Seawolf wrote: ↑28/03/2025 06:38
Ko kod nas prodaje BYD.
Sviđa mi se (nisam mislio da ću to ikada reći) SEAL U.
Još samo da je čisti SUS pogon.
Zar i ti, sine Brute
Kupio me je ovim klasičnim okvirom i sjenilom (digitalne) instrument table-displeja.
To se rijetko viđa kod skroz novih auta.
Još da mu je pogon iz GLA 250 4MATIC.
Uvijek ti kombinujes druga auta sa stutgartskim leshicima.
#3567 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Posted: 28/03/2025 09:29
by husoboss
Seawolf wrote: ↑28/03/2025 06:38
Ko kod nas prodaje BYD.
Sviđa mi se (nisam mislio da ću to ikada reći) SEAL U.
Još samo da je čisti SUS pogon.
Nikad BYD kod nas nije ušao na velika vrata, sve je to nesto tiho do sad bilo ne znam da li se ista prodalo.
U Srbiji je prije desetak dana ušao zvanično, očekujmo da će i kod nas se uskoro to desiti.
#3568 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Kupio me je ovim klasičnim okvirom i sjenilom (digitalne) instrument table-displeja.
To se rijetko viđa kod skroz novih auta.
Još da mu je pogon iz GLA 250 4MATIC.
Koliko ovo ima konja?
Uhh .... It's complicated.
Benzinski motor najveće snage 96 kW, plus elektromotor najveće snage 150 kW za pogon prednjih točkova, plus elektromotor najveće snage 120 kw za pogon stražnjih točkova.
Ukupna najveća kombinovana sistemska snaga od 238 kW.
#3569 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Seawolf wrote: ↑28/03/2025 08:06
Kupio me je ovim klasičnim okvirom i sjenilom (digitalne) instrument table-displeja.
To se rijetko viđa kod skroz novih auta.
Još da mu je pogon iz GLA 250 4MATIC.
Koliko ovo ima konja?
Uhh .... It's complicated.
Benzinski motor najveće snage 96 kW, plus elektromotor najveće snage 150 kW za pogon prednjih točkova, plus elektromotor najveće snage 120 kw za pogon stražnjih točkova.
Ukupna najveća kombinovana sistemska snaga od 238 kW.
Pa i kod njega SUS motor mora da opskrbljuje strujom daleko jace EV motore
#3570 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
sime_cipol wrote: ↑28/03/2025 08:11
Koliko ovo ima konja?
Uhh .... It's complicated.
Benzinski motor najveće snage 96 kW, plus elektromotor najveće snage 150 kW za pogon prednjih točkova, plus elektromotor najveće snage 120 kw za pogon stražnjih točkova.
Ukupna najveća kombinovana sistemska snaga od 238 kW.
Pa i kod njega SUS motor mora da opskrbljuje strujom daleko jace EV motore
Kod BYD SEAL U, SUS motor preko mjenjača, pogoni prednje točkove i to mu je osnovna funkcija.
Kod MX-30 R-EV, SUS motor nije mehanički vezan sa pogonskim točkovima i jedina mu je funkcija da pogoni električni generator koji proizvodi struju za punjenje baterija i (valjda) za pogon elektromotora.
#3571 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Benzinski motor najveće snage 96 kW, plus elektromotor najveće snage 150 kW za pogon prednjih točkova, plus elektromotor najveće snage 120 kw za pogon stražnjih točkova.
Ukupna najveća kombinovana sistemska snaga od 238 kW.
Pa i kod njega SUS motor mora da opskrbljuje strujom daleko jace EV motore
Kod BYD SEAL U, SUS motor preko mjenjača, pogoni prednje točkove i to mu je osnovna funkcija.
Kod MX-30 R-EV, SUS motor nije mehanički vezan sa pogonskim točkovima i jedina mu je funkcija da pogoni električni generator koji proizvodi struju za punjenje baterija i (valjda) za pogon elektromotora.
Dobro si
#3572 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Seawolf wrote: ↑28/03/2025 06:38
Ko kod nas prodaje BYD.
Sviđa mi se (nisam mislio da ću to ikada reći) SEAL U.
Još samo da je čisti SUS pogon.
Nikad BYD kod nas nije ušao na velika vrata, sve je to nesto tiho do sad bilo ne znam da li se ista prodalo.
U Srbiji je prije desetak dana ušao zvanično, očekujmo da će i kod nas se uskoro to desiti.
Sad sam provjerio u svojoj tabeli.
Prodan je ukupno čak 1 (jedan).
Dolphin Design BEV, 150 kW, u aprilu 2024-e, u Sarajevu.
#3573 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Benzinski motor najveće snage 96 kW, plus elektromotor najveće snage 150 kW za pogon prednjih točkova, plus elektromotor najveće snage 120 kw za pogon stražnjih točkova.
Ukupna najveća kombinovana sistemska snaga od 238 kW.
Pa i kod njega SUS motor mora da opskrbljuje strujom daleko jace EV motore
Kod BYD SEAL U, SUS motor preko mjenjača, pogoni prednje točkove i to mu je osnovna funkcija.
Kod MX-30 R-EV, SUS motor nije mehanički vezan sa pogonskim točkovima i jedina mu je funkcija da pogoni električni generator koji proizvodi struju za punjenje baterija i (valjda) za pogon elektromotora.
Provjerio sam u medjuvremenu, i keške epower je serijski hibrid.
Zamisli kombinaciju turbo troklipac sa varijabilnom kompresijom (na 50k krepaje), gpf, baterije, i slag na kraju nissan cvt
#3574 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Posted: 28/03/2025 14:21
by ElRe
Seawolf wrote: ↑28/03/2025 13:55
Prodan je ukupno čak 1 (jedan).
Taj se vozi po Sarajevu. Često je parkiran ispred BCC. Mislim da je demo vozilo.
#3575 Re: Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?
Posted: 28/03/2025 19:55
by Optimist
Da, vidjam ga i ja. Lijepo i prihvatljivo izgleda.
Takodjer sam 2x vidio bijeli BYD, mislim Seal isto na nasim tablicama.