Rekonstrukcija tramvajske pruge

[Hakiz]

Nema više ni gužvi tijelo uz tijelo...

[Truba]

Neko je pitao gdje su kinezi

[mk ultra]

Koliki su ovo rov iskopali jbt

[thekupus]

Da su samo još koji metar spustili, eto metroa

[Thorgerson]

Da su samo još koji metar spustili, eto metroa

I ja to neki dan bas gledam, vidim iskopano. Reko da je jos malo...

Al onda skontam da je metro punoo, punoo vise pod zemljom

U Parizu ima jedna stanica gotovo 40 metara pod zemljom.

A evo sad nadjoh najdublja stanica metroa u svijetu u Kijevu 105 metara. Pise da voznja liftom do stanice iznosi 5 minuta. Haha.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Arsenalna_(Kyiv_Metro)

[mistek]

Meni je vala taj metro duboko pod zemljom baš minus metro sistema gdje postoje. Ne znam za Kijev, ali evo u Istanbulu recimo, na nekim mjestima je 30-40 metara pod zemljom i napatiš se dok dole dođeš, čekaš lift, pa komplikacije pod zemljom. Tačno nekad ubije volju da koristiš koliko moraš izgubiti vremena tu. I u Parizu ima takvih stanica, demotivirajuće djeluju.

S druge strane, u recimo Pragu, Budimpešti ili šta ja znam, Atini, taman mi je, na zemlji, malo pod zemljom, ljepota Na stranu naravno što je metro u Istanbulu ili Parizu tri svjetlosne godine iznad onog u Atini ili Budimpešti, po svemu. Hajd Prag je na nivou

[Dimu1927]

Neko je pitao gdje su kinezi

ukazali se

a tu je i BOSMAN - kineska firma sa dugogodisnjom tradicijom

[lajkujMe]

Meni je vala taj metro duboko pod zemljom baš minus metro sistema gdje postoje. Ne znam za Kijev, ali evo u Istanbulu recimo, na nekim mjestima je 30-40 metara pod zemljom i napatiš se dok dole dođeš, čekaš lift, pa komplikacije pod zemljom. Tačno nekad ubije volju da koristiš koliko moraš izgubiti vremena tu. I u Parizu ima takvih stanica, demotivirajuće djeluju.

S druge strane, u recimo Pragu, Budimpešti ili šta ja znam, Atini, taman mi je, na zemlji, malo pod zemljom, ljepota Na stranu naravno što je metro u Istanbulu ili Parizu tri svjetlosne godine iznad onog u Atini ili Budimpešti, po svemu. Hajd Prag je na nivou

Te duboke metro stanice u Komunistickim zemljama su imali dualnu namjenu.

Prva i najociglednija je naravno Metro prevoz, druga je automsko skloniste za narod

Dizajnirani da se moze strpati masa naroda od bombi

[Truba]

Za 11 dana bi trebalo krenuti rovarenje do remize

[Optimist]

Danas su se bas bili aktivirali na kopanju. Bilo je 4-5 bagera aktivno i sigurno 10 kamiona.

[nepass1]

I onu tramvajsku bi mogli haman u roku zavrsiti. Stavljaju konstrukciju.
Nego kad ce pustiti u funkciju? Na otoci ona samo nako dtoji, aparati cini mi se ne rade!?

[Truba]

da skontao sam
možda žure da se ne poklopi guzva koju prave sa dizanjem sina do televizije koje bi trablo poceti 26.11.

dakle pako gužvi bi bio od 26.11 do 15.12.
a nema potrebe za tim
vidim faza 2 je podijeljena na 3 dijela...bit ce gusto kad budu trokut kod remize radili

[Truba]

Potpisano mandatno pismo za izgradnju tramvajske pruge do Hrasnice. Vrijeme je za projekt na koji su građani čekali decenijama.
Premijer Kantona Sarajevo Edin Forto i ministar saobraćaja KS Adnan Šteta potpisali su danas mandatno pismo Europske banke za obnovu i razvoj European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) sa Matteom Colangeliom, regionalnim direktorom EBRD-a za Zapadni Balkan za projekt izgradnje tramvajske pruge do Hrasnice.
"Još jedan veliki dan za saobraćajnu infrastrukuturu našeg kantona. Građani su ovo čekali decenijama i ponosan sam što je došlo vrijeme za prugu do Hrasnice. Vlada je i ranije iskazivala svoju opredjeljenost ka zelenoj politici, a ovaj projekt će svakako doprinijeti njenom razvoju, kao i unapređenju električnog javnog prevoza. Od izuzetne važnosti nam je saradnja sa EBRD-om i zahvalan sam što prepoznaju naše projekte, koji podižu standard života građana Sarajeva", rekao je premijer Forto.
Mandatno pismo je prvi korak za realizaciju ovog projekta.
"Ovo je moj prvi posjet Bosni i Hercegovini i sretan sam što potpisujem ovo mandatno pismo za ovako značajan projekt za Kanton Sarajevo. On će uključivati proširenje tramvajske pruge za gotovo 13 kilometara, što je gotovo 50% postojeće dužine. Što je još važnije, spojit će veliko prigradsko područje s gradom i iskoristiti njegov stambeni i poslovni potencijal, te ujedno osigurati čišći, učinkovitiji i brži javni prevoz u grad", izjavio je direktor Colangeli.
Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo putem EBRD-a realizuje niz projekata koji će poboljšati javni prevoz, a projekt izgradnje tramvajske pruge samo je jedan od njih.
"U prvom dijelu mandata, 2019. godine pokrenuo sam ovo pitanje, zato sam danas još ponosniji što je došlo do potpisivanja mandatnog pisma, kojim pravimo značajni korak u unapređenju javnog prevoza. Planiramo izgraditi tramvajsku prugu od Ilidže do Hrasnice u dužini od 12,96 kilometara, izgraditi 20 tramvajskih stanica i okretnicu na kružnom toku na Ilidži. Danas smo potpisali mandatno pismo, do kraja ove godine nas očekuje raspisivanje tendera i druge aktivnosti koje će nas dovesti do dana kada će početi radovi na izgradnji ovog značajnog projekta, a o kojem se priča zadnjih 40 godina", zaključio je ministar Šteta.
Manuela Naessl, direktorica EBRD-a za BiH je istakla važnost zajedničkog rada na promociji zelenih gradova.
"Drago nam je vidjeti da je Kanton i dalje opredijeljen poboljšanju životnog standarda pružanjem boljeg pristupa javnom prevozu, što će također pozitivno utjecati na kvalitet zraka u Sarajevu. Zaista cijenimo dobru saradnju s Kantonom u okviru Akcionog plana Zeleni gradovi. Zajedno ćemo raditi na realizaciji ovih projekata", istakla je direktorica Naessl.
Vrijednost projekta izgradnje tramvajske pruge do Hrasnice iznosi 20 miliona EUR-a, a sredstva će biti obezbijeđena putem zajma kod European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), po čijim će se Pravilima i procedurama sprovoditi nabavke u narednom periodu.

[suspect_zero]

Bolje da im uvedu još koji bus, svakako će samo do Ilidže dolazit'

Ma nema ništa od ovog.

[thekupus]

Bolje da im uvedu još koji bus, svakako će samo do Ilidže dolazit'

Ma nema ništa od ovog.

Nema, kao ni od obnove pruge, novih tramvaja i trolejbusa. Ublehe, samo lažu pošten narod.

[nlt]

A jesu ukopali, valjda mekano tlo na nekim dijelovima. Na jednom dijelu kamion kad uđe u rupu poravnja se vrh kabine sa cestom. Baš su navalili i rade punom parom

[mistek]

Ma jedina zamjerka je što nisu udarili na više ovih tramvajskih stajališta dok rekonstruišu prugu.

[thekupus]

Ma jedina zamjerka je što nisu udarili na više ovih tramvajskih stajališta dok rekonstruišu prugu.

Pričao je Šteta o tome, to je bio plan. Napravili su dva ugovora, ove dvije stanice su trebale biti prvi ugovor, i odmah iza njih ostalih 20 u drugom ugovoru. E ona petak 13 vlada nije potpisala taj ugovor kad su srušili šestorku tadašnju, kako sam shvatio, i zbog toga se ne rade.

[Hakiz]

Ma jedina zamjerka je što nisu udarili na više ovih tramvajskih stajališta dok rekonstruišu prugu.

Pričao je Šteta o tome, to je bio plan. Napravili su dva ugovora, ove dvije stanice su trebale biti prvi ugovor, i odmah iza njih ostalih 20 u drugom ugovoru. E ona petak 13 vlada nije potpisala taj ugovor kad su srušili šestorku tadašnju, kako sam shvatio, i zbog toga se ne rade.

Pa, neka sada potpišu i krenu stizati, da za 2 godine bude sve komplet završeno

[Truba]

Znaci komsic je kriv kada stojimo na odron stanici

[Hakiz]

Znaci komsic je kriv kada stojimo na odron stanici

Nije valjda trojka? Oni su bezgrešni.

[thekupus]

Znaci komsic je kriv kada stojimo na odron stanici

Nije valjda trojka? Oni su bezgrešni.

Trojka je kriva što su stanice odron, baš. Ni dijete ne bi moglo smisliti to što ti smisliš. Jebenih 25 godina gdje nisu stakla oprali, i sad ovi trebaju zamijeniti sve stanice za godinu dana.

[Hakiz]

Nije valjda trojka? Oni su bezgrešni.

Trojka je kriva što su stanice odron, baš. Ni dijete ne bi moglo smisliti to što ti smisliš. Jebenih 25 godina gdje nisu stakla oprali, i sad ovi trebaju zamijeniti sve stanice za godinu dana.

Za 2 godine. Kinezi bi ih zamijenili za 6 mjeseci.

Ali, lakše je tražiti izgovore.

[MarkoIvkovic]

Trojka je kriva što su stanice odron, baš. Ni dijete ne bi moglo smisliti to što ti smisliš. Jebenih 25 godina gdje nisu stakla oprali, i sad ovi trebaju zamijeniti sve stanice za godinu dana.

Za 2 godine. Kinezi bi ih zamijenili za 6 mjeseci.

Ali, lakše je tražiti izgovore.

A jesmo li mi kinezi? nismo. kraj tacka nema rasprave dalje

[Hakiz]

Za 2 godine. Kinezi bi ih zamijenili za 6 mjeseci.

Ali, lakše je tražiti izgovore.

A jesmo li mi kinezi? nismo. kraj tacka nema rasprave dalje

Zato 2 godine umjesto 6 mjeseci.