Forum Klix.ba

Razlika u kvaliteti materijala,zavrsne obrade i sastavima se vidi iz aviona. Uzivo je razlika vjerovatno i veca.
Elre je postavio sliku Giulie i A4.
Evo C klase

Samo zlonamjeran i tvrdoglav covjek nece priznati da je razlika ocigledna. Dovoljno je krenuti od volana,ne treba dalje ici.

mali_milojica wrote:Razlika u kvaliteti materijala,zavrsne obrade i sastavima se vidi iz aviona. Uzivo je razlika vjerovatno i veca.
Elre je postavio sliku Giulie i A4.
Evo C klase

Samo zlonamjeran i tvrdoglav covjek nece priznati da je razlika ocigledna. Dovoljno je krenuti od volana,ne treba dalje ici.

To "iz aviona"...čest "argument" u forumskim raspravama. Da ti pomognem...i ptice na grani znaju da je to tako i nikako drugačije.

Postujem svaciji izbor ali ja znam bez gledanja da podesim/promijenim temperaturu, usmjerenje vazduha i sl.
Kod novog 308 to je nemoguce bez saginjanja, gledanja u monitor, a isto je i kod Tesle 3 koliko mogu da primijetim jer je ekran udaljen od vozaca. Bolje je bilo da su ekran stavili sto blize kolu volana i u istoj ravni sa volanom.

Mogli su i rucice od zmigavaca i "mjenjaca" izbaciti i sve staviti na ekran kad je vec maskenbal

ElRe wrote:Postujem svaciji izbor ali ja znam bez gledanja da podesim/promijenim temperaturu, usmjerenje vazduha i sl.
Kod novog 308 to je nemoguce bez saginjanja, gledanja u monitor, a isto je i kod Tesle 3 koliko mogu da primijetim jer je ekran udaljen od vozaca. Bolje je bilo da su ekran stavili sto blize kolu volana i u istoj ravni sa volanom.

Sve je to individualno i nema veze sa temom o el. autima generalno. Opet kod svakog moraš pogledati kada namještaš temperaturu, moraš vidjeti na koju željenu želiš podesiti i slično i to nema veze je li izdvojeno ili je integrisano u centralni display. Nema tu saginjanja. Meni je recimo bolje da je integrisano u centralni display sve na jednom mjestu, tebi nije, nekom trećem je bolje da je nešto treće...itd. Nema tu bolje ovo ili ono, sve je to individualno kao i ručak što jedemo.

I ovo kod merca je kara , jer nema ove kolutice ko u audiju i alfi

mali_milojica wrote:Mogli su i rucice od zmigavaca i "mjenjaca" izbaciti i sve staviti na ekran kad je vec maskenbal

Pa i nema mjenjača kod Tesle, koji će mu *urac osim da povećava težinu i troškove proizvodnje. Najveća glupost je recimo kao kod VW-a na eGolf-u staviti "mjenjač" (ručica sa P/D/N i mislim L). Pa zašto?

Posh feel

amar1994 wrote:Posh feel

Jedino to može biti objašnjenje za recimo taj detalj koji je meni upao u oko da se folira automatska transmisija pa stavili ručicu mjenjača kao kod standardnog golfa. Po meni potpuno nepotrebno kod el. auta. Neko je pomenuo da VW sprema novu platformu posebno za el. vozila koja će biti vrlo slična Tesli, je li to tačno?

Pa i Tesla ima tu ručicu "mjenjača"
Na Golfu je glupost a ne Tesli eto nije

amar1994 wrote:I ovo kod merca je kara , jer nema ove kolutice ko u audiju i alfi

Ima na tipkama ispod otvora ventilacije

ElRe wrote:

amar1994 wrote:I ovo kod merca je kara , jer nema ove kolutice ko u audiju i alfi

Ima na tipkama ispod otvora ventilacije

ne djasvi mi se , kolutici su bolji

Throttle wrote:Pa i Tesla ima tu ručicu "mjenjača"
Na Golfu je glupost a ne Tesli eto nije

Gdje, na kojem modelu, na Modelu3? Ne, nema na mjestu i smislu kako je to postavio VW. Tesla ima opciju vožnje "naprijed i nazad, P" ali nikakvu suludu ručicu kao kod klasičnih auta pa još stavili P/D/N/L. Za šta će to sve el. autu? El. auto treba opciju vožnje naprijed i nazad i tu se priča o "mjenjaču" završava. Može imati ručnu el. kočnicu ili klasičnu manuelnu. Tesla je to vrlo dobro napravio i izbacio nepotrebne stvari, "mjenjač" je na volanu.

https://cen.acs.org/articles/95/i38/Fue ... drive.html
http://blog.mtel.ba/vozila-koja-se-krecu-na-vodonik/

Poredjenje EV i FC vozila

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell/index.aspx
http://www.bmwblog.com/2017/03/29/bmw-p ... -car-2021/

Cak za USA standarde Hyundai Tuscon nije ni preskup. Ovo dodje kao idealna kombinacija elektromotora i gorivih celija. Ostaje da se vremenom rijesi problem skladistenja vodika. Problem je samo da neko veliki i uticajan nadje interes u tome i onda krene marketinska kampanja
Ovaj pravac trenutno snazno guraju Daimler, Hyundai, Toyota, BMW i GM.

Cuj nema bolje ili losije. Ergonomija nije umjetnost nije stvar ukusa.

Ovo Teslino je lose, nefunckionalno.

Fascinatno je kakve probleme Tesla ima sa serijskom proizvodnjom, jadni prvi kupci.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Throttle wrote:Pa i Tesla ima tu ručicu "mjenjača"
Na Golfu je glupost a ne Tesli eto nije

Gdje, na kojem modelu, na Modelu3? Ne, nema na mjestu i smislu kako je to postavio VW. Tesla ima opciju vožnje "naprijed i nazad, P" ali nikakvu suludu ručicu kao kod klasičnih auta pa još stavili P/D/N/L. Za šta će to sve el. autu? El. auto treba opciju vožnje naprijed i nazad i tu se priča o "mjenjaču" završava. Može imati ručnu el. kočnicu ili klasičnu manuelnu. Tesla je to vrlo dobro napravio i izbacio nepotrebne stvari, "mjenjač" je na volanu.

Idi na video Doug DeMura na 14:30 i vidjet ces da Model 3 ima P,R,N,D. A rucica je postavljena na mjesto gdje je BMW postavio jos prije 15 godina na seriji 7. Kad je elektronska kontrola mjenjaca,rucicu mozes staviti gdje hoces,a moze da je nema nikako.

mali_milojica wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Throttle wrote:Pa i Tesla ima tu ručicu "mjenjača"
Na Golfu je glupost a ne Tesli eto nije

Gdje, na kojem modelu, na Modelu3? Ne, nema na mjestu i smislu kako je to postavio VW. Tesla ima opciju vožnje "naprijed i nazad, P" ali nikakvu suludu ručicu kao kod klasičnih auta pa još stavili P/D/N/L. Za šta će to sve el. autu? El. auto treba opciju vožnje naprijed i nazad i tu se priča o "mjenjaču" završava. Može imati ručnu el. kočnicu ili klasičnu manuelnu. Tesla je to vrlo dobro napravio i izbacio nepotrebne stvari, "mjenjač" je na volanu.

Idi na video Doug DeMura na 14:30 i vidjet ces da Model 3 ima P,R,N,D. A rucica je postavljena na mjesto gdje je BMW postavio jos prije 15 godina na seriji 7. Kad je elektronska kontrola mjenjaca,rucicu mozes staviti gdje hoces,a moze da je nema nikako.

Pa ima ručicu ali ne kopiju "mjenjača" kao kod VW, to govorim. Američki auti su na tom mjestu imali mjenjač još 60-tih godina, nije to postavio BMW.

mali_milojica wrote:Mogli su i rucice od zmigavaca i "mjenjaca" izbaciti i sve staviti na ekran kad je vec maskenbal

Trebali su na volan kao kod Ferrarija.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Pa ima ručicu ali ne kopiju "mjenjača" kao kod VW, to govorim. Američki auti su na tom mjestu imali mjenjač još 60-tih godina, nije to postavio BMW.

Pa sto su uopste stavili rucicu ako im ne treba?
Ne vidim problem ni sto je VW stavio rucicu dole. Njihovo je objasnjenje da se eGolf ne razlikuje mnogo od obicnog Golfa. Mozda ih imaju viska,pa ih uvalili

mali_milojica wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Pa ima ručicu ali ne kopiju "mjenjača" kao kod VW, to govorim. Američki auti su na tom mjestu imali mjenjač još 60-tih godina, nije to postavio BMW.

Pa sto su uopste stavili rucicu ako im ne treba?
Ne vidim problem ni sto je VW stavio rucicu dole. Njihovo je objasnjenje da se eGolf ne razlikuje mnogo od obicnog Golfa. Mozda ih imaju viska,pa ih uvalili

Dobar!

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Da se vratimo temi...

Interesantno da u Norveškoj u januaru 2017 37% svih novih vozila je električno što je vjerovatno najviše u svijetu. Dobar video koji govori o tome ispod.

Do sada je sve dzabe,medjutim vec se uveliko suska da ce od pocetka sledece godine poceti sa naplatom putarina i za elektricna auta u iznosu od ca.2,5 KM (10 kruna ili 2,5 KM). Tako da ce lagano poceti uvoditi namete i na el.automobile jer jednostavno norvezani su gladni za parama.
Ljudi koji rade u centru Osla ili voze kroz "putarine" vecinom imaju elektricna vozila.Ovi izvan "putarinske zone" furaju i dalje obicna.

Ono cega se bojim jeste da ce navuci narod da predje na elektriku skroz i onda im zabiti od sake do lakta.

Svakako se vec odavno vode ostre debate o tome da li u konacnici elektricno vozilo vise zagadi nego vozilo na sagorjevanje.

Pa normalno , nema kod kapitalista nista dzaba

amar1994 wrote:Pa normalno , nema kod kapitalista nista dzaba

Diskutabilna izjava s kojom se djelimicno slazem.
Da su kapitalisti-jesu.

Da masovno pomazu sirom svijeta-istina je.

Preko ledja radnika i poreza od minimalno 36% pa navise...

UterivacDugoga wrote:

amar1994 wrote:Pa normalno , nema kod kapitalista nista dzaba

Diskutabilna izjava s kojom se djelimicno slazem.
Da su kapitalisti-jesu.

Da masovno pomazu sirom svijeta-istina je.

Preko ledja radnika i poreza od minimalno 36% pa navise...

Ma meni je sve diskutabilno