Forum Klix.ba

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 08:39 DTS nikad lošiji.
Frenemies daje iluziju da su izjave i rivalstvo bazirane na jednoj trci a u stvarnosti korišteni su snimci iz Zantvoorta i Miami-a.
Jeftini senzacionalizam.
Apsolutno svaku izjavu i situaciju treba uzeti sa rezervom.

Mockumentary i reziran reality show.

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/03/2025 11:13

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 08:39 DTS nikad lošiji.
Frenemies daje iluziju da su izjave i rivalstvo bazirane na jednoj trci a u stvarnosti korišteni su snimci iz Zantvoorta i Miami-a.
Jeftini senzacionalizam.
Apsolutno svaku izjavu i situaciju treba uzeti sa rezervom.

Mockumentary i reziran reality show.

Prva sezona kad sam skontao da tokom gledanja epizode odlutam i počnem da scrollam po mobitelu i totalno se isključim.

Nije to emisija za one koji su vise udubljeni u F1. Ona je nubare koje uzivaju u fejk dramama.

S druge strane, ta je emisija, kakva god da je, zasluzna za popularizaciju F1 posljednjih godina.

Ja je mogu pogledati, cisto zabave radi. Da ne pratim svaki trening, trku i sve oko f1 mozda bi mi dts i bio zanimljiv. Lijepo je snimljen, dosta atraktivnih scena. Nemam nista protiv.

Doprinio je popularizaciji sporta, ali nije to štivo za ljude koji prate redovno i dobro se razumiju u tematiku.

Ma to je kao igrani film inspirisan stvarnim dogadjajima. Nisam pogledao ovu sezonu. Jedino sto me interesuje je kako su prikazali mclarenove vratolomije.

laik1981 wrote: ↑10/03/2025 11:37 Ma to je kao igrani film inspirisan stvarnim dogadjajima. Nisam pogledao ovu sezonu. Jedino sto me interesuje je kako su prikazali mclarenove vratolomije.

Pod uslovom da se stvarno tako desilo.
90% da nije.

Ma to je napravljeno za americko trziste, dok show nije izasao u americi nisi imao prenosa uopste. Kad je espn otkupio prava tek ljudi svaki 5 minuta reklame pustali jebo te propustis svaku dramu na stazi. Nakon ogromnog kritikovanja espn je u dogovoru sa Sky odlucio samo da se ukljuci u njihov prenos i tako je i dan danas. I stvarno nakon DTS populacija F1 u Americi je skocila nenormalno u roku od 2-3 godine, zato smo dobili Miami i Vegas, prije nisu mogli napuniti ni Texas kako treba.

Ma nakon one sezone Maxa i Hamiltona kad je prvu titulu Max osvojio raja se vratila F1 sportu
Sve dok bude dominacija jednog tima i vozaca piši propalo.
Ova zadnja sezona solidna pogotov kad je Lando imao neke šanse do Brazila, nadam se da ce biti i u 2025 godini mikseva pa da se bore 3-4 vozaca za titulu a ne nakon 3x trke imamo jedan tim i to je to.

Cilj svake ekipe u F1 je apsolutna dominacija.

Niti je Mercedes niti Red Bull a neće ni MCLaren reći, e, hajd nek neko drugi malo pobijedi, bezze ovo...

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 13:36 Cilj svake ekipe u F1 je apsolutna dominacija.

Niti je Mercedes niti Red Bull a neće ni MCLaren reći, e, hajd nek neko drugi malo pobijedi, bezze ovo...

Pa donekle, jer kada su dugi periodi dominacije jednog tima u F1, to ce negativno uticati na popularnost sporta. A smanjena popularnost sporta=manje sponzora, manje merch prodaje, itd.

Idealna situacija za dominantni tim je da znaju da ce pobijediti sampionat ali da i dalje postoji neka iluzija natjecanja sa ostalim kako bi fanovi imali razlog da aktivno prate i navijaju.

Popularnost sporta nije nimalo opala tokom dominacije Red Bulla (ne računajući argument "ja i svi koje znam su prestali gledati" a zna 5 ljudi ukupno od kojih 3 gledaju F1) tako da neće ni tokom dominacije McLarena, barem naredne sezone.
Evidentno je da će jedan tim najbolje proći u 2026 tokom promjene pravila i da će dominirati barem 4 godine do 2030.
F1 je u vlasništvu marketinškog giganta i oni će uvijek naći način kako će promovisati sport.
Ta priča ne drži vodu.

Ako ce nesto opet otjerati ljude od sporta to je cost cap i ogranicenje testiranja prema poziciji koju si osvojio prethodne sezone. Jednostavno ekipe uz sva ta ogranicenja tesko mogu sustici ekipu koja je "ubola" regulacije. Ovako znaci ko pogodi nove regulacije ce dominirati do narednih osim ako se neko cudo ne desi kao sto je recimo implodiranje Red Bulla radi personalnih problema unutar ekipe. McLaren znaci tek sto je sad sustigao Red Bull, ce imati de facto jednu punu sezonu za borbu jer vec od naredne sezone idu nove regulacije i opet lutrija A i to su uveli ogranicenje da se tek od prvog januara ove godine smije poceti sa radom na novom 2026 bolidu. Mercedes i ostali su npr. mogli odavno poceti raditi na tom bolidu jer su ocigledno fulili ovaj 2022-25 period ali i to su zabranili. Bukvalno samo guse sport. Ovdje ne racunam McLaren i Ferrari jer su se oni koliko toliko snasli u regulacijama i treba im par upgrade-a da budu konkurentni.

Ta ogranicenja i pravila nisu nista dobro donijela sportu samo su usporila mogucnosti ekipa da mogu sustizati one ispred. Opet su ti iste ekipe u vrhu, sredini i zacelju uz izuzetak McLarena kojem je trebalo 3 godine da stignu RB. A i to im je trebala drama sa Hornerom. Da nema ogranicenja Ferrari i Mercedes bi sigurno vise para mogli investirati i stignuti Red Bull a ne da bude ovolika dominacija Mislim kada se gleda samo rezultatski na papiru i Merc je imao dominaciju, ali je Ferrari jako puno para dao i barem si par godina imao kvalitetan duel Seba i Lewisa. Ovako 3 godine niko ne moze prići Maxu. A i RB je dao para i para da bi Max 2021e mogao parirati Lewisu.

Taj pokusaj egalitarizma u F1 mi nikada neće biti jasan jer se zna da je formula uvijek bila "skup sport" gdje se bogate firme bore ko će vise prednjaciti u inovacijama i tehnologiji

DTS je dobro posluzio kao intro mnogim ljudima u sport jer je prosjecnoj osobi bilo mrsko da "pohvata" historiju formule i pravila pa da krenu gledati. Znam po prijateljima koji nikada nisu pratili formulu jer im je bilo mrsko samo se ukljuciti i pokusati ispratiti, dok je DTS nekako kroz zabavan nacin to prikazao ljudima i onda im je bilo lakse da samo nastave gledati kako su sezone dolazile

kio01 wrote: ↑10/03/2025 13:55

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 13:36 Cilj svake ekipe u F1 je apsolutna dominacija.

Niti je Mercedes niti Red Bull a neće ni MCLaren reći, e, hajd nek neko drugi malo pobijedi, bezze ovo...

Pa donekle, jer kada su dugi periodi dominacije jednog tima u F1, to ce negativno uticati na popularnost sporta. A smanjena popularnost sporta=manje sponzora, manje merch prodaje, itd.

Idealna situacija za dominantni tim je da znaju da ce pobijediti sampionat ali da i dalje postoji neka iluzija natjecanja sa ostalim kako bi fanovi imali razlog da aktivno prate i navijaju.

Period pod Bernijem nije za poredjenja.
Sto kaze @DaysleepeR ovi sadasnji vlasnici znaju kako prodati muda pod bubrege.

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 14:09 Popularnost sporta nije nimalo opala tokom dominacije Red Bulla (ne računajući argument "ja i svi koje znam su prestali gledati" a zna 5 ljudi ukupno od kojih 3 gledaju F1) tako da neće ni tokom dominacije McLarena, barem naredne sezone.
Evidentno je da će jedan tim najbolje proći u 2026 tokom promjene pravila i da će dominirati barem 4 godine do 2030.
F1 je u vlasništvu marketinškog giganta i oni će uvijek naći način kako će promovisati sport.
Ta priča ne drži vodu.

Red Bull dominacija nije ni blizu Mercedesovoj prije ili Ferrarijevoj 2000ih. Prekratko je trajala, a pocela na veoma uzbudljiv nacin tako da ne bih ocekivao znacajan pad glledatelja od 2021. do sad. Ne pricam o dominaciji od par sezona.

Znaci tvrdis da popularnost ne bi opala ako, kako mislis da ce biti, jedan tim bude imao apsolutnu dominaciju od sljedece godine do 2030.?

Horner je izjavio da mu je Stefano Domenicali rekao da uspore jer su previse ispred ostalih. Znaci sef F1 (ciji je posao promovisanje i komercijalni uspjeh sporta) smatra da dominacija jednog tima nije dobra.

Ako opet RB ubode 2026 moguce da ce doci do nekog zasicenja, ali iskreno sumnjam da ce ubosti.

Moja prognoza ako se zakuha oko necega da ce to biti zbog forsiranja gradskih staza na kojim se ne moze preticati.

kio01 wrote: ↑10/03/2025 17:24

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 14:09 Popularnost sporta nije nimalo opala tokom dominacije Red Bulla (ne računajući argument "ja i svi koje znam su prestali gledati" a zna 5 ljudi ukupno od kojih 3 gledaju F1) tako da neće ni tokom dominacije McLarena, barem naredne sezone.
Evidentno je da će jedan tim najbolje proći u 2026 tokom promjene pravila i da će dominirati barem 4 godine do 2030.
F1 je u vlasništvu marketinškog giganta i oni će uvijek naći način kako će promovisati sport.
Ta priča ne drži vodu.

Red Bull dominacija nije ni blizu Mercedesovoj prije ili Ferrarijevoj 2000ih. Prekratko je trajala, a pocela na veoma uzbudljiv nacin tako da ne bih ocekivao znacajan pad glledatelja od 2021. do sad. Ne pricam o dominaciji od par sezona.

Znaci tvrdis da popularnost ne bi opala ako, kako mislis da ce biti, jedan tim bude imao apsolutnu dominaciju od sljedece godine do 2030.?

Horner je izjavio da mu je Stefano Domenicali rekao da uspore jer su previse ispred ostalih. Znaci sef F1 (ciji je posao promovisanje i komercijalni uspjeh sporta) smatra da dominacija jednog tima nije dobra.

Nema sanse da opadne popularnost.

Tesko ce RB biti konkurentan. Regulacije od 2026e će biti fokusirane na motor dok RB tada ulazi sa Fordom i ne zna se kako će to izgledati jer Forda nije bilo 20 godina u formuli. A prema glasinama nisu zadovoljni sa trenutnim tempom i nacinom razvoja motora. Nesto slicno govore i za Audi. Prednost za 2026u bi dao Mercu i Ferrariju cisto jer imaju vlastite motore, i eventualno Aston Martinu radi dolaska Honde i Newey-a. Sjetimo se da je Honda bila jedan od glavnih razloga zasto je Red Bull uopste bio u poziciji da moze stici Mercedes. Tako da taj period ce sigurno biti zanimljiv pogotovo sa novim ekipama

Wheatley prelazi u Audi



Red Bull nastavlja pucati po šavovima, neće se ni Max dugo ovdje zadrzati ako ovako nastave

Davno je on otisao iz RB.

Pandakonda wrote: ↑12/03/2025 13:37 Wheatley prelazi u Audi



Red Bull nastavlja pucati po šavovima, neće se ni Max dugo ovdje zadrzati ako ovako nastave

Ova vijest je bila aktuelna prije pola godine

Kisa na trci zagarantovana

jel neko ove treninge jutros pratio

PlusSA wrote: ↑14/03/2025 07:38 jel neko ove treninge jutros pratio

Jesam ja malo

Meklaren dobar, Ferrari dobar, Red Bull i Mercedes ne mogu bas sretni za sada biti

Na samom startu PF1 svi se zaletili da se naredaju u pit lane kao ko ce prvi izaci, i Charles je planirao da izadnje prvi iz ferrarija, medjutim ubaci mu se Lewis tik ispred njega, ono nesto kao uspostavljanje dominacije, da pokaze ko je novi serif u gradu. Medjutim izgleda da je to samo motivisalo Leclerca.

Jedan komentar na Hamiltonovo vrijeme sa PlanetF1 vezan za njegov zaostatak od pola sekunde za Leclercom

Seems they already placed some really heavy sensors on his car, probably even heavier than Mercedes did...

Samo pokazuje koliko se ljudi špdaju sa komplet senzori pričom oko koje je ovdje bilo mnogo žuči...

Kofol race pace, ako bude kiša naravno ovo pada u vodu