Najbolji kompakt SUV

[Bakir1]

Nije stvar majstora stvar je cijene opravka a to su kilometri koji vec zahtjevaju neka ulaganja.
4 ok gume zimske su 1600 KM.
Skupa igranka pa kako god, biscani kupuju nova ta auta i dobro odrzavaju mislim da nema potrebe za uvozom

[Sodom1]

Imas nesto konkretno il..

[ado-šampion]

Eto taman, 15-17 k, treba im taman jos toliko da imaju za svaki slucaj.

Skupa je to igracka...

[Bakir1]

Imas nesto konkretno il..

nista spec, ima ovdje jedan u Visokom, kupljen nov, mozda bi i bio na prodaju mogu pitati.

[promaha]

ne znam da provjeris kod Becara u visokom?

oni uvijek imaju pokojeg mercedesa za prodati

prosli put kad sam bio na servisu imali su GLK a znam da je mirza prije toga i ML-a prodavao

[Sodom1]

Imas nesto konkretno il..

nista spec, ima ovdje jedan u Visokom, kupljen nov, mozda bi i bio na prodaju mogu pitati.

Javi

[Sodom1]

Eto taman, 15-17 k, treba im taman jos toliko da imaju za svaki slucaj.

Skupa je to igracka...

Ja sam odvracao , nece niko da slusa
Sad samo doviti da bude sve u redu

[ranger]

ljudi kakve su kie sorento tamo 2002-3-4? ili rav4 onaj 2001 do 2006 il do kad je vec izlazio...
prijatelj se nabrijo a ja mu ne preporucujem iako ni sam nisam siguran sto, al imam osjecaj da su zavala ta auta.

[citroen xm]

Rav 4 je klasičan SUV, dok je taj prvi Sorento približniji klasičnom terencu jer koliko sam ja upućen ima šasiju.

Sa Toyotom ako je dobar primjerak ne može puno pogriješiti, mada ni toga Sorenta ne bije loš glas. Sorento je ipak siroviji, veći i za svakodnevnu vožnju vjerovatno nepraktičniji od RAV-a. Sorento je i rastrošniji, najslabiji motor u njemu je 2.5.

[Bakir1]

Bolji je sorento od rava, reduktor, sasija, mitsu motor cijena sve su argumenti za

[ranger]

kakvi su oni za dijelove?
jel i za kiu vazi ona prodavnica jap parts, jap auto kako se ono zvalo...?

[Bakir1]

Za karoseriju tesko ali ima ih nesto i rasturenih mehanika nije problem ado u vogosci sasa u vitezu i tako...
Mada ja kada bih gledao terakan je jos bolji auto okolo toyota lc ispod pajero...

[mali_milojica]

Uze mi bakir rijec iz usta,taman sam htio spomenuti Terracan

[Bakir1]

Kamion pravi
I da terakan 2004 skuplji od tuarega isto godiste
Ta ce hjundaji

[NediM17]

Bolji je sorento od rava, reduktor, sasija, mitsu motor cijena sve su argumenti za

Hmmm... Ja koliko znam motor je VM Italija, i nije neka sreca, ali ako je propisno odrzavan, nema brige oko njega.

Napomena: Govorim o 2.5 CRDi.

[Bakir1]

Ja mislim da nije vm, vm je glava cilindar to ovdje nije slucaj

[NediM17]

Za benzince si upravu, jesu Mitsu 100%, medjutim, 2.5 dizel je 100% VM.

http://www.index.hr/xmag/clanak/kia-sor ... 31700.aspx

"2.5-litarski CRDi dizelaš s common-rail sustavom, četiri ventila po cilindru, dva bregasta vratila i neizostavnim turbo-punjačem razvija maksimalnu snagu od 103/140 kW/KS pri 4.000 o/min uz najveći okretni moment od 320 Nm pri 2.000 o/min. Motor je razvijen u suradnji s renomiranom talijanskom tvrtkom VM-motori, a odlikuje ga niska razina buke i uglađen rad."

[Bakir1]

Cudno ali eto haman da je tako, a cudno je jer glava motora odgovara na mitsu motor ima i nekih takvih konverzija za koje i ja znam

[mali_milojica]

Mozda,kazem mozda,je motor izvorno Mitsubishi,ali je u saradnji sa VM dotjeran sa savremenom tehnologijom tipa CR,VGT itd

[NediM17]

I ja sam razmisljao o tome, ali ne bih rekao. Mitsu je imao 2.5TD, ali ni provrt klipa niti zapremina nisu isti kao kod 2.5 CRDi, tako da izgleda i ta pretpostavka pada u vodu.

[mali_milojica]

I ja sam razmisljao o tome, ali ne bih rekao. Mitsu je imao 2.5TD, ali ni provrt klipa niti zapremina nisu isti kao kod 2.5 CRDi, tako da izgleda i ta pretpostavka pada u vodu.

U pravu si,malo sam istrazio i vidim da se skoro nista ne slaze sa Mitsubishi dizel motorom.

[Bakir1]

Ja sam bio ubjedjen da je to stari blok 4d56 a znajuci da je hjundaji tj kia pola game motora kupio od mitsu to je bilo u mojoj glavi eto greska do mene je

[ranger]

Kamion pravi
I da terakan 2004 skuplji od tuarega isto godiste
Ta ce hjundaji

jooj vozio sam se jedno vrijeme u terracanu neke 2005-6 kamion bas... moracu jaranu i njega pokazat (iako i dalje mislim da je ludost uzimat toliku autinu za po gradu...)

[arman1]

Tri lika koji imaju sorenta sam upoznao i u jednom se par puta i provozao. Jedan je bio skoro pa uništen kad je kupljen. Govorim o starijim modelima.
Nakon 4 - 4,5h investicija (mehanika i interijer) lik se kune da vozi auto koje je kao novo.
Sva trojica tvrde da je jeftin za održavanje ako se uzme u obzir da je u pitanju terenac. Što se mehaničkih slabosti tiće manje više sve je navedeno po forumima, pa ko je zainteresovan može pronaći.
Iritantna je plastika na kopkitu i pregradama. S vremenom se javljaju neke naprsline i plastika promijeni boju. Jedan od ove trojice je to riješio nekom karbon folijom mada je izborom boje u stvari uprskao stvar.
Lično bih ga volio posedovati mada mislim da mi ne bi stao u garažu.

[NediM17]

Posjedovao sam ga...

Milina s njim gaziti rupe i trotoare , mjenjac i kvacilo cisto savrsentvo (rucni- ne znam zasto, vozio sam sve i svasta, mozda zvuci i smijesno ali jednostavno mjenjac i kvacilo na Sorentu su mi bas legli, zato sam ovo i naglasio), 2.5 CRDi + cipic, oko 170ks i 370-380NM imao je dosta uvjerljiva medjuubrzanja, usudio bih se reci da je bio agilniji neko neki kompakt sa dizelom od 100-110ks. No dobro, nije taj auto pravljen za trke. Takodjer mogu reci da je prava ladja, jako, jako je udoban. Prosjecna potrosnja oko cenera, otvorene moze i ispod 8 ako ga peglas, autoput ako ga gazis do daske (s cipicem je mogao dobaciti i preko 180km/h ako me sjecanje sluzi), bice bez problema i 14-15. Ako ga drzis na oko 130km/h 9-10 litri.

Terenske sposobnosti nisam imao priliku isprobati, ali mislim da je i na tom polju jako uvjerljiv.

Odrzavanje, plocice, diskovi, filteri nista mnogo skuplje nego li za nekog kompatka. U motor ide 8.5 litara ulja, ali ni to nije neki problem, jer to je jednom godisnje, a i u nekog prosjecnog manjeg dizela stane 5+ litara. Ne znam kakva je sitaucija kada na red dodju ulja u diferencijalima, itd...

Trapovi, amortizeri, itd., ne znam ni to kakva je situacija sto se tice cijena, jer su bili u savrsenom stanju.

Sto se tice centralne konzole i plastike unutra, nije neka savrsenost, ali nisam primijetio ni probleme kao to da izblijedi i slicno...

Ako nekome treba takav auto, nece pogrijesiti, medjutim ako zelis da ga kupis sto je veliki i da se ne sekiras kada padne snijeg, u tom slucaju ga ne kupuj. Ima dosta drugih auta koja to mogu ispuniti a jednostavnija su i jeftinija za odrzavati.