Forum Klix.ba

Dolabelin sistem cesta

Pola Zenice na rimskim ruševinama, kad su se gradile zgrade nadje se nešto dokumentuje i zakopa i na to temelji solitera .

Uglavnom je pravac Rim-Split-Beograd. I onda su im bili bitni splavovi na Dunavu

Stagnum = Ston

Ja mislio da je ime slavenskog porijekla, kad ono samo iskrivljen izgovor latinskog naziva.

I Martar je bio Mostar po historijskim zapisima. Zašto je na ovoj karti na pogrešnom mjestu, to ne znam. Dovodi u pitanje onda tačnost sveg ostalog.

I kako kaže priča da je Mostar naziv za poreznika koji naplaćuje mostarinu, pa je zgodna koincidencija da odgovara svom latinskom nazivu.
Ili je i to samo priča?

drug_profi wrote: ↑04/05/2026 10:06 I Martar je bio Mostar po historijskim zapisima. Zašto je na ovoj karti na pogrešnom mjestu, to ne znam. Dovodi u pitanje onda tačnost sveg ostalog.

I kako kaže priča da je Mostar naziv za poreznika koji naplaćuje mostarinu, pa je zgodna koincidencija da odgovara svom latinskom nazivu.
Ili je i to samo priča?

Martar je na lokaciji konjica

Bona je mostar

Alipašino je Alipasinium campus.
Čudi me da nije ucrtano, možda da se nazuma mapa?

drug_profi wrote: ↑04/05/2026 10:02 Stagnum = Ston

Ja mislio da je ime slavenskog porijekla, kad ono samo iskrivljen izgovor latinskog naziva.

Vecina ovih naziva su romanizirani ilirski nazivi.

Bona - naselje Buna doslovno?

mk ultra wrote: ↑04/05/2026 16:57 Martar je na lokaciji konjica

Martar jeste na karti na mjestu Konjica, ali je Martar staro ime Mostara.
Na karti je dakle greška.

Sve ih treba povjesat ili bar na dozivotni zatvor poslat, naravno to sve nakon sto im se sva imovina oduzme.

nece se ovaj auto put nikad zavrsiti

zigzag wrote: ↑04/05/2026 09:47 Uglavnom je pravac Rim-Split-Beograd. I onda su im bili bitni splavovi na Dunavu

Mitrovica, Sirmium, ne Beograd, tj Singidunum...inače Srbija ima gomilu većih rimskih gradova i logora...

username_here wrote: ↑05/05/2026 18:05

Sve ih treba povjesat ili bar na dozivotni zatvor poslat, naravno to sve nakon sto im se sva imovina oduzme.

HOROR.

Pet godina kasne (između ostalog) na izgradnji pet kilometara ceste i apologete se imaju obraza javit i kazat kako su oni koji ovaj đubretluk kritikuju zapravo negativci.

Ja bih barem šutio i pravio se lud da sam direktno ili indirektno vezan za plodonosnu dojku ACF / Vlade.

Ovo su oni zamislili kao visegeneracijski projekat, tako da i unuci mogu da omaste brk i nastave gdje je dedo stao.

username_here wrote: ↑05/05/2026 20:12 Ovo su oni zamislili kao visegeneracijski projekat, tako da i unuci mogu da omaste brk i nastave gdje je dedo stao.

ostavi da se ugradi i deseto koljeno

Naslovnica wrote: ↑05/05/2026 19:19

username_here wrote: ↑05/05/2026 18:05

Sve ih treba povjesat ili bar na dozivotni zatvor poslat, naravno to sve nakon sto im se sva imovina oduzme.

HOROR.

Ahhhj, strašno, pa to nije lopatom kralo, nego bagerom. Ovi izvođači su to sve instruisani od strane naše bagre. Nisam imao zivaca do kraja odgledati, pa ko je pokrao, bivsa uprava AC FBiH, Terzić, onaj SDA lopov, ko, na stub srama za mjda okačiti? Pa da to ukrade koji stotinu milja, ono hoće milione. Banda ne preza ni od čega, ovo je meni isto kao da se u banku zaletio sa kalašem. Koja drskost.

Kakav kolaps bez Butila zbog popravke tunela. Trasa kroz Rajlovac ko u stara najbolja vremena. Auto na autu.

last mohicans wrote: ↑05/05/2026 20:57

Naslovnica wrote: ↑05/05/2026 19:19

username_here wrote: ↑05/05/2026 18:05

Sve ih treba povjesat ili bar na dozivotni zatvor poslat, naravno to sve nakon sto im se sva imovina oduzme.

HOROR.

Ahhhj, strašno, pa to nije lopatom kralo, nego bagerom. Ovi izvođači su to sve instruisani od strane naše bagre. Nisam imao zivaca do kraja odgledati, pa ko je pokrao, bivsa uprava AC FBiH, Terzić, onaj SDA lopov, ko, na stub srama za mjda okačiti? Pa da to ukrade koji stotinu milja, ono hoće milione. Banda ne preza ni od čega, ovo je meni isto kao da se u banku zaletio sa kalašem. Koja drskost.

Jarane, da se krade bagerom to bi bio najmanji problem.
Krade se u količinama. Hiljadama kubika, stotinama hiljada kubika materijala, količinama svega i svačega
Zašto bi banda prezala od bilo čega, ko im šta može? Ko je do sada ikada krivično odgovarao za bilo šta, jedno ime?
Pa zašto ne bi uzimali? Uzimao bi svako ko bi došao u tu situaciju. To oni ne gledaju kao krađu nego kao ugrađivanje, nisu oni nikome lično nešto ukrali. Tako oni to gledaju.

SARAJEVO I SANDŽAK NIKAD BLIŽE: Najava autoputa koji iz korijena mijenja sliku Balkana



Autoput koji mijenja mapu Balkana

Ekonomija

Vlada Republike Srbije usvojila je odluku o formiranju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije projekta izgradnje autoputa Beograd – Sarajevo, na dionici petlja Prilipac – petlja Požega, piše Biznisinfo.ba.

Zadatak novoformirane Radne grupe je da vodi pregovore sa potencijalnim izvođačem radova, tokom kojih će biti definisana vrijednost usluga i radova na izgradnji, kao i ključni elementi za zaključenje komercijalnog ugovora. Također, Radna grupa će sarađivati s izvođačem radi efikasnije realizacije projekta i utvrđivanja dinamike radova.

Informaciju je objavio i ministar zadužen za odnose sa dijasporom i regionalni razvoj Usame Zukorlić, koji se godinama zalaže za realizaciju ovog projekta. On je ocijenio da ova odluka predstavlja važan korak naprijed.

Mapa koja pokuje izgrađeni dio autoputa kroz Srbiju do Požege, dio u izgradnji prema Sandžaku i dio prema BiH čija je gradnja u pripremi


Projekt od posebnog zanačaja za Sandžak
Dionica od Požege prema Sarajevu od posebnog je značaja za Sandžak, jer će ova trasa direktno povezati region sa Beogradom i Sarajevom, otvarajući prostor za nove investicije, zapošljavanje i bolju povezanost građana.

– Godinama smo se zalagali da naš narod ne bude na margini razvoja i polako vidimo rezultate. Autoputevi znače radna mjesta, investicije i povezanost za naše ljude – istakao je Zukorlić.

Projekat izgradnje autoputa Beograd – Sarajevo jedan je od najvećih infrastrukturnih poduhvata u regionu, koji bi trebalo značajno unaprijediti saobraćajnu povezanost Srbije i Bosne i Hercegovine, te doprinijeti ekonomskom razvoju Sandžaka i zapadne Srbije.

Mapa autoputeva kroz Srbiju sa dionicama prema Sandžaku i BiH


Po završetku pregovora, Radna grupa će Vladi dostaviti izvještaj sa ključnim elementima budućeg ugovora i preporukama za nastavak realizacije projekta.

Dva pravca autoputa Sarajevo – Beograd
BiznisInfo.ba podsjeća da su planirana dva kraka autoputa Sarajevo – Beograd. Prvi pravac ide preko Tuzle, Brčkog i Bijeljine, te se u Srbiji spaja s autoputem Beograd – Zagreb kod Kuzmina.

Dio trase kroz Srbiju već je u završnoj fazi izgradnje, dok se u Bosni i Hercegovini gradi prva dionica od granice sa Srbijom do Bijeljine.

Drugi pravac, na koji se odnosi rad novoformirane Radne grupe, vodi preko Višegrada i Užica, te će se kod Požege povezivati s postojećim autoputem preko Čačka prema Beogradu.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/48 ... lkana.html

Za A1 se mogu i nadat da će do 2086. bit kompletiran, ovo neće ni krenut radit (barem ne na bosanskoj strani).

escobar__ wrote: ↑06/05/2026 19:19

Za A1 se mogu i nadat da će do 2086. bit kompletiran, ovo neće ni krenut radit (barem ne na bosanskoj strani).

Graditi se vjerovatno nece. Ali, nasi strucnjaci planirali petlju za taj autoput na - Curinim njivama.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/mjestan ... /260114088

Od "Ostace samo ovaj dio kod Zepca da se spoji" do "nece se nista otvoriti ni ove godine"

Pa mislim da sam to pisao pocetkom godine na temi kad su se zalijetali predviđanjima

Lakse malo