Forum Klix.ba

Pandakonda wrote: ↑17/03/2025 20:48

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 20:44

DaysleepeR wrote: ↑17/03/2025 20:40

McL je to i uveo, trebalo bi njih...

To samo govori da odradjuju jako los politicki posao.

Kad su Mercedesu i Red Bullu ovako brzo kresali prednost. Nikad u zivotu.

DaS i flexible rear wing te posmatra

DAS je pljacka milenija.
A i prosle godine nakon Bakua su im isto napravili.

Marko je dao ultimatum Lawsonu.
3 do 5 trka.

Posteno, bolje da momak zna nego da mu mač nad glavom visi a da to iz medija sazna. Kao npr Ricciardu lani ili Perezu

beco wrote: ↑17/03/2025 19:02 https://youtu.be/J27GOLvv3z8?si=oPQAT0DmsDGJ0x5a

Min 3 stotinke prednosti Mcl ima nad RB, odlican podcaddt.

samo cekajte da vidite rapidnog ferarija kad nema kise

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑17/03/2025 21:53 Posteno, bolje da momak zna nego da mu mač nad glavom visi a da to iz medija sazna. Kao npr Ricciardu lani ili Perezu

Ne znam stvarno kome zeludac moze podnijeti navijanje za Red Bull

Red Bull navijac je specifican,...postoje dok je RB u vrhu, kad nisu, nema ih, tisina...sutra da se RB povuce iz formule, oni bi postali navijaci nekog drugog tima. Nije to stalna baza navijaca.

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 21:46 Marko je dao ultimatum Lawsonu.
3 do 5 trka.

sad nekad ili na početku sezoen?

liyf wrote: ↑17/03/2025 22:56

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 21:46 Marko je dao ultimatum Lawsonu.
3 do 5 trka.

sad nekad ili na početku sezoen?

Sad

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 16:19

DaysleepeR wrote: ↑17/03/2025 16:15 Nije za flexi, ovo je za zadnje krilo i "mini DRS".
Otvor ne smije više biti 2 mm već max. 0,5 mm

Koliko sam ja skontao, glavna flexi krila su prednja...

https://www.the-race.com/formula-1/f1-t ... -evidence/

Koje ce ovo timove najvise pogoditi

Ferrari je vec na predsezonskim testiranjima radio mjerenja zadnjeg krila, jedini tim. Ako je i ovo u pitanju kod njih, prebaci sve na sezonu 2026.
McLaren 99% pogadja.

Inace negdje sam citao da je ferrari morao podic bolid jer se bojao prevelikog trosenja daske pri prelasku preko kerbs-a i onda nikako nisu mogli set-up srediti.
Iduca staza bi trebala vise goditi.

A zadnji put kad je ferrari osvojio 5 poena u prvoj utrci bilo je 2003, tad je isto McLaren pobjedio i prekinut je niz Sumia. Ista stvar se desila i ovu utrku. 5 poena ferrari, mclaren pobjedio i Maxu prekinut niz.


E sad, 2003 ferrari je uzeo obe titule.hhh

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 21:46 Marko je dao ultimatum Lawsonu.
3 do 5 trka.

Marko je fasista nevidjeni. Sta misli, da ce momak bolje vozit ako mu postavi takav ultimatum? Neka ga pusti pola sezone, gori od Checa nece i ne moze biti. Da su imali strpljenja s Albonom, sad bi imali vrhunskog drugog vozaca koji bi pomagao Maxu. Jako antipatican tim

axe22 wrote: ↑17/03/2025 23:08
Ferrari je vec na predsezonskim testiranjima radio mjerenja zadnjeg krila, jedini tim. Ako je i ovo u pitanju kod njih, prebaci sve na sezonu 2026.
McLaren 99% pogadja.

Inace negdje sam citao da je ferrari morao podic bolid jer se bojao prevelikog trosenja daske pri prelasku preko kerbs-a i onda nikako nisu mogli set-up srediti.
Iduca staza bi trebala vise goditi.

A zadnji put kad je ferrari osvojio 5 poena u prvoj utrci bilo je 2003, tad je isto McLaren pobjedio i prekinut je niz Sumia. Ista stvar se desila i ovu utrku. 5 poena ferrari, mclaren pobjedio i Maxu prekinut niz.


E sad, 2003 ferrari je uzeo obe titule.hhh

Hvala

P.S. 2003. je Ferrariju islo na ruku mijenjanje pravila usred sezone

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 22:46

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑17/03/2025 21:53 Posteno, bolje da momak zna nego da mu mač nad glavom visi a da to iz medija sazna. Kao npr Ricciardu lani ili Perezu

Ne znam stvarno kome zeludac moze podnijeti navijanje za Red Bull

Ne kontam ovo... pa nisam ja navijac Red Bulla.

Oni su korporativna masinerija, rade ti o glavi cim pokazes i trunku slabosti. Pa kad su vec takvi, bolje da lawson tacno zna na cemu je nego da ga tapsu po ledjima a vamo vec traze zamjenu nakon jedne utrke. Nek sad da sve od sebe sljedece tri utrke, pa sta bude bude.

RedBull je sam sebi najveći neprijatelj sa tim ugnjetavanjem drugih vozača.
To sjedište umjesto da bude najtraženije u F1, apsolutno je neprimamljivo jer je strijeljački vod.

Koliko god smijesno zvucalo problem drugog sjedista Red Bulla je taj sto red bull ne zeli ubaciti nekoga ko zeli i ima kapacitet da se bije sa Maxom. Uvijek idu linijom manjeg otpora i ubace novajlije koje logicno pojede pritisak i onda ih samo izbace. Perez je balansirao to neke 2 sezone ali je eventualno pukao. Bottas je mozda najbolje radio taj posao.

Komotno su mogli Sainza ubaciti ove godine, a i Sainz je sam rekao da je cekao merc ili RB prije Williamsa, ali su to odbili radi nekih navodnih animoziteta iz proslosti

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/03/2025 08:40

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/03/2025 22:46

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑17/03/2025 21:53 Posteno, bolje da momak zna nego da mu mač nad glavom visi a da to iz medija sazna. Kao npr Ricciardu lani ili Perezu

Ne znam stvarno kome zeludac moze podnijeti navijanje za Red Bull

Ne kontam ovo... pa nisam ja navijac Red Bulla.

Oni su korporativna masinerija, rade ti o glavi cim pokazes i trunku slabosti. Pa kad su vec takvi, bolje da lawson tacno zna na cemu je nego da ga tapsu po ledjima a vamo vec traze zamjenu nakon jedne utrke. Nek sad da sve od sebe sljedece tri utrke, pa sta bude bude.

Nisam mislio na tebe licno

Sainz nije čovjek za drugog vozača, lik je mentalitetom main character.

DaysleepeR wrote: ↑18/03/2025 09:10 Sainz nije čovjek za drugog vozača, lik je mentalitetom main character.

Ali je voznjom za drugo vozaca, a to je ono sto je bitno

DaysleepeR wrote: ↑18/03/2025 09:10 Sainz nije čovjek za drugog vozača, lik je mentalitetom main character.

Upravo zato kazem, treba im neko ko ce gurati sebe i imati samopouzdanje i vjerovanje da moze izazvati Maxa sa istim bolidom. Do sada su ubacivali vozace iz omladinskog pogona koji su vrlo lagano pali pod pritiskom i onda na kraju nista nije bilo od njih. A vozaci tipa Hulkenberga i Bottasa skoro da vise ne postoje

Ferrari je donekle i bio uspjesan u ovom zadnjem periodu regulacija jer su Leclerc i Sainz gurali jedan drugog da budu brzi, samo sto je Ferrari losom organizacijom i strategijom to zakomplikovao. Russell i Hamilton su ti isto dobar primjer da je funkcionisalo kada si imao 2 kompetitivna vozaca

Teško je tu naći pravu istinu.
Pitanje je koliko su Russell i Hamilton bili kompetitivni.
Mislim da nisu baš...

ljubijankic wrote: ↑18/03/2025 09:12

DaysleepeR wrote: ↑18/03/2025 09:10 Sainz nije čovjek za drugog vozača, lik je mentalitetom main character.

Ali je voznjom za drugo vozaca, a to je ono sto je bitno

Uh stav je mnogo bitan, đaba ako si dobar vozač ali glavom si slab, tipa Landa.

Ja sam navijač RB, a prije toga tifoza, tako da sam jako pristrasan Ferrariju.

Marko sere ko što uvijek je srao i da nije bio dobar sa Mateschicom klinac bi bio tu gdje jeste.

Postoji još jedna stvar, a tu je Per bio upravu, bolid se pravi prema Maxu. Odnosno jedino je Max sposoban voziti bolid koji najviše odgovara bolidu iz air tunela i simulacija, gdje imaš jak prednji dio bolida i užasno nestabilan stražnji dio bolida. To je Albon jednom na podcastu opisao isto kao da imate preosjetljiv kompjuterski miš, mali pokret haos izazove.

Na to još natovari psihološki pritisak Helmuta i ko ne bi pukao.

beco wrote: ↑18/03/2025 12:44

ljubijankic wrote: ↑18/03/2025 09:12

DaysleepeR wrote: ↑18/03/2025 09:10 Sainz nije čovjek za drugog vozača, lik je mentalitetom main character.

Ali je voznjom za drugo vozaca, a to je ono sto je bitno

Uh stav je mnogo bitan, đaba ako si dobar vozač ali glavom si slab, tipa Landa.

Zavisi, iskreno mislim da je glava vazna ako hoces biti prvak, a da se boris za mjesto broj jedan u timu potrebna ti je brzina. Meni je recimo Piastri glavnom bolji od Landa ali jos uvijek nema brzinu kao Lando i ubrzo ce postat ce drugi vozac

Ljudi uporno tretiraju Landa kao bebu, kao da je i danas kao na onoj slici iznad, pogotovo ženski dio navijača.

On je odrastao čovjek, ima 25 godina i sasvim je dovoljno mentalno jak za posao koji radi.

Fazon je samo što ima posla sa likom koji je ubica. Ni Hamilton se sa njim nije uspio izboriti.

Volio bih vidjeti bilo koga od forumaša da sjednu u simulator i da odvezu i pobijede u F1 full utrci, hoćeš ali malo sutra.
3 kvalitetna kruga je borba odvesti bez da imaš posla sa drugim bolidima, a u trci ko krene a da ga ne pretekne 10 bolida, svaka mu čast.
E sad to prebacite u real time.
Lando je multiple race winner, to je jako mali i ekskluzivni klub.

As of the 2024 Formula 1 season, the distribution of race wins among drivers is as follows:

- **Total number of drivers who have started at least one F1 race:** 778.
- **Total number of race winners:** 115.

**Breakdown of Multiple Race Winners:**

- **Drivers with 1 win:** Approximately 34 drivers.
- **Drivers with 2–4 wins:** Approximately 31 drivers.
- **Drivers with 5–9 wins:** Approximately 16 drivers.
- **Drivers with 10–19 wins:** Approximately 14 drivers.
- **Drivers with 20 or more wins:** Approximately 20 drivers.

**Percentage of Drivers by Win Category:**

- **Single race winners:** Approximately 4.37% of all drivers.
- **Drivers with 2–4 wins:** Approximately 3.98% of all drivers.
- **Drivers with 5–9 wins:** Approximately 2.06% of all drivers.
- **Drivers with 10–19 wins:** Approximately 1.80% of all drivers.
- **Drivers with 20 or more wins:** Approximately 2.57% of all drivers.

**Notable Multiple Race Winners:**

- **Lewis Hamilton:** 103 wins.
- **Michael Schumacher:** 91 wins.
- **Max Verstappen:** 54 wins.
- **Sebastian Vettel:** 53 wins.
- **Alain Prost:** 51 wins.

These figures highlight that a small fraction of drivers have achieved multiple race victories, underscoring the competitive nature of Formula 1.