Forum Klix.ba

Sad znam da je guzonjama smanjio priliv od akciza na gorivo jer je sve vise benzinaca na plinu cim uvode dodatne namete na registraciju.

Ja sam prošle sedmice registrovao auto i nisam platio ništa više u odnosu na prošlu god. Od kad je u primjeni ova nova odluka vezano za uvećanje iznosa putarine?

Ma dobro, nije to tako strasno vratis razliku za manje od 1000km. zavisno koliko auto trosi, ali opet je supacki.

Ma od ove drzave me nista ne cudi. Svakako je sama sebi svrha i svodi se iskljucivo na otimanje para

Upratih sporadicno u medijima da se u nekim evropskim drzavama subvencionira ugradnja LPG sistema, a eto kod nas se pucaju takse

Ali opet, dokle god je plin ovako jeftin, lako se sve to preguli.

O'zone wrote:

muha_sa wrote:hnadri me potrošnja

sa istom kolicinom nekad prelazio od 420-450 sad 300

Stari i vozilo moj Muha. A i hladnije je vrijeme. Imaš klasiku sta treba provjeriti posto znam da si bio u Darkomu na kontroli.

Svjećice
Kablove
Paljenje

A možda ti samo otezala noga na gasu, vracas se u mladost pa brzas

svjećice nove
kablovi
paljenje

bio u Darkomu--dvije dizne totalno raštelovane ljudi naštimali, sad cu da vidim potrošnju.
40 km-ova

muha_sa wrote:

O'zone wrote:

muha_sa wrote:hnadri me potrošnja

sa istom kolicinom nekad prelazio od 420-450 sad 300

Stari i vozilo moj Muha. A i hladnije je vrijeme. Imaš klasiku sta treba provjeriti posto znam da si bio u Darkomu na kontroli.

Svjećice
Kablove
Paljenje

A možda ti samo otezala noga na gasu, vracas se u mladost pa brzas

svjećice nove
kablovi
paljenje

bio u Darkomu--dvije dizne totalno raštelovane ljudi naštimali, sad cu da vidim potrošnju.
40 km-ova

Pa zar nisi već bio kod njih? (doduše koliko se sjećam tad si tražio da ti provjere da plin ne curi negde na instalaciji)

jesam i to 2 puta provjeravali da li curi i rekli da probam na par pumpi pa da uporedim---sve u 5dkg
naspem na Petrolu 50 litara--na 300 mi zasvira to je više od 17
juce naspem opet na Petrolu pun i drito njima---kaže mi da vozim na benzin pa da dospem da vidim koliko ce potrošit tako i uradim--prešo 50 litara, dospem--stalo 3 litra.
danas kod njih i te dizne mi skinuli----dvije totalno raštelovane a dvije sad cu vidjet kad mi zasvira kolika je potrošnja.


cijeli referat neka, možda nekom zatreba.

U zlu ne trebalo

@muha_sa

Pa sta su radili sa dizni, jesu li nesto stelovali ili su promijenili? Ja koliko znam, nema se tu sta stelovat, kada dizna krene brljavit, mijenja se novom.

NediM17 wrote:@muha_sa

Pa sta su radili sa dizni, jesu li nesto stelovali ili su promijenili? Ja koliko znam, nema se tu sta stelovat, kada dizna krene brljavit, mijenja se novom.

ima reparacija dizne kod mene je zavoli-sekvent.
skinuli sve 4 dizne i odnjeli na pregled---dvije valjale a ove što su se raštelovale nisu reparirali vec naštelovali.
namontiro--prikopcali laptop i sve naštelili---radi još samo da potrošim ovaj rezervoar da znam jel se smanjila potrošnja---kažu da mora pa cu vidjet.

@ nedim

genije,dizne itekako imaju veze sa euro normom motora.sto veca euro norma manji ispusni plinovi.te tvoje dizne vise imaju slicnosti sa obicnim elektro ventilom nego sa diznom.nit imaju brzinu,nit preciznost,nit su dugotrajne ,promjenjiv im je zazor.samim tim neces imat potrosnju plina dobru i imat ces losije performanse motora.
i moraces ih stelovati i mijenjati na dosta malim kilometrima.dok prave dizne se ni ne mogu stelovati.
plus isparivaci su im smece,i taj novi model ce bit isto smece.
softver los, elektronike spore.osjetljive na temperaturu i na promjennjiv napon.

Ali sve u svemu atiker je dobar sistem jel Tako???

prsan wrote:@ nedim

genije,dizne itekako imaju veze sa euro normom motora.sto veca euro norma manji ispusni plinovi.te tvoje dizne vise imaju slicnosti sa obicnim elektro ventilom nego sa diznom.nit imaju brzinu,nit preciznost,nit su dugotrajne ,promjenjiv im je zazor.samim tim neces imat potrosnju plina dobru i imat ces losije performanse motora.
i moraces ih stelovati i mijenjati na dosta malim kilometrima.dok prave dizne se ni ne mogu stelovati.
plus isparivaci su im smece,i taj novi model ce bit isto smece.
softver los, elektronike spore.osjetljive na temperaturu i na promjennjiv napon.

Ali sve u svemu atiker je dobar sistem jel Tako???

Argumentuj, argumentuj!!!

Ti kazes recimo da Atiker sistem i njihove dizne rade dobro na EURO3 motoru, a evo ja ti dadoh primjer gdje su od EURO3 do EURO5 motora iste benzinske dizne iz cega proizilazi zakljucak da EURO norma jos najmanje zavisi od same dizne, a dalje proizilazi zakljucak da ce Atiker sistem raditi i na EURO5 jedanko dobro kao na EURO3, a opet dalje mozemo izvuci zakljucak da si se ti dobro prosuo.

Kao sto rekoh, slozicu se, EURO norma itekako zavisi od vrste ubrizgavanja (karburator, ajnspric, mpi, direktno), a onda poslije toga od EGR-ova, DPF-ova, katalizatora i naravno mape ECU-a.

Momak u DARKOM-u mi rece da su Atiker dizne strasno dobre, kompjuter solidan, a isparivac smece, i sto bih ja onda vjerovao vise nekom formuskom trolu, nego njemu?

Isparivac jeste smece, ali x puta sam rekao, dolazi nova verzija koja nece biti. Da, Atiker jeste dobar sistem!

I opet mi nisi odgovorio na pitanje, pa cu ti ponoviti, kad si toliki strucnjak, daj mi nacin da namjerno izazovem CHECK bez da ista ostetim, pa cu provjeriti laptopom je li ostala greska u memoriji, ili je plinski ECU obrisao, sto je samo jedna u nizu gluposti koji si ovdje napricao.

NediM17 wrote: Argumentuj, argumentuj!!!

Ti kazes recimo da Atiker sistem i njihove dizne rade dobro na EURO3 motoru, a evo ja ti dadoh primjer gdje su od EURO3 do EURO5 motora iste benzinske dizne iz cega proizilazi zakljucak da EURO norma jos najmanje zavisi od same dizne, a dalje proizilazi zakljucak da ce Atiker sistem raditi i na EURO5 jedanko dobro kao na EURO3, a opet dalje mozemo izvuci zakljucak da si se ti dobro prosuo.

Kao sto rekoh, slozicu se, EURO norma itekako zavisi od vrste ubrizgavanja (karburator, ajnspric, mpi, direktno), a onda poslije toga od EGR-ova, DPF-ova, katalizatora i naravno mape ECU-a.

Momak u DARKOM-u mi rece da su Atiker dizne strasno dobre, kompjuter solidan, a isparivac smece, i sto bih ja onda vjerovao vise nekom formuskom trolu, nego njemu?

Isparivac jeste smece, ali x puta sam rekao, dolazi nova verzija koja nece biti. Da, Atiker jeste dobar sistem!

I opet mi nisi odgovorio na pitanje, pa cu ti ponoviti, kad si toliki strucnjak, daj mi nacin da namjerno izazovem CHECK bez da ista ostetim, pa cu provjeriti laptopom je li ostala greska u memoriji, ili je plinski ECU obrisao, sto je samo jedna u nizu gluposti koji si ovdje napricao.

I mene ovo zanima.

A jesam li ja mozda reko da je na vasim autima upaljena opcija brisanja gresaka?a ti si sam skonto da se to na tebe odnosi.
Nemoze raditi taj sistem na svim euro 4 motorima a euro 5 bez brisanja gresaka sa tim diznama nemoze.
Benzinske dizne imaju vecu brzinu od tih tvojih i zato mogu ic na sve te euro norme sto si reko.
A takodjer plinske dizne vrhunske kvalitete recimo HANA mogu ic na sve norme bez problema.
Dok ta tvoja 3 omska dizna nemoze ic na sve norme,jer nema dovoljnu brzinu otvaranja.
Ako mislis da nepostoji opcija brisanja gresaka nazovi atiker i pitaj ih.
Mislite da se moze ugradjivat svaki sistem u svako auto.nije to tako ko sto mislite.


Ako zelis upaliti check skini konektor s plinske dizne.i dobit ces misfire cilindar broj ...
Naravno dok auto radi.

prsan wrote:A jesam li ja mozda reko da je na vasim autima upaljena opcija brisanja gresaka?a ti si sam skonto da se to na tebe odnosi.
Nemoze raditi taj sistem na svim euro 4 motorima a euro 5 bez brisanja gresaka sa tim diznama nemoze.
Benzinske dizne imaju vecu brzinu od tih tvojih i zato mogu ic na sve te euro norme sto si reko.
A takodjer plinske dizne vrhunske kvalitete recimo HANA mogu ic na sve norme bez problema.
Dok ta tvoja 3 omska dizna nemoze ic na sve norme,jer nema dovoljnu brzinu otvaranja.
Ako mislis da nepostoji opcija brisanja gresaka nazovi atiker i pitaj ih.
Mislite da se moze ugradjivat svaki sistem u svako auto.nije to tako ko sto mislite.


Ako zelis upaliti check skini konektor s plinske dizne.i dobit ces misfire cilindar broj ...
Naravno dok auto radi.

Sta hoces reci, da benzinske dizne na Daciji Dokker 1.6 8v EURO5 rade brze nego li na Loganu 1.6 8v Euro 3? Ma malo sutra.

Ako plinska dizna moze pratiti rad ove benzinske iz Logana, moze i ove iz Dokkera.

A vidim i poceo si reklamirat, koliko sam skontao radis u PCS-u, a vi tusite HANU, ocito se slabo prodaju pa sad treba napljuvati Valtek a nahvaliti Hanu.

Nije mi bas na ruku sklanjati kabal s injektora, smijem li maknuti kabal sa svjecice?

Nemogu se tebi neke stvari objasniti kolko vidim.
Proguglaj sam sve sto smo spominjati pa ces nadam se shvatit.jel pase tako?da nemoram pisat 100 puta isto.
Neradim u pcs-u.
A sto se tice hane to je top klasa injektora pored jos nabrajo sam prije dimco,brc,keihin,prins itd.
Hanu sam spomeno zato sto se jedino ona koristi na nasem trzistu plus brc dizne ali one ide samo sa brc sistemom.

Kazem ti opet, ja sam za to da se diskutuje, mozda ti i jesi upravu, ali ja svoje tvrdnje argumentujem, a ti samo govoris kako je nesto ovako ili onako, a nicim potkrijepljeno.

vise je za papanluka ,ali eto nek se vide ''majstorluci'' kojekakvih ugradjivaca ....

namazi mi majko crvenog abra nakrisku....



pa onda malo stisni ventil kombinirkama jer nemamo odgovarajuceg gumenog crijeva....

Ne kontam kako ovakve frljave instalacije uopšte dobiju atest?! Ili možda nije ni atestirano?

ja ne kontam mozdani sklop papka koji je ovo ugradio...

bitanga_sa_otesa wrote:vise je za papanluka ,ali eto nek se vide ''majstorluci'' kojekakvih ugradjivaca ....

namazi mi majko crvenog abra nakrisku....

pa onda malo stisni ventil kombinirkama jer nemamo odgovarajuceg gumenog crijeva....

Mene malo na ajvar podsječa

jesu ovako i kod tebe ugradili

bitanga_sa_otesa wrote:jesu ovako i kod tebe ugradili

Nisu, kod mene je rajčica

nevidim nista sporno .stavljena ti je diht masa da ne vuce zrak ispod mixera.

ako vuce zrak onda ce bit problema odredjenih u radu.

a sta vam smeta ,sto je crvene boje?

osim ako nije fiksirano sarafima,onda je problem.

ako vuce zrak onda ce bit problema odredjenih u radu.

a regulator je sjebo se od selne za dotezanje.turska roba.

a ko ti je radio to?

Mislim da imamo dobitnika.