Forum Klix.ba

drugi profil wrote:Ostariće i ovo za 5-10 godina. I imaćeš zapišane i išarane haustore, razbijene ulazne portale, sjeban lift itd. I imaćeš ovo malo nečega što je danas zeleno, punog smeća i govana.

Cossack wrote:

drugi profil wrote:Ostariće i ovo za 5-10 godina. I imaćeš zapišane i išarane haustore, razbijene ulazne portale, sjeban lift itd. I imaćeš ovo malo nečega što je danas zeleno, punog smeća i govana.

Filozofija ti je nula bodova jer tom logikom onda niko nikada ne bi uzeo nista novo. Ni stan, ni auto...

So What! wrote:
Isto kao i argumenti ljudi koji žive na Marijin Dvoru i smeta im SCC jer ima zaklanja pogled.

_BataZiv_0809 wrote:

So What! wrote:
Isto kao i argumenti ljudi koji žive na Marijin Dvoru i smeta im SCC jer ima zaklanja pogled.

Pogled kao pogled, manje vise, ali itekako je uticao na fluktuaciju zraka, osuncanost stanova u zgradama koje su preko puta, da ne govorim o tome kakvo je veselje nocu uz onaj svijetleci displej. Govorim ovo kao neko ko je tu stanovao dovoljno dugo.

Da ne bude zabune, meni se SCC svidja i protiv njega nemam apsolutno nista.

So What! wrote: I to su argumenti na mjestu, ali moraš biti spreman na žrtvu kada živiš doslovno u centru jedne države. Za nas koji 'pak dolazimoiz drugih gradova, Sarajevo je centar države, a Marijin Dvor je centar Sarajeva.

Nije isto živjeti u glavnom gradu i u nekom sporednom gradu. Sve ima svoje prednosti i nedostatke.

Načelnik Općine Novi Grad Semir Efendić u intervjuu za Klix.ba govori o aktuelnim temama u najmnogoljudnijoj općini u državi, završenim i planiranim projektima, najvećim kantonalnim problemima, stanju u SDA, neophodnoj reformi stranke i političkim ambicijama te drugim temama.

Koji su projekti koje planirate realizirati u ovom mandatu?

Projekata je dosta i oni će nastaviti mijenjati lice Novog Grada nabolje. U ovom mandatu trebalo bi da bude izgrađena deveta transverzala s mostom preko željezničke pruge u Boljakovom Potoku. To je projekt čija je prva faza započela prošle godine iz pravca ulice Džemala Bijedića. Trenutno imamo zastoj jer je preduzeće Energoinvest TDS u međuvremenu otišlo u stečaj te stečajni upravnik pokušava osigurati uslove za mogući nastavak proizvodnje u fabrici nakon okončanja stečajnog postupka, u čemu mu i mi kao općina nastojimo pomoći. S druge strane, pripremamo sporazum s Ministarstvom saobraćaja i Direkcijom za puteve KS za izgradnju druge faze ovog projekta koja obuhvata izgradnju samog mosta i kružnog toka na spoju s ulicom Safeta Zajke. U ovoj godini su osigurana sredstva u budžetu Kantona Sarajevo, Direkcije za puteve i Općine na osnovu kojih će biti proveden tender za odabir izvođača radova na drugoj, a i najvažnijoj fazi ovog projekta.

Tu je još mnogo projekata u svim oblastima, od infrastrukture do privrede i obrazovanja. Također kada je riječ o kulturi, u periodu koji je pred nama očekujemo dosta aktivnosti i projekata na tom planu. Otvoren je Centar za kulturu Dobrinja koji je smješten u Vili Hadžihalilovića, koji će ponuditi dosta dobrih sadržaja za sve generacije našeg stanovništva, a naročito će u fokusu rada biti mladi. Potpisani su prvi put ugovori sa skoro svim značajnim kulturnim institucijama čije programe ćemo time dovesti i u Novi Gad.

U kojoj fazi je projekt izgradnje Kongresnog centra, može li se uopće očekivati njegova izgradnja?

Kongresni centar je najveći projekt naše općine, ali vjerovatno i najveći projekt u Kantonu Sarajevo. Radi se o velikoj investiciji čija realizacija zahtijeva dosta priprema. Mi vjerujemo da je realizacija ovog projekta realna i da se može pronaći investitor za ovakav projekt. Prošle godine, nakon svih potrebnih procedura, javnih rasprava i međunarodnog tendera za odabir idejnog rješenja, usvojen je Urbanistički projekt kojim je s aspekta provedbeno planske dokumentacije definisan prostor za izgradnju Kongresnog centra. Izdata je urbanistička saglasnost za izgradnju Kongresnog centra na ime Općine Novi Grad koja je pravosnažna i za koju su pribavljene sve potrebne saglasnosti.

Očekujemo da će Općina biti u mogućnosti zemljište za izgradnju Kongresnog centra staviti na javnu licitaciju u ovoj godini i na taj način kroz transparentan javni proces odabrati investitora. Više stranih firmi do sada je iskazalo interes za ovaj projekt, što je potvrđeno i pismima namjere koja su do sada stigla na adresu općine.

U kojoj fazi je izgradnja tzv. gradskog autoputa kroz općinu Novi Grad. Da li je završena eksproprijacija zemljišta?

Što se tiče izgradnje LOT-a 2C Sarajevske zaobilaznice, koji je ujedno i početak gradskog autoputa, nedavno je doneseno rješenje o eksproprijaciji zemljišta u vlasništvu firme ŽGP. Ovo je jedini dio autoputa u FBiH gdje je neka općina iz svog budžeta finansirala eksroprijaciju zajedno sa Kantonalnim ministarstvom saobraćaja i srećom da je to naš budžet mogao podnijeti. Time su stvoreni uslovi da autoput dobije drugi izlaz/ulaz na teritoriji naše općine spajanjem sa ulicom Safeta Zajke. Očekujemo da izvođač radova u naredna dva mjeseca okonča sve radove na spajanju Lota 2C sa ulicom Safeta Zajke.

Pergola iznad željezničke pruge koja je izgrađena u sklopu Lot-a 2C po našem mišljenju može biti mjesto sa kojeg gradski autoput ulazi u pojas željezničke pruge kojim može ići sve do željezničke stanice. To je dio našeg programa Novi Grad 2020, gdje postoji i volja općine Novo Sarajevo da se u pojasu Željezničke pruge izgradi gradski autoput do spoja sa prvom transverzalom. Za taj projekat ne bi bilo potrebno rješavati imovinsko pravne odnose jer je zemljište u državnom vlasništvu i javno dobro. Postoji opcija reduciranja željezničke pruge kako bi u tom pojasu ostala i željeznička veza sa centrom grada, a druga opcija bilo bi izmještanje putničke željezničke stanice u Rajlovac, što je trend u dosta gradova da se iz centra grada Željezničke stanice izmještaju na periferiju ( ). Da bi se ovo realiziralo potrebno je učešće prije svega Federalnog nivoa vlasti, preduzeća Željeznice FBiH. Postoji načelna saglasnost Vlade FBiH da se zajednički sa svim subjektima razmotri mogućnost realizacije ovog projekta o čemu će se u narednom periodu voditi konkretnije aktivnosti. Kako god, realizacijom tog projekta Sarajevo bi u longitudinalnom pravcu uz primarni prsten dobilo još jednu saobraćajnicu velikog kapaciteta za unutargradski i transportni saobraćaj. Tada bi vožnja od Marijin Dvora, tj prve transverzale do koridora 5C i petlje u Butilama trajala 5-7 minuta.

P308 wrote:Ovaj video kao da sam ja pravio Amaterski skroz.
Inace svidja mi se projekat.

karanana wrote:lici mi na prevaru, odnosno na sistem gdje investitor nema para nego ce napraviti ako se novac prikupi kroz neku avansnu prodaju.

karanana wrote:lici mi na prevaru, odnosno na sistem gdje investitor nema para nego ce napraviti ako se novac prikupi kroz neku avansnu prodaju.

Tuzla111 wrote:

karanana wrote:lici mi na prevaru, odnosno na sistem gdje investitor nema para nego ce napraviti ako se novac prikupi kroz neku avansnu prodaju.

To nije prevara. Sta mislis da se bilo gdje na zapadu zgrade prave gotovim novcem? To se samo u Kini tako radi.

karanana wrote:tako je. zasto ja da snosim rizik nedovoljne prodaje. jarane, eno ti banka digni kredit, gradi da se nesto konkretno vidi pa cu ti vjerovati i kupiti. a ako si sheik i neka katarska pichka materina onda ti barem jedan veci dio love za investiciju ne bi ni trebao. ali posto ovdje dolazi sav arapski prevarantski olosh, zasto ne biti sumnjicav?

opet, ne kazem da je koncept towera ovakav, mozda jeste mozda nije. dinamika gradnje mi govori da jeste, ali imali smo dovoljno slicnih prevara da budem sumnjicav.

_BataZiv_0809 wrote:Sumnjiv projekat od samog starta. Ja im ne bih dao pare avansno da ih imam.

Cossack wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Sumnjiv projekat od samog starta. Ja im ne bih dao pare avansno da ih imam.

Taman ces ih skupiti dok se sagradi

_BataZiv_0809 wrote:Lokacija jeste bolja od Bosmala u smislu blizine centra grada. A oko ove zgrade su ostaci fabrike Vaso Miskin Crni i infrastruktura koja ce tesko podnositi toliki broj ljudi. Opet koliko sam shvatio ti si vani, tako da tebe ovo i ne brine toliko.