Forum Klix.ba

neko je razradio sheme ...

Garant kupljeno od nekog dede za smiješnu cijenu uz priču: ja ću ovo srediti deda za sebe i provozaću te kada završim da te želja mine.

Možda vi ne pratite, ali masa auta je izvezena napolje u zadnjih deset godina. Pa nema više čestitog Golf GTI jedinice ili dvojke. Jedinice nema nikako, a dvojke su krš/plin/prekucani. Sve pristojno je završilo vani. Isto tako Mercedesi, ponajviše 190 i 123. Sve što je iole izvan prosjeka i u solidnom stanju nazad za Njemačku ...uostalom i sva druga auta.

Pa nema ni golfa 3 vec godinama, ni gti bilo kakav a vr6 pogotovo...

O corradu da ne pricamo, taj auto ne pamtim kad sam vidio, a bilo ih je solidno

Ja baš ne vjerujem da je tolika brojka u pitanju. Dosta toga je kod nas davno završilo karijeru. Isti likovi koji su uništili dvice i trice su prije toga uništili i kečeve. Nije za našeg čovjeka raritetno auto, naš čovjek gleda da je što prostije i jeftinije zato sada na OLX-u imaš milion golfova gdje piše GTI-TDI a originalni motor negdje na otpadu završio za dvije polovne Save.

Izvezlo se nešto jeste, ali neće ni švabo smeće, nije budala. Uvest će iz BiH baš nešto što ne može naći lako tamo i po povoljnijoj cijeni.

Ova dva primjerka mogu proći jer se posebno za ovaj drugi vidi da je izborno stanje pa je dobra baza za restauraciju. Ako neko misli da je za ovo uzeto bogatstvo, vara se. Nego neko tamo je spreman da kupi, a ovde to neće niko ni za siću.

Ista prikolica
2 gore za DE, 2 dole za BiH

Ima svasta na granici zanimljivo za vidjeti

sime_cipol wrote: ↑06/12/2020 12:42 Ista prikolica
2 gore za DE, 2 dole za BiH

frajer odvozi lesheve dovozi mezare

bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/12/2020 14:17

sime_cipol wrote: ↑06/12/2020 12:42 Ista prikolica
2 gore za DE, 2 dole za BiH

frajer odvozi lesheve dovozi mezare

Svabo je to

Austrija... Smijem se zakleti da su svi vlasnici odavde.

Pozdrav svima,

Temu pratim redovno iako baš nisam aktivan. Mene zanima zna li neko ima li igdje u BiH u dobrom stanju neka Škoda a da bi se možda sa gazdom moglo razgovarati o prodaji (sve oglase sa olx-a već znam napamet )

- Škoda 1000 mb, za raditi ali da nije trula
- Škoda 110 r kupe (znam da je većina već stigla do rodne Češke ali vrijedi pitati)
- Škoda 110 LS (prednje čelo sa duplim farovima kao kod kupejke, inače limuzina sa 4 vrata, bilo ih je nekad dosta u verziji 100 ili 110 L, ali 110 LS dosta manje...
- Škoda 136 GLI (na izgled jako slična modelu Škoda 120 L, ali ima elektronsko paljenje, drugačiju instrument ploču, ima i naslone za glavu pozadi, ima i alu felge u seriji ...dolazile su prije samog rata zajedno sa tada popularnim Škoda Favorit... ja se pitao ko ovo kupuje kod Favorita,,, danas mi je ovo auto puno moćnije od Favorita
- Škoda 135 / 136 Rapid - kao škoda 120 L samo kupe varijanta... Ja znam za jednu u Jablanici ali čovjek je ne bi prodao za živu glavu

Svaka informacija je od koristi jer:

Bolje da auto ostaje u BiH nego da ide vani
Bolje da auto ide vani nego da trune negdje na livadi
bolje da auto trune na livadi nego da ide pod prešu za staro željezo

citroen xm wrote: ↑06/12/2020 11:58 Ja baš ne vjerujem da je tolika brojka u pitanju. Dosta toga je kod nas davno završilo karijeru. Isti likovi koji su uništili dvice i trice su prije toga uništili i kečeve. Nije za našeg čovjeka raritetno auto, naš čovjek gleda da je što prostije i jeftinije zato sada na OLX-u imaš milion golfova gdje piše GTI-TDI a originalni motor negdje na otpadu završio za dvije polovne Save.

Izvezlo se nešto jeste, ali neće ni švabo smeće, nije budala. Uvest će iz BiH baš nešto što ne može naći lako tamo i po povoljnijoj cijeni.

Ova dva primjerka mogu proći jer se posebno za ovaj drugi vidi da je izborno stanje pa je dobra baza za restauraciju. Ako neko misli da je za ovo uzeto bogatstvo, vara se. Nego neko tamo je spreman da kupi, a ovde to neće niko ni za siću.

Sve što je bilo u iole pristojnom stanju, a na Zapadu počele rasti cijene vratilo se nazad. Moj savjet svima je pogledati cijene originalnih (sačuvanih ili restauriranih) auta vani, sve će biti jasno. Između ostalog T3 syncro & kamperi su nestali. Nije ih ni bilo toliko puno, ali sada ih nema nikako.
Prije 15-ak godina dvojki gti je bilo po otpadima kao i svakog drugog normalog auta, udareni, potrošeni, svakakvi....danas su pristojni skupi zajedno sa svim dijelovima za njih. I to diktira manje više međunarodno tržište, ne neka samovolja nekoga ovdje.

Odavde se izvoze samo trzv barn finds i slične varijante auta koji nisu dirani, naslijeđena auta, umro dedo pa baba prodaje, auta starih ljudi koji više ne mogu da voze,, uglavnom auti koja se nisu prodavali kao oldtimeri nego kao "višak".

Musterka dosla iz Zg po nAko biciklo, navece se dogovorili ujutro dosao do importanea, kontam oko auta je veca jagma

530i wrote: ↑06/12/2020 15:48
Sve što je bilo u iole pristojnom stanju, a na Zapadu počele rasti cijene vratilo se nazad. Moj savjet svima je pogledati cijene originalnih (sačuvanih ili restauriranih) auta vani, sve će biti jasno. Između ostalog T3 syncro & kamperi su nestali. Nije ih ni bilo toliko puno, ali sada ih nema nikako.
Prije 15-ak godina dvojki gti je bilo po otpadima kao i svakog drugog normalog auta, udareni, potrošeni, svakakvi....danas su pristojni skupi zajedno sa svim dijelovima za njih. I to diktira manje više međunarodno tržište, ne neka samovolja nekoga ovdje.

Jasno, samo kod nas vole da se duvaju brojke. Lično previše ne vjerujem u te brojke. Modela koji su sada interesantni njemcu kod nas nikada nije previše ni uveženo. Pa tu neku brojku komotno treba umanjiti za nekih 70-80% koliko je upropašteno i ostadosmo na sitnoj brojci koja je mogla biti izvezena. I to VW program jer je u poređenju sa VW-om svega ostalog bilo zanemarivo malo.

Kamperi T3 i slični su davno pretvoreni u pekarske i potrošeni jer ta auta dok su bila "mlada" niko ovde nije cijenio. Ko je 2005. računao da će doći "ludi" švabo i plaćati to suvim zlatom. Nisam jednom čuo od kada sam kupio T3 priču: Joj, vozio moj otac nekog 2.1 benzinca, išao ko lud ali je trošio ko tenk pa je ubacio dizela iz golfa.... I to nisu bombe, to je tako. A sada 2.1 boxera možeš lupom tražiti, nema ga. Ne zbog švabe već zbog Bosanca.

citroen xm wrote: ↑06/12/2020 22:41 A sada 2.1 boxera možeš lupom tražiti, nema ga. Ne zbog švabe već zbog Bosanca.

imao ja 2002.,zutog postarskog ,iz etruske joj kako je letio

Itekako vjerujem, i otprilike zna se šta je sada najcjenjeniji T3. Sinhro, boxer, multivan ili westfalia sa pokretnim krovom i mala kilometraža. Dakle, nema dalje, ali nema ih ni u ponudi. A ovi Trensporteri sa 1.6 D motorom i milion kilometara u rikvercu, ma ima toga i švabo na bacanje, a i ne treba mu.

Ja sam nekada davno u porodici imao T3 Caravele mislim da je bio.
1990 godiste, putnicki sa vebastim grijanjem koje je bilo ispravno.
Ako se dobro sjecam bio je 1.7 dizel?? Jel postojao takav motor?
Taj kombi je prodat za neke solidne pare covjeku na selo koji je poslije prevozio pcele, tj selio ih.
Ko zna, mozda je i sad u zivotu.

Ja imam takav, samo nije 1.7(postojao je) već 1.6 TD i nema webasto. Vrijedi on, nije da ne vrijedi, ali neko bi pomislio da će doći švabo i ponuditi mi neke lude pare. E pa to je zabluda u kojoj mnogi ovde žive.

dobices novi t6

Samo da ga vide, odmah će ponuditi fabrika. Ali meni se T6 ne sviđa, pa skrivam ovoga da ga ne vide

ja bi jedan vaki autobus