Forum Klix.ba

TDK-90 wrote:

tempuser wrote:Korozija cvjeta na ruznim mjestima, ofucan , izgreban, iskuckan, fale sitnice i pokoji dio, prednje felge od zastave, unutrasnjost neuredna, vjerovatno kad bi se "otvorio" jedino vrijedno na njemu bi bio zadnji vezni lim.
Za ovaj auto bi bilo najbolje da ga kupi neki swallow tail entuzijasta iz inostranstva koji ce ga obnoviti u originalu. Kod nas su sanse da se nadje takav - minimalne.

Kadett felge naprijed

Trazi frajer 4000 (valjda KM-ova) za njega. Ako dobije i 1000 - neka tad slavi. Ako mu je karoserija u ovakvom stanju, mogu misliti sta je sa motorom. Iz inostranstva ce to rijetko ko uzeti, tamo se ovakvi jos mogu naci. Ipak je to Golf, nista posebno.

Nisam vidio da je iko spomenuo, ima odličan youtube kanal sa oldtajmerima, evo jedan video a ostalo gledajte sami po kanalu, skoro je svaki video fenomelan za ljubitelje oldtimera

https://www.youtube.com/watch?v=ewQaikxTUJs

Ommadawn wrote:

TDK-90 wrote:

tempuser wrote:Korozija cvjeta na ruznim mjestima, ofucan , izgreban, iskuckan, fale sitnice i pokoji dio, prednje felge od zastave, unutrasnjost neuredna, vjerovatno kad bi se "otvorio" jedino vrijedno na njemu bi bio zadnji vezni lim.
Za ovaj auto bi bilo najbolje da ga kupi neki swallow tail entuzijasta iz inostranstva koji ce ga obnoviti u originalu. Kod nas su sanse da se nadje takav - minimalne.

Kadett felge naprijed

Trazi frajer 4000 (valjda KM-ova) za njega. Ako dobije i 1000 - neka tad slavi. Ako mu je karoserija u ovakvom stanju, mogu misliti sta je sa motorom. Iz inostranstva ce to rijetko ko uzeti, tamo se ovakvi jos mogu naci. Ipak je to Golf, nista posebno.

Motor je za ovaj auto najmanji problem, korozija je puno veci.
Grijeses malo, ovo jest Golf, ali je Mk1 Swallowtail.

http://www.reid.org/~dreid/Swallowtail/ ... owtail.htm

530i wrote:Simpatičan golf

http://www.olx.ba/artikal/24013309/vw-golf-mk1-kec/

Simpaticnije mi je ovo sto vuce prikolicu

tempuser wrote:

Ommadawn wrote:

TDK-90 wrote: Kadett felge naprijed

Trazi frajer 4000 (valjda KM-ova) za njega. Ako dobije i 1000 - neka tad slavi. Ako mu je karoserija u ovakvom stanju, mogu misliti sta je sa motorom. Iz inostranstva ce to rijetko ko uzeti, tamo se ovakvi jos mogu naci. Ipak je to Golf, nista posebno.

Motor je za ovaj auto najmanji problem, korozija je puno veci.
Grijeses malo, ovo jest Golf, ali je Mk1 Swallowtail.

http://www.reid.org/~dreid/Swallowtail/ ... owtail.htm

Na njemackim oglasima cijena ovog istog golfa je 3000€. I ja sam se cuo sa likom i kad je rekao 2000€ odustao sam od bilo kakve price. Previse ljudi gledaju discovery channel.

Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

tempuser wrote:Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Kakva mu je ovo oznaka na volanu? Uvijek me to zanimalo.

tempuser wrote:Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

sta je ovo , 1.1 motor

_BataZiv_0809 wrote:

tempuser wrote:Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Kakva mu je ovo oznaka na volanu? Uvijek me to zanimalo.

Ako smijem ja

vuk, a pogodi zasto

zforumas wrote:
Ako smijem ja

vuk, a pogodi zasto

Vukov dvorac= Volfsburg

Zeleni kec je ludilo

_BataZiv_0809 wrote:

zforumas wrote:
Ako smijem ja

vuk, a pogodi zasto

Vukov dvorac= Volfsburg

http://www.olx.ba/artikal/17976077/fiat-1300-tristac/

amar1994 wrote:

tempuser wrote:Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

sta je ovo , 1.1 motor

1,1 je bio osnovni motor u Golfu kecu.

tempuser wrote:

amar1994 wrote:

tempuser wrote:Ne mogu govoriti o stanju auta jer ga vidim samo na slikama i mogu zakljuciti da nije bajno i da je auto koristen bez previse njege, ali znam da se swallowtail proizvodio svega nekih 1,5 god i da je jako trazen. U tim slucajevima papiri iz kojih se vidi autentisnoct auta tj da nije replika postaju jednako vazni kao i auto.
Pogledaj cijenu ovoga zelenog, 8,5k EUR, jest u izuzetnom stanju, ali nije savrsen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

sta je ovo , 1.1 motor

1,1 je bio osnovni motor u Golfu kecu.

u dvojci je ja mislim bio 1.0 osnovni

1.3 je kod dvice.

amar1994 wrote:

u dvojci je ja mislim bio 1.0 osnovni

1,3 54 KS, 4 brzine je bio osnovni
Kad je predstavljen Golf Mk1 motori 1,1 su bili standarni pocetak ponude u toj klasi, Njegov savremenici Fiat 128, Escort Mk2 su se nudili takodjer sa 1,1, dok se Opel Kadett C nudio cak sa 1,0 motorom i 40 KS, i felgama 12". Cak sta vise njihovi nasljednici Ritmo, Escort Mk3 i Kadett D su se jos uvijek nudili sa 1,1 i 1,0 motorima.

tempuser wrote:

amar1994 wrote:

u dvojci je ja mislim bio 1.0 osnovni

1,3 54 KS, 4 brzine je bio osnovni
Kad je predstavljen Golf Mk1 motori 1,1 su bili standarni pocetak ponude u toj klasi, Njegov savremenici Fiat 128, Escort Mk2 su se nudili takodjer sa 1,1, dok se Opel Kadett C nudio cak sa 1,0 motorom i 40 KS, i felgama 12". Cak sta vise njihovi nasljednici Ritmo, Escort Mk3 i Kadett D su se jos uvijek nudili sa 1,1 i 1,0 motorima.

hvala za info

kad vec spomenu kadetta , jao majko

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=next

Otac je imao Kadetta D 1.3 Luxus, vozao ga od 1986 do 1997e, stajao u garazi do 2001e, nikad nije upaljen ni pomjeren, dosli neki likovi, ocistili rezervoar i nasuli gorivo, stavili akku i upalio iz prve bez verglanja ikakvog... dosta uspomena iz djetinjstva je vezano za to auto i volio bih ga ponovo nekad imat, al su svi trulje...

Throttle wrote:Otac je imao Kadetta D 1.3 Luxus, vozao ga od 1986 do 1997e, stajao u garazi do 2001e, nikad nije upaljen ni pomjeren, dosli neki likovi, ocistili rezervoar i nasuli gorivo, stavili akku i upalio iz prve bez verglanja ikakvog... dosta uspomena iz djetinjstva je vezano za to auto i volio bih ga ponovo nekad imat, al su svi trulje...

Eh, ja imao GT-a od 1996 do 2007. godine, doduse nije cijelo vrijeme bio kao glavni auto, presao 430k KM, motor jeste balio, sav je bio popustio, ali je palio i isao bez greske.
Oni generalno imaju problem sa korozijom, prije svega zadnje obrve i pragovi i tacno je da ih je danas vecina grobova, ali s druge strane nece nitad biti jeftiniji kao ni dijelovi za njih, a jos uvijek se moze naci "domacinski" primerak, tipa penzioner, 1ili 2. vlasnik koji ga je direkt uvezao iz DE, koji vjervatno ima korozije, ali mu je sve ostalo sto kosta da se obnovi u dobrom stanju.
Moj prijatelj je nedavno prodao 1,3 Sedana za neki smjesn cifru 500-600 KM, 1986. godina, kupljen i uvezen nov, za vrijeme rata bio i izgjeglistu u DE, presao ispod 100k km, nikad udaran, ja mislim da mu ni obrve nikad nisu bile radjene.
Komsija moj, stariji ciko, ima Vectru A 2,0 i to prije FL-a, auto jeste nabubrio po obrvama i pragovima ali je sve ostalo na autu cakum - pakum i na svom mjestu.

I ovaj od oca je propao po obrvama zadnjim, prodat za nekih 600KM, ljudi sretni kad su vidjeli kako upali.. unutra je bio isto nov, otac ga kupio 2-3 godine starog... nakon nekoliko mjeseci prvo prokuho i onda ga izvrnuli i na krov i tu mu je bio kraj... i ja sam malo cackao po piku, kadett d je poprilicno rijedak kod nas, nadje se poneka askona ili vektra a u solidnom stanju al ovaj prvi ima sentimentalnu vrijednost kao auto..
ja sam mladja populacija pa ga nisam nikad vozao, jednom dobio batine jer sam otisao u garazu i popalio sve sto ima i sto je moglo bez kljuca i izvukao akumulator

tempuser wrote:

amar1994 wrote:

u dvojci je ja mislim bio 1.0 osnovni

1,3 54 KS, 4 brzine je bio osnovni
Kad je predstavljen Golf Mk1 motori 1,1 su bili standarni pocetak ponude u toj klasi, Njegov savremenici Fiat 128, Escort Mk2 su se nudili takodjer sa 1,1, dok se Opel Kadett C nudio cak sa 1,0 motorom i 40 KS, i felgama 12". Cak sta vise njihovi nasljednici Ritmo, Escort Mk3 i Kadett D su se jos uvijek nudili sa 1,1 i 1,0 motorima.

I sad se dosjetili da vracaju trend ovih malih motora u kompaktima.

_BataZiv_0809 wrote:http://www.olx.ba/artikal/17976077/fiat-1300-tristac/

A jest ga i nabudžio svim i svačim...pola stvari ne odgovara napisanom.

530i wrote:

_BataZiv_0809 wrote:http://www.olx.ba/artikal/17976077/fiat-1300-tristac/

A jest ga i nabudžio svim i svačim...pola stvari ne odgovara napisanom.

Pa objasni nam.