Forum Klix.ba

Šuplja za KIneze, šuplja za Great Wall, ali evo zadnje informacije ili glasine, prosudite sami...

VW i FIAT u pregovorima oko zajedničkih modela lakih komercijalnih vozila...

http://www.marketwatch.com/story/vw-fia ... 2017-08-25

Pozz
Zna li neko gdje u Sarajevu i okolini naci podizace zadnjih\prtljaznih vrata,da ne lutam dzaba...
U pitanju je stilo 3 vrata 2005 1.9 mjtd

caffeinefreak wrote: Pozz
Zna li neko gdje u Sarajevu i okolini naci podizace zadnjih\prtljaznih vrata,da ne lutam dzaba...
U pitanju je stilo 3 vrata 2005 1.9 mjtd

MiSlis na amortizer?!
U svakoj bolje opremljenoj prodavnici auto dihelova.

montizer

Jaguar Land Rover kupuje proizvođača luksuznih automobila?

http://www.totalcar.rs/jaguar-land-rove ... a-2017-09/

Mozda od ovog nece biti nista, ali kao sto sam na jednom forumu i napisao navijam za preuzimanje AR i Maseratija od strane Tata Motorsa. Na primjeru JLR se pokazalo da su odlicni vlasnici. Za kratko vrijeme ovje kompanije su popunile gamu modela i to atraktivnim. LR ima rekordnu prodaju koju ce Velar dodatno podici. Jaguar na drugoj strani napreduje iako su F Pace i XE ispod Giulie i Stelvia. Dodatni plus je to sto su inžinjerima i dizajnerima odrijesene ruke u radu, a budzet je skoro pa neogranicen.
FCA bi dobio novce koji mu hronicno nedostaju kako bi obnovio staru gamu modela na USA trzistu i Fiata u Evropi.

Ma ovo sad više nije normalno, postaje malo smiješno...Neki dan bila priča Tata, pa onda Hyundai, pa evo sad i Jaguar...
ipak mislim da Sergio nikad ne bi prodao FCA, nego da bi išao na spajanje sa nekim...to govori od početka...

Ja Segiu nista ne vjerujem, a to je do sada pokazao i u praksi. Svako pola godine idu drugi planovi.
Ovo je bio jedan od oficijelnih planova za Alfu



Danas imamo samo Giuliu i Stelvia i nista novo do 2019.

Ma nista od njih realno , ja mislim da su zakasnili previse

Malo slicica iz Rahmi Koc muzeja

https://www.facebook.com/marketauto.ba/ ... 276591774/

Kako je samo mocan!!! A 1.6 dizel je prava raketa, u stanju da postidi i mnoge vece i jace motore.

Cijena u ovom paketu, sa ovom opremom i 1.6 dizel motorom?

NediM17 wrote:https://www.facebook.com/marketauto.ba/ ... 276591774/

Kako je samo mocan!!! A 1.6 dizel je prava raketa, u stanju da postidi i mnoge vece i jace motore.

auu ovaj karavan vrh vrhova...prelijep
ja ne bi ni pogledao ovog hatchback-a u poredjenju sa karavanom
i mene zaniam cijena
ovaj tipo mi se pravo svidja jos od kako je izasao

Optimist wrote:Cijena u ovom paketu, sa ovom opremom i 1.6 dizel motorom?

Vjerovatno 40k+
Mada kod MarketAuta uvijek ima neka promo akcija.

39 milja A3 a vi bi za sepet dali 42 hiljade... Ccccc

Ned071 wrote:39 milja A3 a vi bi za sepet dali 42 hiljade... Ccccc

35780 mazda 3 na akciji

amar1994 wrote:

Ned071 wrote:39 milja A3 a vi bi za sepet dali 42 hiljade... Ccccc

35780 mazda 3 na akciji

Koji motor je u pitanju????

Ned071 wrote:39 milja A3 a vi bi za sepet dali 42 hiljade... Ccccc

Onda ne vidim ni poentu Golfa 7, jer im je ovaj A3 best buy u grupaciji.
Cijena ovog Tipa SW ce biti ispod 40k KM, cca 38k KM.

konektovan wrote:

amar1994 wrote:

Ned071 wrote:39 milja A3 a vi bi za sepet dali 42 hiljade... Ccccc

35780 mazda 3 na akciji

Koji motor je u pitanju????

Benzinjara 2.0, realno za nase uslove dobar , ne trosi puno a odrzavanje nikakvo

Evo link : http://www.mazda.ba/Posebna-ponuda/Mazda3
http://connecta.ba/images/pages_content ... %20IPM.pdf

inace je challenge oprema 0 , ali sa ovim dodacima je odlicna

ako te puno interesuje auto izbacuje 137ks , 17vise nego deklarisanih 120

Uozbiljite se ljudi...

https://www.olx.ba/artikal/25905851/fia ... td-lounge/

Vjerujem da ovo moze ici jos dole povuci-potegni.
Fenomenalan auto. Vozio sam sedana 1.3Mjet 95ks, ni taj motor nije hrdjav, ide lijepo. Samo ima lag haos, zabijes mu pun gas, 2 sekunde nema nikakvog odgovora i onda krene vuci, i to jako uvjerljivo.

To se i trazi od T motora , meni je to cool

NediM17 wrote:Uozbiljite se ljudi...

https://www.olx.ba/artikal/25905851/fia ... td-lounge/

Vjerujem da ovo moze ici jos dole povuci-potegni.
Fenomenalan auto. Vozio sam sedana 1.3Mjet 95ks, ni taj motor nije hrdjav, ide lijepo. Samo ima lag haos, zabijes mu pun gas, 2 sekunde nema nikakvog odgovora i onda krene vuci, i to jako uvjerljivo.

Ovo mu je taman cijena za ovaj najaci paket opreme i motorizacije. Sve preko
Iskreno,najvise bih volio HB,Lounge paket opreme i 1.4T sa LPG

@Amare,
ne znam sta bih ti rekao, ja volim instant odziv. I moj CRDi ima lag, ali ni blizu kao ovaj Mjet.

Recimo CRDi cak mogu i "prevariti" da ima instant odziv, moras biti iznad turbo rupe naravno, i moras mu "naglasiti" da hoces max. od njega.
Cudno zvuci i tesko je objasniti, ali recimo vozis na vrh gasa petom, pritisnes gas jos centimetar ("probudis ga"), i onda ako u narednih 5-10 sekundi poklopis gas do kraja, instant ce dati svoj maximum, u protivnom, ako si ga poslije voznje na vrh gasa poklopio do kraja, treba mu pola sekunde-sekunda da krene vuci max.

I recimo ako s medjugasom saltas u nizu brzinu, dok kvacilo uhvati do kraja motor je vec spreman da da maksimum.

Dok recimo Suzuki ima instant odziv na gas, ali dzaba mu.
Zanimljivo je jedino ako si u drugoj brzini na 4-5k rpm, pa ga naglo poklopis do kraja. Tada odaje utisak kao kakav turbo dizel.

NediM17 wrote:@Amare,
ne znam sta bih ti rekao, ja volim instant odziv. I moj CRDi ima lag, ali ni blizu kao ovaj Mjet.

Recimo CRDi cak mogu i "prevariti" da ima instant odziv, moras biti iznad turbo rupe naravno, i moras mu "naglasiti" da hoces max. od njega.
Cudno zvuci i tesko je objasniti, ali recimo vozis na vrh gasa petom, pritisnes gas jos centimetar ("probudis ga"), i onda ako u narednih 5-10 sekundi poklopis gas do kraja, instant ce dati svoj maximum, u protivnom, ako si ga poslije voznje na vrh gasa poklopio do kraja, treba mu pola sekunde-sekunda da krene vuci max.

I recimo ako s medjugasom saltas u nizu brzinu, dok kvacilo uhvati do kraja motor je vec spreman da da maksimum.

Dok recimo Suzuki ima instant odziv na gas, ali dzaba mu.
Zanimljivo je jedino ako si u drugoj brzini na 4-5k rpm, pa ga naglo poklopis do kraja. Tada odaje utisak kao kakav turbo dizel.

I sa ovim je isto , i sa svakim turbo motorom , djelic sekunde zadrske mora biti osim ako si vec u boostu , onda ide odmah.

A mislim da to na 1.3 motoru nije lag , vec treshold(podrucje u kojem je turbo najefikasniji) , mal je to motorcic da nabije pritisak ranije , lag ti je kad si u boostu a moras ga cekat

Ipak mi je od Tipa hečbek najinteresantniji. I ja bih volio 1.4 T. Sve preko 30 milja je puno za ovaj auto ma sa kakvom opremom da je.

Meni kod Tipa 1.6 Multijet mjera
Mislim da se on moze u HB verziji moze dobiti za cca 32k KM i Lounge paketom opreme.