Forum Klix.ba

Koje led sijalice bi pasale u stila? Da nemam problema sa onim poklopcem kad ih ubacim.

Moram ga i ovdje okaciti!
Nenormalno mi se svidja!

Predobar je u sve tri izvedbe!

NediM17 wrote:

Moram ga i ovdje okaciti!
Nenormalno mi se svidja!

Predobar je u sve tri izvedbe!

Ti baš opčinjen Tipom, ha? Dobar je, pogotovo kad se uzme u obzir odnos cijene i onoga što se dobije zauzvrat.

Svidja mi se bas! Lijep, i odlican omjer ulozeno - dobijeno.

Lounge sa 1.6Mjet-om (beton i oprema i motor) nije opste bezobrazan cijenom.
Da vec nemam dva odlicna auta, kupio bih ga bez puno razmisljanja. Ovako sad nesto mijenjati je mozda ipak hljeba preko pogace.

Fino izgleda Tipo, ne znam samo kako ce se pokazat kvalitetom kroz godine, o tome je jos rano pisat

Sto se tice kvaliteta tu nece biti problema. Provjerena mehanika i platforma. Nadam se da su konacno rijesili skupe sitnice iz modela Bravo poput klapni automatskog klima uredjaja, letvu volana i sl.

Nemoj me uzeti za rijec 100%,ali mislim da klpane za klimu odgovaraju sa Stila. Rodjak je na Delti mjenjao i majstor mu rekao da mogu. Problem je zamjeniti

Da, da, problem je zamijeniti. Kompletnu konzolu treba raskupusati.

NediM17 wrote:Svidja mi se bas! Lijep, i odlican omjer ulozeno - dobijeno.

Lounge sa 1.6Mjet-om (beton i oprema i motor) nije opste bezobrazan cijenom.
Da vec nemam dva odlicna auta, kupio bih ga bez puno razmisljanja. Ovako sad nesto mijenjati je mozda ipak hljeba preko pogace.

Sta imas mjenjati?
Bolje imati tri odlicna auta nego dva

Vec 3 noci vidjam u naselju novi Tipo HB. Haman se neko od komsija ponovio

Ja maloprije vidjeh kod SSC-a Tipo HB tamno sivi metalik, rekao bih da je ono ful oprema. Ima unutra onu novu tablu sa izdvojenim tač skrinom, ne kao kod limuzinske varijante. Auto izgleda odlično i do nekih 30000 bi mi sigurno bio u vrhu.

Ako nije preko te cifre , dobar je

Ako je onaj veliki display,onda je najaci paket opreme Lounge. Samo uz njega se moze dobiti.

Zna li neko koliko kosta zamjena kinetickih zglobova za Fiat Punto mk2 Classic?

https://www.quattroruote.it/news/curios ... llery.html

Zlatna doba Fiata

ElRe wrote:https://www.quattroruote.it/news/curios ... llery.html

Zlatna doba Fiata

Bravo pajdara!

Majko mila....

ElRe wrote:...

Elre, kako su se pokazali Grande Punto i Nouva Bravo?

Recimo da mi treba benzinac (u grandeu bih isao na 1,4 16V 95ks), lagan za odrzavanje i da nije veliki potrosac (svakako bi plinka isla). Ako ima neki bas zahvalan dizel da se ugradjivao u njih, ne bih ni od toga bjezao, alo prednost benzincima.

Velicina i broj vrata ne igraju toliko ulogu, svjestan sam da su auta razlicite klase.

Sta bi bila tvoja preporuka?

@ostali mozete se i vi ukljuciti ako ko zna.

GP moze i taj 1.4 16V
Ali Bravo bih trazio 1.4T sa 120 ili 150 KS.
Plin u te motore ide kao budali samar
Dizel koji god uzmes,ne mozes pogrijesiti. 1.6,1.9 ili 2.0,svi su ustvari neki derivat iz dokazanog 1.9.

mali_milojica wrote:GP moze i taj 1.4 16V
Ali Bravo bih trazio 1.4T sa 120 ili 150 KS.
Plin u te motore ide kao budali samar
Dizel koji god uzmes,ne mozes pogrijesiti. 1.6,1.9 ili 2.0,svi su ustvari neki derivat iz dokazanog 1.9.

Ispod tog 1,4 16v u Grandeu stvarno ne bih, jer su 8 ventilasi tromi i sa losom opremom. Mada vjerujem da su najlaksi za odrzavanje.

Osim toga u varijanti sa tim motorom je dosta bogata oprema, samo je mana sto je sa dvoje vrata, ali to mogu prezivjeti.

Nuova Bravo mi je prilicna nepoznanica

Ja sam imao 1.3 Multijet 55 KW. Kupljen sa 47k km, na 88k km imao pucanje lanca bez posljedica po motor (fabricka postavka) i prevrtanje i rashodovanje na 122k KM. Osim tog pucanja lanca, na 80k KM sam zamijenio i prednje disk plocice i to je bilo sve van redovnog odrzavanja. Meni je GP jedan od najboljih automobila B klase i dan danas. Prostran, lijepo dizajniran i sto je meni bilo najvaznije vozacki orjentisan auto (koliko to moze biti auto sa 55KW). Zauzvrat je neudoban u rangu Golfa 2.
Sa benzincem nisam imao iskutva, ali bih mozda radije izabrao slabiju verziju 1.4 motora. Jaca verzija je dosta rijetka, a i ne znam kakav je taj 6b mjenjac. Ako je mjenjac bez problema onda idi na 16V verziju.
Mislim da 1.4 16V nije motor za Brava osim ako neces bukvalno prevozno sredstvo od A do B.

Ako ikako mozes trazi Bravo 1.4 T-Jet sa 120 KS. Ako ne onda Grande Punto

Iskreno,jebo opremu kad trazis takav auto.
Nek ima klimu,podizace,centralnu bravu i ABS i deri. Meni je vaznije npr da ima 4 vrata,nego digitalnu klimu.
Ne bih ja bjezao ni od 1.4 8V sa cini mi se cca 80 KS

mali_milojica wrote:.
Ne bih ja bjezao ni od 1.4 8V sa cini mi se cca 80 KS

77 KS

Ako imas vise otvorene voznje prednost za 1.3 Mjet sa 55 KW.

ElRe wrote:

mali_milojica wrote:.
Ne bih ja bjezao ni od 1.4 8V sa cini mi se cca 80 KS

77 KS

Ako imas vise otvorene voznje prednost za 1.3 Mjet sa 55 KW.

Da njega sam zaboravio spomenuti kod dizel motora.

Mislim da je taj 1,4 16V isao i u Lancie i u vise modela Fijata. Onako odokativno govoreci.

Sto se tice trajnosti i dostupnosti, vidjecu onda sta kazu na FCLS

Osmoventilas ima 77 konja i bar na papiru se vidi da je dosta trom. Opet oprostio bih mu i to ako naidjem na dobar primjerak i ako je stvarno lagan za odrzavanje.

Milojice, opremu moram barem donekle gledati jer valja poslije Lancijinih fotelja sjest u Punto

Bravo je izgleda vecini nepoznanica