Forum Klix.ba

_BataZiv_0809 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:joj bato

Idem sutra da ga vidim.

Sretno! Al’ bogami se čini da će tu bit’ puno posla. Al’ boli te kurac, imaš bitangu...

Ovaj bijeli na slici ima 2 sajle na izvlacenje? Jedna je saug/chok, a druga je onda rucni gas?

Na nasem starom Confortu iz '83, samo je saug bio, nije bilo druge sajle...

jeste rucni gas,zadnje serije conforta/mediterana nisu imale to..

bitanga_sa_otesa wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Idem sutra da ga vidim.

mogul i ja s tobom?

Hajmo đuture svi sa teme da nas se pojavi jedno 20-ak dobio bi ga @bata džabe

Ma hajde ba. 4 stoje auto, 2-3 milje dovođenje u vozno stanje

@bitangino psovanje smeća neprocjenjivo (ako prihvati da se zeza sa njim)

ako bude neka trulja,nista od toga ...

O'zone wrote:
@bitangino psovanje smeća neprocjenjivo (ako prihvati da se zeza sa njim)

u slucaju trulje https://www.facebook.com/uniladmag/vide ... 806231118/

ma taj je amater za hamu

amar1994 wrote:

O'zone wrote:
@bitangino psovanje smeća neprocjenjivo (ako prihvati da se zeza sa njim)

u slucaju trulje https://www.facebook.com/uniladmag/vide ... 806231118/

Ma jok ima on svog favorita

kako ozone sve zna

na današnji dan prije 32 godine prestala proizvodnja fiće...
zar ima već toliko, u pm?

jbga ostarilo se...

bitanga_sa_otesa wrote:jbga ostarilo se...

jebem te stara 2x

miran budi

Meni je kao djetetu 128-ica bila (izgledala) kao gotivnije -bolje auto nego 101 iako je 101 imala 5 vrata sto je bilo prakticnije.
Da li je cijena bila ista i kako je slovila 128 u raji 80-ih godina jel veca faca bio onaj sa 128 ili sa 101.

Cini mi se da je 128 bila malo skuplja uvijek od 101... Nije se uvijek mogla kupiti... Veca faca u raji je bio onja ko ima Golf...

128 je bio nesto skuplji od 101.
Meni je licno 128 bio oku ljepsi, ali je 101 bio prakticniji.

Meni je 101 bio aJrodinamicniji, i bez spoLJera...

A meni je uvijek 101 bila mnogo ljepša. Na 128 mi zadnje štopke uvijek bile ko dječiji pribor za geometriju. Na 101 su mi zadnje štopke jedne od najljeppih. Ali sada u nestašici tih auta i 128 mi je odlična.

drndalo wrote:Cini mi se da je 128 bila malo skuplja uvijek od 101... Nije se uvijek mogla kupiti... Veca faca u raji je bio onja ko ima Golf...

Rodjak mi dan danas kuka , pred sami rat isao u Zagreb (izgleda da se uvijek iz BiH islo van da se kupi auto-solidno ) da danas kuka kako je nasao neku super ocuvanu 128 boja oker .. i nekako posudi komsiji i ovaj je negdje dobro zakaci po limu...
Iako danas ima odilcno auto , tu 128 i dan danas nije prezalio

A meni je uvijek 101 bila mnogo ljepša. Na 128 mi zadnje štopke uvijek bile ko dječiji pribor za geometriju

Aha , dobro kako kome , ali me cudi da nije neko smislio neku LED verziju ovis stopki - bilo bi to

ma taj novi 128 mi je uvijek kita bio...
samo ovi su u igri

Ovaj sa stopkama kao na staroj ladi OK , al ovaj sa okruglim stopkama
128 je zamisljena kao 101 sedan verzija ili sta ?
Kakva je istorija sta je starije kokos ili jaje

TDK-90 wrote:Ovaj sa stopkama kao na staroj ladi OK , al ovaj sa okruglim stopkama
128 je zamisljena kao 101 sedan verzija ili sta ?
Kakva je istorija sta je starije kokos ili jaje

malo se vrati na prvu stranu teme ,mislim da sam sve objasnio....lada je licenca fiata 124,to su fiatove stopke...
128 sa okruglim stopkama je prestizni model ,kao i 101 special...nema ih mnogo i na cijeni su ...

Sad malo prelistah

ZASTAVA 101-FIAT X1/1(ODBACENI PROTOTIP FIATA 128)

ZASTAVA 102/YUGO/FIAT 144 prototip predstavljen 1979 kao zamjena fiatu 127,odbacen i prodana licenca kragujevcu (fiata 127 je zamijenio fiat uno )

Kako stoji nisu se proizvodili u Italiji 101 i Yugo normalno
Nego 128 i Fiat uno , a odbaceni projekti prodani su ( za male pare pretpostavljam, Zastavi u Kragujevcu)



Specijal 101 , nesto malo rijeci . Sjecam se isto nekih Stojadina sa sjedistima gdje je iz jednog dijela sjediste i naslon za glavu. Ima li jos neke specijalne odlike.

Mediteran ako pratim hronoloski mi je vise korak nazad , jer confort puno modernije izgleda