Forum Klix.ba

mala pomoc
kako se strucno zove sloj gume na pragovima automobila sto preko njega ide vanjski lak?
(nešto)plast ako se sjecam?
hvala

Postavi sliku sta te zanima, ne razumijem te. Plastobit, kobit, bitumen? Ne moze se guma lakirati.

koliko znam to je vrsta grubog prajmera kao zastita od kamencica

Ako mislis na ovo moje, da.. Sluzi kao zastita anti korozivnih premaza, da sprijece fizicka otecenja te nastanak hrdjanja.. Malo me zbunilo ovo kod vjesalice lakiranje, ne moze se to lakirati.. Sliku ako moze da postavi, rijesit cemo lahko dilemu.

STARx wrote: ↑05/05/2021 17:29 Postavi sliku sta te zanima, ne razumijem te. Plastobit, kobit, bitumen? Ne moze se guma lakirati.

plastobit hvala
sorry ako opis nije adekvatan

Ima to i na mom autu. Lim izgleda kao da ima celulitis. Uredno prelakirano. To je prag ispod vrata, od blatobrana do blatobrana.

drug_profi wrote: ↑05/05/2021 21:13 Ima to i na mom autu. Lim izgleda kao da ima celulitis. Uredno prelakirano. To je prag ispod vrata, od blatobrana do blatobrana.

Na coekovom autu primjetila prije par dana
Izgledalo je kao da je lak pukao i kao da je razdrljen prag samo ispod vozaca,mislila sam da sam ga negdje zakacila al reko nisam krhala....
Ja rukom dohvatim ono "gumirano"
Nije nesto mnogo al najvjerovatnije cemo u ljeto to popraviti

Ima li neko preporuku?

Pa nemam ti sta reci. Lakireru otici.

A brate mili.. Ako nije na vidnom mjestu, skriven od ociju.. Skines ga, pregledas ima li korozije ispod, naneses cink sprej, preko plastobit, bitumen ili nesto trece sto je otpornije na fizicka ostecenja, a da se uklopi bojom..

Ja ne mogu da vjerujem kakve se gluposti pisu. Od osobe koja se lazno predstavlja otkrio WIS pa misli da je serviser. Kakav cink sprej i BITUMEN. Bitumen je najvece smece sto postoji. Tu se nanosi 2k epoxy i plostobit koji nije na bazi Bitumena i gume.

Smiri sine emocije, zabolit ce te glava. Go metal se mora zastititi, a ti gumeni premazi nemaju svojstvo zastite zeljeza od oksidacije. Ne znam kakav nanos je na njenom autu, napisani su neki koje postoje. Podvozje automobila koje se radi, a ne nanese se zastita na metal, te prefarba sa plastibitom, bitumenom i ostalim premazima ce korozirati. S tim da ce korozija biti jos gora, jer se od te "zastite" ne vidi. Nemoj da te emocije ponesu pa uzivo krenes tako da se ponasas, mogao bi primit samarcinu da ne znas gdje si. A mislim da nece, znaju pametnjakovici poput tebe da se muda ostavljaju za tastaturom. Hajde sad, prihvati se kodiranja auta.

Idi isprintaj sebi diplomu doktora pa otvori sebi neku stranicu za dijagnoze i sl.

Jesil voljan isprogramirat mi koju, preko te kineske dijagnostike s kojom vrtis po parkinzima?

Ne vrtim ih

Kako se zaleti, a docekah ga punim u usta. Ovako bi ti i uzivo bilo, samo bi se tad zarumenila glavurda. Meni naso suflirat a valjas s tom kineskom dijagnostikom, otkljucavas neke opcije, fol razumijes se u neke parametre. Nemoj da te emocije kad ponesu pa krenes uzivo tako se ponasati, valja hodat klempav.

Ne bih, ja sam iskren a ti wanna bi serviser iz StarLine-a. Samo ti je prica pala, a sudeci po onome sto si postavljao vidi se da si pocetnik u koristenju WIS-a. Samo sto su te ljudi provalili.
Cink sprej je 0 za 2k epoxy.
Ti o orginalnom SD connectu i Xentryu mozes sanjati kao i 90% servisera. ( Na nasim prostorima).

Ja sam karina, ne nudim nikome svoje usluge. Ne prodajem nista. Posto se opet pravis pametan, a znas da za pametovanje se pucaju klempe, kakve veze ima wis program i s cim? Jesil svjestan da je wis obicni program na kojem se mogu pregledavati banalne stvari tek kada se unese wdb br sasije, a medju tim stvarima je i izmedju ostalog instalacija odredjenih dijelova i tu se sav program zavrsava? Kakav to tu strucnjak, profesionalac, trebas biti ?? Ko je mene provalio, ovi sto ih tuchem istinom? Ja se ne bavim lakiranjem, a to da je 0 za 2k epoksi ne bih bas rekao. Imam projekata iza sebe bezbroj u metalurgiji, a ni jedan nije korozirao. Bezbolna opcija za saniranje stete, a ako postoji bolja bujrum, nigdje ne pise da je moje jedino ispravno. Ja nazalost koristim ono na sta vi vlazite, a vi sto vrtite po benzinskim pumpama, parkinzima, necete nazalost nikad doci u dodir s tim programima.. Samo sto ja ne programiram, ne diram parametre mimo fabrickih, dok vi kvazi chuneri to sve zaobilazite.. u sve se razumijete..

Samo sto ja ne programiram, ne diram parametre mimo fabrickih, dok vi kvazi chuneri to sve zaobilazite.. u sve se razumijete.
Fabricki parametar je 2K epoxy- ćuneru

Nemas ti petlje da iskoristis podatke iz WIS-a, pa da flesujes/kodiras modul preko Vediama ili Monaca. Za neki retrofit.

Kazu razumi se u dijagnostiku, ko Marica u kriv....

Ne razumijem ti programiranje preko kineske dijagnostike, mozda da je do rasvjetle s parkinga.. ne objasni mi za wis? Gdje sam naveo da se ista od navedenog mora koristiti? Jel pitanje bilo kako se zove, dao nazive? Jel pise fino ako je ostecenje na mjestu koje nije vidno, da se ne daje bespotrebno 150-200km na lakiranje, moze se sanirati jeftinije a dugotrajno? Jesil to vec dobio fasungu za danas, pa se malo gubis ili.. upali sva cetri da te prepoznam u masi..

nastavi da zivis u lazima kavazi serviseru iz star line-a

Nisam vise ni ocekivo, mada mogu ti priznati iznenadila me hrabrost, da ne kazem muda, za upotrebu tog smajlica. Ne pamtim da je bilo smijesno dok su se klempe primale.

Joj đe sad @bitanga_sa_otesa da mu kaže koju da se spusti na zemlju

STARx wrote: ↑05/05/2021 23:37 Nisam vise ni ocekivo, mada mogu ti priznati iznenadila me hrabrost, da ne kazem muda, za upotrebu tog smajlica. Ne pamtim da je bilo smijesno dok su se klempe primale.

Kome si ti dosao ovdje da prijetis, razguli!

Može li mi ko protumačiti rezultate ove špure i potvrditi da je i dalje u qrtzu.
Naime, sve mi se činilo OK dok nisam promijenio gume (vratio ljetnje od prošle godine, druga sezona).
Odmah sam primijetio da mi auto, prilikom malo oštrijeg polaska, vuče malo na desnu stranu, isto kao da desni točak hvata prije lijevog.
To je još više izraženo prilikom polaska na nazbrdici, baš se osjeti kako prvo uhvati desni točak.
Odem jutros da uradim špuru, ka'em ako treba šta mijenjati - mijenjajte.
Dobijem auto nazad, urađena špura, nije trebalo ništa mijenjati.
Dobijem ovaj ispis, nisam daltonista, jope je previše crvenih polja?!
Nisam još imao priliku da testiram kako auto sada kreće, da li vuče u stranu prilikom polaska.