#351 Re: DPF/FAP filteri skidanje, off, delete
Posted: 18/01/2018 15:54
Samo nastavite... ubijate i onaj tračak mogućnosti da vam neko povjeruje da ste ozbiljni...
pa prlja se usis,a to sve zavrsi u komori,veci dio izgori...prlja se ulje svakako u dizelcinama ali zbog egr-a nista pretjerano vise...liaar wrote:Je l' istina da EGR može skratiti radni vijek dizel motorima ? Ne drastično ali da kontaminira ulje i slično
Može skratiti svim motorima ( i benzinskim) ako se ne održava... naravno proizvođač automobila to neće napisati jer nije njegova obaveza po Zakonu o zaštiti potrošača ali proizvođač EGR ventila će vam svakome dati uputu da se EGR čisti najmanje jednom godišnje...liaar wrote:Je l' istina da EGR može skratiti radni vijek dizel motorima ? Ne drastično ali da kontaminira ulje i slično
ja sam ozbiljan,sta god te pitam jednostavno ti neke teorije relativiteta...ko ado sampion...da niste sta u rodu?Travnički Noćni Šetač wrote:Samo nastavite... ubijate i onaj tračak mogućnosti da vam neko povjeruje da ste ozbiljni...
To me interesovalo, nedavno baš naletih na neki članak gdje navodi da dolazi do kontaminacije ulja jer vraća izgorene materije te može skratit radni vijek dizelimabitanga_sa_otesa wrote:pa prlja se usis,a to sve zavrsi u komori,veci dio izgori...prlja se ulje svakako u dizelcinama ali zbog egr-a nista pretjerano vise...liaar wrote:Je l' istina da EGR može skratiti radni vijek dizel motorima ? Ne drastično ali da kontaminira ulje i slično
otidjite na kafu,upoznajte se ...mozete razmjenjivat misljenja do kasno u nocTravnički Noćni Šetač wrote:Ne poznajem kolegu...
mali dio sadrzaja u komori uvijek prodje do kartera to je neizbjezno,nije to u tolikoj mjeri koliko laici to preuvelicavaju.uz redovno odrzavanje i redovne zamjene ulja nista se nece desiti .liaar wrote: To me interesovalo, nedavno baš naletih na neki članak gdje navodi da dolazi do kontaminacije ulja jer vraća izgorene materije te može skratit radni vijek dizelima
poznajem duge postove i demagogiju pojedinaca po raznim forumima...vise od 15 godina iskustva....jbga ja nemam problema s istinom nikad,samo drugi imaju...Travnički Noćni Šetač wrote:Zvučiš kao da poznaješ zadovoljstva noćnih druženja... nisam to očekivao od tebe...
...
Ali meni nije problem razmijeniti mišljenja... ti već imaš par problema...
kod Falšvagena je obrnuto - L ulja ode u komoru u strašnim tefeslijamabitanga_sa_otesa wrote:mali dio sadrzaja u komori uvijek prodje do kartera to je neizbjezno,nije to u tolikoj mjeri koliko laici to preuvelicavaju.uz redovno odrzavanje i redovne zamjene ulja nista se nece desiti .liaar wrote: To me interesovalo, nedavno baš naletih na neki članak gdje navodi da dolazi do kontaminacije ulja jer vraća izgorene materije te može skratit radni vijek dizelima
Sigurno turbodizel, oni hoce tako kad se turbina UPALIbitanga_sa_otesa wrote: kod mene se motor zakrece cijeli ,slicane su rupe na nosacima.kad dodam gas ode desno,kad oduzmem vrati se lijevo
izidje to sve na auspuhcommendatore wrote:
kod Falšvagena je obrnuto - L ulja ode u komoru u strašnim tefeslijama
esso_sa wrote: Mape paljenja su fiksne, a elektronika ga pomjera u odnosu na ono sto mapa kaze zavisno da li registruje detonaciju. Imas knock senzore koji "slucaju" sta se desava u bloku motora. Ako krene detonirati, elektronika uglavnom radi tako sto "odvadi" paljenje, odnosno - zakasni ga. Ako je sve OK i nema detonacija, ide paljenje kako mapa kaze
ja imam prekidac za paljenje turbineThrottle wrote:Sigurno turbodizel, oni hoce tako kad se turbina UPALIbitanga_sa_otesa wrote: kod mene se motor zakrece cijeli ,slicane su rupe na nosacima.kad dodam gas ode desno,kad oduzmem vrati se lijevo

Samo 15 godina iskustva? ... druže da tebi ja iskreno kažem... ti si samo i uglavnom si protivan drugima pa kako god... čak i demagoški...bitanga_sa_otesa wrote: poznajem duge postove i demagogiju pojedinaca po raznim forumima...vise od 15 godina iskustva....jbga ja nemam problema s istinom nikad,samo drugi imaju...
Travnički Noćni Šetač wrote:Može skratiti svim motorima ( i benzinskim) ako se ne održava... naravno proizvođač automobila to neće napisati jer nije njegova obaveza po Zakonu o zaštiti potrošača ali proizvođač EGR ventila će vam svakome dati uputu da se EGR čisti najmanje jednom godišnje...liaar wrote:Je l' istina da EGR može skratiti radni vijek dizel motorima ? Ne drastično ali da kontaminira ulje i slično
Ustvari vjerovatno sam i ovo izmislio...
....bitanga_sa_otesa wrote:mali dio sadrzaja u komori uvijek prodje do kartera to je neizbjezno,nije to u tolikoj mjeri koliko laici to preuvelicavaju.uz redovno odrzavanje i redovne zamjene ulja nista se nece desiti .liaar wrote: To me interesovalo, nedavno baš naletih na neki članak gdje navodi da dolazi do kontaminacije ulja jer vraća izgorene materije te može skratit radni vijek dizelima
Throttle wrote:Ja bih to brikovo nek radi uvijek

pa nije prije bilo foruma,cak ih je malo bilo prije 15 godina....Travnički Noćni Šetač wrote:[
Samo 15 godina iskustva? ... druže da tebi ja iskreno kažem... ti si samo i uglavnom si protivan drugima pa kako god... čak i demagoški...
....
Isto bolan pričamo samo se prikazuješ svakom loncu poklopac... hajd zdravo...
Pod B, 260, moj konacan odgovorbitanga_sa_otesa wrote:
nemoj mene pitati... ja ne nagovaram nikoga.... samo znam da ja ne bi....konektovan wrote:Sad ste me skroz zbunili,da li da blokiram ili ne egr, a imam dobru ponudu?!
Znaci bolje ga blokirati,.Throttle wrote:@konektovan: Ako blokiras istopice se klipovi od vrele have, al ako redovno odrzavas more durat makar heftu do kurslusa