Forum Klix.ba

Na dionici koju sam pomenuo je oduvjek 110 kmh ograničenje , ali mislim da je to zato što su tu krivine nešto oštrije nego što je uobičajeno na autoputevima da bi se držalo 130 kmh max brzina...ali ono je užas , ne znam šta se čeka sa rekonstrukcijom

mayab wrote: ↑29/01/2026 17:25 Na dionici koju sam pomenuo je oduvjek 110 kmh ograničenje , ali mislim da je to zato što su tu krivine nešto oštrije nego što je uobičajeno na autoputevima da bi se držalo 130 kmh max brzina...ali ono je užas , ne znam šta se čeka sa rekonstrukcijom

Cekaju se izbori i kandidatske liste

Nevjerovatna je nesposobnost čelnih ljudi JP ACFBIH. Umjesto da se ugledaju na susjednu Hrvatsku ako već ne znaju sami pa da uvedu elektronsku naplatu cestarine a izbace naplatne kućice. Oni u 21 stoljeću čak i na novim dionicama koje tek treba otvoriti postavljaju kućice i to čak kao čeona naplatna mjesta

O tome nek razmišljaju oni koji će bit u Autocestama za 68 godina nakon što A-1 bude završena.

E znate i vi sada nabrajati.

Sta fali naplatnim mjestima? Nema neke guzve vala, nije nas autoput toliko prometan, a i za par onih sedmica ljeti kad nalete turisti i dijaspora - ima brate ENC.

Imaju oni preceg posla i vaznijih stvari da nam zavrse, nek se prvo fokusiraju na to.

Ma kakva elektronika u državi gdje više od pola stanovništva ne zna upalit’ računar.

Nisu ni BiH ni Hrvatska jedine države na svijetu sa takvim sistemom naplate.

Dr Arsla wrote: ↑30/01/2026 07:09 Nevjerovatna je nesposobnost čelnih ljudi JP ACFBIH. Umjesto da se ugledaju na susjednu Hrvatsku ako već ne znaju sami pa da uvedu elektronsku naplatu cestarine a izbace naplatne kućice. Oni u 21 stoljeću čak i na novim dionicama koje tek treba otvoriti postavljaju kućice i to čak kao čeona naplatna mjesta

Ovo u Hrvatskoj je pilot projekt te će se nakon toga ovakva naplata bez kućica proširiti na dosta drugih država u EU, a i to će zaživjeti za godinu dana s obzirom na količinu naplatnih kućica i izlaza u Hrvatskoj.

Nek naprave još solidni dio autoceste, od Bradine do Orašja barem pa nek onda razmišljaju o elektronskoj naplati, realnost je da većina stanovnika BiH niti nema ENC tag.

Može ovo i bez ENC taga, ali treba registrovati tablice u sistem i povezati sa načinom automatske naplate.
Eh sad kod nas ljudi ni Google Wallet ne koriste jer se boje, a kamoli da nekom deponuju broj kartice (zapravo tokeniziraju, ali ne možeš ti to objasniti).

Ma vinjete i ćao.

escobar__ wrote: ↑30/01/2026 19:52 Ma vinjete i ćao.

Ukinuti naplatu totalno. Nema smisla naplacivati autoput.

Najezin se uvijek od ove dionice
Najbolje bi bilo bez klipova i da se pravimo mrtvi dok ne bude gotova

Haris.ba wrote: ↑31/01/2026 09:09

escobar__ wrote: ↑30/01/2026 19:52 Ma vinjete i ćao.

Ukinuti naplatu totalno. Nema smisla naplacivati autoput.

Nek nama placaju sto vozimo

Bobi wrote: ↑01/02/2026 15:15

Al muzička podloga mu je krš

kakav autoput takva i pozadina

_BataZiv_0809 wrote: ↑01/02/2026 15:58

Haris.ba wrote: ↑31/01/2026 09:09

escobar__ wrote: ↑30/01/2026 19:52 Ma vinjete i ćao.

Ukinuti naplatu totalno. Nema smisla naplacivati autoput.

Nek nama placaju sto vozimo

Pa kome je posao i placa mu se.

Sasvim normalno.

mayab wrote: ↑29/01/2026 06:42 Jučer nakon dugo vremena se provezoh do Tešnja i nazad , za dva sata , jedva čekam da se komplet autoput završi ,
međutim , šta je ono ljudi ,
od Kaknja do tunela pred Zenicom , kako je ono desna traka bukvalno devastirana , u oba smjera , ono je bruka , radi toga trebaju barem sniziti cijenu cestarine

+1
U subotu sam bio u Zenici, išao preko Busovače (tako da ne znam u kakvom je stanju traka Sa-Ze), ali u povratku sam primijetio da je u smjeru Ze-Sa desna traka baš vidno degradirala od novembra kada sam zadnji put bio.
I to najviše nakon izlaza iz tunela 1.Mart - Tičići - Kakanj.
Držalo se godinama bez nekih velikih promjena, a sada za 2 mjeseca vidna degradacija.
Nije ono dobro nikako.

Bobi wrote: ↑01/02/2026 13:14

meni ovo izgleda ko da će skoro cijeli dio, ili barem jedan smjer u cijelosti biti vijadukt a drugi dijelom.
definitivno se razlikuje od onih skica koje su bile objavljivane kao "izmjenjeni projekat"

Vecini izgleda , odokativno kao laik treba tu min još dvi godine radova .

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑30/01/2026 07:59 E znate i vi sada nabrajati.

Sta fali naplatnim mjestima? Nema neke guzve vala, nije nas autoput toliko prometan, a i za par onih sedmica ljeti kad nalete turisti i dijaspora - ima brate ENC.

Imaju oni preceg posla i vaznijih stvari da nam zavrse, nek se prvo fokusiraju na to.

u augustu prosle godine zaglavio 40-tak minuta kod bradine, prije kruznog par kilometara, jer je tolika guzva bila na ulazu, dzaba mi ENC.

Pa znam, i ja sam jednom u Malesicima. Ali nije to dovoljno sad da se milioni skrse u novi sistem.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑02/02/2026 09:47 Pa znam, i ja sam jednom u Malesicima. Ali nije to dovoljno sad da se milioni skrse u novi sistem.

A, ukinuti uopce naplatu?

Ukidas troska plate onih u kucicama, ukidas trosak jednoj specijalnoj firmi za sistem naplate.

Ko sto kazu - benefit do benefita, losih strana nema.

RJ57 wrote: ↑02/02/2026 09:16

Bobi wrote: ↑01/02/2026 13:14

meni ovo izgleda ko da će skoro cijeli dio, ili barem jedan smjer u cijelosti biti vijadukt a drugi dijelom.
definitivno se razlikuje od onih skica koje su bile objavljivane kao "izmjenjeni projekat"

Razdvajaju se trake u dva nivoa i lijeva traka ide na vijadukt a desna na usjek , na 2/3 ovog usjeka su dosli na nivo autoceste