Forum Klix.ba

Kolika vam je gradska potrosnja kod kompakt SUV-ova? Pali li vam se ciscenje filtera cestica cesto?

Ja sam jedan dan presao 300 km sa Sorentom i za mene je bio razocarenje. Mjenjac je zapinjao na prvoj brzini, cesto sam morao ubaciti u drugu pa onda u prvu. Krajnju brzinu nisam probavao ali ako se dobro sjecam na nekih 140-150 se vrti na 3500 obrtaja, pa mi nije jasno kako si ti Nedime sa njim nagulio 180.
Sto se tice udobnosti, to je najneudobniji auto koji sam ikad vozio. Jako kruto vozilo koje se ljulja na svakoj rupi i koje protrese tijelo na svakoj neravnini. Toyota Land Cruiser je miljama ispred, iako su iste koncepcije, klasicni terenac sa klasicnom sasijom.

CoJek je spominjao cip , valjda zato dobaci na 180 ,
A Land Cruiser je bruku para,ha polovan ah nov

I Njemci su pohvalili Mazdu CX3

https://www.youtube.com/watch?v=3k3cJPplA_A

Optimist wrote:Ja sam jedan dan presao 300 km sa Sorentom i za mene je bio razocarenje. Mjenjac je zapinjao na prvoj brzini, cesto sam morao ubaciti u drugu pa onda u prvu. Krajnju brzinu nisam probavao ali ako se dobro sjecam na nekih 140-150 se vrti na 3500 obrtaja, pa mi nije jasno kako si ti Nedime sa njim nagulio 180.
Sto se tice udobnosti, to je najneudobniji auto koji sam ikad vozio. Jako kruto vozilo koje se ljulja na svakoj rupi i koje protrese tijelo na svakoj neravnini. Toyota Land Cruiser je miljama ispred, iako su iste koncepcije, klasicni terenac sa klasicnom sasijom.

Jedina stvar sa kojom cu se sloziti jeste da se auto naginje u krivni, sto je realno i za ocekivati. Kad procitah sta si sve napisao zapitam se jesmo li vozili isti auto, ili ti mozda ne izlazis iz BMW-a 7, Audija 8, itd... Ne znam na koliko se vrtio, ne sjecam se, ali to je bilo cirka 4 hiljade ili mozda malo jace od toga.

Ovaj je bio 2003 godiste sa nekih 250k na satu. Nazad oko tablice te oko zadnjeg brisaca je lak bio nabubrio, dakle napala ga korozija. Moguce da se radilo o lose odrzavanom modelu konkretno, ali mene uopce nije dojmio.
I ne, nisam ga poredio sa A8 ili BMW 7 kako napisa. Privatno vozim korejskog kompakta starog 5 godina.

thekupus wrote:Kolika vam je gradska potrosnja kod kompakt SUV-ova? Pali li vam se ciscenje filtera cestica cesto?

10ak l nafte, pogon na sva 4, pojak dizel....
upali se samo nakon sto zena sjedne za volan par km.... upalio se jednom za 60 milja KM.... al fakat nakon sto je mlada vozila.... slucajnost?

Stovane kolege,
da ne bi sada listao sve stranice sta mi je najbolje od SUV-a da kupim za nekih €10.000. Pare nisu problem(para ionako nema) ali mi se ne izdvaja bruka para za auto koje ce biti u garazi i godisnje prelaziti 2-3000 km.
Ne bih dugacko auto(imao pasata) nego bi neki SUV.
Sta se pokazalo dobro od te klase a da se uklapa u moj budzet?

Ako ces godisnje prelaziti 2-3 hiljade km, onda je rent a car za tebe.

Danguba wrote:Stovane kolege,
da ne bi sada listao sve stranice sta mi je najbolje od SUV-a da kupim za nekih €10.000. Pare nisu problem(para ionako nema) ali mi se ne izdvaja bruka para za auto koje ce biti u garazi i godisnje prelaziti 2-3000 km.
Ne bih dugacko auto(imao pasata) nego bi neki SUV.
Sta se pokazalo dobro od te klase a da se uklapa u moj budzet?

Na tvom mjestu nista ne kupovati, taxi ili ponekad kad treba renta car

Doda37 wrote:

Danguba wrote:Stovane kolege,
da ne bi sada listao sve stranice sta mi je najbolje od SUV-a da kupim za nekih €10.000. Pare nisu problem(para ionako nema) ali mi se ne izdvaja bruka para za auto koje ce biti u garazi i godisnje prelaziti 2-3000 km.
Ne bih dugacko auto(imao pasata) nego bi neki SUV.
Sta se pokazalo dobro od te klase a da se uklapa u moj budzet?

Na tvom mjestu nista ne kupovati, taxi ili ponekad kad treba renta car

Stvarno, za tako male potrebe prvo ulagati u kupovinu auta, i pustiti ga da propada lezeci u garazi, paleći ga 2-3 puta mjesecno, gdje se neće ulje u motoru ni ugrijati pošteno , pa placati registraciju i sve sto ide , je stvarno totalno bez veze
Nego, taxi, i uzivaj, a ako se bas pozelis voznje, rent a car, i svi sretni i zadovoljni

Danguba wrote:Stovane kolege,
da ne bi sada listao sve stranice sta mi je najbolje od SUV-a da kupim za nekih €10.000. Pare nisu problem(para ionako nema) ali mi se ne izdvaja bruka para za auto koje ce biti u garazi i godisnje prelaziti 2-3000 km.
Ne bih dugacko auto(imao pasata) nego bi neki SUV.
Sta se pokazalo dobro od te klase a da se uklapa u moj budzet?

Suzuki SX4.

Hvala svima na izdvojenom vremenu i misljenju ali i dalje ostajem kod potraznje istog.

Nekada covjek u nekoj fazi zivota dodje i do toga da mora negdje trositi jer je prije toga pokrpao mnoge rupe pa tako i ja. Nemam zivaca da se peglam sa zivkanjem taksija, njihovim bezobrazlukom a i za rent a car moras uvijek znati na vrijeme kada ces i na kom mjestu biti da bi preuzeo auto.
To sto cu izgubiti neke pare zato sto auto lezi u garazi, nije strasno. Cim sam se odlucio na to ja sam te pare halalio a ako se nesto poslije i iscupa, dobro je za slijedece auto.

Ako neko ima nesto od ovoga, neka samo iznese svoje misljenje koje cu uvazavati. Blage veze nemam sta traziti i od cega bjezati.

Nissan Qashqai,ako se moze uklopiti.

mali_milojica wrote:Nissan Qashqai,ako se moze uklopiti.

Ovako nije los ali ne znam na sta treba da obratim paznju? Hiljada dvije gore-dole nije problem.

YETI je prilično kompaktan i pregledan, moze se naci za malo preko 20 000 KM

Toyota RAV4 , 2006-2009 benzin 2.0 trazi, jako jako dobar SUV. puno pouzdaniji od dizel motora

Imam i ja jedno pitanje:
Kako se pokazao Santa Fe druge generacije? Jel icemu motor 2.2 (sad ne znam jel u njemu CRDI) disel od 150 ks
Kakav je nasfaltu za recimo duza putovanja

Sodom1 wrote:Imam i ja jedno pitanje:
Kako se pokazao Santa Fe druge generacije? Jel icemu motor 2.2 (sad ne znam jel u njemu CRDI) disel od 150 ks
Kakav je nasfaltu za recimo duza putovanja

Jeste, to ti je common rail dizel sa turbom varijabilne geometrije. Taj motor nema DPF u toj generaciji, plivajuci zamajac mislim da ima.

Ima BOSCH ubrizgavanje i nema nekih poznatih problema. Pogon bi isto trebao biti dobar.

Sve u svemu mislim da neces pogrijesiti sa tim autom, i meni se taj Santa Fe svidja.


Mislim da je ovo dobar primjerak.

http://www.olx.ba/artikal/19093258/hyun ... 4-terenac/

NediM17 wrote:

Sodom1 wrote:Imam i ja jedno pitanje:
Kako se pokazao Santa Fe druge generacije? Jel icemu motor 2.2 (sad ne znam jel u njemu CRDI) disel od 150 ks
Kakav je nasfaltu za recimo duza putovanja

Jeste, to ti je common rail dizel sa turbom varijabilne geometrije. Taj motor nema DPF u toj generaciji, plivajuci zamajac mislim da ima.

Ima BOSCH ubrizgavanje i nema nekih poznatih problema. Pogon bi isto trebao biti dobar.

Sve u svemu mislim da neces pogrijesiti sa tim autom, i meni se taj Santa Fe svidja.


Mislim da je ovo dobar primjerak.

http://www.olx.ba/artikal/19093258/hyun ... 4-terenac/

Koji ima onda DPF , odnosno kako znati.
Ovaj na piku nekako malo presao a nije puno love sad ne znam u cemu je caka

Sodom1 wrote:

NediM17 wrote:

Sodom1 wrote:Imam i ja jedno pitanje:
Kako se pokazao Santa Fe druge generacije? Jel icemu motor 2.2 (sad ne znam jel u njemu CRDI) disel od 150 ks
Kakav je nasfaltu za recimo duza putovanja

Jeste, to ti je common rail dizel sa turbom varijabilne geometrije. Taj motor nema DPF u toj generaciji, plivajuci zamajac mislim da ima.

Ima BOSCH ubrizgavanje i nema nekih poznatih problema. Pogon bi isto trebao biti dobar.

Sve u svemu mislim da neces pogrijesiti sa tim autom, i meni se taj Santa Fe svidja.


Mislim da je ovo dobar primjerak.

http://www.olx.ba/artikal/19093258/hyun ... 4-terenac/

Koji ima onda DPF , odnosno kako znati.
Ovaj na piku nekako malo presao a nije puno love sad ne znam u cemu je caka

Otvoris haubu, i pogledaj iza motora, znaci izmedju motora i firewalla (kabine), gdje ide ispusna grana na turbo, i ako vidis ovo:

http://www.bug-byte.co.uk/i30/glow2.JPG

dakle, ono sjajno valjkasto ispod lambde i turba, to ti je dpf...

ako to ne vidis, nego grana ide dalje bez prosirenja, ona nema dpf...

Svakako sam skoro 100% siguran da 2.2 CRDi u toj generaciji nema DPF.

E ovako ,malo sam na wikipediji nasao za Santa Fe
da od od 2006-2009 imaju 2 slicna motora 110kw i 114 kw ,prvi je euro 3 norma a ovaj drugi euro 4 . Koji bi trebao mati DPF

Sodom1 wrote:E ovako ,malo sam na wikipediji nasao za Santa Fe
da od od 2006-2009 imaju 2 slicna motora 110kw i 114 kw ,prvi je euro 3 norma a ovaj drugi euro 4 . Koji bi trebao mati DPF

Nijedan.

Sta mislite o Toyoti rav 4 2004 godina, udobnost, potrosnja, cijena?

NediM17 wrote:

Sodom1 wrote:E ovako ,malo sam na wikipediji nasao za Santa Fe
da od od 2006-2009 imaju 2 slicna motora 110kw i 114 kw ,prvi je euro 3 norma a ovaj drugi euro 4 . Koji bi trebao mati DPF

Nijedan.

Pa ovaj Gore sto si postao IMA 114 kw