Stellantis (FCA + PSA)

[sime_cipol]

Prednji kraj je vecini bio diskutabilan, da je bio drugaciji mozda bi vise ljudi kupilo taj vrlodobar auto. Imao sam 156, a u isto vrijeme prijatelj je imao Lybru. Gdje god pogledaš, gdje god da dohvatis, taj auto je bio bolji od 156. Mehanika ista. Jedino gdje je Alfa bila bolja su trapovi.

[_BataZiv_0809]

Pa prednji dio je dio filozofije ritorna a la klasićita
Ili si mu musterija ili nisi
U danasnjem vremenu frizider/ves masina auta to se valja cijeniti jer se nece ponoviti nikad

[izvrsni direktor]

Ovaj dio je vrhunac dizajna

[sime_cipol]

Pa prednji dio je dio filozofije ritorna a la klasićita
Ili si mu musterija ili nisi
U danasnjem vremenu frizider/ves masina auta to se valja cijeniti jer se nece ponoviti nikad

Znam. Meni izgleda bas onako kako je trebala. Vecini to nije pasalo.

[_BataZiv_0809]

I nije auto za vecinu svakako.

[sime_cipol]

I nije auto za vecinu svakako.

A mogla je biti.
Mehanika dobra. Trapovi nisu skupi, jer nisu duple lafete od aluminija s kojima je vecina muku mučila. Unutrašnjost odlicne kvalitete, moderna sa onim displayom.
Jedina boljka na tom autu je bio boja na vodenoj bazi i lak.

[_BataZiv_0809]

I nije auto za vecinu svakako.

A mogla je biti.
Mehanika dobra. Trapovi nisu skupi, jer nisu duple lafete od aluminija s kojima je vecina muku mučila. Unutrašnjost odlicne kvalitete, moderna sa onim displayom.
Jedina boljka na tom autu je bio boja na vodenoj bazi i lak.

Po visegodisnjem iskustvu:
Varijator faze moras mjenjat uz veliki servis
Gumice balans stangi
Plastika ispod suvozacevog airbaga postane ljepljiva (ja svoju prefarbo)

Ostalo sve regulare

[ElRe]

Imao sam 2 godine Lybru 1.9 JTD (ne svojom voljom ) dobio je u zamjenu za Bravu 1.6 16V
Bio je to kvalitetan automobil, diskutabilnog dizajna prednjeg dijela. Enterijer je bio kvalitetniji od npr BMW E36. Bio je generalno kvalitetniji automobil od 156.
Kao sto @sime_cipol reče mana je bila lak i standardno za FGA preko 20 godina, letva volana.
Ako sam dobro informisan od lakirera Lybra je bila medju prvim automobilima sa novom generacijom boja na vodenoj bazi.
Meni je dizajn prednjeg dijela bio ok, dok mi se baš svidjao dizajn zadnjeg dijela, bočna linija, tipično talijansko poimanje elegantnog enterijera. Moja srećom nije imala sjedišta presvučena alkantarom
Lybru je kod mene zamijenio Grande Punto 1.3 Mjet, tada 3 godine star sa predjenih 48000 km.

Šteta što više nema italijanskih automobila. Ali, sami su krivi.

[_BataZiv_0809]

Uh alkantara se ugrudva
Kod mene bila krem unutra jos

[giannibelif]

2.4 JTD joj je legao kao budali šamar.

[_BataZiv_0809]

https://www.fcaheritage.com/

https://www.instagram.com/fcaheritage.o ... FtdTZ0c2U4

Odlicna stranica za ljubitelje italijanskih marki

[ElRe]

Daleko bilo

[konektovan]

Bice to ok,...dok se malo slegne. Mora lancia imati neki svoj dizajnerski potpis, detalje...mozda i diskutabilne, ali i originalne da je ne mjesaju sa ostalom bracom.

[_BataZiv_0809]

[Evolution_IV]

ko kinez bato, za jednu lanciu nikakve elegancije nicega

[Giancarlo]

2.4 JTD joj je legao kao budali šamar.

Zna li neko iz iskustva ili barem necijeg iskustva koliku su potrosnju imali ovi motori u Thesis modelu?

[ElRe]

Corsa 2022, 1.2 THP (ili kako se već zove) 75 KS, MT5 - fin autić sa motorom koji nije prikladan B segmentu. Bukvalno sa 2 osobe i najblaži uspon mu je izazov. Čak se rado ni ne vrti preko 4000 obrtaja/min.

PSA model uštede, farovi koji nisu čemu, Made in Maroco, valeo smeće na par mjesta u motornom prostoru, zadnja stop svjetla zarošena ali ajde da kažemo da je to normalno za low budget auta.

[Evolution_IV]

22 godiste 5b, naserem im se..

[axe22]

Corsa 2022, 1.2 THP (ili kako se već zove) 75 KS, MT5 - fin autić sa motorom koji nije prikladan B segmentu. Bukvalno sa 2 osobe i najblaži uspon mu je izazov. Čak se rado ni ne vrti preko 4000 obrtaja/min.

PSA model uštede, farovi koji nisu čemu, Made in Maroco, valeo smeće na par mjesta u motornom prostoru, zadnja stop svjetla zarošena ali ajde da kažemo da je to normalno za low budget auta.

Obicni bez turba, nije ni cudno sto cim se optereti tezinom nema te nigdje jer fali obrtnog momenta.
(118 Nm je smjesno)

[citroen xm]

Vidi, prilikom kupovine probaš ili si svjestan da je slab pa to mogu svariti. 5 brzina u tako malom i slabom autu mogu svariti. Ali ne mogu svariti škrtarenje na svakom jebenom dijelu poput štopki koje rose(nije jedino auto i jedini primjerak). Ne mogu svariti slabe farove na autu iz 2020. godine. Pa R4 i Golf 2 sa najobičnijim okruglim farovima su odlično osvjetljavali put.

I ne, nisu to jeftina auta. Za Tata Nano bih i mogao da shvatim takve ciganije, ali za auto koje je u osnovi 15+ hiljada evra ne mogu, tj. neću.

[ZoomZoomKiwi]

Ma kad rose na S klasi, ništa me više ne može iznenaditi.

[citroen xm]

To je nedopustivo, ali očigledno kupci danas ne cijene ni sebe ni svoj novac pa sve tek tako opraštaju.

[ZoomZoomKiwi]

Slažem se.

[ElRe]

To je nedopustivo, ali očigledno kupci danas ne cijene ni sebe ni svoj novac pa sve tek tako opraštaju.

Slažem se. Ali na nekvalitet nas navikavaju proizvodjači.

[Evolution_IV]

To je nedopustivo, ali očigledno kupci danas ne cijene ni sebe ni svoj novac pa sve tek tako opraštaju.

svakako niko ne kupuje aute svojim parama, nego lease ili finance pa vrati pred istek garancije i opet novo, zato i jest ovako