baustelac wrote:
Ja ne shvatam kako pojedini ne razumiju ili razumiju ali preveliki egoizam ne dozvoljava da prihvate, da voznja znatno iznad ogranicenja predstavlja voznju neprilagodjenu uslovima puta. Nije stvar koliko je neko dobar vozac nego da li i koliko covjek treba da se pridrzava ogranicenja koja u vecini imaju opravdanje.
Prvo da razjasnim neke stvari - nigdje nisam rekao da sam ja dobar vozac, niti da vozim znatno iznad ogranicenja, niti sam, bozesacuvaj, negdje nekom govorio kako da vozi ili kako treba voziti. Samo hocu da kazem da se ja sa svojom voznjom (koja obicno nije puno preko ogranicenja) trudim da ne ugrozavam nikoga, da svakoga 'obavijestim' na vrijeme o mojim namjerama i ukljucim mozak kad vozim. Na taj nacin ja prilagodjavam voznju uslovima na cesti.
Ne mozes porediti glavnu cestu s tri trake i dobrim asfaltom, u vrijeme kad nema guzve i kad si cesto sam na semaforu, sa cestom recimo prema gradskoj deponiji u Buca potoku. A na obje je ogranicenje isto! Gdje je tu logika?
I sad ispadne da je po tebi bolji vozac onaj ko ce voziti 60 km/h po onom klizavom asfaltu, punom krivina i rupa, a isto toliko i na glavnoj, jer, pobogu, pridrzava se slijepo ogranicenja, i nikoga ne ugrozava? Ja govorim o takvom nacinu prilagodjavanja uslovima na cesti, ali ti ode na druge stvari skroz i uporno mi pokusavas izvrnuti rijeci, kao da si samo povrsno procitao ono sto napisah. Sve ovo rekoh i u proslom postu, al evo vidim da izgleda trebam nacrtati da bi bio shvacen.
Evo za primjer ovo dole sto si naveo:
Onaj koji je "slabiji" vozac i koji "pegla" po gradu 50 ne ocekuje da ce iza ledja naletiti neko ko vozi "normalno i sigurno" 100 km/h, pa taj peglinator s obzirom na okolnost da se nalazi u gradu lezerno se s davanjem svjetlosnog znaka prebaci u susjednu traku. I vidi slucaja, cim se prabacio u susjednu traku, auto koje mu je izgledalo toliko daleko u retrovizoru, odjednom se stvori skoro pa samoj karambolci. Ima sta i vidjeti, jednog super iznerviranog vozaca koji trubi i blica kao nenormalan, zeleci valjda da kaze "kretenu jedan nenormalni (vjerovatno i uz spominjanje porodicnog stabla), sta izlijeces tako, hoces da poginemo obojica!?".
E ko je sad u ovoj (ne)izmisljenoj prici normalan a ko nenormalan ostavljam na zdravo prosudjivanje vozacima.
Nenormalni su obojica! Ovo je odlican primjer za ono sto sam pokusao objasniti.
Prvi jer nije pratio saobracaj, nije razmisljao da nije sam na cesti i procijenio da se moze bezbjedno ukljuciti ili prestrojiti, ili nije na vrijeme dao zmigavac da ovaj drugi moze na vrijeme reagovati, usporiti ili promijeniti traku.
Drugi je nenormalan, jer, ako cemo po tvom scenariju, morao je voziti bar 200 da bi u tako kratkom vremenu bio na karambolci, a da ne vidi da je ovaj prvi dao zmigavac (pod uslovom da je prvi na vrijeme signalizirao), a isto tako, nije razmisljao da bi se ovaj prvi mogao prestrojiti i nije usporio.
Dakle, los vozac moze biti bilo ko, iako si ti naveo ekstrema kao drugog vozaca. Ali eto, ipak se uspio zaustaviti, pa necemo reci da je totalno nesposoban pri tolikoj brzini
Bitno je da se shvati da voznja preko ogranicenja 20-30 nije nista ekstremno ili maloumno, i ne moze se porediti sa onima koji voze preko 150 po gradu, i ne mozes ih trpati u isti kos, sto neki na ovoj temi uporno rade. Njima (tebi) smo ubice ili maloumnici i Ateista i ja, i jos poneko ovdje ko razmislja drugacije, ali ipak - RAZMISLJA.
U dosta stvari se slazem i sa tobom, ali jednostavno ne volim da me neko uporedjuje sa kockastoglavim balavcem u G2TurboDizelInterkuler-ka er-o ze-neon-gti-sava od prije rata-vise spojlera nego konja, koji vozi brzo samo radi ku*rcenja, da bi bio vidjen, da se pokaze pred 'kokama' i sl. Nemam takvih kompleksa, pa mozda zato i reagujem burnije na neke izjave, kojima me neko pokusava predstaviti onim sto nisam.
Ovo je vise postalo tegoba za citanje, ubiste temu 
