Forum Klix.ba

citroen xm wrote:

basicm wrote:Ima jedan indijac u Zenici najbolje sanira te aute. Samo njemu treba ici.

Jel šuplja ili ozbiljno? Indijac? Nekako se odmah sjetim onog Lipua

Evo mu dio radione

citroen xm wrote:
Jasno mi je o čemu pričaš i vjerujem, ali opet mi je nevjerovatno da pravi majstor kroz čije ruke je prošlo sve i svašta ne može većinu stvari otkriti na prvu.

Sve u svemu i dalje smatram da previše šupljiraju umjesto da rade samo ono od čega će živjeti.

Moze otkriti, ali ne moze naplatiti, odnosno ono sto bi bilo njemu ok da se prihvati posla je tebi (i meni) previse. Daj mu odrjesene ruke po pitanju cijene pa ces da vidis kako se prica mijenja.

brojtro

izvrsni direktor wrote:

Seyfo wrote:Volio bih popricati s kupcem osmice. Da vidim taj mentalni sklop. Jer mi nije jasan. Nikako.

Sto? Jesi li to i ti gledao nq videu kako drugi pipa osmicu pa donio svoj sud?

evo finog projekta... simpatican je

Vrijeme kad je BMW pravio lijepe aute. Ovo danas što rade je bože sačuvaj!

Ja sam više za ovu sedmicu



Starije mi nisu nešto

Throttle wrote:
Jel šuplja ili ozbiljno? Indijac? Nekako se odmah sjetim onog Lipua

Evo mu dio radione


[/quote]



E neka mu kolega Basicm otjera svoje auto, moje će da se vozi još godinama.

tempuser wrote:
Moze otkriti, ali ne moze naplatiti, odnosno ono sto bi bilo njemu ok da se prihvati posla je tebi (i meni) previse. Daj mu odrjesene ruke po pitanju cijene pa ces da vidis kako se prica mijenja.

A gdje se to sklapa bilo kakav poslovni dogovor bez cijene, bar one okvirne koja može odstupiti 10-20%? Evo već par godina radim i sklapam godišnje par ugovora i u svakom je precizirana cijena.

Dakle od majstora očekujem da kaže svoju cijenu nakon uvida u stanje i da ostavi mogućnost određene korekcije ako će raditi. A da mu ostavim auto na lijepe oči bez ikakvog dogovora oko cijene, pa da mi posle zabije cifru, e to neće moći. Znam ja kako kod nas funkcioniše ona:"Pusti cijenu, lako ćemo".

Throttle wrote:Ja sam više za ovu sedmicu



Starije mi nisu nešto

Najljepša definitivno, ali moze proci i e32...

citroen xm wrote:

Dakle od majstora očekujem da kaže svoju cijenu nakon uvida u stanje i da ostavi mogućnost određene korekcije ako će raditi. A da mu ostavim auto na lijepe oči bez ikakvog dogovora oko cijene, pa da mi posle zabije cifru, e to neće moći. Znam ja kako kod nas funkcioniše ona:"Pusti cijenu, lako ćemo".

svima je sve skupo,narocito ljubiteljima alltimera evergrina i sl. jer su gledali diskaveri , gasmanki ,ćip fuza i tako to ...

citroen xm wrote:

tempuser wrote:
Moze otkriti, ali ne moze naplatiti, odnosno ono sto bi bilo njemu ok da se prihvati posla je tebi (i meni) previse. Daj mu odrjesene ruke po pitanju cijene pa ces da vidis kako se prica mijenja.

A gdje se to sklapa bilo kakav poslovni dogovor bez cijene, bar one okvirne koja može odstupiti 10-20%? Evo već par godina radim i sklapam godišnje par ugovora i u svakom je precizirana cijena.

Dakle od majstora očekujem da kaže svoju cijenu nakon uvida u stanje i da ostavi mogućnost određene korekcije ako će raditi. A da mu ostavim auto na lijepe oči bez ikakvog dogovora oko cijene, pa da mi posle zabije cifru, e to neće moći. Znam ja kako kod nas funkcioniše ona:"Pusti cijenu, lako ćemo".

Uvijek ima cijena ali jedinicna, a u pitanju je konacan iznos.
Sklapas prezican ugovor kakvih ja sklopim xy svaki mjesec, ali kad je obim posla jasno definisan. Kad se ne zna obim posla, tj kad radis naslijepo ili napamet, onda se ide po cijeni radnog sata, dana ili sta je vec u pitanju pa koliko ispadne.
Lako cemo za pare je uvijek najsluplja varijanta.

Svaki majstor može otprilike znati obim posla na osnovu viđenog. Ono što možda i ne vidi na prvu može da ukalkuliše u određenu razliku. Ali dogovor bez cijene ne pije vode. To je čist posao, tvoj rad moj novac. Daš ponudu i na meni je da prihvatim ili ne. A to da pustim da radiš pa kada uradiš onda lupaš koliko hoćeš, e to ne može.

Pa kad ukalkulise ono sto ne vidi odna je kuknjava da je preskup.

Nikada nisam zakukao da je preskup, samo se ježim na šuplju kako se ne isplati, zašto ovako ili onako, a do cijene nije ni stigao.

citroen xm wrote:Nikada nisam zakukao da je preskup, samo se ježim na šuplju kako se ne isplati, zašto ovako ili onako, a do cijene nije ni stigao.

vidio obicni transporter i zato garant,da je vidio lupam G2 G60 ili 308 GTB ne bi prosipao suplju sigurno,nego ovako koga jebe svkako mu kombi ne vrijedi nista...

citroen xm wrote:Svaki majstor može otprilike znati obim posla na osnovu viđenog. Ono što možda i ne vidi na prvu može da ukalkuliše u određenu razliku. Ali dogovor bez cijene ne pije vode. To je čist posao, tvoj rad moj novac. Daš ponudu i na meni je da prihvatim ili ne. A to da pustim da radiš pa kada uradiš onda lupaš koliko hoćeš, e to ne može.

Moze ako je auto havarisan, za trulez nemaju rentgen, tako da stvarno cijena radova na starim autima, truhlim autima, ne moze biti unaprijed definirana. Nije isto ako mijenja komadic praga i kada sijece iza prednjih blatobrana.

Throttle wrote:

citroen xm wrote:

basicm wrote:Ima jedan indijac u Zenici najbolje sanira te aute. Samo njemu treba ici.

Jel šuplja ili ozbiljno? Indijac? Nekako se odmah sjetim onog Lipua

Evo mu dio radione

amar1994 wrote:

Jao seronje

Jest iritantan

E to je naš mentalitet Amare. Što svi hoće sve da znaju i sude bezveze. Ne pitam ni ja njega što je pravio trospratnicu ili prizemnu kuću, što vozi to što vozi.... Hoću da sređujem Trabanta, eto došlo mi, sviđa mi se. Hoćeš raditi ili nećeš, nemoj šupljirati. Reci brate cijenu pošteno pa da vidim mogu li se uklopiti. Ne želim se cjenkati, ali hoću da znam na čemu sam. Neću veresiju i slična sranja.... Znači samo pošteno i jasno, ali toga kod nas sve manje ima.

Bakir1 wrote: Moze ako je auto havarisan, za trulez nemaju rentgen, tako da stvarno cijena radova na starim autima, truhlim autima, ne moze biti unaprijed definirana. Nije isto ako mijenja komadic praga i kada sijece iza prednjih blatobrana.

Ma ok kada je zamazivano, ali kada ima čistu situaciju gdje laik vidi da je kompletno prva boja, da pod nije zaštićivan a nema truleži....

Na starim autima je redovna pojava da je kasno kad korozija postane vidljiva.

voydra