Kako ne kontaš da ne postoji prizvođač na svijetu koji bi si mogao priuštiti da razvija 4-5 različitih platformi ispod jednog krova?mg wrote:@emko,
lično sam prestao vozit VW prije deset godina, kad sam prodao g4. Počelo mi je smetat što su unificirali proizvodnju do te mjere, da bukvalno imaju tri modela, jer su platforme, motori, mjenjači, elektronika u 90% slučajeva isti. Famozni Piech i platforme.
Pa ti onda na isto dodje kad kupiš Golf, Leon, Audi 3, Audi TT, Octaviu i šta znam još.
Audi se od Škode razlikuje samo po debljini tepiha! (Ne shvatati doslovno kako piše)
Kad predješ u BMW, shvatit ćeš. Sve je puno bolje.
I još nešto, nećeš ko u Audiju imat isti motor ko dostavna škoda pored tebe! I 80% ostalih izmjenjivih sklopova!
Znači po tebi bi oktavija, a3, golf, leon trebali imati različite platforme, različite mjenjače i različite motore?
Daj ba uozbilji se.
Druže, seat u kontinuitetu zadnjih 10-12 godina ima uvijek u ponudi isti broj modela. Ibiza, Leon, Altea, Toledo i dobili su Exea u zadnjih par godina. S druge strane grande alfa romeo muku muči 3 modela u zadnjih 10 godina. 159, mito, gulijeta. S tim što se nastavak 159ke čekao punih 5 godina. Ja mislim da to dovoljno govori ko je od ta dva proizvođača smeće. Samo za razliku od alfe koja je uvijek pucala previsoko u želji da priđe premium segmentu, seat je uvijek isto bio pozicioniran.citroen xm wrote:Idemo redom.emko1234 wrote: Ima smisla, šta ti voziš? Range Rovera?
Još smiješnije od ovog napisanog što ovo i slično pisano pišu ljudi koji bi sutra da im daš lovu u 90% slučajeva kupili nešto iz VW grupacije.
I paradoks cijeli se stvara oko pljuvanja VW koji ne bi bio ono št jeste danas, da su u pravu ljudi košto je par vas pljuvača na forumu. Činjenica je da su jedni od najvećih, pod svojom kapom ima 10 brandova od kojih je svaki u svojoj kategoriji i praksi jedan od najboljih. Od Bentleya, Bugattija, Lamborghinija, Porschea, do Audija, Scanie, Ducattija pa i samog Volkswagena..
Dalje, tema ko tema je izrazito glupa. Ponavaljam treći put da ništa nije sporno u tome šta su uradili. Varali, pali i platit će. Sporno si pokušaji pojedinaca da to okarakterišu kao neki ultimativni neuspjeh kompanije. VW nije mogao napraviti motor, VW ne prodaje auta, VW se muči u Americi, VW nema dobrog benzinca
Koliko to sve smiješno zvuči obzirom da pričamo o BRENDU, grupaciji, konglomeratu koji direktno i indirektno zapošljava broj ljudi koji je ekvivalent broju stanovnika u BiH, koji godinama posluje u plusu, ima stalan rast i dobiti i prihoda, proda u godini dana auta ko cijela Fiat grupa u 4 godine što je na kraju krajeva osnovna djelatnost cijele kompanije, koji je uspio da od posrnulih firmi košto je Seat, ŠKoda i Lamborghini, te dijelom Bugatti i Bentley napravi čuda, koji u godini dana izbaci više modela nego što ih komplet Fiat grupa ima u ponudi trenutno
Daj ba smiješni ste, daleko od toga da VW božanstvo. Daleko od toga da nema boljih, evo ja prvi ću ako Bog da do kraja godine preći na BMW iako cijeli život vozim VW. Nedavno smo u firmi uzeli novu C klasu koja je odlično auto, samo je skupa ko đavo. Niko ne bježi od činjenica. F10 je ljepši od aktuelnog A6, al je generalno A6 bolje auto. Ali meni je za oko zapeo F10 i bit će F10.
Samo u svemu ovome treba zadržat dozu svjesnosti i objektivnosti. Fiat imao 1.9jtd biturbo 2007, super, samo koliko ja vidim taj motor se nije nudio prvo na pola tržišta jer je bio osjetljiv na looše gorivo, 2 od 3 modela u koja se ugrađivao su haman propala ko projekti. Lancia Delta je najpljuvaniji model Lancie otkako prave auta. Svi znamo kako je Saab završio.
Al treba opet biti realan i reći ok, ljudi su imali tad taj motor.
I milojice, glupa ti je logika druže. Hyundai i Honda il koga si već naveo, prodaju više auta od VW-a. Ali su to marke koje imaju 10 puta manje modela, i 10 puta se sporije razvijaju. Samim tim su 10 puta manja prijetnja od VWa koji je veći, jači, ima više para i ima 7-8 marki koje može plasirat na jedno takvo tržište.
Kad je Apple pustio prvi Iphone 2007, misliš da je Nokia mislila da su oni prijetnja? 10 godina kasnije, nokie nema, Apple prvi na svijetu.
Nije sve košto se čini i košto izgleda na prvu, vjeruj mi.
Svaki slijepi pratilac VW-a i zaljubljenik u lik i djelo istog smatra da bi svi ljudi kada bi imali para kupili VW. Moram priznati, visok stepen ludila.
VW od Seata napravio čudo? Da, baš je Seat čudo, neviđeno.
VW-ov stalni rast prihoda i poslovanje u plusu se kao što sada vidimo zasniva na prevarama i na trpanju muda pod bubrege. Dok drugi ilažu novac u ekološke sisteme, VW ulaže u softver. Dok drugi ulažu u razvoj novih tehnologija na dizel motorima VW je to zadnji uradio. Dakle više od deceniju je uzimao lovu na osnovu strih tehnologija..... Sve što je ukrao svih ovih godina, sada će da vrati i to sa kamatama.
I na kraju... Hyundai je mala prijetnja po VW jer ima 10 puta manje modela, 10 puta se bolje prodaje, ima manje para i ne ulaže. Više gluposti u jednoj rečenici ne pročitah. Iza Hyundaia stoji ogromna lova. Iza Hyundaia stoji očigledan razvoj jer su od tarabe od prije deceniju postali jedno 20 puta manja taraba. Podigli su reputaciju jedno 500% i na tome im svaka čast. Hyundai sada ima modela koliko i VW, a i da ima 10 puta manje uz 10 puta veću prodaju na USA tlu samo govori koliko je VW šupalj.
Što se tiče hyundai, ti si dobro poludio. VW ima preko 50 modela trenutno (vw nije sam volkswagen). hyundai ima 7. Mislim da za nastavkom priče nema potrebe.
