Forum Klix.ba

......

preskup passat btw i presao Boga oca..

Kilometraza je nikakav podatak

de bolan, potroseno je to, bilo bi ok da je povoljan...

bacanje para, al svakom svacije

Da je potroseno bio bi na otpadu

ne dosao je u BiH, jer nas vole iz eu i preprodavaci ne zele da zarade, sve iz ljubavi

sta je potroseno?
Oglasis auto kao i svako drugo, kome odgovara cijena i uslovi taj kupi.

Cuj prodavac voli nas, on voli pare i tjt.

ne znam, vi kupite pa mijenjajte po potrebi sta treba

moj bi savjet bio, ako vec passat, onda isti malo slabiji, sa malo manje opreme i sa dosta manje km

vise sam mehanicki zapustenih auta vidio sa manjom kilometrazom, nego sa vecom

kabal1337 wrote: ↑11/01/2025 12:38 vise sam mehanicki zapustenih auta vidio sa manjom kilometrazom, nego sa vecom

ma sve je lutrija jbg

Dobri su ti momci u CH, ja sam rentao auto kod njih ljetos i sve je bilo okej. Da se razumijemo to su uvežena auta i ako ne provjeriš barem na carverticalu da nema nešto neces znati ha ja. To je najmanje što možeš uraditi na licu mjesta, i ono viđam po gradu da dosta ljudi vozi auta kupljena kod njih (po oznakama na okviru tablice).

Uskoro ako budem kupovao auto sigurno cu gledati kod njih ili da mi uvuku po nekim mojim specifikacijama šta želim ili zavisno šta budu imali u tom trenutku.

I logično u švici npr ne mjenjaju ulje u mjenjacu i diferencijalu nikad, tako da to treba biti pored ostalih servisa što ces prvo uradit

prodan Passat pa vi vi'te

dok je ovaca nece falit vune..

https://www.klix.ba/auto/savjeti/tamna- ... /250110167

Tamna strana dizel motora: Nisu više toliko štedljivi, a održavanje im je postalo preskupo

Iako dizelski motori teoretski troše manje goriva, realni uslovi vožnje s čestim korištenjem vozila u gradskim gužvama smanjuju njihovu efikasnost.
...
Dizeli sve više gube svoj tradicionalni status štedljivih i dugovječnih motora i sve ih je manje dostupno na tržištu. Vrijeme dobrih dizela je prošlost, zato pri kupovini polovnih vozila treba biti višestruko na oprezu i smanjiti rizik od beskonačnih ulaganja što je više moguće.

90% drzave na aparatima

kravamuzara wrote: ↑11/01/2025 21:42 https://www.klix.ba/auto/savjeti/tamna- ... /250110167

Tamna strana dizel motora: Nisu više toliko štedljivi, a održavanje im je postalo preskupo

Iako dizelski motori teoretski troše manje goriva, realni uslovi vožnje s čestim korištenjem vozila u gradskim gužvama smanjuju njihovu efikasnost.
...
Dizeli sve više gube svoj tradicionalni status štedljivih i dugovječnih motora i sve ih je manje dostupno na tržištu. Vrijeme dobrih dizela je prošlost, zato pri kupovini polovnih vozila treba biti višestruko na oprezu i smanjiti rizik od beskonačnih ulaganja što je više moguće.

90% drzave na aparatima

Ako uporedis dizelasa, jos malo starijeg, sa 2000 kubika i nekog novijeg turbaka (benzinca) 1.0 - 1.2 onda je potrosnja “nikad slicnija” ili cak ista…


Ali, ko zeli voziti te kosilice?

Ma ima dobrih benzinaca, u ovoj kategoriji 1.5 do 2.0 al bojim se da i to vec postaje nepozeljno briselskim i ostalkm evropskim glavesima.

Ovi mlinovi su tanka alternativa - bolje i elektricna auta nego trocilindarska budicnost.

To samo ako bas moras

Pa nije VW ukinuo dzabe to u ovim malo vecim kolima

4 cilindra 1.33 minimum
U bilo cemu

To se moze voziti

Cijena jednog malog servisa, recimo mazde u ovlastenom pokrije troskove servisa dpf, egra...i cak zamjene ulja u motoru kod Mehe u garage.
Bice jos dizeli trazena roba...

a to cijene ovlastenih jel?

kako da nisu, na ovom se moze servis uradit za 150KM, a moze i za 500

nidje veze prica

Skup pećat

jebiga, zato mirna glava 6god i podrska 24/00 cijela evropa

mislim ja sam i dizela starog vozio dole zadnje 4god, nista to nije strasno za redovan servis, mjaukanje ovo je bezveze i porede se kruske i jabuke

0w20 API SP/ILSAC GF-6A je toliko skupo ulje, da ispada najjeftinije u ovlastenom(ovo bez zajebancije)

Za 500 stoja se svasta uradi na polovnjaku.

ne znam, nisam nikad nesto tako skupo zamjenio

to je cijena garancije, poenta je da ni za dizela nije puno jeftinije u ovlastenom servisu, pusti se meha i mehinih

Na ovim kilometrazama na kojima cadje dolaze kod nas bez off zahvata bi bili totalno beskorisni, samo ih jos neozbiljan tehnicki pregled drzi.

https://de.motor1.com/news/746885/volks ... ngestellt/

“Arteon je mrtav”

Nas roki na aparatima