40-ti rođendan legende - GOLF

[direstraits0078]

Kaze da ne otpusta naglo kvacilo.

[insomnia78]

Upravu si
Do mene
Brzinski sam pogledo


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[Tkanton]

Sa autom je ko sa zenom, dok si mlad i neozenjen ganjas samo nasminkane trebe, kad se trebas zenit trazis kvalitet, tako je i sa autom dok si mlad ganjas talijanskog dizajnera ili francuskog ljubavnika kad se ozenis skoknes do njemacke da ufatis kakvog svabu sto je sigurno sigurno

[citroen xm]

Ne volim porediti žene i auta, ali ako se već poredi kod švaba niti žene niti auta.

[Tkanton]

Ne volim porediti žene i auta, ali ako se već poredi kod švaba niti žene niti auta.

to moze kazat samo ko nezna

Vidi je bolan, ajd sad samo reci da nije nesto, tesko joj promijenit zubcasti i td

http://prntscr.com/3u4zir

[direstraits0078]

Ova nema zupcasti, kod ove je lanac. Onaj sto se isteze.

[bitanga_sa_otesa]

taj tipo je toliko dobar da ima sigurno 10 g da nisam vidio nijednog na cesti.

nisi makao onda iz golfograda ili ti tvoja ogranicenost ne dozvoljava da ih vidis

[citroen xm]

Ne volim porediti žene i auta, ali ako se već poredi kod švaba niti žene niti auta.

to moze kazat samo ko nezna

Vidi je bolan, ajd sad samo reci da nije nesto, tesko joj promijenit zubcasti i td

http://prntscr.com/3u4zir

Ubodu i oni nekad nešto da valja.

[ElDzidziIbnDzo]

taj tipo je toliko dobar da ima sigurno 10 g da nisam vidio nijednog na cesti.

nisi makao onda iz golfograda ili ti tvoja ogranicenost ne dozvoljava da ih vidis

Pa to je najgore proizvedeno auto svih vremena.Znači ko želi da ga pretekne,fakat će se trebati potruditi.Smeće,smeće i samo smeće od auta.

Odavno su pozavršavali po autootpadima.

Ja ga imao 98-me godine,tri godine bio star.To se kvarilo,pa da sam mogao komotno drugo novo auto uzeti koliko sam na popravke dao.Nakon njega,uzmem sebi toliko mrskog Golfa,benzinca,86-to godište.Sve što sam mu radio bilo je redovni servisi i zadnji lezajevi točka...

I sad vi nastavite da serete kako je Tipo spejs šatl...

[bitanga_sa_otesa]

samo se mogu nasmijat na te gluposti,nema se tu sta pokvarit ,to je stojadin u pocincanoj karoseriji .....

[citroen xm]

Ajde malo razmisli. Kada voziš konjsku zapregu koliko kvarova možeš očekivati? E u tehničkom smislu G2 je baš ta konjska zaprega. Mada ja znam ljude koji sa G2 nisu izlazili iz servisa.

Tako da nastavite da serete kako je G2 neko dobro auto

[_mufljuz_]

al sto je 1.7 boxer bio zvijer.......

doduse paljenje mu je bilo regularno ko na Mister No-ovom Pajperu al veselju nije bilo kraja kad uhvati

[bitanga_sa_otesa]

33 je noviji auto...ovaj je iz doba dvicine ,a opet je ljepsi i moderniji od nje

[Teufik]

Ne kvarite Golf temu sa ovim smecem od auta

[bitanga_sa_otesa]

Ne kvarite Golf temu sa ovim smecem od auta

ok evo ti malo altimejt masine

[citroen xm]

A ko te tjerao da skidaš plastičnu obrvu, bila dvojkača ko nova? Eh vi majstori...

[bitanga_sa_otesa]

bila je zavrnuta rigips sarafima pa me zanimalo sta je ispod ,kad gle

[bitanga_sa_otesa]

skinuo sam i tapacirung kad i tamo iznenadjenje

[trambusek88]

33 je noviji auto...ovaj je iz doba dvicine ,a opet je ljepsi i moderniji od nje

Tuga s juga

Unatoč odličnom motoru i savršenoj konstrukciji Alfasud je od samog početka proizvodnje obilježen problemima.
Prvi veliki problem je bio u nekvalitetnim materijalima. Svoju cijenu prihvatljivu masama Alfasud je osigurao karoserijom od recikliranog čelika koji se brodom uvozio iz tadašnjeg SSSR-a (valjda najjeftinije što je moglo), a koliko je takav čelik, odnosno lim bio kvalitetan pokazuje i poznata izreka da Alfasud hrđa već u prospektu. Uz to, u unutrašnjosti se koristila najjeftinija plastika i onda da stvar bude još gora pobrinula se potpuno aljkava «južnjačka» radna snaga koja i je bila drugi veliki problem Alfasuda.
Iako je talijanska vlada htjela pomoći jugu zemlje industrijalizacijom, mentalitet tamošnjih ljudi očito je više pažnje posvećivao prkošenju baš toj vladi nego razvitku. Tako su proizvodnju Alfasuda u Pomiglianu d´Arcu označili brojni štrajkovi, a kada se i radilo onda je to bilo na puno manjoj razini nego što su kapaciteti omogućavali. Evo i odličnog recepta kako napraviti «polurascvjetani» novi automobil. Prvo danima i tjednima štrajkaš, za to vrijeme morski vjetrovi nanašaju sol po dijelovima karoserija koji nezaštićeno vise u hangarima i onda u pauzi između dva štrajka bez redizajnikakvog prethodnog čišćenja lijepo obojiš i sastaviš karoseriju. Eto, tako nekako se radilo u toj tvornici! Uz to našlo se još podosta «kvalitetno» napravljenih stvari poput unutarnjih obloga na vratima koje su znale ispadati. Za njima su znale «poletjeti» i ručice za prozore, a oni kojima je curila voda ispod vjetrobrana još su i dobro prošli naspram onih kojima bi to staklo jednostavno palo.

Preuzeto sa alfisti.rs

[citroen xm]

Hahaha pur pjena zakon To je to jeftino održavanje Golfa

[IcedFlame]

I ova je iz Golf perioda


Sent from my X7S using Tapatalk

[_mufljuz_]

I ova je iz Golf perioda


Sent from my X7S using Tapatalk

mah ta ce taj krs , golf je bio maserati za tu kršinu

[m a c a n]

Ne kvarite Golf temu sa ovim smecem od auta

ok evo ti malo altimejt masine

italijani mogu biti samo još gori, taj primjerak Golfa nije čuvan uopšte, ko zna kako je vozan

[m a c a n]

taj tipo je toliko dobar da ima sigurno 10 g da nisam vidio nijednog na cesti.

nisi makao onda iz golfograda ili ti tvoja ogranicenost ne dozvoljava da ih vidis

Pa to je najgore proizvedeno auto svih vremena.Znači ko želi da ga pretekne,fakat će se trebati potruditi.Smeće,smeće i samo smeće od auta.

Odavno su pozavršavali po autootpadima.

Ja ga imao 98-me godine,tri godine bio star.To se kvarilo,pa da sam mogao komotno drugo novo auto uzeti koliko sam na popravke dao.Nakon njega,uzmem sebi toliko mrskog Golfa,benzinca,86-to godište.Sve što sam mu radio bilo je redovni servisi i zadnji lezajevi točka...

I sad vi nastavite da serete kako je Tipo spejs šatl...

opet ti veze nemaš, taj moj Tipo je i dan danas živ, registrovan, samo mi je sada drugo auto, 26. mu godina, kod mene 15 godina 300.000 km prešao, troši dec ulja na 1000 km, može preći još 300.000, motor bomba
motori su nepoderivi, karoserija jest krpljena par puta, kao i ostale sitnice po kojima su Fiati poznati da ti ne daju mira i da si čest gost kod majstora
ponovo neko laprda o autu koje nikad nije ni vidio, kamoli vozo i imao

[m a c a n]

Ne volim porediti žene i auta, ali ako se već poredi kod švaba niti žene niti auta.

jesil bio u Njemačkoj ??
to su stereotipi koji veze nemaju sa realnošću
ko je gore bio, zna da je to istina

evo lični primjer, avioni u U-banu čekaju prevoz