Ok nadam se da je takopromaha wrote:Forsaken wrote:1.4T je imao problem sa LSPIjem koji je koliko znam rjesen sa Dexos 1 Gen2 uljem, iako klotzevi u nasim servisima i dalje sipaju Dexos 2 ulje ... (jer je jetinije a opel je izricito zabranio sipanje Dexos2 u turbo benzince od aprila 2017)NediM17 wrote:Izgleda da novi 1.6CDTI ima problema sa lancem. Novi 1.4T 150ks je imao, a mozda i sada ima LSPI problem. Tako da sta pouzdano i provjereno u njoj ostaje od motora je samo 1.4 atmosferac.
Iako je stari model (Classic), saberi-oduzmi, najbolja kupovina je limuzina 1.4T sa fabrickim plinom.
ja sam izricito trazio da mi nabave dexos 1 ulje i kad sam ih nazvao rekli mi da do tada nisu culi za to da bi se javili par dana poslije i potvrdili to i na proslom servisu su mi nasuli dexos 1 gen2.
ali moram priznati da ja stvarno nisam imao problema sa LSPI tj. nisam primjecivao ali moze biti i to da ne vozim ga ko' dizela pa je manja sansa da se to desi ...
Meni su na redovnom servisu nasuli Dexos 2, nisam obracao paznju na to iskreno, smatrao sam da je common sense da sipa Dexos 1 gen2, kad sam cak i ja na mail dobio obavjest od opela da to mora ici ... Elem, otisao sam u drugi servis i izricito trazio dexos 1 gen 2. Lik me je odveo u servis da mi pokaze "jel to to" i pokazuje bacvu punu dexos 2 ulja, reko nije. Onda smo otisli do polica i tamo na polici nasli 5L pakovanje Gen 1 ulja
Provjeri ako imas racun ako su ti naplatili 4L znaci Dexos2 je jer ga sipaju iz bacve, ako je 5L pakovanje onda ti je Dexos 1 Gen 2 ....
Uglavnom, totalno nepotreban cirkus i maksimalna neprofesionalnost nasih distributera, totalno ocekivano doduse al et
