Forum Klix.ba

Ne otvori se raNpa.
Izaći možeš ako si u minusu, ali ući ne možeš ako nema sredstava ni za najjeftiniju rutu.

Zar se moze ici u minus?

Zar ne moras imati minimalno 7 KM na racunu da ti se rampa otvori?

Šta u slučaju da korisnik nema dovoljno sredstava na korisničkom računu za plaćanje cestarine?
Za Prepaid billing korisnike omogućen je ulazak u minus za jednu transakciju u slučaju nedovoljnog iznosa kredita na korisničkom računu. Korisnik koji nema dovoljno sredstava na korisničkom računu može izvršiti dopunu računa na svim naplatnim mjestima ili koristit manuelnu naplatu cestarine uz obavezno odlaganje ACC TAG uređaja u zaštitnu kutiju.

https://www.jpautoceste.ba/cesta-pitanj ... 214c5-3181

MinistarKulture wrote: ↑08/08/2026 22:32 Zar se moze ici u minus?

Zar ne moras imati minimalno 7 KM na racunu da ti se rampa otvori?

U minus se može ići, a ne znam zaista koji je minimum za otvaranje rampe. Moja pretpostavka je da je to najmanja putarina.

Apsolutna dominacija Bosne i Hercegovine.


Doduše Hrvatska i Slovenija nisu imale težak teren.

Izvor: SCC

Tacno bi Mrkonjic Livno Split bilo prirodno povezati bar brzom cestom.
I Kladuša Karlovac...
Bihać Otočac...

To će taj entitet uvezat prije ili kasnije (barem do Varcar Vakufa, tj. dokle je njihovo).

U Federaciji će se i dalje smijat tamošnjim poduhvatima i govorit kako nisu imali blokade svih nivoa vlasti, te kako nije bio težak teren. U međuvremenu će otvorit još dva LOT-a od po tri kilometra i Bog te veselio.

Jebla vas RS.

Ni ovi lopovi u AC FBiH nisu opravdanje da glorificirate entitet koji ne moze kod prijedora da po ravnici pruzi autoput ili kod dobija probije tunel.

De malo postovanja prema svom imajte, pa i kad je nedovoljno dobro.

escobar__ wrote: ↑09/08/2026 15:07 To će taj entitet uvezat prije ili kasnije (barem do Varcar Vakufa, tj. dokle je njihovo).

U Federaciji će se i dalje smijat tamošnjim poduhvatima i govorit kako nisu imali blokade svih nivoa vlasti, te kako nije bio težak teren. U međuvremenu će otvorit još dva LOT-a od po tri kilometra i Bog te veselio.

Jašta, baš briga Dodika za uvezivanje sa Mrkonjić Gradom. Reklama pred izbore.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑09/08/2026 15:23 Jebla vas RS.

Ni ovi lopovi u AC FBiH nisu opravdanje da glorificirate entitet koji ne moze kod prijedora da po ravnici pruzi autoput ili kod dobija probije tunel.

De malo postovanja prema svom imajte, pa i kad je nedovoljno dobro.

Upravo tako, cuj uradice autoput dokle je entitet...
Pa nisu u stanju imat funkcionalnu magistralu na pola entiteta,taj prijedor da i ne spominjem, a prica je da zavrsavaju mrezu

escobar__ wrote: ↑09/08/2026 15:07 To će taj entitet uvezat prije ili kasnije (barem do Varcar Vakufa, tj. dokle je njihovo).

U Federaciji će se i dalje smijat tamošnjim poduhvatima i govorit kako nisu imali blokade svih nivoa vlasti, te kako nije bio težak teren. U međuvremenu će otvorit još dva LOT-a od po tri kilometra i Bog te veselio.

Tuzna istina!

Nego ima li sta za tunel Prenj?

Izgkeda da cemo za Split iz Sarajeva prije iz Mrkonjic grada…

Objavljivanje prijedloga plana parcelacije pokazuje da se, uz pripremu tendera, privodi kraju i planska dokumentacija potrebna za početak realizacije projekta
Pripreme za izgradnju autoputa između Banje Luke i Mrkonjić Grada ušle su u završnu fazu. Nakon što je početkom avgusta najavljeno raspisivanje javnog poziva za izvođača radova, sada je napravljen još jedan važan administrativni korak, piše BiznisInfo.ba.
Na javni uvid upućen je Prijedlog odluke o usvajanju Plana parcelacije za autoput Banja Luka – Mliništa, za dionicu Banja Luka jug – Mrkonjić Grad, čime se otvara put da dokument bude usvojen u Narodnoj skupštini Republike Srpske. Javni uvid traje 15 dana, nakon čega će dokument biti upućen u daljnju proceduru.
Premijer RS Savo Minić početkom avgusta je izjavio da će u naredna dva mjeseca biti raspisan javni poziv za izgradnju autoputa Banja Luka – Mrkonjić Grad, uz paralelno rješavanje preostalih imovinsko-pravnih odnosa i donošenje posebnog zakona (lex specialis).
Objavljivanje prijedloga plana parcelacije pokazuje da se, uz pripremu tendera, privodi kraju i planska dokumentacija potrebna za početak realizacije projekta.
Iz obrazloženja prijedloga vidi se da je postupak izrade plana započeo još u julu prošle godine, da je nacrt bio na javnom uvidu početkom ove godine, nakon čega su razmotrene pristigle primjedbe i izrađen konačni prijedlog koji se sada upućuje na usvajanje.

Dionica Banja Luka – Mrkonjić Grad duga je oko 44 kilometra i predstavlja prvu etapu budućeg autoputa Banja Luka – Mliništa na entitetskoj liniji.
Realizacijom ovog projekta očekuje se značajno unapređenje saobraćajne povezanosti zapadnog dijela Republike Srpske, ali i snažan podsticaj razvoju privrede i turizma. U naselju Podbrdo, u blizini planirane trase, već su izgrađene dvije poslovne zone s nekoliko proizvodnih pogona, dok su najavljene i nove investicije.
Riječ je o trenutno najizvjesnijem dijelu budućeg cestovnog pravca prema Splitu, dok nastavak trase kroz Federaciju BiH i Hrvatsku još nije ušao u jednako naprednu fazu pripreme.
Nakon završetka javnog uvida i okončanja procedure, prijedlog plana trebao bi biti razmatran u Narodnoj skupštini Republike Srpske.
Po njegovom usvajanju plan će biti izložen na stalni javni uvid kod nadležnih organa Grada Banje Luke i Općine Mrkonjić Grad, čime će biti završen jedan od ključnih planskih koraka prije početka izgradnje autoputa.

(** No links ** PORTAL/dg)

A stvarno misliš..Dodo ti je prodavo te bajke znaš koje godine
2006,
koje smo sad godinice
2026

Možda ovi iz e RS i napravi taj autoput do Mrkonjića , ali kad , ko zna , ali da se to poveže sa Splitom , mahajte molim vas

Mislim da će ipak prije biti tunel kroz Prenj , ali ja dok ne vidim da se počelo kopati , mogu materi pisati i pričati , a i tada , Bog sami ne zna kada će biti pušteno u promet....
Kako sam se svim kleronacionalistima koji su pljačkali ovu zemlju od kraja agresije najebao svega kad sam se skoro vraćao iz Orebića do Sarajeva , okruglo 6 sati , a sve zato što mafija nije završila koridor Vc, a ne zna se ni kada će

Ma nije uopće sporno to da se u takozvanoj rs gradi na jedvite jade, a sve je obloženo s više slojeva kriminala.

Nit ovdje neko glorificira to šta se tamo radi, nit ih smatra nekim aman primjerom za bilo šta, suština je da će i takvi-kakvi su neke projekte završit prije nego ovi debili iz ACFBiH i "partnerskih kompanija", tj. domaće pameti i ekspertize.

izbori po šesnaesti put a blentavi bošnjo i dalje vjeruje u avgustovska/septembarska obećanja

Pa svi oblici politika su se izmijenili od lijeva do desna i opet sve isto .

ma kod nas nema lijevo desno
uvlakaci kad se uvlace pa idu lijevo odu toliko lijevo da se pojave na desnoj strani
ono kao da obidje oko zemaljske kugle

Bobi wrote: ↑10/08/2026 08:53 Pa svi oblici politika su se izmijenili od lijeva do desna i opet sve isto .

Kao da vecini naroda je nebitan autoput?

Firme koje su počinjale prve dionice danas vode njihova djeca, a polako dolazi red i na unuke. Politike se mijenjaju, vlade dolaze i odlaze, ali se model gradnje suštinski ne mijenja.

Bobi wrote: ↑10/08/2026 10:45 Firme koje su počinjale prve dionice danas vode njihova djeca, a polako dolazi red i na unuke. Politike se mijenjaju, vlade dolaze i odlaze, ali se model gradnje suštinski ne mijenja.

A, sto bi?

Kad vecini naroda ovo odgovara?

Sta se cuditi ko pura dreku, ko god ima ikakvog iskustva sa javnim kompanijama, ne treba mu posebno objasnjavati razmjere javasluka uhljebljavanja bezobrastine prepotencije notornih dziljkosa nicim opravdane itd itd.

Smecarska drzava, tuto kompleto.

Haris.ba wrote: ↑10/08/2026 10:49

Bobi wrote: ↑10/08/2026 10:45 Firme koje su počinjale prve dionice danas vode njihova djeca, a polako dolazi red i na unuke. Politike se mijenjaju, vlade dolaze i odlaze, ali se model gradnje suštinski ne mijenja.

A, sto bi?

Kad vecini naroda ovo odgovara?

Glasanje nije uvijek zasnovano na tome koliko je nešto dobro urađeno, nego na identitetu, strahu, navici i procjeni „ko je naš“. Građani probleme osjećaju svakodnevno, ali ih politički pamte vrlo selektivno.

Logicno, i zato u izbornoj godini pojacas "anamo oni nas hoce unistit" retoriku, malo pojacas zvezde granda i zadrugu da dodatno poglupis vec poglupljen narod, kruha i igara pa red "ako ne glasate za nas, vladace vam anamo oni" i eto glasova.

Jebes autoput, Steta napravio novu prugu i sta, vecina glasaca mu jebu majku izdajnicku trojkasku jer reko Bokir.

Ja čekam pred Konjicom 2 sata...jebem sve od lijeva do desna...prodjem Jablanicu kontam vec gdje stati odmoriti pojest negdje . Nke je*u sad malo drugi u redu .

Bobi wrote: ↑10/08/2026 11:09 Glasanje nije uvijek zasnovano na tome koliko je nešto dobro urađeno, nego na identitetu, strahu, navici i procjeni „ko je naš“. Građani probleme osjećaju svakodnevno, ali ih politički pamte vrlo selektivno.

Pa, da.

Vecini naroda su bitnije te druge stvari nego autoput.

A, ja vjerujem da i samo po sebi vecini je autoput nebitan.