Forum Klix.ba

Sve je to presipanje iz supljeg u prazno, EU postavi neku random nisku CO2 cifru (95g/km) kao prosjek za prodana auta ispod kojeg proizvodjaci moraju ici ili placaju ogromne penale (npr. vauvau 100 miliona za 2020.).

Onda im dopusti da se udruze (pooling) pa zajedno “nastupaju” Honda, Tesla i Jaguar Land Rover koji jedni sa drugima nikakve veze nemaju.
Tesla ima prosjek nula i pomaze debelo smanjiti prosjek poola, Honda i JLR ustede time velike pare na penalima i nesto od tog proslijede Tesli.

Jedan pool cine Mazda, Subaru, Suzuki i Toyota, tu Toyote (svih znakova) snizavaju prosjek zbog hibridnog pogona i stede pare svima.
Za protuuslugu M2 isla sa Toyota znackom u americi i ko zna jos kakve trampe.

Da se EV racuna 0g/km, plugin 20 i hibrid 60-70 je naravno totalni debilizam, zeleni misle da baterije i struja nastaju kad se jednorog popiša.

Evolution_IV wrote: ↑28/09/2023 23:01 aha jeste, vise yarisa ima prodanih nego citroena svih modela zajedno, toliko o smecu tom

da nije mazda, naravno da nije nego lakrdija..

Jbg, kada se Citroen slabo prodaje onda je smeće, kada se Mazda slabo prodaje onda ljudi nisu u stanju da prepoznaju. Kada se Toyota dobro prodaje znači da je odlična, a kada se VW dobro prodaje onda ga kupuju slijepci koji daju pare za precjenjenu robu...

Ah to shvatanje proizvoda i tržišne ekonomije....

Bitno da nam nije jasno, toyota je globalni gigant, propali bi do sad na nekim trzistima da ne znaju

I Mazda se globalno prodaje pa je skoro propala. Ispada da niko u svijetu ne moze da prepozna njen trud i kvalitet.

pa ispada, zato sto se izdvajaju iz trendova necim, to ne prolazi ocigledno..

Cifre su zelene, dugovi minimalni, poslovanje i vise nego zdravo.
Toyota i vauvau su dvije doslovce najzaduzenije kompanije na svijetu, moraju prodati po 8-9 miliona auta godisnje samo da odrze dug.

Evolution_IV wrote: ↑29/09/2023 12:14 pa ispada, zato sto se izdvajaju iz trendova necim, to ne prolazi ocigledno..

Po jednom trendu se ne izdvajaju: zalijepi svoj bedz na druga auta

izvrsni direktor wrote: ↑29/09/2023 14:28

Evolution_IV wrote: ↑29/09/2023 12:14 pa ispada, zato sto se izdvajaju iz trendova necim, to ne prolazi ocigledno..

Po jednom trendu se ne izdvajaju: zalijepi svoj bedz na druga auta

dobar

Ovlasteni su dobili info da ce izaci “auto velicine Mazde 6 sa petoro vrata” sa full elektro pogonom
Bit ce nesto sa coupe/shooting brake linijama da podsjeca na Vision Coupe.

Cudan potez.

kravamuzara wrote: ↑02/10/2023 00:04 Ovlasteni su dobili info da ce izaci “auto velicine Mazde 6 sa petoro vrata” sa full elektro pogonom
Bit ce nesto sa coupe/shooting brake linijama da podsjeca na Vision Coupe.

Cudan potez.

Postane nam glavna zanimacija battery health, ko na ajfonu

Sta ti je reci mazdaš. Muzara ima informacije sto neki ovlašteni nemaju.
Svaka ćas..

kravamuzara wrote: ↑02/10/2023 00:04 Ovlasteni su dobili info da ce izaci “auto velicine Mazde 6 sa petoro vrata” sa full elektro pogonom
Bit ce nesto sa coupe/shooting brake linijama da podsjeca na Vision Coupe.

Cudan potez.

mazdasi sa foruma zabrinuti: valja hvaliti EV

B6Redhell wrote: ↑02/10/2023 03:18 Sta ti je reci mazdaš. Muzara ima informacije sto neki ovlašteni nemaju.
Svaka ćas..

Sa njemackog govornog podrucja su dobro informisani jer je evropska baza u Leverkusenu, par ih su forumasi na stranim forumima i cesto imaju dobre informacije ranije od sluzbene objave.
Neke sam i uzivo sreo, tada su vise voljni neke nesluzbene informacije dati.

izvrsni direktor wrote: ↑02/10/2023 06:00

kravamuzara wrote: ↑02/10/2023 00:04 Ovlasteni su dobili info da ce izaci “auto velicine Mazde 6 sa petoro vrata” sa full elektro pogonom
Bit ce nesto sa coupe/shooting brake linijama da podsjeca na Vision Coupe.

Cudan potez.

mazdasi sa foruma zabrinuti: valja hvaliti EV

Zaprdi mu, ko to moze platiti, i SUS je otisao van dometa obicne raje.
EV ce se probiti zbog debilnih politicara, evropskih i kalifornijskih.
Ima svoju namjenu i prednosti ali ne bi trebalo sve ostalo efektivno zabraniti.

https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... trada.html

Novi pokušaj Mazde i wankel EV kombinacija

850 ccm, 75 KS + baterija 17,8 kWh
autonomija 80-100km
potrošnja 1l u EV modu, do 6.8l u normalnom režimu rada
max brzina 130 km/h EV nizak nivo napunjenosti baterije, 140 km/h normalni režim
cijena 38.520 do 44.270 eura

Pokusaj, dobro rece..

Kaze @Seawolf nece izaci

Da je u vecem autu islo bi ko halva.

ElRe wrote: ↑03/10/2023 12:32 https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... trada.html

Novi pokušaj Mazde i wankel EV kombinacija

850 ccm, 75 KS + baterija 17,8 kWh
autonomija 80-100km
potrošnja 1l u EV modu, do 6.8l u normalnom režimu rada
max brzina 130 km/h EV nizak nivo napunjenosti baterije, 140 km/h normalni režim
cijena 38.520 do 44.270 eura

Imam jedan komentar za ovu mazdu:

Downsizing wankela

Throttle wrote: ↑03/10/2023 15:08 Downsizing wankela

Ne, prije je bio 660ccm po rotoru.

Pa fali mu "klip"

Throttle wrote: ↑03/10/2023 15:26 Pa fali mu "klip"

Puni bateriju, ne vrti se na 9 hiljada