Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑19/05/2021 14:10

EasyMan wrote: ↑18/05/2021 23:28 Nasao sam da u 1.6 HDI 84 kw, 2014. God ide ulje Total Quartz Ineo ECS 5w30. Da li je to tacno i da li ima neko kvalitetnije ulje da mogu nasuti u ovaj motor?

tacno je,metni neko C3 u njega i bolje je sigurno,em vise aditiva od njega em bolja zastita lezajeva turba i ,bregaste i karika

jedina nuspojava moze biti nesto veca potrosnja,koju neces ni primjetiti...vozim se tako 8mu godinu,isti motor i nista mu...takodje mijenjaj na 10000km maksimalno..

recimo

Dzontra_Volta wrote: ↑19/05/2021 14:25

Ova ulja imaju gradaciju vw 505 i nisu baš poželjna za DPF filtere, a koje ima ovaj motor.
Moj ti je savjet da se držiš preporuke proizvođača i ne eksperimentišeš.

iceman ze wrote: ↑19/05/2021 14:31 ventilator kabine za Stepway 2017

Valeo 110 km
Denso, skuplji ne znam tacno
orginal u ovlastenom sa zamjenom cca400km

kakv je valeo? ja cu ga sam zamjeniti

Evolution_IV wrote: ↑19/05/2021 14:10

EasyMan wrote: ↑18/05/2021 23:28 Nasao sam da u 1.6 HDI 84 kw, 2014. God ide ulje Total Quartz Ineo ECS 5w30. Da li je to tacno i da li ima neko kvalitetnije ulje da mogu nasuti u ovaj motor?

tacno je,metni neko C3 u njega i bolje je sigurno,em vise aditiva od njega em bolja zastita lezajeva turba i ,bregaste i karika

jedina nuspojava moze biti nesto veca potrosnja,koju neces ni primjetiti...vozim se tako 8mu godinu,isti motor i nista mu...takodje mijenjaj na 10000km maksimalno..

recimo

EasyMan wrote: ↑19/05/2021 17:37

Pitam jer nisam 100% siguran bio da je ovo ulje preporuceno od fabrike. Nasao sam informaciju na internetu. Ovo ulje sa oznakom MC3 sam sipao u Sportagea. Ulje mijenjam godisnje ili na nekih 6-7000km Ako je bolje ulje stavicu onda to MC3.

artur morgan wrote: ↑19/05/2021 19:33 Ta ulja u VW vozila sa dpf-om ne bi mogla.

Shell je vrhunsko ulje ali samo odgovarajuce specifikacije.

Dzontra_Volta wrote: ↑19/05/2021 19:40

artur morgan wrote: ↑19/05/2021 19:33 Ta ulja u VW vozila sa dpf-om ne bi mogla.

Shell je vrhunsko ulje ali samo odgovarajuce specifikacije.

Ma ne valja ni za hdi motore, ali eto. Javi nam se @EasyMan kad ti se upali neka greška na BC.

Magnum558 wrote: ↑19/05/2021 19:46 Kakvi su motori 1.8 92kw u golfu 4 ?
Na sta paziti,imam priliku povoljno uzeti jednog
Kako podnose plin

artur morgan wrote: ↑19/05/2021 20:15 Ja bi se odlucio za Shell helix ultra professional. Zbog dpf-a.

Zasto je ovako shell jeftin ? Jeli ovo sigurno original ? Ovaj gore shell oko 40 KM za 4 litra. Jeftino mi to dosta za kvalitetno ulje ?

Edit. Ipak je oko 64 KM, sto je opet dosta povoljna cijena.

artur morgan wrote: ↑19/05/2021 20:15 Ja bi se odlucio za Shell helix ultra professional. Zbog dpf-a.

Zasto je ovako shell jeftin ? Jeli ovo sigurno original ? Ovaj gore shell oko 40 KM za 4 litra. Jeftino mi to dosta za kvalitetno ulje ?

Edit. Ipak je oko 64 KM, sto je opet dosta povoljna cijena.

nookey wrote: ↑19/05/2021 13:02 Ljudi, može li savjet odakle da krenem.
Od prije par dana mi se dešava ujutro na prvom paljenju, auto na trenutak upali u milisekundi i onda se ugasi (potroši naftu) i onda moram verglati 5-6-7 sekundi dok povuče bukvalno novu naftu iz rezervoara pretpostavljam kao da se sva vrati dole. U pitanju je Golf 4 TDI 74KW.
Jedno jutro sam ga ostavio kontra okrenutog malo nizbrdo da je hauba prema dole i tad je sastavio odmah.
Kad dam kontakt čujem da odradi pumpa u rezervoaru, u vožnji nemam problema ništa ne trokira, sve kao i prvog dana piči ko lud.
Odakle da krenem, da je filter goriva po meni trzao bi u vožnji, e sad mogu biti gumice na diznama pa mi bježi vakum, ali šta predlažete odakle da krenem, šta je najčešći uzrok kod ovakvih slučajeva? Da ne vadimo sad bezveze dizne, možda je neko imao sličnih slučajeva.
Da li bi pomogao nepovratni ventil na dovodu goriva da zadrži naftu u crijevima?

Hvala unaprijed

nookey wrote: ↑19/05/2021 13:02 Ljudi, može li savjet odakle da krenem.
Od prije par dana mi se dešava ujutro na prvom paljenju, auto na trenutak upali u milisekundi i onda se ugasi (potroši naftu) i onda moram verglati 5-6-7 sekundi dok povuče bukvalno novu naftu iz rezervoara pretpostavljam kao da se sva vrati dole. U pitanju je Golf 4 TDI 74KW.
Jedno jutro sam ga ostavio kontra okrenutog malo nizbrdo da je hauba prema dole i tad je sastavio odmah.
Kad dam kontakt čujem da odradi pumpa u rezervoaru, u vožnji nemam problema ništa ne trokira, sve kao i prvog dana piči ko lud.
Odakle da krenem, da je filter goriva po meni trzao bi u vožnji, e sad mogu biti gumice na diznama pa mi bježi vakum, ali šta predlažete odakle da krenem, šta je najčešći uzrok kod ovakvih slučajeva? Da ne vadimo sad bezveze dizne, možda je neko imao sličnih slučajeva.
Da li bi pomogao nepovratni ventil na dovodu goriva da zadrži naftu u crijevima?

Hvala unaprijed

dend wrote: ↑19/05/2021 20:47

nookey wrote: ↑19/05/2021 13:02 Ljudi, može li savjet odakle da krenem.
Od prije par dana mi se dešava ujutro na prvom paljenju, auto na trenutak upali u milisekundi i onda se ugasi (potroši naftu) i onda moram verglati 5-6-7 sekundi dok povuče bukvalno novu naftu iz rezervoara pretpostavljam kao da se sva vrati dole. U pitanju je Golf 4 TDI 74KW.
Jedno jutro sam ga ostavio kontra okrenutog malo nizbrdo da je hauba prema dole i tad je sastavio odmah.
Kad dam kontakt čujem da odradi pumpa u rezervoaru, u vožnji nemam problema ništa ne trokira, sve kao i prvog dana piči ko lud.
Odakle da krenem, da je filter goriva po meni trzao bi u vožnji, e sad mogu biti gumice na diznama pa mi bježi vakum, ali šta predlažete odakle da krenem, šta je najčešći uzrok kod ovakvih slučajeva? Da ne vadimo sad bezveze dizne, možda je neko imao sličnih slučajeva.
Da li bi pomogao nepovratni ventil na dovodu goriva da zadrži naftu u crijevima?

Hvala unaprijed

Imao sam isti problem na 1.6 hdi puegeot 407 80kw

Ujutro prvo paljenje odmah upali i radi sekund-dva i onda se ugasi, neovisno da li dodas gas ili ne. Mora se onda verglati 10 sekundi da bi upalio.

Gorivo je pustalo na dizni ( gumica zamjenjena )

Majstor preko mobitela samo rekao da skinem poklopac sa motora, upalim auto ujutro hladno i da gledam da li ce se gdje pojaviti vlaga oko dizni. Kroz 5 sekundi odmah pronasao koja je dizna. Odvukao boschisti, besplatno mi zamjenio, inace je 5 KM u motorexu ta gumica i mozes je sam sebi zamjeniti ( na p407 ) . Mozda nevezano za to uopste ali mi je ubrzo nakon toga otkazala primer pumpica ( nepovratni ventil - rucna pumpa ili kako god vec , skroz se spljostila ) pa sam je zamjenio za ~12KM

artur morgan wrote: ↑19/05/2021 22:10

nookey wrote: ↑19/05/2021 13:02 Ljudi, može li savjet odakle da krenem.
Od prije par dana mi se dešava ujutro na prvom paljenju, auto na trenutak upali u milisekundi i onda se ugasi (potroši naftu) i onda moram verglati 5-6-7 sekundi dok povuče bukvalno novu naftu iz rezervoara pretpostavljam kao da se sva vrati dole. U pitanju je Golf 4 TDI 74KW.
Jedno jutro sam ga ostavio kontra okrenutog malo nizbrdo da je hauba prema dole i tad je sastavio odmah.
Kad dam kontakt čujem da odradi pumpa u rezervoaru, u vožnji nemam problema ništa ne trokira, sve kao i prvog dana piči ko lud.
Odakle da krenem, da je filter goriva po meni trzao bi u vožnji, e sad mogu biti gumice na diznama pa mi bježi vakum, ali šta predlažete odakle da krenem, šta je najčešći uzrok kod ovakvih slučajeva? Da ne vadimo sad bezveze dizne, možda je neko imao sličnih slučajeva.
Da li bi pomogao nepovratni ventil na dovodu goriva da zadrži naftu u crijevima?

Hvala unaprijed

Mislim da je rjesenje upravo taj nepovratni ventil, da sprijeci vracanje goriva.

Optimist wrote: ↑19/05/2021 22:35 Ako su gumice dizni, onda bi ti rastao nivo ulja, jer se mijesa nafta i ulje.
Pokusaj prvo sa nepovratnim ventilom.

EasyMan wrote: ↑19/05/2021 17:37
Pitam jer nisam 100% siguran bio da je ovo ulje preporuceno od fabrike. Nasao sam informaciju na internetu. Ovo ulje sa oznakom MC3 sam sipao u Sportagea. Ulje mijenjam godisnje ili na nekih 6-7000km Ako je bolje ulje stavicu onda to MC3.

nookey wrote: ↑20/05/2021 07:22

dend wrote: ↑19/05/2021 20:47

nookey wrote: ↑19/05/2021 13:02 Ljudi, može li savjet odakle da krenem.
Od prije par dana mi se dešava ujutro na prvom paljenju, auto na trenutak upali u milisekundi i onda se ugasi (potroši naftu) i onda moram verglati 5-6-7 sekundi dok povuče bukvalno novu naftu iz rezervoara pretpostavljam kao da se sva vrati dole. U pitanju je Golf 4 TDI 74KW.
Jedno jutro sam ga ostavio kontra okrenutog malo nizbrdo da je hauba prema dole i tad je sastavio odmah.
Kad dam kontakt čujem da odradi pumpa u rezervoaru, u vožnji nemam problema ništa ne trokira, sve kao i prvog dana piči ko lud.
Odakle da krenem, da je filter goriva po meni trzao bi u vožnji, e sad mogu biti gumice na diznama pa mi bježi vakum, ali šta predlažete odakle da krenem, šta je najčešći uzrok kod ovakvih slučajeva? Da ne vadimo sad bezveze dizne, možda je neko imao sličnih slučajeva.
Da li bi pomogao nepovratni ventil na dovodu goriva da zadrži naftu u crijevima?

Hvala unaprijed

Imao sam isti problem na 1.6 hdi puegeot 407 80kw

Ujutro prvo paljenje odmah upali i radi sekund-dva i onda se ugasi, neovisno da li dodas gas ili ne. Mora se onda verglati 10 sekundi da bi upalio.

Gorivo je pustalo na dizni ( gumica zamjenjena )

Majstor preko mobitela samo rekao da skinem poklopac sa motora, upalim auto ujutro hladno i da gledam da li ce se gdje pojaviti vlaga oko dizni. Kroz 5 sekundi odmah pronasao koja je dizna. Odvukao boschisti, besplatno mi zamjenio, inace je 5 KM u motorexu ta gumica i mozes je sam sebi zamjeniti ( na p407 ) . Mozda nevezano za to uopste ali mi je ubrzo nakon toga otkazala primer pumpica ( nepovratni ventil - rucna pumpa ili kako god vec , skroz se spljostila ) pa sam je zamjenio za ~12KM

Hvala ti, jesi u Sarajevu, koji je bosista ako nije tajna?

ElRe wrote: ↑20/05/2021 08:33

EasyMan wrote: ↑19/05/2021 17:37
Pitam jer nisam 100% siguran bio da je ovo ulje preporuceno od fabrike. Nasao sam informaciju na internetu. Ovo ulje sa oznakom MC3 sam sipao u Sportagea. Ulje mijenjam godisnje ili na nekih 6-7000km Ako je bolje ulje stavicu onda to MC3.

Preporučeno je i Total ECS 5W-30 i Total First 0W-30.

EasyMan wrote: ↑20/05/2021 10:27
Koja je razlika i koje je bolje ulje od ova dva?