crvena zastava-istine i zablude(sjecanja)

[commendatore]

Ne kontaš

ti se ne sjecas

jer vjerovatno nisi bio ni u planu - prenos boxa 1985.
ja se sjecam skoro citave olimpijade 1984.e.....

[konektovan]

Nick malo pretjeruje,....

[ovo_mi_je_nick]

Nije Yuga bila cijeli svijet ljudi moji.

Danas se putuje i skače po hotelima od Dubaija, Amerike, Japana, Kine, Francuske, nije samo u Yugi bio vrh Dubrovnik i ostao.

Neko je u Yugi hladio mudenzi na moru a neko na njivi kopao. Tako i danas i tako će biti uvijek.

[amar1994]

vecinom idu ratni profiteri , stranacki uhljebi i smrdave gazde

[commendatore]

Nije Yuga bila cijeli svijet ljudi moji.

Danas se putuje i skače po hotelima od Dubaija, Amerike, Japana, Kine, Francuske, nije samo u Yugi bio vrh Dubrovnik i ostao.

Neko je u Yugi hladio mudenzi na moru a neko na njivi kopao. Tako i danas i tako će biti uvijek.

smještao sam ja te čutuke u hotele sa 5 zvjezdica sa pogledom na bauštelca spadnutih hlaca do pola guzova 10 m od prozora - namjerno

jer kao dao je 5000 KM i to nije to sto je ocekivo

[ovo_mi_je_nick]

Knjižica partije je bila jača od današnjih uhljeba.

Nisam rekao da nije jaka bila kao država ali da se ograničavao razvoj u stvarima koje su druge države bile daleko naprednije. Nama je rudnička lopata i Yugo bila ponos dok je recimo američki Ford (ili uzmi BMW) proizvodio vrhunska auta koja su i danas ikone.

[commendatore]

Knjižica partije je bila jača od današnjih uhljeba.

Nisam rekao da nije jaka bila kao država ali da se ograničavao razvoj u stvarima koje su druge države bile daleko naprednije. Nama je rudnička lopata i Yugo bila ponos dok je recimo američki Ford (ili uzmi BMW) proizvodio vrhunska auta koja su i danas ikone.

moji roditelji nikad nisu imali partijsku knjizicu - bili su komunisti u dusi - daj za socijalizam i drustvo sve ne trazi nista.... bili idealisti - bas kao i poslije Juge... nikad nismo trcali da se uclanimo u SDA ja sa 16g bio dobrovoljac ARBIH a i stari..... kad smo vidjeli da bosnjakomongoloid hoce fildzan drzavicu u kojoj Alemko komerc sa narandzama ima prioritete nad ranjenicima na Tunelu - dovdjenja patriotizam.....

ti fordovi i bmwovi su isto tako bili lako kvarljiva roba kuhali su, lose kocili, nestabilni u zavojima bili na pocecima.... to sto su to stara auta pa ih se sad sjetimo sa sjetom ne znaci apriori da su bila odlicna auta....

jugo i zastava 128 ili 101 nisu imali nista manje opreme od jednog golfa iz TASa.... niti su sta bog zna bili losiji

jedina im je greska - sto su ostali isti i 1978-e i 1998-e

[amar1994]

Knjižica partije je bila jača od današnjih uhljeba.

Nisam rekao da nije jaka bila kao država ali da se ograničavao razvoj u stvarima koje su druge države bile daleko naprednije. Nama je rudnička lopata i Yugo bila ponos dok je recimo američki Ford (ili uzmi BMW) proizvodio vrhunska auta koja su i danas ikone.

moji roditelji nikad nisu imali partijsku knjizicu - bili su komunisti u dusi - daj za socijalizam i drustvo sve ne trazi nista.... bili idealisti - bas kao i poslije Juge... nikad nismo trcali da se uclanimo u SDA ja sa 16g bio dobrovoljac ARBIH a i stari..... kad smo vidjeli da bosnjakomongoloid hoce fildzan drzavicu u kojoj Alemko komerc sa narandzama ima prioritete nad ranjenicima na Tunelu - dovdjenja patriotizam.....

ti fordovi i bmwovi su isto tako bili lako kvarljiva roba kuhali su, lose kocili, nestabilni u zavojima bili na pocecima.... to sto su to stara auta pa ih se sad sjetimo sa sjetom ne znaci apriori da su bila odlicna auta....

jugo i zastava 128 ili 101 nisu imali nista manje opreme od jednog golfa iz TASa.... niti su sta bog zna bili losiji

+1

[_BataZiv_0809]

Meni dobar onaj Zastava kedi

Te stopke su toliko lose da su dobre

[konektovan]

Bato, to je mazohizam.

[commendatore]

Meni dobar onaj Zastava kedi

Te stopke su toliko lose da su dobre

štope su sa Zastave 128

[Sodom1]

Bato, to je mazohizam.

Sodom mazohizam

[Ommadawn]

Knjižica partije je bila jača od današnjih uhljeba.

Nisam rekao da nije jaka bila kao država ali da se ograničavao razvoj u stvarima koje su druge države bile daleko naprednije. Nama je rudnička lopata i Yugo bila ponos dok je recimo američki Ford (ili uzmi BMW) proizvodio vrhunska auta koja su i danas ikone.

Da ti ja nesto ovako iskreno kazem.
Vecina ove raje na forumu zna da ja licno nisam Jugonostalgicar i da imam svoju kritiku po pitanju SFRJ i tu bi se moglo napisati mnogo toga.
Moja mater je eto bila clan Partije, prava komunistkinja pa nije imala ni privilegije za stan niti bilo kakve druge privilegije. Samovoljno se iskljucila jer je vidjela da mnogi zloupotrebljavaju to i nije joj se puno zbog toga zamjerilo. Otac nikada nije bio komunist niti je vjerovao u to, iz nekih licnih razloga, naime, njegovima je poslije II svjetskog rata oduzet dobar dio imovine iako nisu bili protivnici partizana tokom istog rata nego cak naprotiv.

S obzirom da tema nije SFRJ nego jedan produkt iz vremena iste - reci cu ti slijedece:
Zastava je nekoliko puta sa Fiatom razmatrala da napravi automobil koji bi bio mnogo jaci od Fice/Stojadina/Yuge pa i Floride ali - KOME CES TO PRODATI?? Ko je mogao sebi priustiti Fiat 132 ili Fiat 131, o kojem se razmisljalo da se proizvodi i kod nas? Kome ces izvoziti isti auto koji vec pravi maticna fabrika?
Nismo pravili Ficu zato sto nismo imali pameti i kapaciteta za vece i jace auto nego smo ga pravili da motorizujemo naciju. Isto vazi i za Stojadin i za Yugu. Ozbiljnije se pristupilo Floridi koja je bila mnogo moderniji automobil ali se pojavio u nesretno vrijeme kada smo vec dobrano zasli u ekonomsku i kasnije politicku krizu? Sta ces majke ti ocekivati od fabrike koja je pocela praviti prve automobile 1954-e i to po licenci a Ford i Chevrolet pravili auta od pocetka 1900-ih?
Ne znam kad sam zadji put vidio Ford iz osamdesetih ovdje a prije 15 godina moji jarani pocinjali svoje vozacko iskustvo na Sierrama i Scorpiu koji ne samo da im je motor trosio ulje nego su korodirali cim pljunes na njih. Nisam siguran da postoje i na slikama.

Iskreno, najgore auto koje sam u zivotu vozio i to samo nekoliko kilometara je Stojadin iz 1990-te. Eh sad, prije nego sam sjeo u tog Stojadina ja sam vec svoj vozacki zanat ispekao na Passatu iz ´89-e i Mercedesu 190E, Golfu dvojki, Volvu 960 pa je tesko napraviti poredjenje. Ali jarane, da sam ja te 1990-e imao 20 godina i zaposlenje sumnjam da bih sebi mogao priustiti ista bolje od tog Stojadina. A sa necim se moras voziti ako neces autobusom ili vozom. Mozda bih vozio Folciku ili Opela Rekorda ili neki podobro istroseni zapadnjak s pocetka sedamdesetih koji trosi vise ulja i vode nego goriva.

I da - moji su sredinom osamdesetih nabavili TV u boji i to napravljen u Cajavecu u Banja Luci. Jeste par puta isao nazad na reklamaciju iz pocetka ali sluzio je sve do 22 maja 1993-e.

[konektovan]

Moj dedo A.R imao početkom 80-ih cini mi se ei niš tv u boji, a moji starci 85 kupili Riz ako se ne varam. Otpriluke nekih 20 godina kasnili za zapadom.

[tempuser]

mislis da u komunizmu nisu "sefici" nekaznjeno prolazili?

U komunizmu socijalna kategorija sefica, rastodera itd nije imala prava glasa, a kamo li pokrice da se qurce.

[tempuser]

Nije Yuga bila cijeli svijet ljudi moji.

Danas se putuje i skače po hotelima od Dubaija, Amerike, Japana, Kine, Francuske, nije samo u Yugi bio vrh Dubrovnik i ostao.

Neko je u Yugi hladio mudenzi na moru a neko na njivi kopao. Tako i danas i tako će biti uvijek.

Pogledaj podatke o broju nezaposlenih, o broju siromasnih pa ces da vidis kako se skace po hotelima od Dubaija, Amerike, Japana, Kine, Francuske.

[svi u napad]

U vezi televizora u boji mogu reci da nam ga je stari kupio 1972 (Gorenje) i da je kostao njegove 3 direktorske plate. Bio tezak ko dzumla a pozadi imao guzicu duplo vecu nego obicni crno-bijeli. Yuga je proizvodila TV program u boji i prodavala ga Talijanima preko TV Kopra. Talijani dobili program u boji pocetkom 80-ih. Kad samo vec off sa temom da napomenem da je 1990 g. tadasnji predsjednik Yuge Raif Dizdarevic (miljenik Slobodana M.) dolazio u BL da otvori novu fabriku mikro-elektronike u Rudi Cajavecu. Prije otvaranja je posjetio tvornicu TV gdje su domacini dan ranije preko SONY-jevih naljepnica stavili svoje i ponosno informisali predsjednika o novim proizvodima. Na kraju da vas informisem da je domacin bivsem predsjedniku Yuge bio u to doba mladi predsjednik Predsjednistva BiH Mladen Ivanic, koji ce uskoro proslaviti 30 godina supljiranja dokazavsi da voda tj. tekucina se moze preobratiti u vise agregatnih stanja.
No da se vratim temi i samo kazem da mi ni dan danas nije jasno kako smo kao 4 clana familija isli Yugom 55 na more i za sviju i sve stvari bilo mjesta. Ni klime ni djecijih sjedalica a opet stizali bez problema gdje god smo planirali. Sad vozam Pasata i jedva sve stane i uvijek se neko zali kako je vruce u autu. Uglavnom ja sam bio zadovoljan Yugom i nisam imao nekih problema sa istim.

[citroen xm]

Je li ovome mjenjač na volanu? Koliko ja znam jeste.

https://www.olx.ba/artikal/27838621/zas ... i-vlasnik/

Izgleda vrlo dobro i sa normalnom cijenom.

[bitanga_sa_otesa]

Je li ovome mjenjač na volanu? Koliko ja znam jeste.
.

mislim da nije ,drugaciju masku je imao milletrecento...

[trambusek88]

Dok su druge zemlje imale 1960 tih auta sa 500 i više hp sa bezvremenskim dizajnom .... ali Yuga i Tito zakon i najbolje pogotovo sa tv-om u boji 1989

Ne kontam , al hajd , cuj 500ks u 1960tim

jest da je off ali hoces reci da je ovo danas bolje , pa evo ovako : serem se u kapitalizam

Ford Mustang Shelby GT500, Ford GT40, Maserati G. SPYDER, Lambo Miura, Pontiac GTO Judge, Shelby Cobra.

Poredio sam naše domete i domete drugih auto industrija obzirom na godinu proizvodnje. Kad nas je bio pojam slušati prenos boksa na radio valovima 1985 a da ne pričamo o motorima, dizajnu, klimi i servu prije 30 godina.

Od nabrojanih jedino Cobra imala više od 400KS, ostali u prosjeku 350.

Poređenje automobila proizvedenih u trocifrenom broju, sa automobilima za široke narodne mase.

Pogledajte normalne automobile 60-tih i 70-tih.

Pa stojadin je bio jedan od najsavremenijih kompaktnih automobila kad je tek izašao.
Jedan od prvih kompaktnih hatchbacka. Prije njega je bila samo Simca 1100 ako se ne varam.

Nastao na bazi Fiata 128 koji je prethodne godine bio proglašen za evropski automobil godine.

Jeste da je u početku imao samo jedan motor od 55KS, ali bio je jači od baznih modela Golfa keca, Kadetta C, Escorta Mk2. Pa i od baznih dizelaša većih klasa.
Npr. Mercedes 200D je bio jednake snage ko osnovna verzija stojadina sve do 1979.

Naravno krajem 70-tih kad je stojadin doživio vrhunac sa serijom Confort, Super, Special, Mediteran postojale su i verzije sa 64 i 73KS ako se ne varam. U to vrijeme fabrika nije mogla proizvesti kolika je potražnja bila. Bio skuplji polovan od novog.

Na karaju kad je trebao doći nasljednik koji bi mogao parirati modernim kompaktima 80-tih prestavljen nesretni GT/GTL. Najjači motor izbačen, a kvalitet Zastavinih automobila počeo da opada.

Florida koja je trebala zamjeniti stojadina kasno je stigla i ubilo je dugo uhodavanje proizvodnje, raspad zemlje i rat.

Dok je Tito bio živ i Zastava je valjala.

[citroen xm]

mislim da nije ,drugaciju masku je imao milletrecento...

Svejedno, dobar.

[amar1994]

samo malo pragovi , ako ne prolazi krstasti dobar je

[citroen xm]

41 godina, ako su samo pragovi to je premija.

[amar1994]

slazem se

[Sodom1]

To treba auto uzeti , milja i po je nista , za polovno biciklo sam dao 900 marki