciljaj unutar sajle mjenjaca, pozeljno ako imas neku slamcicu da ide od spreja da u ravnom mlazu prska (ovo je zvucalo jebozovno) - nasprejaj dobro u prostor sajle unutar buzira da imas osjecaj da si "potopio" buzir i sajlu unutra - trebace vremena - ali ce se vratit u prvobitni stav..... moraces se dobro isprljat tako da isplaniras i osvjetljenje i odjecu i da nadjes taj buzir mjenjaca - a najbolje je da neko vinta mjenjac da vidis gdje je sajla tacno.

javi kako je bilo..... sretno

EDIT otprilike nesto slicno ovom

https://eshop.wuerth.com.hr/a/hr-HR/Art ... sw-100-500

Možda nije sajla, možda je samo osušena mast za podmazivaneje na pinu kao u ovoj epizodi:

https://www.youtube.com/watch?v=Y3-17uZaUSA

Orginal renault efb akumulator kupljen prije 1,5 godine sa garancijom 3 godine postao mi sumnjiv jer nakon što auto miruje dan-dva pokazuje napon od samo 12,3 V. Inače neposredno nakon vožnje je 12,5 V, punjenje je uredno i normalno pali.
Otišao u renault servis da ga testiraju, kažu da ga moram za to ostaviti preko noći a što se njih tiče da je 12,3 V sasvim ok i dok pali da je akumulator ispravan.
Otišao u privatni servis gdje su testirali na licu mjesta i dali mi podatak da je kapacitet nekih 50%.
Što dalje, čekati da crkne pa pokušati reklamirati samo kako doći tada do servisa i kako voziti ako moram ostaviti ovaj akum preko noći? Kupiti novi pa čekati da ovaj crkne i sam ga zamijeniti pa onda reklamirati?
Koji je vaš savjet

isti problem na Stepway 2017, prva ugradnja

Renol.....

Moj je savjet napuniti ga punog. To ne možeš u vožnji jer bi morao voziti preko 10 sati. Napuniti ga na smart punjaču ili tražiti od njih da ga napune u servisu. Na punjaču će morati biti oko 6 i više sati.

I da li imaš start stop sistem ili nemaš ? Mislim da efb akumulatori nisu dovoljno dobri ako auto ima start stop sistem, iako ih neki proizvođači ugrađuju. Isključi start stop ako ga imaš. Taj sistem ako je aktivan plus pretpostavljam kratke dionice utiču na veće pražnjenje akumulatora.

oruzana_pobuna wrote: ↑26/10/2021 13:34

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 09:51

Prebaceno na adekvatnu temu

kupi teflonski sprej ili masinsko mazivo u spreju - ne znam kako da ga drugacije nazovem - u biti sprej koji je sprej al kad naspricas postane mazivo zute boje....

naciljaj unutar sajle mjenjaca, pozeljno ako imas neku slamcicu da ide od spreja da u ravnom mlazu prska (ovo je zvucalo jebozovno) - nasprejaj dobro u prostor sajle unutar buzira da imas osjecaj da si "potopio" buzir i sajlu unutra - trebace vremena - ali ce se vratit u prvobitni stav..... moraces se dobro isprljat tako da isplaniras i osvjetljenje i odjecu i da nadjes taj buzir mjenjaca - a najbolje je da neko vinta mjenjac da vidis gdje je sajla tacno.

javi kako je bilo..... sretno

EDIT otprilike nesto slicno ovom

https://eshop.wuerth.com.hr/a/hr-HR/Art ... sw-100-500

Ma to nece niko da trazi. Problem je ili u "biracu" brzina ili u samom sklopu mjenjaca.
Slicam problem se javljao na mjenjacima kod BMW-a, ostajao otvoren birac za 5 brizinu, problem stvarali pinovi u mjenjacu....

jebi ga onda,....

artur morgan wrote: ↑26/10/2021 15:14 Moj je savjet napuniti ga punog. To ne možeš u vožnji jer bi morao voziti preko 10 sati. Napuniti ga na smart punjaču ili tražiti od njih da ga napune u servisu. Na punjaču će morati biti oko 6 i više sati.

I da li imaš start stop sistem ili nemaš ? Mislim da efb akumulatori nisu dovoljno dobri ako auto ima start stop sistem, iako ih neki proizvođači ugrađuju. Isključi start stop ako ga imaš. Taj sistem ako je aktivan plus pretpostavljam kratke dionice utiču na veće pražnjenje akumulatora.

Da, imam start-stop iako ga najčešće isključujem, ima česte kratke dionice, tvornički akumulator je bio efb zato sam uzeo isti i koristim smart punjač obično jednom mjesečno !?

profatr wrote: ↑26/10/2021 15:54

artur morgan wrote: ↑26/10/2021 15:14 Moj je savjet napuniti ga punog. To ne možeš u vožnji jer bi morao voziti preko 10 sati. Napuniti ga na smart punjaču ili tražiti od njih da ga napune u servisu. Na punjaču će morati biti oko 6 i više sati.

I da li imaš start stop sistem ili nemaš ? Mislim da efb akumulatori nisu dovoljno dobri ako auto ima start stop sistem, iako ih neki proizvođači ugrađuju. Isključi start stop ako ga imaš. Taj sistem ako je aktivan plus pretpostavljam kratke dionice utiču na veće pražnjenje akumulatora.

Da, imam start-stop iako ga najčešće isključujem, ima česte kratke dionice, tvornički akumulator je bio efb zato sam uzeo isti i koristim smart punjač obično jednom mjesečno !?

Onda je definitivno do akumulatora. Probaj da reklamiras i da trazis drugi akumulator jer toliko praznjenje a da ga pri tome punis redovno nije nikako uredu.

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:30

mirsek wrote: ↑26/10/2021 09:21
Kako ne popravlja ? Neki dan bio kod njega, nekom liku citav motor izvadio, popravio i vratio, bas u smartu. Lekic moze i najteze kvarove da popravi, problem je dobiti termin jer puno ljudi dolazi a on vecinom sam radi.
Mora se malo vise cekati..

Motor u svakom autu radi na isti princip.

Pa sto onda voziti Lekiću da mi odrzava Smarta?

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 18:57

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:30

Motor u svakom autu radi na isti princip.

Pa sto onda voziti Lekiću da mi odrzava Smarta?

Da bi se mogao pohvaliti kasnije kako si ga odrzavao u servisu za Mercedes.

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/10/2021 18:57

Optimist wrote: ↑26/10/2021 09:30

Motor u svakom autu radi na isti princip.

Pa sto onda voziti Lekiću da mi odrzava Smarta?

zato sto zna o tom motoru vise nego drugi mehanicar
motor radi na istom principu al nije postavljen na istom principu nije konstrukcijski na istom principu nisu dodatne stvari iste i sl
i jugin i bugatijev motor RADI na istom principu al je razlika nebo i zemlja

Fulas poentu mog pitanja.

poenta tvog pitanja je?