Forum Klix.ba

Posted: **16/03/2018 19:23**

Tempomat da upalis okreni kolut na onoj rucici ispod zmigavaca u cetvrtu brzinu preko 40 da ide i samo klikni gornju ili donju puljku iza na istom i tempomat je ukljucen
Gas mozes dodavati i kad pustis vrati se na istu brzinu
Ponistava se kad pritisnes kocnicu ili kvacilo

Posted: **16/03/2018 19:41**

faraon_sa wrote:Doslo vrijeme za mijenjanje auta, pa sam se odlucio za C5,, mislim da ima dobar odnos ulozenog i dobijenog. Zelja mi je 2012.god i mladje, te da je presao ispod 150 000 km. Motor 2.0, a izbjegao bih automatik. Exclusive paket opreme mada mi neki ljudi kazu je i business dovoljan? Budjet je 20 000- 23 000 KM, nadam se da se moze naci neki fin primjerak u toj cijeni a da zadovoljava ove uslove

E sada pitanja za bolje upucene. Vidio sam da su snage ovih 2.0 dizelskih motora 136, 140 i 163 KS ako sam dobro upratio. Koji vi prepurucujete u pogledu odrzavanja i potrošnje, tj ima li neki da bi trebao izbjegavati.

Dalje, sta mislite o hidroovjesu, da li da ga izbjegavam ili ne. Koliko mi je potreban, a koliko me može koštati eventualni kvar na njemu jer ipak ce to biti auto sa 100 000 km i vise?

Koji su intervali za veliki i mali sevis i koliko odprilike kostaju?

I eto ako mogu savjeti na sta paziti prilikom kupovine, koje su im slabe tačke, najčešći kvarovi itd itd...

Hvala

Rodjak ima C5, 2012, 2.0 HDI 163ks automat i exclusice paket opreme i ja da kupujem sebi, gledao bih upravo takav. Nemas se sta bojati i bjezati od automata jer je to ako se ne varam ZF koji je dokazan. Prosjek potrosnje na boardu mu se vrti oko 7 litara. Njegov je sa hidraulikom i to auto plovi na cesti. Ono na sta trebas obratiti paznju je dimenzija guma koja je bas nakaradna, tako da ocekuj vece izdatke kad budes iste mijenjao (znam samo da su kod rodjaka zimske 17 a ljetne 18).

konektovan wrote: C5 u kombinaciji sa 2.0 motorima, dolazi serijski sa hidroactive ovjesom.

Nije tacno. 1.6 motor je dolazio iskljucivo sa klasicnim vjesanjem, dok se 2.0 motor mogao birati da li sa klasicnim ili sa Hydractive 3+ tipom oslanjanja.

Posted: **16/03/2018 20:30**

Zar nije Aisin automatik?

Posted: **16/03/2018 21:53**

I ja mislim da je taj.

Puno ljepsi je vozit sa automatikom posebno zbog tezine i duzine vozila. Manuelni mu nisu cemu i ne pruzaju neki uzitak. I nije mi jasno zbog cega kad kupuje limuzinu krstaricu na cesti izbjegava automatik ? Uz limuzinu ide automatik uz sportsko vozilo moze ici i manuelni zbog uzivanja....ne treba to mjesati.

Posted: **16/03/2018 22:06**

Optimist wrote:
konektovan wrote: C5 u kombinaciji sa 2.0 motorima, dolazi serijski sa hidroactive ovjesom.
Nije tacno. 1.6 motor je dolazio iskljucivo sa klasicnim vjesanjem, dok se 2.0 motor mogao birati da li sa klasicnim ili sa Hydractive 3+ tipom oslanjanja.

Znam za 1.6 hdi, ali za 2.0 nisam znao, u stvari, bio sam ubjedjen da ide hydroactive, jer ono što sam do sad vidio bili su iskljucivo hidraulicari.

Posted: **16/03/2018 23:04**

Bude ih na piku sa 2.0 bez hidro ovjesa.

Posted: **16/03/2018 23:20**

Pa ljudi izbjegavaju automatike jer je vrlo moguće da zbog kilometara počnu neki problemi koji nisu jeftini. Komplet ručni mjenjač se zamijeni polovnim za par stoja a skoro toliko košta otvaranje automatika. Ko kupuje novo ne misli o tome a ko kupi polovnjaka postoji šansa da ga zakači kvar na mjenjaču. Pored toga, nema baš previše majstora koji znaju ili žele da čačkaju to i dobiješ recept za katastrofu. Bio je nedavno forumaš koji je ima problema s automatikpm na vektri i neki ga iz Zenice zavlačio s popravkom, u međuvremenu još nešto crklo ili je ovaj spalio itd.

Posted: **17/03/2018 09:16**

faraon_sa wrote:Doslo vrijeme za mijenjanje auta, pa sam se odlucio za C5,, mislim da ima dobar odnos ulozenog i dobijenog. Zelja mi je 2012.god i mladje, te da je presao ispod 150 000 km. Motor 2.0, a izbjegao bih automatik. Exclusive paket opreme mada mi neki ljudi kazu je i business dovoljan? Budjet je 20 000- 23 000 KM, nadam se da se moze naci neki fin primjerak u toj cijeni a da zadovoljava ove uslove

E sada pitanja za bolje upucene. Vidio sam da su snage ovih 2.0 dizelskih motora 136, 140 i 163 KS ako sam dobro upratio. Koji vi prepurucujete u pogledu odrzavanja i potrošnje, tj ima li neki da bi trebao izbjegavati.

Dalje, sta mislite o hidroovjesu, da li da ga izbjegavam ili ne. Koliko mi je potreban, a koliko me može koštati eventualni kvar na njemu jer ipak ce to biti auto sa 100 000 km i vise?

Koji su intervali za veliki i mali sevis i koliko odprilike kostaju?

I eto ako mogu savjeti na sta paziti prilikom kupovine, koje su im slabe tačke, najčešći kvarovi itd itd...

Hvala

CITROEN C5 TENDANCE HDI (24.000 KM) htt ... 670/809186

Posted: **17/03/2018 12:11**

Koliko sam upratio ima C5 sa 2.0 motorom bez hidroactiv ovjesa. Misljenje oko tog ovjesa mi je isto kao i za automatik, sigurno je dobra stvar ali za auto staro 4-5god i koje je preslo 100 000km i vise, moze biti izvor kvarova cije otklanjanje je skluplje nego u slucaju klasicnih izvedbi. Ali ko zna sta ce biti na kraju

Posted: **17/03/2018 12:13**

Posted: **17/03/2018 12:20**

C5 exclusive jedini ima u standardnoj opremi hidrauliku

dobar primjerak

https://www.olx.ba/artikal/28540166/citroen-c5/

Posted: **17/03/2018 12:57**

KB9 wrote:

Mnogo lajkam ovaj novi cactus. Da imam lovu, ne bih se puno razmisljao. I stari model je predobar.

Posted: **17/03/2018 22:28**

konektovan wrote:
KB9 wrote:

Mnogo lajkam ovaj novi cactus. Da imam lovu, ne bih se puno razmisljao. I stari model je predobar.

I ova plava boja mu je predobra. Cactus je meni uvijek bio kul auto, a i novi C3 mi je odličan i pravo kulerski.

Posted: **18/03/2018 17:44**

Prekul za ostaviti na cesti i otici u obliznju knjizaru i posmatrati

Posted: **18/03/2018 18:18**

Radio mali servis u Citroenu na 1,6Hdi i vidim na računu da su nasuli Ineo 0w30 ulje, zar ne treba 5w30? Možda je neka greška?

Posted: **18/03/2018 18:21**

mozda su samo to imali na stanju...

Posted: **18/03/2018 18:52**

Pauza wrote:Radio mali servis u Citroenu na 1,6Hdi i vidim na računu da su nasuli Ineo 0w30 ulje, zar ne treba 5w30? Možda je neka greška?

to ulje ide u bluehdi modele , radi manje potrosnje

Posted: **18/03/2018 18:57**

amar1994 wrote:
Pauza wrote:Radio mali servis u Citroenu na 1,6Hdi i vidim na računu da su nasuli Ineo 0w30 ulje, zar ne treba 5w30? Možda je neka greška?
to ulje ide u bluehdi modele , radi manje potrosnje

Kod mene nije blueHdi, i potrošnja mi se je sad povećala za 1,5l

Posted: **18/03/2018 18:59**

Pauza wrote:
amar1994 wrote:
Pauza wrote:Radio mali servis u Citroenu na 1,6Hdi i vidim na računu da su nasuli Ineo 0w30 ulje, zar ne treba 5w30? Možda je neka greška?
to ulje ide u bluehdi modele , radi manje potrosnje
Kod mene nije blueHdi, i potrošnja mi se je sad povećala za 1,5l

koji je ?

bojim se da toliko veca potrosnja nema veze sa uljem

Posted: **18/03/2018 20:50**

supercali wrote:Prekul za ostaviti na cesti i otici u obliznju knjizaru i posmatrati

Neki dan sam se priblizio i nidje veze realno auto.

Mozda ide prodaja i sve ali se meni licno ne svidja.

Isto tako i C3.

Posted: **18/03/2018 21:25**

Prvi Cactus je napravljen sa sjajnom idejom. Mnogi to nikako ne mogu da skontaju pa im je zbog toga bezvezan, vjerovatno od njega očekuju nešto što nikada nije ni trebao biti. Ovaj novi je možda čak i bolje auto zbog tih novih amortizera i još boljih sjedišta te nekih dodataka, ali je za mene potpuno izgubio identitet.

Posted: **18/03/2018 21:28**

Kakvi su ovi benzinci kod psa 1.2 puretech ? Jeli on trocilindras ili sa 4 cilindra?

Posted: **18/03/2018 22:25**

condy wrote:Kakvi su ovi benzinci kod psa 1.2 puretech ? Jeli on trocilindras ili sa 4 cilindra?

Cini mi se tri cilindra.

Posted: **19/03/2018 21:53**

Poz raja,

kako uraditi update navijacije za citroen c5?

Posted: **20/03/2018 09:28**

konektovan wrote:
condy wrote:Kakvi su ovi benzinci kod psa 1.2 puretech ? Jeli on trocilindras ili sa 4 cilindra?
Cini mi se tri cilindra.

3 cilindra
81 ks atmo i imaš turbak 110 i turbak 130 ks

Forum Klix.ba

Citroen All About

#3526 Re: Citroen All About

#3527 Re: Citroen All About

#3528 Re: Citroen All About

#3529 Re: Citroen All About

#3530 Re: Citroen All About

#3531 Re: Citroen All About

#3532 Re: Citroen All About

#3533 Re: Citroen All About

#3534 Re: Citroen All About

#3535 Re: Citroen All About

#3536 Re: Citroen All About

#3537 Re: Citroen All About

#3538 Re: Citroen All About

#3539 Re: Citroen All About

#3540 Re: Citroen All About

#3541 Re: Citroen All About

#3542 Re: Citroen All About

#3543 Re: Citroen All About

#3544 Re: Citroen All About

#3545 Re: Citroen All About

#3546 Re: Citroen All About

#3547 Re: Citroen All About

#3548 Re: Citroen All About

#3549 Re: Citroen All About

#3550 Re: Citroen All About