Forum Klix.ba

emko1234 wrote:

tovarish wrote:Emko kaze tiptronic,Amar kaze 01M.

De nek se neko javi i kaze da je to isto,pa da me rijesi dalje muke.

Mjenjač je tiptronic. Tiptronic je svaki torque converter gdje je vozač može ručno mjenjati brzine.

Ok,hvala. E sad da malo izguglam kako se odrzavaju.Posto je prijasnji vlasnik unro i nemam informaciju kako ga je odrzavao,ima li neko kakav savjet.

Inace,auto je preslo 190 000 km.

Takav automatik jedino trazi redovnu zamjenu ulja, to bi trebalo da je sve.

Mjenjac kao mjenjac je dosta pouzan, ugladjeno salta (neces osjetit da promijeni brzinu), ali i trosi vise goriva u odnosu na manuelca.

emko1234 wrote: Hoće. Al meni je pumpa dizna najbolji sistem ikada
Nema boljeg osjećaja nego kad nakon onog mrtvila do 1700-1800 okretaja turbo zavrti punom snagom i zakuca u sic. 2.0tdi s čipom - cca 180ks. Subjektivan osjećaj u vožnji je bio kao da ima preko 200 konja

Zato je puno trkaca sa 1.9tdi masinama, subjektivno lete dok ih ne istrese neko

UmaX wrote:Takav automatik jedino trazi redovnu zamjenu ulja, to bi trebalo da je sve.

Mjenjac kao mjenjac je dosta pouzan, ugladjeno salta (neces osjetit da promijeni brzinu), ali i trosi vise goriva u odnosu na manuelca.

Jel'to moze uraditi svaki majstor il da idmem u ovlasteni?

Pa trebalo bi da moze svaki. Problem je samo ako to ulje nije ranije redovno mijenjano. Moguce je cak da te bas sad pocne zezat mjenjac, ako nije redovno mijenjano.

UmaX wrote:Pa trebalo bi da moze svaki. Problem je samo ako to ulje nije ranije redovno mijenjano. Moguce je cak da te bas sad pocne zezat mjenjac, ako nije redovno mijenjano.

Postoji li neki nacin da ako nije mijenjano ja to nekako ispravim.Neko temeljno ciscenje il mijenjanja nekih dijelova i sl.

Ako je bilo špene uhvatio je magnet

Throttle wrote:

emko1234 wrote: Hoće. Al meni je pumpa dizna najbolji sistem ikada
Nema boljeg osjećaja nego kad nakon onog mrtvila do 1700-1800 okretaja turbo zavrti punom snagom i zakuca u sic. 2.0tdi s čipom - cca 180ks. Subjektivan osjećaj u vožnji je bio kao da ima preko 200 konja

Zato je puno trkaca sa 1.9tdi masinama, subjektivno lete dok ih ne istrese neko

Pa i nije baš tako. Svojevremeno su pd mašine, bar što se performansi tiče bile superiornije od sličnih motora kod konkurencije. 2.0tdi je imao more bugova, ali da je letio, letio je. Nijedan 2.0 hdi, tdci, cdti i slični mu nije bio ni do koljena.

I ne bih sad da otvaram pandorinu kutiju, da krene priča o trošenju ulja, prevazišloj tehnolgiji, brundanju motora i sličnim sranjima. Ja kažem da je išao, i to će potvrditi svako ko je vozio bilo koje auto s tim motorom. Moj a4 s fabričkih 140 konja, stotku je hvatao za okruglo 9 sekundi iako fabrika kaže malo više, i po brzinomjeru išao 225. Gps je rekao 218.

mk ultra wrote:Ako je bilo špene uhvatio je magnet

nisam slikao ,na jednom jeepu,skinem karter mjenjaca kad jež unutra
p.s. malo veci od ovih

A šta ako je life time ulje u EDC mjenjaču? EDC je isto kao DSG, dupla spojka, mijenjati ulje ili ne?

emko1234 wrote:

Throttle wrote:

emko1234 wrote: Hoće. Al meni je pumpa dizna najbolji sistem ikada
Nema boljeg osjećaja nego kad nakon onog mrtvila do 1700-1800 okretaja turbo zavrti punom snagom i zakuca u sic. 2.0tdi s čipom - cca 180ks. Subjektivan osjećaj u vožnji je bio kao da ima preko 200 konja

Zato je puno trkaca sa 1.9tdi masinama, subjektivno lete dok ih ne istrese neko

Pa i nije baš tako. Svojevremeno su pd mašine, bar što se performansi tiče bile superiornije od sličnih motora kod konkurencije. 2.0tdi je imao more bugova, ali da je letio, letio je. Nijedan 2.0 hdi, tdci, cdti i slični mu nije bio ni do koljena.

I ne bih sad da otvaram pandorinu kutiju, da krene priča o trošenju ulja, prevazišloj tehnolgiji, brundanju motora i sličnim sranjima. Ja kažem da je išao, i to će potvrditi svako ko je vozio bilo koje auto s tim motorom. Moj a4 s fabričkih 140 konja, stotku je hvatao za okruglo 9 sekundi iako fabrika kaže malo više, i po brzinomjeru išao 225. Gps je rekao 218.

Ne govorim ja o autima iste snage, zbog tog subjektivnog osjecaja misle da imaju 30KS vise pa ih jace auto istrese, sto je i logicno. U drugim dizelima nema tog fenomena a idu isto il za nijansu slabije. Rijetko mi se zakacio neki francuz za branik

Jtd motori su jeli i još uvijek jedu te PD (penzinosani dizel )za doručak...

vidim 2.0tdi je PDI motor bravo za inzenjere

Throttle wrote: Ne govorim ja o autima iste snage, zbog tog subjektivnog osjecaja misle da imaju 30KS vise pa ih jace auto istrese, sto je i logicno. U drugim dizelima nema tog fenomena a idu isto il za nijansu slabije. Rijetko mi se zakacio neki francuz za branik

pa francuze dizele vecinom polako voze ljudi

nije to g4 tdi gti sve crveno bajo moj

tovarish wrote:
Jel'to moze uraditi svaki majstor il da idmem u ovlasteni?

U tom mjenjacu je tzv long life ulje za koje fabrika nije dala preporuku za zamjenu ulja ( tiptronic mjenjac ). Medjutim, pozeljno ga je zamijeniti. Zamjenu ne moze svako uraditi vec servis ili majstor koji ima opremu za zamjenu ulja iz automatskog mjenjaca. Bez opreme samo odvrtanjem cepa i ispustanjem tako ulja iz mjenjaca ne moze se svo ulje izvuci iz mjenjaca.

condy wrote:

tovarish wrote:
Jel'to moze uraditi svaki majstor il da idmem u ovlasteni?

U tom mjenjacu je tzv long life ulje za koje fabrika nije dala preporuku za zamjenu ulja ( tiptronic mjenjac ). Medjutim, pozeljno ga je zamijeniti. Zamjenu ne moze svako uraditi vec servis ili majstor koji ima opremu za zamjenu ulja iz automatskog mjenjaca. Bez opreme samo odvrtanjem cepa i ispustanjem tako ulja iz mjenjaca ne moze se svo ulje izvuci iz mjenjaca.

hvala

Najvjerovatnije cu ga onda u ovlasteni servis odvesti.

bitanga_sa_otesa wrote:

mk ultra wrote:Ako je bilo špene uhvatio je magnet

nisam slikao ,na jednom jeepu,skinem karter mjenjaca kad jež unutra
p.s. malo veci od ovih

Taj je dobar. Neko stavio 4 ježa.
Inače je jedan ili dva.
Jesu se nakostriješili. ali negdje struže...

Milenkov buraz wrote:A šta ako je life time ulje u EDC mjenjaču? EDC je isto kao DSG, dupla spojka, mijenjati ulje ili ne?

Obavezno mijenjati. Lifetime ulje postoji na papiru. U praksi nimalo.
Pogotovo DSG/EDC koji zahtijevaju kratke intervale mjenjanja..

bitanga_sa_otesa wrote:

mk ultra wrote:Ako je bilo špene uhvatio je magnet

nisam slikao ,na jednom jeepu,skinem karter mjenjaca kad jež unutra
p.s. malo veci od ovih

ih to je sica, praticno sve OK za te godine exploatacije, sve dok nema prave spene ili komada

slijedeci put stavi magnetni saraf namjesto regularnog ili kakav magnet s polja kartera, pa da bude ona ide jez za jezom

Mazda ima odavno, dok Honda odnedavno dobila svoj...

amar1994 wrote:

Throttle wrote: Ne govorim ja o autima iste snage, zbog tog subjektivnog osjecaja misle da imaju 30KS vise pa ih jace auto istrese, sto je i logicno. U drugim dizelima nema tog fenomena a idu isto il za nijansu slabije. Rijetko mi se zakacio neki francuz za branik

pa francuze dizele vecinom polako voze ljudi

nije to g4 tdi gti sve crveno bajo moj

Gdje se vozas bgt da vidis kako se ja zalijepim sa svojim francuzem i hdi masinom,

Mlad i Nevin wrote:]

Gdje se vozas bgt da vidis kako se ja zalijepim sa svojim francuzem i hdi masinom,

vozim normalno tako da mi se rijetko ko lijepi,doduse bilo je nekih pokusaja renola clio i megane uz brdo i na autoputu,golfova isto ,isto hdi masina al nije franacuz

Malo edukacije

https://www.hyundai.news/eu/technology/ ... vobLRK63Hk

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 1B_lb6vOgQ

Da ne otvaram novu temu
Ima li u DSG mjenjacu manuelni mod??
Konkretno me interesuje npr na snijegu, kad ides nizbrdo..kad manuelca ostavis u prvoj ili drugoj bez upotrebe kocnice..moze li se to u DSG mjenjaca tako..ili on ode u visi stepen pa se mora kociti???

jasko__ wrote: ↑16/07/2020 18:44 Da ne otvaram novu temu
Ima li u DSG mjenjacu manuelni mod??
Konkretno me interesuje npr na snijegu, kad ides nizbrdo..kad manuelca ostavis u prvoj ili drugoj bez upotrebe kocnice..moze li se to u DSG mjenjaca tako..ili on ode u visi stepen pa se mora kociti???

Koliko je meni poznato, imas manuelni nacin rada kod DSG-a, pa mijenjas kad ti hoces.

Usput da i ja upitam, zna li neko koji je interval zamjene ulja u automatskom mjenjacu kod Forda Mondea MK3?

Klasicni je tiptronic sa konvertorom, ali ne znam nakon koliko kilometara se mijenja ulje?!