Forum Klix.ba

sve se moze kad se hoce,nego ciganlook ubi ovdje...

Ubiše i komleksi, ali u činjenica da je dobrih majstor i spremnih da se uhvate u koštac sa starim autima sve manje, tj. trebaš ih lupom tražiti. A opet ljudi vole ova nova auta. Jbg, manjina smo.

NSX za americke guzice

NSX mi je jedan od najdražih sportskih auta ikada.

citroen xm wrote:... ali u činjenica da je dobrih majstor i spremnih da se uhvate u koštac sa starim autima sve manje, tj. trebaš ih lupom tražiti.

To je kod nas zato sto je tesko naplatiti rad na oldtimeru, pogotovo kad se kod nas cijena unaprijed dogovara, a da krenemo zapadnim principom, krenemo sa restauracijom pa koliko ispadne - ispadne onda bi se bunili sto majstore placamo ko neurohirurge.

Acura?

U cemu je fazon sa Acurom, Infinity, Lexus itd.... prodavanje Americanima muda pod bubrege?

_BataZiv_0809 wrote:Acura?

U cemu je fazon sa Acurom, Infinity, Lexus itd.... prodavanje Americanima muda pod bubrege?

Pet sest dugmica više u opremi, i drugi znak, cuda cine.

_BataZiv_0809 wrote:Acura?

U cemu je fazon sa Acurom, Infinity, Lexus itd.... prodavanje Americanima muda pod bubrege?

Luxsuzna honda,bolja sjedista sa grijanjem i hladjenjem,el podesavanje,koza svuda i dodatna zvucna izolacija,acura nsx je u prosjeku bila teza oko 150kg od honde nsx

Lexus je za sebe prica,nije kao infinity i acura..

Sta znaci nije kao infiniti i akura?

amar1994 wrote:
Lexus je za sebe prica,nije kao infinity i acura..

Ima izuzetaka. Lexus LX je usminkani LC od modela J80 naovamo.

Sve je drugacije na njima u odnoau na toyote,svu tehnologiju koju sad vidis u toyoti lexus je imao prije 10god

Lexus je tito,nema kvalitetnijih auta..


@tempuser

Naravno ali ne svi modeli,kao i kod audija..

amar1994 wrote:

Jes vidio Tanaka,....

ubiJo ih coek

bolji sampionati i zanimljiviji nego F1,i to jedno 2x

Pa i ne baš. Mislim, isto što je Audi za VW. Premium, samo što je tu Lexus daleko najuspješniji i najozbiljniji od japanaca.

tempuser wrote:
To je kod nas zato sto je tesko naplatiti rad na oldtimeru, pogotovo kad se kod nas cijena unaprijed dogovara, a da krenemo zapadnim principom, krenemo sa restauracijom pa koliko ispadne - ispadne onda bi se bunili sto majstore placamo ko neurohirurge.

Pa i ne baš, nisu kod nas ni svi bez para. Oldtajmerizam je ozbiljan hobi. Takođe ne pravi se svako auto od nule, nekome treba samo mehaniku čačnuti, nekome popraviti dio limarije da bi bilo savršenu. Uvijek počne neka mudrolija samo da te skine sa one stvari. Da ne pričamo o stručnosti jer je danas svako "majstor".

Da vidiš mudrolije kada sam farbao kombija i izgovora da ga ne rade, a nije bilo varenja ni tačke niti udubljenja, samo promjena boje. Na kraju je ofarban kod amatera samo jer mi je dosadilo da slušam mudrolije sličnih amatera koji misle da su uhvatili Boga za muda.

citroen xm wrote:Pa i ne baš. Mislim, isto što je Audi za VW. Premium, samo što je tu Lexus daleko najuspješniji i najozbiljniji od japanaca.

tempuser wrote:
To je kod nas zato sto je tesko naplatiti rad na oldtimeru, pogotovo kad se kod nas cijena unaprijed dogovara, a da krenemo zapadnim principom, krenemo sa restauracijom pa koliko ispadne - ispadne onda bi se bunili sto majstore placamo ko neurohirurge.

Pa i ne baš, nisu kod nas ni svi bez para. Oldtajmerizam je ozbiljan hobi. Takođe ne pravi se svako auto od nule, nekome treba samo mehaniku čačnuti, nekome popraviti dio limarije da bi bilo savršenu. Uvijek počne neka mudrolija samo da te skine sa one stvari. Da ne pričamo o stručnosti jer je danas svako "majstor".

Da vidiš mudrolije kada sam farbao kombija i izgovora da ga ne rade, a nije bilo varenja ni tačke niti udubljenja, samo promjena boje. Na kraju je ofarban kod amatera samo jer mi je dosadilo da slušam mudrolije sličnih amatera koji misle da su uhvatili Boga za muda.

Jeste, ali kod nas ni bilzu nema toliko ozbiljnih hobista da bi se zivjelo od njih, a ostali su svi, sad cu farbanje, kad skupim para mehaniku, a unutrasnjost ce biti kucna radinost itd itd. Zivi se od stalnog posla, a ni od jednih, ni od drugih se nece hljeba najesti da bu odbijao musterije. I ti si sam isao na neku ekonomicnu varijantu zar ne?

citroen xm wrote:Pa i ne baš. Mislim, isto što je Audi za VW. Premium, samo što je tu Lexus daleko najuspješniji i najozbiljniji od japanaca.

kakav premium(ne postoji premium auto) ,luksuzni brend molit cu lijepo ..kako ne,pa vise je luksuzni nego audi,jedino se moze porediti sa mercedesom po pitanju tehnologija i cuda koje ima,recimo LS i S klasa su top,svi ostali su iza,kako po djidjama tako i po kvaliteti svega i svacega..

ok mozda lexus nema tradiciju ali prave jebeno dobra auta iako je dizajn mahnit

Amare mašio si poentu. Nisam poredio Lexus sa Audijem već sam rekao da ono što je Audi u VAG grupi i koliko je iznad VW-, to je Lexus za Tojotu koja ga je stvorila. Sa jednom bitnom razlikom, Audi je pravljen za cijeli svijet, a Lexus prvenstveno radi USA klijentele i tamo su uboli pravo dok im u Evropi ne ide baš nešto.

tempuser wrote: Jeste, ali kod nas ni bilzu nema toliko ozbiljnih hobista da bi se zivjelo od njih, a ostali su svi, sad cu farbanje, kad skupim para mehaniku, a unutrasnjost ce biti kucna radinost itd itd. Zivi se od stalnog posla, a ni od jednih, ni od drugih se nece hljeba najesti da bu odbijao musterije. I ti si sam isao na neku ekonomicnu varijantu zar ne?

Ma ne treba da žive od hobista, samo da ta auta uzimaju u rad kao i sva druga. Najlakše je mijenjati dijelove. Evo recimo farbanje, isti vrag za svako auto. Pola mi ih otvoreno kaže da ne žele jer lovu mlate na haubama i blatobranima, hajde bar pošteno kažu. Drugi kaže ne isplati se, a do cijene nismo ni došli. Treći pita kako će on farbati, nije nikada kombija farbao, četvrti bi možda i farbao ali me ubi u pojam sa pričom kako treba da ga ostavim bijelog i da mi ne trebaju dvije boje. E nećeš nikako... Nemam ja živaca da slušam, rekao sam kako hoću, ti reci cijenu i mani me šuplje.


Da, išao sam na neku ekonomičnu varijantu. Mehaniku sredio, nisam krpario ništa. Presvlake radio u Autotexu u Pazariću, i za farbanje sam bio spreman fino da platim, ali ne da me gule jer sam "bogat čim sređujem staro auto i ne kupujem G4 za te pare". Nikada nisam svirao kurcu i pričao kako sam restaurirao auto kako pričaju svi koji ofarbanu auto. Samo sam ga osvježio po svom ukusu i gazim kilometre za svoju dušu, pa opet za par godina ozbiljnije osvježenje. Restauracija je pojam koji ljudi ne razumiju, a olako ga se hvataju.

citroen xm wrote:Amare mašio si poentu. Nisam poredio Lexus sa Audijem već sam rekao da ono što je Audi u VAG grupi i koliko je iznad VW-, to je Lexus za Tojotu koja ga je stvorila. Sa jednom bitnom razlikom, Audi je pravljen za cijeli svijet, a Lexus prvenstveno radi USA klijentele i tamo su uboli pravo dok im u Evropi ne ide baš nešto.

aha,nisam najbolje razumio ,kad pogledas obje firme rade na isti kalup,manji modeli dijele dijelove,ovi veci su za sebe..

ma nece ovi jer nije prestiz kao njemacka trojka,jedan i jedini razlog

Ne mora značiti da je to. Recimo čitavoj toj trojci u SAD ne ide uopšte ludo dobro, a eto prestiž su. Navike kupaca, dizajn, motorizacija... su ono što određuje mjesto na tržištu.

Recimo neki dan sam gledao test nekog Lexus SUV-a i sve je super, napucan tehnologijom, ali dizajn brate... Pa šta je ono, kakve su droge nosile dizajnera. Ne bih ga kupio da je jedini na svijetu.

Lexus je za one koji ne mogu kupiti bmw ili merca..

Lexus uopšte nije cjenovno nisko pozicioniran da ga kupuje sirotinja.

citroen xm wrote:Lexus uopšte nije cjenovno nisko pozicioniran da ga kupuje sirotinja.

Ali dovoljno jeftiniji od nabrojanih svaba. .za one racionalne.

citroen xm wrote:
Recimo neki dan sam gledao test nekog Lexus SUV-a i sve je super, napucan tehnologijom, ali dizajn brate... Pa šta je ono, kakve su droge nosile dizajnera. Ne bih ga kupio da je jedini na svijetu.

ma ja,mahnit svaki -_-



ovaj je najbolje dizajniran od ovih novih..