Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Da komsija hoce da potrosi pare pa da rjesi problem i rjesio bi ga. Cackanje po parkingu sluzi samo da se auto pokrene do servisa.

Komšija se uredno naplaćao majstorima,...auto je bilo i na šlepi do servisa, ali sve kratka vijeka, kao i čačkanje po parkingu.

[drug_profi]

Da komsija hoce da potrosi pare pa da rjesi problem i rjesio bi ga. Cackanje po parkingu sluzi samo da se auto pokrene do servisa.

Komšija se uredno naplaćao majstorima,...auto je bilo i na šlepi do servisa, ali sve kratka vijeka, kao i čačkanje po parkingu.

E onda je naletio na groba il na lose majstore, ne znam sta da ti kazem. 1,4 ili 1,6 opel benzin motori ne bi trebali imati nerjesiv problem.

[konektovan]

Komšija se uredno naplaćao majstorima,...auto je bilo i na šlepi do servisa, ali sve kratka vijeka, kao i čačkanje po parkingu.

E onda je naletio na groba il na lose majstore, ne znam sta da ti kazem. 1,4 ili 1,6 opel benzin motori ne bi trebali imati nerjesiv problem.

1.4 izgleda da je nerješiv..

[drug_profi]

E onda je naletio na groba il na lose majstore, ne znam sta da ti kazem. 1,4 ili 1,6 opel benzin motori ne bi trebali imati nerjesiv problem.

1.4 izgleda da je nerješiv..

Ma ne. Ja u tri verzije vozio taj motor. Stari motor, vremenom usavrsavan. Na kraju dodan i turbo punjac.
Ne znam sta na njemu moze biti nerjesiv problem.

[STARx]

Opel je tesko smece..

[konektovan]

1.4 izgleda da je nerješiv..

Ma ne. Ja u tri verzije vozio taj motor. Stari motor, vremenom usavrsavan. Na kraju dodan i turbo punjac.
Ne znam sta na njemu moze biti nerjesiv problem.

Očito je problem sa dijagnostičke strane,..ali to ne mjenja činjenicu, da čovjek ima problem vec duze vrijeme.

[drug_profi]

Opel je tesko smece..

Naravno.
Zato sam ja rahat.

[oruzana_pobuna]

Ko hoce pouzdan benzinac okrenuce se japanu...ah dijelovi tesko ovo ono..... Nista onda parking servis

Mazda 1.8 benzin ima gradsku potrosnju 7-8L benzina
Honda 1.8 ima oko 9L gradsku potrosnju....


al eto lakse bosnji metar u dupe nego cenat u glavu

[liaar]

Sigurno si omiljen u drustvu sa takvim razmisljanjem. Hvala na pomoci, javicu ovdje sta je ako neko bude imao isti belaj da zna sta ocekivati

ja sam kurcina i nemam drustva.....

što mi ova priča zvuči poznato, kao ovaj jedan što je govorio da je portir na otpadu

[RagibUzoriti]

ja sam kurcina i nemam drustva.....

što mi ova priča zvuči poznato, kao ovaj jedan što je govorio da je portir na otpadu

Nije puno izdrzao bez foruma

[oruzana_pobuna]

Karina sa karinama stas

Uzivajmo

[liaar]

Karina sa karinama stas

Uzivajmo

[RagibUzoriti]

Karinasi

[Qwerty1234]

Sve sto moze otici na benzincu moze i na dizelu (osim bobine, svjece, kablova) dok se neki dizelski problemi ne mogu ni teoretski desiti na atmosfercu sa MPI ubrizgavanjem (no turbo, no dizna problems, no dpf, no plutajuci)

[STARx]

Jebi ga. Sta ustedis na dizelu na gorivu placas na odrzavanju. S tim da danansji benzin motori ne zaostaju puno za dizelom u vidu potrosnje. Ja dizela, da mogu birat, ne bih kupovo. Pogotovo ako je voznja gradska, krace relacije, manja predjena kilometraza..

[el_bake007]

Danas je bilo uzasno vruce i nakon voznje od nekih kilometar-dva uzbrdo je temperatura motora pocela da se penje, dosla do ovog nivoa ,klima je bila upaljena pa je bilo i vece opterecenje. Nisam strucan ali mislim da nebi mi smjela ovoliko prosetati iznad 90,jednom mi se je ovo desilo i ranije , cuje se ventilator kako se upali i vrti i onda pocne obarati ali isto kao da termostat kasno otvori U normalnoj voznji po ravnom se ovo ne desava,ostaje manje vise zakovana na 85-90. G12+ je u autu, star godinu ipo, ne fali ga nimalo.

[NediM17]

Dobro je to, jedva malo preko 90.

[kabal1337]

Je li toliko tesko citati pokazivac temperature?

[el_bake007]

Je li toliko tesko citati pokazivac temperature?

Pa mislim da nebi trebala ovoliko prosetati iznad 90 ni pod opterecenjem voznje uzbrdo ,ne znam je li normalno. Nije bas da pise tacno koja je temperatura vec po nekoj procjeni polozaja kazaljke 93-95C

[oruzana_pobuna]

Danas je bilo uzasno vruce i nakon voznje od nekih kilometar-dva uzbrdo je temperatura motora pocela da se penje, dosla do ovog nivoa ,klima je bila upaljena pa je bilo i vece opterecenje. Nisam strucan ali mislim da nebi mi smjela ovoliko prosetati iznad 90,jednom mi se je ovo desilo i ranije , cuje se ventilator kako se upali i vrti i onda pocne obarati ali isto kao da termostat kasno otvori U normalnoj voznji po ravnom se ovo ne desava,ostaje manje vise zakovana na 85-90. G12+ je u autu, star godinu ipo, ne fali ga nimalo.

vjerovatno je temperatura motora skocila naglo toliko da termoprekidac jos nije stigao u polozaj za aktivaciju

[kabal1337]

Pa ljudi su ti crvenom oznacili sta je moguci rizik za motor. Ovo mozes pronaci i u korisnickom uputstvu. ( ~110-120°C je rizik)

Logicno da ne moze drzati 90° stalno pod naporom, nije izradjen hladnjak, ventilator da vozika uzbrdo, stani kreni ~ 35-40°C.

[NediM17]

Kod HDI seta od 70 do 130, znao sam usred ljeta paliti grijanje na maks. da se malo hladne. Zimi se spustas nizbrdo, u brzini, bez gasa ona padne na 70.
Reklamiras u servisu, kazu sve ispravno.
2.0 HDI, 66 kW, Peugeot 306 i 307.

[Qwerty1234]

Kod HDI seta od 70 do 130, znao sam usred ljeta paliti grijanje na maks. da se malo hladne. Zimi se spustas nizbrdo, u brzini, bez gasa ona padne na 70.
Reklamiras u servisu, kazu sve ispravno.
2.0 HDI, 66 kW, Peugeot 306 i 307.

Al kod azijske nakaze stoji kako stoji ha?

[NediM17]

Zakucano., ne samo kod jedne, vise njihA.

[ucenik1234]

Kod HDI seta od 70 do 130, znao sam usred ljeta paliti grijanje na maks. da se malo hladne. Zimi se spustas nizbrdo, u brzini, bez gasa ona padne na 70.
Reklamiras u servisu, kazu sve ispravno.
2.0 HDI, 66 kW, Peugeot 306 i 307.

Normalna stvar na peugeotu, jer realno stanje ocitava a ne drzi zakucanu kazaljku kao VW (gdje minimalna odstupanja ne prikazuje)
Meni na pugu isto seta 70-90, ali jos nije preslo 90 nikad, a kad otvori termostat padne na 80 ili kad se 2. brzina ukljuci bude 85.