Forum Klix.ba

Moze li lambda sonda biti razlog izuzetno siromasne smjese? Benzinac je u pitanju. Z14xe opelov motor.. Roka cas u komori za sagorjevanje, cas u izduvu.. Oni trimovi prekucali. Ne vuce nigdje fals zrak. Injektori dobri, pumpa dobra. Sumnjam na ecu, ali bih prvo lamdu provjerio?

laik1981 wrote: ↑12/05/2021 16:04 Moze li lambda sonda biti razlog izuzetno siromasne smjese? Benzinac je u pitanju. Z14xe opelov motor.. Roka cas u komori za sagorjevanje, cas u izduvu.. Oni trimovi prekucali. Ne vuce nigdje fals zrak. Injektori dobri, pumpa dobra. Sumnjam na ecu, ali bih prvo lamdu provjerio?

Pa moze to si trebo prvo pogledati

https://youtu.be/Dwij_fuceUo

avijon wrote: ↑12/05/2021 16:10

laik1981 wrote: ↑12/05/2021 16:04 Moze li lambda sonda biti razlog izuzetno siromasne smjese? Benzinac je u pitanju. Z14xe opelov motor.. Roka cas u komori za sagorjevanje, cas u izduvu.. Oni trimovi prekucali. Ne vuce nigdje fals zrak. Injektori dobri, pumpa dobra. Sumnjam na ecu, ali bih prvo lamdu provjerio?

Pa moze to si trebo prvo pogledati

https://youtu.be/Dwij_fuceUo

Provjeravao ovo za sta imam alat Nemam onog kljuca..

Nego vidim po piku nekih sondi po 50KM, navodno nove. Valja li to sta? Jel to nesto kinesko ili su fabricke? Znam da je prije to bilo skupo..


Kad naguram kakve krpe u usisnu granu i redukujem ulaz zraka trimovi se unormale

laik1981 wrote: ↑12/05/2021 16:14

avijon wrote: ↑12/05/2021 16:10

laik1981 wrote: ↑12/05/2021 16:04 Moze li lambda sonda biti razlog izuzetno siromasne smjese? Benzinac je u pitanju. Z14xe opelov motor.. Roka cas u komori za sagorjevanje, cas u izduvu.. Oni trimovi prekucali. Ne vuce nigdje fals zrak. Injektori dobri, pumpa dobra. Sumnjam na ecu, ali bih prvo lamdu provjerio?

Pa moze to si trebo prvo pogledati

https://youtu.be/Dwij_fuceUo

Provjeravao ovo za sta imam alat Nemam onog kljuca..

Nego vidim po piku nekih sondi po 50KM, navodno nove. Valja li to sta? Jel to nesto kinesko ili su fabricke? Znam da je prije to bilo skupo..


Kad naguram kakve krpe u usisnu granu i redukujem ulaz zraka trimovi se unormale

A ne znam sta bi ti reko, uvijek je bolje polovan orginal od tih najjeftinijih.. crknuce brzo il nije kalibrisan dobro pa brljavi opet.. vidi koji mu je proizvodjac na toj tvojoj pa probaj naci, dace ti neki autodijelovi onih 30% sto mehanicarima daju.. ako bude skupo probaj bar nesta srednje cijene ako ces novo.

avijon wrote: ↑12/05/2021 16:27

laik1981 wrote: ↑12/05/2021 16:14

avijon wrote: ↑12/05/2021 16:10

Pa moze to si trebo prvo pogledati

https://youtu.be/Dwij_fuceUo

Provjeravao ovo za sta imam alat Nemam onog kljuca..

Nego vidim po piku nekih sondi po 50KM, navodno nove. Valja li to sta? Jel to nesto kinesko ili su fabricke? Znam da je prije to bilo skupo..


Kad naguram kakve krpe u usisnu granu i redukujem ulaz zraka trimovi se unormale

A ne znam sta bi ti reko, uvijek je bolje polovan orginal od tih najjeftinijih.. crknuce brzo il nije kalibrisan dobro pa brljavi opet.. vidi koji mu je proizvodjac na toj tvojoj pa probaj naci, dace ti neki autodijelovi onih 30% sto mehanicarima daju.. ako bude skupo probaj bar nesta srednje cijene ako ces novo.

Ova je delphi, a te jeftine na piku lafo boschove, samo to garant neki prc bosch. Nista. Kupiti ovaj kljuc i na kakav otpad pa probavati..

govno,probaj naci DENSO

gadnel wrote: ↑12/05/2021 15:48 Sinoc nesto razmisljam, od kako sam kupio (prvo) auto nisam mu akumulator nikad mijenjao, pa ga pogledam. Nije nikad pravio nikakvih problema, frecera ispravno, ja mislim.


Vidim da je proizveden Oktobar 2016te, jel mu vakat da se mijenja? Citam online da nakon 4-5 godina vise nisu pouzdani, a ne znam jel trebam cekati neki vid indikatora da ga treba mijenjati ili mi je prvi indikator da ne mogu upaliti .

Jel trebam uzimati u obzir sta kupujem (sa aspekta kompatibilnosti), ili moze bilo koji? Uzeo bi kvalitetniji neki svakako (a koji su to? )?

Ma kakvi, ostavi ga dok ne crkne. Nikad bolji akumulator nećeš poslije ugraditi u auto. Ti fabrički traju po 10 godina.

Kad smo kod tih akumulatora, ja neki dan bas podignem poklopac da vidim koje je godine proizveden, nema sanse da mogu naci, jedino da ga izvadim mozda sa donje strane.

luka78 wrote: ↑11/05/2021 20:21 Pozdrav,

Radi se o Fiat Bravo 2008. 1.9 MJTD. Supruga je upalila i vozila par stotina metara, primjetila je da je volan postao jako težak za upravljanje, uspjela je jedva uparkirati i ostaviti ga tu.
Ja sam kasnije podigao haubu i na strani kanalnog remena vidio dosta kapljica ulja ili čega već kao i na alternatoru. Dole na plasitici zaštite motora se vide tragovi nekakve kao masti, ulja...
Uspio sam skinuti poklopac motora. I jednu zaštitnu plastiku zupčastog, on se čini ok. Zategnut, sve uredno.
Međutim, remenica PK remena je sva masna sa strane, i oko nje je ulje i mast nekakva. PK remen stoji čini mi se malo ukrivo.

Raspala se remenica pk remena. Na satu je oko 210000 km.

Kako sam kupio Peugeot 508, samo nekakvi problemi. Nabijem i francuze i njihova auta, vise bagete necu kupiti francuske proizvodnje, kamoli uloziti u auto. Jebeni power steering mi izjeba zivce samo tako. Volan mi bude tezak ko djumle, ugasim auto na sat vremena, upalim i radi normalno i onda sutradan opet tako, evo vec 3 puta u 3 dana. Desilo mi se isto tri puta u februaru i tada promijenim neki osigurac i radilo sve ok do evo ove sedmice. Izludi. Odem na pregled, sve ok. KAzu najbolje dodji kad se to desi pa da ga prikljucim, al haj znaj kad ce se to desiti. Danas citam na nekoj stranici da moze biti do nejednakog nivoa na prednjim gumama. Ljetne sam promijenio prije mjesec dana al auto nisam vozio sve do prosle sedmice jer je bio na popravku zbog drugogo problema. Kontam, mozel li biti do guma, da je tako jednostavno i da to toliko utice na volan i servo?

To fix this power steering problem you need to make sure that the tyre pressures on your front wheels are not only at the correct pressure, but that they’re identical to each other.

The ECU on the power steering pump can’t handle one tyre being a few PSI lower than the other. This creates load on the pump. It takes far more effort to move the tyre with lower pressure than the other. In true French fashion it gives up, waves the white flag, leaving you at the side of the road.

Jel s3 dobro sjecam ili sam na ovoj temi pitao pointa je li kzpio u kramari sa originalnih 145000 ili je izbrisano

foxlife wrote: ↑14/05/2021 20:17 Jel s3 dobro sjecam ili sam na ovoj temi pitao pointa je li kzpio u kramari sa originalnih 145000 ili je izbrisano

Na drugoj temi si pitao...

konektovan wrote: ↑14/05/2021 22:12

foxlife wrote: ↑14/05/2021 20:17 Jel s3 dobro sjecam ili sam na ovoj temi pitao pointa je li kzpio u kramari sa originalnih 145000 ili je izbrisano

Na drugoj temi si pitao...

Do mene onda znam da je isti tekst bio pa kontam da nisu obrisali a znam da sam napisao

Elektricni motor na servo pumpi iz nekog razloga prestane da radi. Moze biti on uzrok problema a moze biti i posljedica drugog problema. To bi servis trebao odgonetnuti. Ako pregori osigurac treba vidjeti zbog cega je pregorio.

neko uzimao kod ovog s pika iz visokog, osram d2s sijalice?

iceman ze wrote: ↑15/05/2021 18:27 neko uzimao kod ovog s pika iz visokog, osram d2s sijalice?

Steg d.o.o.
Original, garancija, cijena sasvim ok.

Koliko okvirno kosta zamjena ulja u mjenjacu za Peugeot 3008 1.6hdi 84kw?

Treba mi ozbiljna preporuka za majstora u Sarajevu koji ce detaljno da pregleda auto i ustanovi da li je eventualno problem u zamajcu ili druk lezaju? Desava se bez nekog pravila da se javi zvuk pored kojo se najjasnije cuje kod prednjih tockova. Auto vuce ko metak, nikalvih vibracija i trzanja u voznji nema. Vozilo je kupljeno novo i trenutni ima 95000km, passat b7 2.0.

pozdrav, imam problem sa zadnjim desnim vratima, kad su na suncu nece da se zakljucaju, u hladu sve radi regularno. do cega bi moglo biti? auto golf 5 plus

U koji servis odvuci Peugeota na detaljni pregled? Ovlasteni ili Dedovic? Ili neko treci?

Ova moja raja sa pezovima isu Dedovicu i zadovoljni su

ibnudu wrote: ↑16/05/2021 18:55 pozdrav, imam problem sa zadnjim desnim vratima, kad su na suncu nece da se zakljucaju, u hladu sve radi regularno. do cega bi moglo biti? auto golf 5 plus

do kvalitetne njemacke brave koja pogadja sva auta na toj platformi,nadji majstora za te brave i nek ti rjesi....

drug_profi wrote: ↑16/05/2021 19:41 Ova moja raja sa pezovima isu Dedovicu i zadovoljni su

I mi servisiramo jedno auto kod njih i zadovoljni smo, ali me zanimalo ima li neko ko bi bolje pregledao auto. Kod njih cu sutra, samo moram nazvati da termin dobijem.

ibnudu wrote: ↑16/05/2021 18:55 pozdrav, imam problem sa zadnjim desnim vratima, kad su na suncu nece da se zakljucaju, u hladu sve radi regularno. do cega bi moglo biti? auto golf 5 plus

Nemoj ga ostavljat na suncu i rijesen problem.

Optimist wrote: ↑16/05/2021 22:02

ibnudu wrote: ↑16/05/2021 18:55 pozdrav, imam problem sa zadnjim desnim vratima, kad su na suncu nece da se zakljucaju, u hladu sve radi regularno. do cega bi moglo biti? auto golf 5 plus

Nemoj ga ostavljat na suncu i rijesen problem.

Das.Auto.