Pitamo Mehanicare ?

[travar]

Šta može biti uzrok "curenja" dima iz AdBlue dizne (spoj označen na slici)?

[drug_profi]

Jarane, KDZ ekipu zovi...

[Leon16v]

Danas vozio prema vikendici po nekom makadamu, imao sam osjećaj da će se volan raspasti od udaraca. Po ravnom i rupama sve uredu, makadam žestoko lupanje. Znaci li to da je komplet letva volana gotova ili ima još neki vezan dio za to koji često pravi probleme? Auto je Ford Fiesta 2005, tdci

[drug_profi]

Stabilizatori?

[Qler]

Ma sigurno stabilizator, on tako lupa kontas ode sve

[kabal1337]

Mozda kod tog auta nije letva direktno pricvrscena na prednji most, vec ima selen/ silen blok. Ako ima moze biti i do njega.

[Leon16v]

Hvala svima, mislio sam odmah da je letva, jer je to baš izraženo kod lijevog točka i volana jezivo udaranje, desna strana dosta mirnija. Preostaje jedino na dizalicu

[PlusSA]

Raja imam passata 2010 god 2.0 tdi 100kw motor.

Kad je hladan ili zagrijan nema pravila u leru tj izbacen iz brzine ili dok držim kvacilo u prvoj brzini dok stojim osjetim blago trzanje motora.

Kad krenem vuce normala, prebacivanje brzina i sl sve uredno tad je normalan rad motora.

[oruzana_pobuna]

prouci mu jasin,....

[B6Redhell]

Specijalci koji se razumijete u parametre. A ima ih ovdje. Ovo je drugi put da mi se upalio ček endzin, auto normalno radi, vuče i trosi.
Prvi put kad se upalio kontam uvlaci negdje vakum. Jer su greske P0171 i P0174. (Redni šestak) Smjesa goriva/zraka nejednaka .. Vise zraka nego goriva.
Uradim test. Nigdje ne uvlaci vakum. Kontam pritisak goriva slab. I to je dobro.
Ocitam parametre kad se desilo “freeze frame” i vidim na maf senzoru na 1700rpm i 40tak km/s maf pokazuje da je uvlacio 68g/s. Toliko ni w16 bugati ne bi smio uvlaciti. . O2 senzori su u redu.
Ne znam tacne parametre u radu. Ali mislim da maf ne ocitava stvarno stanje i vara ECU. Opet nisam siguran..!!!??!!

[STARx]

Sam sebi si odgovorio. Nek ti elektricar ispita maf senzor. Koje auto

[B6Redhell]

Sam sebi si odgovorio. Nek ti elektricar ispita maf senzor. Koje auto

Ovdje elektricar ali za veci napon..

Pogledat cu ja koji je otpor izmedju kontakta i da li varira kad zrak prolazi.
Problem je sto maf vecinom radi normalno. Znaci na leru 0-5g/s. U voznji max 30g/s. I to na 4-5k obrtaja. Ali kad je izbacilo gresku 70 skoro. To je puno i za kamion. Uglavnom nov VDO marke orginal 400KM. . Sve ostalo ne radi kako treba....
Auto je bmw z4 sa m54 motorom.

[STARx]

Sam sebi si odgovorio. Nek ti elektricar ispita maf senzor. Koje auto

Ovdje elektricar ali za veci napon..

Pogledat cu ja koji je otpor izmedju kontakta i da li varira kad zrak prolazi.
Problem je sto maf vecinom radi normalno. Znaci na leru 0-5g/s. U voznji max 30g/s. I to na 4-5k obrtaja. Ali kad je izbacilo gresku 70 skoro. To je puno i za kamion. Uglavnom nov VDO marke orginal 400KM. . Sve ostalo ne radi kako treba....
Auto je bmw z4 sa m54 motorom.

Provjeri onda otpor. Jesi li siguran da nemas vakuum, kako si provjerio, dimom? I ispitaj o2 senzore

[B6Redhell]

Vakum sam dimom provjerio. “Naduvao” ga dobro. Sa malim pritiskom da ne ostetim membranu za kontrolu pritiska PCV ventil.
Nigdje ne izlazi.
O2 senzori znaju biti problem. Ali izgleda ovi dobri. Voltaza uredna. Ova očitavanja gore na slici. O2 senzori poslije katalizatora (LTFT) mozda malo jaki. Ali sve do 20% je ok.
Auto potpuno normalno radi.
Hvala druze starx. Malo cu se zafrkavati preko vikenda da vidim sta je.. a sve upucuje na maf koji i nije bas jeftin..

[STARx]

Vakum sam dimom provjerio. “Naduvao” ga dobro. Sa malim pritiskom da ne ostetim membranu za kontrolu pritiska PCV ventil.
Nigdje ne izlazi.
O2 senzori znaju biti problem. Ali izgleda ovi dobri. Voltaza uredna. Ova očitavanja gore na slici. O2 senzori poslije katalizatora (LTFT) mozda malo jaki. Ali sve do 20% je ok.
Auto potpuno normalno radi.
Hvala druze starx. Malo cu se zafrkavati preko vikenda da vidim sta je.. a sve upucuje na maf koji i nije bas jeftin..

To ti je to, ako ne pusta nigdje onda je dobar. Bune me dvije greske, sto po svemu govori na moguci problem i sa o2 senzorom. Nadam se da nece biti potrebe skidati ih, znaju zapec dobro.. Ma jebi ga, potrosni materijal, a osjetljiv je samo tako.. Zamjenski dijelovi nisu neka sreca, radije trazi oem s otpada.. A prije nego ista zamijenis, ispitaj maf. Javi, budes mijenjao maf, jesu li se ugasile obje greske ili samo jedna.

[B6Redhell]

Vakum sam dimom provjerio. “Naduvao” ga dobro. Sa malim pritiskom da ne ostetim membranu za kontrolu pritiska PCV ventil.
Nigdje ne izlazi.
O2 senzori znaju biti problem. Ali izgleda ovi dobri. Voltaza uredna. Ova očitavanja gore na slici. O2 senzori poslije katalizatora (LTFT) mozda malo jaki. Ali sve do 20% je ok.
Auto potpuno normalno radi.
Hvala druze starx. Malo cu se zafrkavati preko vikenda da vidim sta je.. a sve upucuje na maf koji i nije bas jeftin..

To ti je to, ako ne pusta nigdje onda je dobar. Bune me dvije greske, sto po svemu govori na moguci problem i sa o2 senzorom. Nadam se da nece biti potrebe skidati ih, znaju zapec dobro.. Ma jebi ga, potrosni materijal, a osjetljiv je samo tako.. Zamjenski dijelovi nisu neka sreca, radije trazi oem s otpada.. A prije nego ista zamijenis, ispitaj maf. Javi, budes mijenjao maf, jesu li se ugasile obje greske ili samo jedna.

Sta je god. Povezano je. Jer jedna komora je p0171 druga p0174 kod sestaka i osmaka. Tri cilindra idu na jedan katalizator tri na drugi. U mom slucaju.

Znaci problem je usisni dio. Ili previse zraka prolazi. Ili maf senzor salje pogresni signal ECU i ovaj izbaci gresku. Obicno ako je problem jedan od O2 senzora ili katalizator. Zavisi koja strana ta greska se aktivira samo..
vidjet cemo starx.

[STARx]

To ti je to, ako ne pusta nigdje onda je dobar. Bune me dvije greske, sto po svemu govori na moguci problem i sa o2 senzorom. Nadam se da nece biti potrebe skidati ih, znaju zapec dobro.. Ma jebi ga, potrosni materijal, a osjetljiv je samo tako.. Zamjenski dijelovi nisu neka sreca, radije trazi oem s otpada.. A prije nego ista zamijenis, ispitaj maf. Javi, budes mijenjao maf, jesu li se ugasile obje greske ili samo jedna.

Sta je god. Povezano je. Jer jedna komora je p0171 druga p0174 kod sestaka i osmaka. Tri cilindra idu na jedan katalizator tri na drugi. U mom slucaju.

Znaci problem je usisni dio. Ili previse zraka prolazi. Ili maf senzor salje pogresni signal ECU i ovaj izbaci gresku. Obicno ako je problem jedan od O2 senzora ili katalizator. Zavisi koja strana ta greska se aktivira samo..
vidjet cemo starx.

Javi kad sredis maf stanje

[caseytron]

Gdje se uzimaju dijelovi specificno za Hondu? Ima li neka kvalitetnija radnja osim Japan Auta gdje drze Japanparts

[Daryl Dixon]

.

[STARx]

Gdje se uzimaju dijelovi specificno za Hondu? Ima li neka kvalitetnija radnja osim Japan Auta gdje drze Japanparts

Probaj simimpex, moze upit na 0 65 429 063

[STARx]

Pozz, preporuka za čišćenje EGR-a na Opelu da radi subotom i nedjeljom u Sarajevu. Hvala,

Bilo koji mehanicar, a da nije bas bolikurac. Nazovi unitrade

[Evolution_IV]

Gdje se uzimaju dijelovi specificno za Hondu? Ima li neka kvalitetnija radnja osim Japan Auta gdje drze Japanparts

Japanparts je kinez

Ima svugdje skoro sve, sandor, ashondas i sve iole pismeno, jedino skoljic nema, samo sa evropskim autima radi

[Optimist]

Peugeo 308, 1.6 HDI, 88kw automatik, 2015 god.
Koji je mjenjac u pitanju, zna li neko?

[konektovan]

Peugeo 308, 1.6 HDI, 88kw automatik, 2015 god.
Koji je mjenjac u pitanju, zna li neko?

To bi mogao biti novi EAT 6 iz aisina...

[Optimist]

Peugeo 308, 1.6 HDI, 88kw automatik, 2015 god.
Koji je mjenjac u pitanju, zna li neko?

To bi mogao biti novi EAT 6 iz aisina...

I ja tako razmisljam ali nisam siguran, jer su u C4 robotizirani.