Forum Klix.ba

HrDzavu qrcu i dlake smetaju.

Leon16v wrote: ↑27/10/2025 18:58 Darko testira da vi ne bi morali na svojim autima. Hvala Darko

Eh bas to htjedoh napisati, neka ga, i ja volim prakticne eksperimente.

kravamuzara wrote: ↑27/10/2025 19:41

Leon16v wrote: ↑27/10/2025 18:58 Darko testira da vi ne bi morali na svojim autima. Hvala Darko

Eh bas to htjedoh napisati, neka ga, i ja volim prakticne eksperimente.

Nista bez prakse...

Leon16v wrote: ↑27/10/2025 18:58 Darko testira da vi ne bi morali na svojim autima. Hvala Darko

Nema na cemu, pa valjda smo zato na forumu



Provozah isto sve, 50km 180-230km autoputa i nazad lagano 120kmh da se ohladi sve...

POslije voznje jake, stao sa strane na pumpu odmah, otvorio haubu i skroz lagano se cuje zvackanje.... Ali ne ono kao kada se razvuce lanac, nego dosta blaze, mozda cak i normalno kada je sve vruce i kada stanes, a pritisak ulja padne dok se ne ohladi sve..... Mozda je to tako uvijek bilo, samo sam ja sada odlucio da poslusam kada sam nasuo ENGOL, jer sam bio sumnjicav... Na motoru je isto ili moooozda malo blaze, ali u sustini isto.... Tako da, na prvu ne fali vjerovatno nista ni Engolu, ali miran san je najbitniji, tako da iako je 5L Engola 60k, a motula 114km, sipacu ja motul ovaj od sada stalno na 10k km za miran san i to je to... Nemoguce da nesto fali ovom ulju i 5w-40 gradaciji, u odnosu na GM 5w-30 dexos2 ulju koje je 70km 5L . I to je odlicno ulje vjerovatno i nista mu ne fali, cim je insginia presla 200k km vec na tom ulju bez ikakvih problema, a derao sam je posteno uvijek, istage 1 imam od 80 000km , vec 120 000km i nikada problema sa motorom ili bilo cim...
Sada bi ostao jos jedan eksperiment da utvrdim da li lanac iz nekog razloga zvecka zbog ove vrste ulja u sta sumnjam i da se vratim na GM 5w-30 i opet isto provozam i oslusnem lanac, ali to je vec ludost i taj eksperiment me nece vidjeti

Ako nista , isprao sam karter kao nikada sa 10L ulja u dva dana haha i sada je super cisti motul unutra.... Mozda lanac nece zveckati vise i kada se ugrije sve nakon par stotina km dok se aditivi "ne razrade" i cadj udje u ulje i sjedne....... ALi ovo ulje po svemu u svim uslovima bi trebalo da bolje stiti motor od fabrickog Dexos2.....


Zakljucak eksperimenta.

1. Mozda i Engolu nista ne fali, ali ce za miran san ici samo MOtul na svakih 10k km i Bosh filter (i on je sa popustom samo 35km)
2. Za lanac vjerovatno umisljam, mozda je lagano zveckao uvijek nakon zesce voznje kada padne pritisak i dok se ulje ne ohladi malo

JAvljam ako i kada zariba motorm ili preskoci lanac hahaha

Ali, do zamjene istoga i velikog servisa imam jos 50-70 000 km , tako da nece skoro...

https://prnt.sc/s8ILp-WTTzDK

Castrol sa dexos licencom bi trebao smanjiti buku lanca. Po tome su poznati na sprem drugih. Bez obzira na viscosity ulja nisu nimalo ista kad dostignu radnu temperaturu.
Npr 5w-30 moze da se stanji na 20 a isto tako moze ici i do 40. Zavisi od ulja.. Zato štekče lanac. Ja bi tu 5w-40 ubacio..

B6Redhell wrote: ↑27/10/2025 22:38 Castrol sa dexos licencom bi trebao smanjiti buku lanca. Po tome su poznati na sprem drugih. Bez obzira na viscosity ulja nisu nimalo ista kad dostignu radnu temperaturu.
Npr 5w-30 moze da se stanji na 20 a isto tako moze ici i do 40. Zavisi od ulja.. Zato štekče lanac. Ja bi tu 5w-40 ubacio..

Vrati gore, pa procitaj poruke...

Fabricko je GM dexos2 5w-30 kojem ocigledno nista ne fali, osim sto je jeftino... Kako mi je valjalo 200k km bez ikakvih problema na motoru ?

A, sada sam poceo da izmisljam toplu vodu pa sam nasuo Motul X cess gen2 5w-40 . Tako da, 5w-40 mi je sada unutra... Ne mogu ovde zakaciti fajl da cujete zvuk, na youtube cu baciti sada... Ali nije to nista... Cim se auto ohladi malo to nestane... Ujutru takodje nema nikakvih zvukova pri paljenju... Ovo je samo na leru blago zveckanje, mozda priroda motora samo i dramim bezveze Nestace ovo garant za 200-500km malo dok se pogusca ulje necistocama...

Tumacenje glasanja cadjavaca je ubrzani put za ludnicu.
Kod mene dva identicna motora a razlika nebi i zemlja.

Onda barem ovako:

Darko13 wrote: ↑27/10/2025 23:03

B6Redhell wrote: ↑27/10/2025 22:38 Castrol sa dexos licencom bi trebao smanjiti buku lanca. Po tome su poznati na sprem drugih. Bez obzira na viscosity ulja nisu nimalo ista kad dostignu radnu temperaturu.
Npr 5w-30 moze da se stanji na 20 a isto tako moze ici i do 40. Zavisi od ulja.. Zato štekče lanac. Ja bi tu 5w-40 ubacio..

Vrati gore, pa procitaj poruke...

Fabricko je GM dexos2 5w-30 kojem ocigledno nista ne fali, osim sto je jeftino... Kako mi je valjalo 200k km bez ikakvih problema na motoru ?

A, sada sam poceo da izmisljam toplu vodu pa sam nasuo Motul X cess gen2 5w-40 . Tako da, 5w-40 mi je sada unutra... Ne mogu ovde zakaciti fajl da cujete zvuk, na youtube cu baciti sada... Ali nije to nista... Cim se auto ohladi malo to nestane... Ujutru takodje nema nikakvih zvukova pri paljenju... Ovo je samo na leru blago zveckanje, mozda priroda motora samo i dramim bezveze Nestace ovo garant za 200-500km malo dok se pogusca ulje necistocama...

Ne znam za te motore. Ali sigurno imaju hidraulicne španere. I ako nisi nikad nista radio mozda ti je to. Neki imaju cjedila u kanalima koja se zacepe i pritisak slabiji.. Kod tebe se ne cuje hladan jer su obrtaji jaci i pritisak veci..
Predpostavka samo …

kravamuzara wrote: ↑27/10/2025 23:12 Tumacenje glasanja cadjavaca je ubrzani put za ludnicu.
Kod mene dva identicna motora a razlika nebi i zemlja.

Onda barem ovako:

To je to, utripovao sam se izgleda. Nisam trebao dirati fabricko dexos2, nego eto negdje procitao, full saps bolja , bla, bla i eto, ali neka, naucih nesto novo, potrosih 200km , ali sta fali SAn je miran sada



Kako da mi ovaj video bude prikazan ovde ? Ne znam kako da ga uokvirim.... Kada na forumima nisam bio 15 godina, zaboravio sam

Umjesto youtube stavi shorts tagove.

A iskreno zvuci lose

kravamuzara wrote: ↑27/10/2025 23:26 Umjesto youtube stavi shorts tagove.

A iskreno zvuci lose

Kako podjebavate hahahhaha

Ajde laku noc Izgubih dva dana na nerviranje ni zbog cega haha.

Stavi i www. prije youtube.

Darko13 wrote: ↑27/10/2025 23:03

B6Redhell wrote: ↑27/10/2025 22:38 Castrol sa dexos licencom bi trebao smanjiti buku lanca. Po tome su poznati na sprem drugih. Bez obzira na viscosity ulja nisu nimalo ista kad dostignu radnu temperaturu.
Npr 5w-30 moze da se stanji na 20 a isto tako moze ici i do 40. Zavisi od ulja.. Zato štekče lanac. Ja bi tu 5w-40 ubacio..

Vrati gore, pa procitaj poruke...

Fabricko je GM dexos2 5w-30 kojem ocigledno nista ne fali, osim sto je jeftino... Kako mi je valjalo 200k km bez ikakvih problema na motoru ?

A, sada sam poceo da izmisljam toplu vodu pa sam nasuo Motul X cess gen2 5w-40 . Tako da, 5w-40 mi je sada unutra... Ne mogu ovde zakaciti fajl da cujete zvuk, na youtube cu baciti sada... Ali nije to nista... Cim se auto ohladi malo to nestane... Ujutru takodje nema nikakvih zvukova pri paljenju... Ovo je samo na leru blago zveckanje, mozda priroda motora samo i dramim bezveze Nestace ovo garant za 200-500km malo dok se pogusca ulje necistocama...

Sad je u njemu definitivno odlicno ulje. Stalno spominjes pad pritiska ulja...kako znas da je pao pritisak? Jel imas neki mjerac? Sta piokazuje na hladno, sta na normalnu temperaturu, a sta poslije deranja?

A mozda je zamjenski lanac lose kvalitete i poceo zveckati nakon 30k.

Kako god cadjavci su losi za mentalno zdravlje onih koji se opterecuju zvukovima, napolju hladnije drugi zvuk, napolju vruce drugi zvuk, resetiras dizne drugi zvuk, naspes na drugoj benzinskoj drugi zvuk, zaprlja se malo MAF ili MAP drugi zvuk, hajd u kurac

Svaki dan na posao ovako. B20dth motori su odlicni na insigniji. Samo iscupati dpf i blok egr da motor dise kako treba i da ga egr ne unistava. I pun gas. Voli motor ovaj Motul X cess gen2 5w-40 (170hp 2.0 motor, stage 1 na 205hp,automatski mjenjac - mijenjam ulje u njemu na 60 000km)

kakva si ti blentovina, tek sad vidim.

ma nije dobre glave

hajd vozit al vozit i slikat na 230km/h

Evolution_IV wrote: ↑28/10/2025 15:52 ma nije dobre glave

hajd vozit al vozit i slikat na 230km/h

ma uzeo screenshot puko po gasu i kocnici istovremeno

nivla wrote: ↑28/10/2025 15:54

Evolution_IV wrote: ↑28/10/2025 15:52 ma nije dobre glave

hajd vozit al vozit i slikat na 230km/h

ma uzeo screenshot puko po gasu i kocnici istovremeno

Ljudi moji, da li je ovo grupa automobilista ili balerina Dobijete detaljan test, i to vam smeta
Autoput, pravac, ne slikam se po lokalnim putevima
Tema je ulje, evo ga, motul mu super odgovara.

strucnjaci u ovlastenom Audi servisu u Mostaru (MRM) sipali pogresnu specifikaciju i viskoznost ulja...

Po specifikaciji, Audi A4 35 TDI Mild Hybrid treba 508.00/509.00 0W-20, dok su oni koristili 504.00/507.00 0W-30. Nije to nesto sto ce unistiti motor u kratkom roku, ali od ovlastenih servisa ocekujes da barem oni znaju sta rade.

kao_kaoty wrote: ↑28/10/2025 16:04 strucnjaci u ovlastenom Audi servisu u Mostaru (MRM) sipali pogresnu specifikaciju i viskoznost ulja...

Po specifikaciji, Audi A4 35 TDI Mild Hybrid treba 508.00/509.00 0W-20, dok su oni koristili 504.00/507.00 0W-30. Nije to nesto sto ce unistiti motor u kratkom roku, ali od ovlastenih servisa ocekujes da barem oni znaju sta rade.

Ja da mogu, prije bih kod nekog house majstora odrzavao nego kod njih.

kao_kaoty wrote: ↑28/10/2025 16:04 strucnjaci u ovlastenom Audi servisu u Mostaru (MRM) sipali pogresnu specifikaciju i viskoznost ulja...

Po specifikaciji, Audi A4 35 TDI Mild Hybrid treba 508.00/509.00 0W-20, dok su oni koristili 504.00/507.00 0W-30. Nije to nesto sto ce unistiti motor u kratkom roku, ali od ovlastenih servisa ocekujes da barem oni znaju sta rade.

U ovlastenom rade najlosiji majstori... JEr, koji dobanr majstor bi smrdio i radio u ovlastenom za sitnu platu ? PA radice za sebe i zaraditi 10x vise
U ovlasteni ides samo kada si prinudjen zbog garancije

kao_kaoty wrote: ↑28/10/2025 16:04 strucnjaci u ovlastenom Audi servisu u Mostaru (MRM) sipali pogresnu specifikaciju i viskoznost ulja...

Po specifikaciji, Audi A4 35 TDI Mild Hybrid treba 508.00/509.00 0W-20, dok su oni koristili 504.00/507.00 0W-30. Nije to nesto sto ce unistiti motor u kratkom roku, ali od ovlastenih servisa ocekujes da barem oni znaju sta rade.

Ucinili su ti uslugu.

Ubode i muzara poneku. I u pravu je. .. vw 508.00 ima jednu od nastrozijih kriterija i naravno najbolje specifikacije. Ali isto tako ekoloski orjentisano. 0-30 dobre marke i vw 507 je isto tako odlicno ulje za taj motor