Cars & Coffee

[ado-šampion]

Jeste, na tu sedmicu sam mislio.

Stavi fino sliku da se vidi.



To je to, kad bih mogao birat koje ću auto, bio bih skroman. Zapravo, toliko mi se sviđa ova sedmica da kad bi mi neko punudio da biram između one nove i ove e38, ja mislim da bih odabrao e38.

[Šeha]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

[Bullet Tooth Tony]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

+ svabe i lete

[jefferson]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

Ali ima jos nesto, Toyota se MANJE kvari, alise kvari! I meni nikako nije jasnoda je nekome vaznije to sto se Toyota kvari manje od recimo BMW-a nego sto taj BMW koci 5m bolje od Toyote!!!

[corolla02]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

Ne dragi Seha ne, ja ovdje ne hvalim svog konja nego samo demantujem te tvoje price o inferiornosti Toyote i drugih japaneza. I opet stojim iza svoga da je Evropa pogotovo Svabe napredovala u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac, narocito Toyota, kao najveceg japanskog proizvodjaca koja sad ima svoja 3 ogranka i rade auta za svakog, od sirotinje do elite!
pozz

[Bullet Tooth Tony]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

Ne dragi Seha ne, ja ovdje ne hvalim svog konja nego samo demantujem te tvoje price o inferiornosti Toyote i drugih japaneza. I opet stojim iza svoga da je Evropa pogotovo Svabe napredovala u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac, narocito Toyota, kao najveceg japanskog proizvodjaca koja sad ima svoja 3 ogranka i rade auta za svakog, od sirotinje do elite!
pozz

dobro sve to stoji, ah sad kako volim crno na bijelo sto kazu u nasem narodu

"u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac

, dokazi mi to na nekom primjeru,necemo,nekako mi pokazi da je to istina

[corolla02]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

Ali ima jos nesto, Toyota se MANJE kvari, alise kvari! I meni nikako nije jasnoda je nekome vaznije to sto se Toyota kvari manje od recimo BMW-a nego sto taj BMW koci 5m bolje od Toyote!!!

S obzirom koje pare odvajas za Toyotu i koliko ih ima na cesti, uopste se ne kvare, i ovdje pricati o kocnicama ovog ili onog proizvodjaca je pretjerivanje, tj. besmislica jer ce Corolla uvjek prije stati nego recimo neka BMW 7, odnosno, nisu ista klasa isto sto kao poredjenje BMW sa Toyotom!

[corolla02]

dobro sve to stoji, ah sad kako volim crno na bijelo sto kazu u nasem narodu

"u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac.
dokazi mi to na nekom primjeru,necemo,nekako mi pokazi da je to istina.

Vidim, puno vas je ovdje istomisljenika, pa tako da moje prezentovanje bilo kakvih daljnjih argumenata mene nebi vodilo nigdje, osim provodjenja beskorisnih sati za compijuterom i naklabanja ovog onog sa ovim ili onim, pa nekom drugom prilikom, sigurno hocu.
I do tad, nek svak vjeruje i vozi ono sto hoce!
Pozz @ Beg_Babic

[Bullet Tooth Tony]

dobro sve to stoji, ah sad kako volim crno na bijelo sto kazu u nasem narodu

"u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac.
dokazi mi to na nekom primjeru,necemo,nekako mi pokazi da je to istina.

Vidim, puno vas je ovdje istomisljenika, pa tako da moje prezentovanje bilo kakvih daljnjih argumenata mene nebi vodilo nigdje, osim provodjenja beskorisnih sati za compijuterom i naklabanja ovog onog sa ovim ili onim, pa nekom drugom prilikom, sigurno hocu.
I do tad, nek svak vjeruje i vozi ono sto hoce!
Pozz @ Beg_Babic

Nemoj mi sta zamjerit ,neka te sa nama

[Šeha]

Ali ima jos nesto, Toyota se MANJE kvari, alise kvari! I meni nikako nije jasnoda je nekome vaznije to sto se Toyota kvari manje od recimo BMW-a nego sto taj BMW koci 5m bolje od Toyote!!!

U vezi s ovim, BMW i VW ti nude besplatno odrzavanje u garantnom roku sto znaci pokrivaju ne samo kvarove nego i neke potrosne stvari kao brisace, mijenjanje ulja, kocnice, sijalice, remenove... Takodjer ti daju besplatan auto na koristenje ako tvoj, iz nekog razloga, treba ostati na servisu.

Tako ce ti sad, ako kupiis recimo VW koji je tu negdje sa Toyotom po cijeni, troskovi odrzavanja biti manji (mnogo manji jer u sustini od svega sto se trosi placas samo za gume) u garantnom periodu (5 godina ili 50000 milja.) I to je nesto o cemu treba razmisljati.

[respo]

dizajn
1.francuzi/talijani
2.
3.
4. ostali

[muz66]

Moze li ovaj ljepotan uci u top 3?

[respo]

po meni aston martin i takve marke su prica za sebe
koliko si vidio aston martina na ulici a koliko bmw-a mercedesa toyota i ostalih "narodnih" auta

[jefferson]

Ali ima jos nesto, Toyota se MANJE kvari, alise kvari! I meni nikako nije jasnoda je nekome vaznije to sto se Toyota kvari manje od recimo BMW-a nego sto taj BMW koci 5m bolje od Toyote!!!

U vezi s ovim, BMW i VW ti nude besplatno odrzavanje u garantnom roku sto znaci pokrivaju ne samo kvarove nego i neke potrosne stvari kao brisace, mijenjanje ulja, kocnice, sijalice, remenove... Takodjer ti daju besplatan auto na koristenje ako tvoj, iz nekog razloga, treba ostati na servisu.

Tako ce ti sad, ako kupiis recimo VW koji je tu negdje sa Toyotom po cijeni, troskovi odrzavanja biti manji (mnogo manji jer u sustini od svega sto se trosi placas samo za gume) u garantnom periodu (5 godina ili 50000 milja.) I to je nesto o cemu treba razmisljati.

Znam to, ali eto nije mi palo na pamet!

[sirocco]

po meni aston martin i takve marke su prica za sebe
koliko si vidio aston martina na ulici a koliko bmw-a mercedesa toyota i ostalih "narodnih" auta

sto se tice aston martina , ja sam duboko razocaran

nekidan gledam neku emisiju na tv-u , i elem dodje neka prica o aston martinu kako se zale kupci da u autu koje placaju po nekoliko stotina hiljada se ugradju dijelovi od obicnih ( citaj narodnih marki automobila ) i sad pokazuju kljuc od doticnog koji bas lijepo izgleda al kad skinuse onaj kozni omot ispod volvo-ov kljuc ito nisu ni znak skinuli nego stoji volvo i tako jos par primjera nemogu sad tacno da se sjetim , pa da vam nelazem bezveze

[jefferson]

S obzirom koje pare odvajas za Toyotu i koliko ih ima na cesti, uopste se ne kvare, i ovdje pricati o kocnicama ovog ili onog proizvodjaca je pretjerivanje, tj. besmislica jer ce Corolla uvjek prije stati nego recimo neka BMW 7, odnosno, nisu ista klasa isto sto kao poredjenje BMW sa Toyotom!

Svasta sam procitao na ovom forumu, ali ovakvu glupost odavno nisam!

[jefferson]

dobro sve to stoji, ah sad kako volim crno na bijelo sto kazu u nasem narodu

"u posljednjih 10 godina mnogo manje, inovacije, kvalitet, i kreativnost, nego nego bilo koji japanski proizvodjac.
dokazi mi to na nekom primjeru,necemo,nekako mi pokazi da je to istina.

Vidim, puno vas je ovdje istomisljenika, pa tako da moje prezentovanje bilo kakvih daljnjih argumenata mene nebi vodilo nigdje, osim provodjenja beskorisnih sati za compijuterom i naklabanja ovog onog sa ovim ili onim, pa nekom drugom prilikom, sigurno hocu.
I do tad, nek svak vjeruje i vozi ono sto hoce!
Pozz @ Beg_Babic

A de ti meni navedi jednu inovaciju Toyote u zadnjih 10 godina?

[ado-šampion]

to da je jeftino bi mogao navesti kao minus kada bi toyota kostala kao ekvivalentan mercedes. sa obzirom da nije tako i da za cijenu mercedesa mozes uzeti minimalno dvije toyote, koje se sigurno ne kvare vise od mercedesa (bez da zalazim u price koliko se koje auto kvari), komentar tako ne moze da stoji.

Ja se slazem da je cijena najveca Toyotina prednost. Ujedno, po meni, i jedina prednost koju ima nad Nijemcima. Sve ostalo: dizajn, kvalitet obrade, kvalitet unutrasnjosti, performanse, motori... sve je inferiorno. I to je u redu obzirom na cijenu ali onda dodje Corolla i prica kako je Toyota bolja od svega ostalog... Hajde normalno je da "svak svoga konja hvali" ali brate... odvadi malo.

Ali ima jos nesto, Toyota se MANJE kvari, alise kvari! I meni nikako nije jasnoda je nekome vaznije to sto se Toyota kvari manje od recimo BMW-a nego sto taj BMW koci 5m bolje od Toyote!!!

Eih, nemoj pretjerivat. Što stalno poredite BMW i Toyotu, to nije ista cjenovna klasa! I pustite se više Amerike, ovo je Evropa i dajte malo o odnosu stvari u Evropi a ne u Americi.

Evo jefferson, kad smo već kod tog poređenja, ako ti nije jasno, vrati se na moj prethodni post pa mi pojasni šta to konkretno opravdava za 14 hiljada veću cijenu BMWa 318i u odnosu na uporedivu Toyotu. Koče isto (da i Toyota može zakočit ), udobnost je ista, Toyota se manje kvari, BMW nema prednost ni kod motora s obzirom da Toyota ima pravo dobre 4-cilindraše, sigurnost je ista (Avensis je prvo auto koje je dobilo 5 zvijezdica na Euro NCAP crash testu), Toyotini materijali unutra su čak i bolji (!), oprema je bolja kod Toyote, Toyota je prostranija, jedino što trica ima a Toyota nema je hendling i BMW značku. Opravdava li hendling 14 hiljada razlike?! Opravdava li BMW značka?! Ni u ludilu.

Ja bih tebi preporučio da bar sjedneš u neku Toyotu što se prodaje u Evropi pa da onda ponudiš svoje mišljenje. Izvini ako sam grub, ali meni je bilo arogantno s tvoje strane da kažeš kako ti nešto nije "nikako jasno". Vidiš, i ja volim BMW više nego i jednu drugu marku, pa mogu biti realan.

[jefferson]

Eih, nemoj pretjerivat. Što stalno poredite BMW i Toyotu, to nije ista cjenovna klasa! I pustite se više Amerike, ovo je Evropa i dajte malo o odnosu stvari u Evropi a ne u Americi.

Evo jefferson, kad smo već kod tog poređenja, ako ti nije jasno, vrati se na moj prethodni post pa mi pojasni šta to konkretno opravdava za 14 hiljada veću cijenu BMWa 318i u odnosu na uporedivu Toyotu. Koče isto (da i Toyota može zakočit ), udobnost je ista, Toyota se manje kvari, BMW nema prednost ni kod motora s obzirom da Toyota ima pravo dobre 4-cilindraše, sigurnost je ista (Avensis je prvo auto koje je dobilo 5 zvijezdica na Euro NCAP crash testu), Toyotini materijali unutra su čak i bolji (!), oprema je bolja kod Toyote, Toyota je prostranija, jedino što trica ima a Toyota nema je hendling i BMW značku. Opravdava li hendling 14 hiljada razlike?! Opravdava li BMW značka?! Ni u ludilu.

Ja bih tebi preporučio da bar sjedneš u neku Toyotu što se prodaje u Evropi pa da onda ponudiš svoje mišljenje. Izvini ako sam grub, ali meni je bilo arogantno s tvoje strane da kažeš kako ti nešto nije "nikako jasno". Vidiš, i ja volim BMW više nego i jednu drugu marku, pa mogu biti realan.ado-šampion

Uopšte mi ne pada na pamet amerika!
Ako ćemo tako, šta opravdava razliku u cijeni od 14,000 između Toyote Avensis i Škode Octavije? Škoda 1.9 za razliku od Avensis 2.0 D4-D ima neuopredivo štedljiviji motor (koji jeste grublji) ali koji zna potrošiti prosječno i 2ltr manje, ali sve, ne vidim opravdanost od 14,000 maraka!!!
Razlog? Jer sam uzimao to auto u obzir kada sam kupovao Škodu koju tagiljam u BiH i koja nije kahnula za evo već 2 godine i 82,000km (doduše morao sam mjenjati prednje izadnje kočione pločice).
Tako isto BMW!
Onda možemo postaviti pitanje šta opravdava razliku u cijeni od 49,000 maraka između Audija A6 3.0 TFSI i Škode Superb 3.6?
Opet imaš ljudi koji kupuju Audi!

[ado-šampion]

Eih, nemoj pretjerivat. Što stalno poredite BMW i Toyotu, to nije ista cjenovna klasa! I pustite se više Amerike, ovo je Evropa i dajte malo o odnosu stvari u Evropi a ne u Americi.

Evo jefferson, kad smo već kod tog poređenja, ako ti nije jasno, vrati se na moj prethodni post pa mi pojasni šta to konkretno opravdava za 14 hiljada veću cijenu BMWa 318i u odnosu na uporedivu Toyotu. Koče isto (da i Toyota može zakočit ), udobnost je ista, Toyota se manje kvari, BMW nema prednost ni kod motora s obzirom da Toyota ima pravo dobre 4-cilindraše, sigurnost je ista (Avensis je prvo auto koje je dobilo 5 zvijezdica na Euro NCAP crash testu), Toyotini materijali unutra su čak i bolji (!), oprema je bolja kod Toyote, Toyota je prostranija, jedino što trica ima a Toyota nema je hendling i BMW značku. Opravdava li hendling 14 hiljada razlike?! Opravdava li BMW značka?! Ni u ludilu.

Ja bih tebi preporučio da bar sjedneš u neku Toyotu što se prodaje u Evropi pa da onda ponudiš svoje mišljenje. Izvini ako sam grub, ali meni je bilo arogantno s tvoje strane da kažeš kako ti nešto nije "nikako jasno". Vidiš, i ja volim BMW više nego i jednu drugu marku, pa mogu biti realan.ado-šampion

Uopšte mi ne pada na pamet amerika!
Ako ćemo tako, šta opravdava razliku u cijeni od 14,000 između Toyote Avensis i Škode Octavije? Škoda 1.9 za razliku od Avensis 2.0 D4-D ima neuopredivo štedljiviji motor (koji jeste grublji) ali koji zna potrošiti prosječno i 2ltr manje, ali sve, ne vidim opravdanost od 14,000 maraka!!!
Razlog? Jer sam uzimao to auto u obzir kada sam kupovao Škodu koju tagiljam u BiH i koja nije kahnula za evo već 2 godine i 82,000km (doduše morao sam mjenjati prednje izadnje kočione pločice).
Tako isto BMW!
Onda možemo postaviti pitanje šta opravdava razliku u cijeni od 49,000 maraka između Audija A6 3.0 TFSI i Škode Superb 3.6?
Opet imaš ljudi koji kupuju Audi!

Upravo je ovo i poenta cijelog mojeg posta! Svaka roba ima svoje kupce, tako da je vrlo nezahvalno reći da ti "nikako ne kontaš" kako neko može nešto kupiti. Neki ljudi jednostavno ne gladaju emocije kad kupuju auto, nego kupe ono od čega dobivaju najviše za cijenu. Ja nisam takav, ali većina kupaca je takvih.

[jefferson]

Upravo je ovo i poenta cijelog mojeg posta! Svaka roba ima svoje kupce, tako da je vrlo nezahvalno reći da ti "nikako ne kontaš" kako neko može nešto kupiti. Neki ljudi jednostavno ne gladaju emocije kad kupuju auto, nego kupe ono od čega dobivaju najviše za cijenu. Ja nisam takav, ali većina kupaca je takvih.ado-šampion

Pa onda dolazimo do onoga. Ako ću dati još 14 milja za Toyotu Avensis koja je vraški dobro auto, ali ono, nikakve emocije neće probuditi ni kod koga, pa čak možda ni kod Corolle02, onda što ne bi dao još 7 milja i kupio BMW 318d? On će me umoriti više od Sarajeva do Bihaća ili od Zenice do Ploča, ali će mi bar osmijeh na lice nabaciti!
Drugo, u cijenu BMW-a, Mercedesa itd, su uračunate inovacije (pogledaj ko je izbacio inovacije kao što su ABS, ESP, Xenon, TC, BAS, HUD, El. upravljanje ventilima, magneziji u motoru, itd, itd, itd).
Ja se slažem da je Toyota extra auto, ali.....

[ado-šampion]

Upravo je ovo i poenta cijelog mojeg posta! Svaka roba ima svoje kupce, tako da je vrlo nezahvalno reći da ti "nikako ne kontaš" kako neko može nešto kupiti. Neki ljudi jednostavno ne gladaju emocije kad kupuju auto, nego kupe ono od čega dobivaju najviše za cijenu. Ja nisam takav, ali većina kupaca je takvih.ado-šampion

Pa onda dolazimo do onoga. Ako ću dati još 14 milja za Toyotu Avensis koja je vraški dobro auto, ali ono, nikakve emocije neće probuditi ni kod koga, pa čak možda ni kod Corolle02, onda što ne bi dao još 7 milja i kupio BMW 318d? On će me umoriti više od Sarajeva do Bihaća ili od Zenice do Ploča, ali će mi bar osmijeh na lice nabaciti!
Drugo, u cijenu BMW-a, Mercedesa itd, su uračunate inovacije (pogledaj ko je izbacio inovacije kao što su ABS, ESP, Xenon, TC, BAS, HUD, El. upravljanje ventilima, magneziji u motoru, itd, itd, itd).
Ja se slažem da je Toyota extra auto, ali.....

Nije 7, nego 17. 318d je 66 milja ovdje, Avensis uporediv D-4D oko 50.

Znam ja dobro ko je šta izbacio od inovacija. Opet kažeš JA, pa i ja razmišljam slično kao ti, ali većina ljudi ne razmišlja tako. Ja se nisam mislio uplitat u temu "Vrijedi li nešto onoliko koliko košta", ali ti si počeo. Opet da kažem, ja bih u toj klasi uvijek izabao tricu, da pare nisu problem.

[corolla02]

Upravo je ovo i poenta cijelog mojeg posta! Svaka roba ima svoje kupce, tako da je vrlo nezahvalno reći da ti "nikako ne kontaš" kako neko može nešto kupiti. Neki ljudi jednostavno ne gladaju emocije kad kupuju auto, nego kupe ono od čega dobivaju najviše za cijenu. Ja nisam takav, ali većina kupaca je takvih.ado-šampion

Pa onda dolazimo do onoga. Ako ću dati još 14 milja za Toyotu Avensis koja je vraški dobro auto, ali ono, nikakve emocije neće probuditi ni kod koga, pa čak možda ni kod Corolle02, onda što ne bi dao još 7 milja i kupio BMW 318d? On će me umoriti više od Sarajeva do Bihaća ili od Zenice do Ploča, ali će mi bar osmijeh na lice nabaciti!
Drugo, u cijenu BMW-a, Mercedesa itd, su uračunate inovacije (pogledaj ko je izbacio inovacije kao što su ABS, ESP, Xenon, TC, BAS, HUD, El. upravljanje ventilima, magneziji u motoru, itd, itd, itd).
Ja se slažem da je Toyota extra auto, ali.....

@jeff
nema nikakvog razloga da ovdje meni ili neko drugom solis pamet. Ja ovo gore sve sto sam rekao o inovacijama to stoji tako da reci o Japancima da su inferiorni ili neto drugo je ono bas beze* Ocigledno i Njemci imaju svoje neke i prednosti, kako ti vec navodis, ali kad dodje do kupovine vozila ili u Evropi ili bilo gdje drugdje, ja bih se licno odlucio za nesto radje kao spoj novca i kvalitete, jer su moji novci ja se znojim za njih, a ja sutra kad bih dobio na lottu, opet kupio bih sebi kakav avion ili jahtu, prije nego nekog BMW7. Medjutim to sam ja, i moj izbor, i ti vozaj tog svog BMW sa magnezium motorom radi naroda i koji te vise umara kako ti rece na relaciji od Ploca do Sa ali tebi ipak stavlja osmjeh na lice.
PS
Domaca Zadaca: ako ne vjerujes ono gore sto sam pisao za Corollu i BMW7 provjeri, posto od vec ranije znam da ti volis kruske i jabuke zbrajati!
Pozz

[shadow]

.

Nedavno ja isao na aukciju/licitaciju auta, onako rabljeno gvozdje gotovo svega bilo, nekolika bmw i mercedes 1999-2003 mozda 5 autica, sjedo ja, zavirivo, gledo i tako. Svi, ma bas svi, nesto im fali, pocevsi od zvuka motora, interijera, kocnica, a nijedan nije vise preso od 160,000 milja.
S druge strane stoji Toyota Camry 2004, 4V, presla 200,000milja, kad sam je krehnuo, auto gotovo da nije promjenulo zvuka kako kupljeno. Jos 100K se moze preci s njom, bez vele troska $$$ oko nje, brat-bratu. Bio sa mnom jedan prijatelj, da mu fali auto odmah bi ju je uzeo za sebe!

Mislim da tom camryju odmah trebaju zarolati sat na nulu i vratiti je u salon da se prodaje kao nova. Sto ti je japanac, peri deri
Daj popusti malo jbt, ne znam kako ti ne dosadi?! Da si malo manje subjektivan mozda bi se moglo i pricati, ovako

[corolla02]

.

Nedavno ja isao na aukciju/licitaciju auta, onako rabljeno gvozdje gotovo svega bilo, nekolika bmw i mercedes 1999-2003 mozda 5 autica, sjedo ja, zavirivo, gledo i tako. Svi, ma bas svi, nesto im fali, pocevsi od zvuka motora, interijera, kocnica, a nijedan nije vise preso od 160,000 milja.
S druge strane stoji Toyota Camry 2004, 4V, presla 200,000milja, kad sam je krehnuo, auto gotovo da nije promjenulo zvuka kako kupljeno. Jos 100K se moze preci s njom, bez vele troska $$$ oko nje, brat-bratu. Bio sa mnom jedan prijatelj, da mu fali auto odmah bi ju je uzeo za sebe!

Mislim da tom camryju odmah trebaju zarolati sat na nulu i vratiti je u salon da se prodaje kao nova. Sto ti je japanac, peri deri
Daj popusti malo jbt, ne znam kako ti ne dosadi?! Da si malo manje subjektivan mozda bi se moglo i pricati, ovako

Ziva istina, *bem ti gdje neponesoh aparat sa sobom pa da ti pa da ti pokazem te slikee..