Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

[Ozimician]

to to, bez toga se nije moglo vozit do sad


dizajn ok

nije se moglo vozit ni bez automatika, tempomata, xenona, led svjetala, abs-a, esp-a itd.

To sve doprinosi sigurnosti manje ili vise. Ovo sumnjam.

[Evolution_IV]

to to, bez toga se nije moglo vozit do sad


dizajn ok

Sta ba OK, izgleda kao one azijske nakaze (Genesis, KIA).

pa kakvi su mercedesi i bmw elektricni najnoviji ovo je odlicno

[Ozimician]

to to, bez toga se nije moglo vozit do sad


dizajn ok

Sta ba OK, izgleda kao one azijske nakaze (Genesis, KIA).

pa kakvi su mercedesi i bmw elektricni najnoviji ovo je odlicno

To stoji.

[Throttle]

Znaci i audi presao na dvospratna svjetla

[B6Redhell]

To je taj famozni BMW V8, volim ih stvarno, ali oni isto tako ne vole leteće

https://www.motor1.com/news/727786/bmw- ... -teardown/

Ovdje me razapinjali kad sam rekao da je tom motoru vijek 100-150k.
Benveju bi bilo najbolje da pravi samo sestake, ni manje ni vise, to je njihov bread and butter.

Muzara posto ti vazda imas argument, kad se radi o odbrani azijata
I ja imam jedan u vezi ovog slucaja.
A pitam tebe
Zasto se ovo desava skoro samo americkim bmw
Ima poneki i vani amerike ali 80-90% slucaja je americko trizste i lezaji na radilici....

How yes no.. kako i zasto..???

[Evolution_IV]

stid ih pisat, amerikance boli neka stvar

[izvrsni direktor]

to to, bez toga se nije moglo vozit do sad


dizajn ok

Sta ba OK, izgleda kao one azijske nakaze (Genesis, KIA).

pa kakvi su mercedesi i bmw elektricni najnoviji ovo je odlicno

Kad bi azijska nakazq ovako nesto napravila, ne bi dana bilo da ne stavis sliku:

[Evolution_IV]

je kako da ne

[sime_cipol]

E klasa je za ovo sve izmislila.

[Karikaturist]

Kako je grdan ovaj Merc, kako ovo moze neko kao argument koristiti.

[kravamuzara]

Kad bi azijska nakazq ovako nesto napravila, ne bi dana bilo da ne stavis sliku:

Smeće sa ugradjenim brojačem paljenja, kad dostigneš cifru ostane ti skupa cigla

[kravamuzara]

To je taj famozni BMW V8, volim ih stvarno, ali oni isto tako ne vole leteće

https://www.motor1.com/news/727786/bmw- ... -teardown/

Ovdje me razapinjali kad sam rekao da je tom motoru vijek 100-150k.
Benveju bi bilo najbolje da pravi samo sestake, ni manje ni vise, to je njihov bread and butter.

Muzara posto ti vazda imas argument, kad se radi o odbrani azijata
I ja imam jedan u vezi ovog slucaja.
A pitam tebe
Zasto se ovo desava skoro samo americkim bmw
Ima poneki i vani amerike ali 80-90% slucaja je americko trizste i lezaji na radilici....

How yes no.. kako i zasto..???

Ko kaže ? Koliko znam proizvode se na istom mjestu za oba trzista.
Želiš implicirati lošije ulje kod vas ? Lexusu ne smeta da odvali pola miliona.

Reći ćeš da je anegdotalno (a eto tvoje kao nije) ali znam evropske dijasporce koji su muku mučili sa M550i, a u njemu je V8 i manje našiljen nego u full M-u.

[B6Redhell]

Ovdje me razapinjali kad sam rekao da je tom motoru vijek 100-150k.
Benveju bi bilo najbolje da pravi samo sestake, ni manje ni vise, to je njihov bread and butter.

Muzara posto ti vazda imas argument, kad se radi o odbrani azijata
I ja imam jedan u vezi ovog slucaja.
A pitam tebe
Zasto se ovo desava skoro samo americkim bmw
Ima poneki i vani amerike ali 80-90% slucaja je americko trizste i lezaji na radilici....

How yes no.. kako i zasto..???

Ko kaže ? Koliko znam proizvode se na istom mjestu za oba trzista.
Želiš implicirati lošije ulje kod vas ? Lexusu ne smeta da odvali pola miliona.

Reći ćeš da je anegdotalno (a eto tvoje kao nije) ali znam evropske dijasporce koji su muku mučili sa M550i, a u njemu je V8 i manje našiljen nego u full M-u.

I imali problema sa lezajevima radilice. Daj ba.

Postavljen clanak sta je problem u m5. Ljudi rasklopili sve
Sve ok osim lezaja na radilici. Naravno da je i do ulja. Svabo ima specifikacije. Ameri sipaju onaj najveci i najjeftini sljam. Pogotovo kad izadje iz garancije nakon 3 godine.

[beco]

Baš ćeš na vozilu profila 550 i M5 štediti na ulju.

[kravamuzara]

Muzara posto ti vazda imas argument, kad se radi o odbrani azijata
I ja imam jedan u vezi ovog slucaja.
A pitam tebe
Zasto se ovo desava skoro samo americkim bmw
Ima poneki i vani amerike ali 80-90% slucaja je americko trizste i lezaji na radilici....

How yes no.. kako i zasto..???

Ko kaže ? Koliko znam proizvode se na istom mjestu za oba trzista.
Želiš implicirati lošije ulje kod vas ? Lexusu ne smeta da odvali pola miliona.

Reći ćeš da je anegdotalno (a eto tvoje kao nije) ali znam evropske dijasporce koji su muku mučili sa M550i, a u njemu je V8 i manje našiljen nego u full M-u.

I imali problema sa lezajevima radilice. Daj ba.

Postavljen clanak sta je problem u m5. Ljudi rasklopili sve
Sve ok osim lezaja na radilici. Naravno da je i do ulja. Svabo ima specifikacije. Ameri sipaju onaj najveci i najjeftini sljam. Pogotovo kad izadje iz garancije nakon 3 godine.

Eto neka je do ulja, moze se diskutovati je li bolje slabije ulje svako 7500 ili bolje svako 15000 (ili koliko je vec u evropi interval za full M).
Neka je bolji evropski nacin, zasto lexusu ne smeta ni jedan ni drugi ? Zato sto nisu cigani da stede 2 centa na autu od 200k eura, eto zasto.

A ima tu jos bruka problema koji su do dizajnerskih rjesenja, turbina medju cilindrima i ostalih svapskih overengineering-a.

[B6Redhell]

Ne kazem ja da nije do dizajna.
Ali u evropi klinac ces naci taj motor na manjoj kilometrazi da su karike otisle
Ovaj iz clanka je 180k km. I sa ne regularnim mjenjanjem ulja i acea specifickacijom dobro je i dotle doguro

Amerika je puna onih koji uzimaju polovanjake kao ovaj M5 i ne voze nikako u servis dok se nesta ne desi
Najveci procenat zaribanih motora uopce je u americi. Jer su prepotentni i mnogi nikad ne mjenjaju ulje nikako

[kravamuzara]

Ne kazem ja da nije do dizajna.
Ali u evropi klinac ces naci taj motor na manjoj kilometrazi da su karike otisle
Ovaj iz clanka je 180k km. I sa ne regularnim mjenjanjem ulja i acea specifickacijom dobro je i dotle doguro

Amerika je puna onih koji uzimaju polovanjake kao ovaj M5 i ne voze nikako u servis dok se nesta ne desi
Najveci procenat zaribanih motora uopce je u americi. Jer su prepotentni i mnogi nikad ne mjenjaju ulje nikako

Jos jedan moguci faktor je koliko vlasnici otvoreno pricaju, nebitno sad marka i model, onako generalno sam primijetio da anglosaksonci otvoreno kazu zaribao mi je motor i izvalio sam 20k za novi ili stavili su mi novi u garanciji.
U kontinentalnoj evropi kriju cesto ko zmija noge cak i kad je u garanciji, saznas slucajno ili se prelete.

Ispravi me ako grijesim, ti si vise u kontaktu sa njima.

[B6Redhell]

Ne kazem ja da nije do dizajna.
Ali u evropi klinac ces naci taj motor na manjoj kilometrazi da su karike otisle
Ovaj iz clanka je 180k km. I sa ne regularnim mjenjanjem ulja i acea specifickacijom dobro je i dotle doguro

Amerika je puna onih koji uzimaju polovanjake kao ovaj M5 i ne voze nikako u servis dok se nesta ne desi
Najveci procenat zaribanih motora uopce je u americi. Jer su prepotentni i mnogi nikad ne mjenjaju ulje nikako

Jos jedan moguci faktor je koliko vlasnici otvoreno pricaju, nebitno sad marka i model, onako generalno sam primijetio da anglosaksonci otvoreno kazu zaribao mi je motor i izvalio sam 20k za novi ili stavili su mi novi u garanciji.
U kontinentalnoj evropi kriju cesto ko zmija noge cak i kad je u garanciji, saznas slucajno ili se prelete.

Ispravi me ako grijesim, ti si vise u kontaktu sa njima.

U anglosaksonaca preko okeanskih, javni prevoz je nula. U nekim podrucjima vise nekim manje ali osim par metropola ostalo je nula. Na jugu ga i nema. javnog prevoza nema. Ni autobuskog ni zeljeznickog. A velika prostranstva i udaljenosti.
Npr putovanje autobusom od st louisa do nekog grada u floridi cirka 1000-1300 km ce trajati 2 dana. Najmanje
Tako da su automobili moranje. A ne luksuz kao sto je to slucaj sa nekim europskim drzavama. Auti su skuplji u evropi. I prosjecan europaljnin vise cijeni svoj rad novac i trud.
Auta se bolje odrzavaju u evropi. Sa strucne strane servisi imaju bolje mehanicare, kvalitetnije dijelove i naravno bolje ulje
Amerika ima problema sa strucnom spremom. Market pun kineskih dijelova i alata. Ulje za americko trziste je 3 kategorije losije i to nije tajna. Forumi i internet puni toga
I niko ne krije po kontinentalnoj evropi nista. Jednostavno auta manje prelaze manje se habaju i kvalitetniji servis/dijelovi su
U americi sat auta u servisu npr bmw ili leksusa kosta 150-250$ najmanje, plus dijelovi. I tu nisi siguran nimalo..

[beco]

https://www.instagram.com/reel/C-BDnfSN ... s1NWlydW5v

VW kvalitet

[konektovan]

https://www.instagram.com/reel/C-BDnfSN ... s1NWlydW5v

VW kvalitet

Pipači...ne znam sta ovo treba da pokaze ili dokaze?
U Rolsu pritisni bilo koji panel ima da se cuju zvukovi,..cvrčci, a ne u vw. Bitno je dok vozis da se ne cuje.

[beco]

Pokazuje da je Golf plastikaner (što optužujete francuze godinama) i to je vrh C segmenta VW, kakva je onda Octavia i Leon.

Realno Golf 7 sa svojim metalnim insertima na centralnoj konzoli je za 8 avion.

[Karikaturist]

Suplja prica kao i 99% upisa na ovom podforumu.

[konektovan]

Pokazuje da je Golf plastikaner (što optužujete francuze godinama) i to je vrh C segmenta VW, kakva je onda Octavia i Leon.

Realno Golf 7 sa svojim metalnim insertima na centralnoj konzoli je za 8 avion.

Evo daj bilo koji auto iz klase da provjerimo....isto ce ti biti.

[beco]

Evo ja cu ti navesti primjer i ako ovo neće produktivno završiti Mazda 3.

Što se onda Renault nabijalo da je Megan 2/3/4 plastikaner kad je sad to ok?

I šta je problem priznati da je Golf 8 jeftinije izrađen od 7?

[konektovan]

Evo ja cu ti navesti primjer i ako ovo neće produktivno završiti Mazda 3.

Što se onda Renault nabijalo da je Megan 2/3/4 plastikaner kad je sad to ok?

I šta je problem priznati da je Golf 8 jeftinije izrađen od 7?

Pa renault je imao losiju kvalitetu plastike koju je pratio i los kvalitet zavrsne obrade...od lV je to bolje poprilicno na renou.
A ti uzmi i pritisni svaki panel u mazdi i javi nam rezultat,...