Forum Klix.ba

moee wrote: ↑26/05/2024 16:02 Jel kod jarana DSG? Koliko je nova koštala?

Nije ti dsg u njima, 8 brzina aisin mislim, nove bile oko 45, drug ima bez problema dosad...

dado_ wrote: ↑03/07/2024 16:47

moee wrote: ↑26/05/2024 16:02 Jel kod jarana DSG? Koliko je nova koštala?

Nije ti dsg u njima, 8 brzina aisin mislim, nove bile oko 45, drug ima bez problema dosad...

Odustao sam od ovih 1.4 benzinaca jer ih nema u EU i upitno je kako će se servisirati kasnije. Kupio sam dizela sa DSG-om. Nije loš za prvih 700 km

Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Ne bih VRS ni džaba da mi daju

Leon16v wrote: ↑13/07/2024 17:28 Ne bih VRS ni džaba da mi daju

Jer je Škoda?

Ma jok sto je skoda nego vojska republike srpske

noviclan wrote: ↑13/07/2024 18:13 Ma jok sto je skoda nego vojska republike srpske

vRS je oznaka u V. Britaniji jer ih je Ford tegobio kad su uzeli oznaku RS zbog Fokusa RS, na drugim tržištima, uključujući i naše, je RS, ako ti je draže

vrs al dizel

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Motor je dobar, oznaka CFGB, 125kw, ide fini. Trosi 5 otvorene i 10 mrtve spice, kombinovana izmedju.
Sem eko govana tj dpfa i egra nema problema.

Za sve ostalo je probaj.

Sto se cijena odrzavanja tice:
- mali servis 150 - 250 KM zavisno koje ces dijelove i hoces mjenjat filter nafte
- set zupcastog i pumpa vode - 550 KM s rukama
- set mikroremena 300 KM s rukama (remenica alternatora uklj)
- prednji diskovi po komadu 80-100 KM, plocice 50-70, nazad malo jeftinije
- set kvacila sa zamajcem od 1100 do 1500 (4motion pogon i startstop sistem dizu cijenu)


To je to

Qwerty1234 wrote: ↑13/07/2024 21:39

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Motor je dobar, oznaka CFGB, 125kw, ide fini. Trosi 5 otvorene i 10 mrtve spice, kombinovana izmedju.
Sem eko govana tj dpfa i egra nema problema.

Za sve ostalo je probaj.

Sto se cijena odrzavanja tice:
- mali servis 150 - 250 KM zavisno koje ces dijelove i hoces mjenjat filter nafte
- set zupcastog i pumpa vode - 550 KM s rukama
- set mikroremena 300 KM s rukama (remenica alternatora uklj)
- prednji diskovi po komadu 80-100 KM, plocice 50-70, nazad malo jeftinije
- set kvacila sa zamajcem od 1100 do 1500 (4motion pogon i startstop sistem dizu cijenu)


To je to

Hvala druze.

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 21:54

Qwerty1234 wrote: ↑13/07/2024 21:39

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Motor je dobar, oznaka CFGB, 125kw, ide fini. Trosi 5 otvorene i 10 mrtve spice, kombinovana izmedju.
Sem eko govana tj dpfa i egra nema problema.

Za sve ostalo je probaj.

Sto se cijena odrzavanja tice:
- mali servis 150 - 250 KM zavisno koje ces dijelove i hoces mjenjat filter nafte
- set zupcastog i pumpa vode - 550 KM s rukama
- set mikroremena 300 KM s rukama (remenica alternatora uklj)
- prednji diskovi po komadu 80-100 KM, plocice 50-70, nazad malo jeftinije
- set kvacila sa zamajcem od 1100 do 1500 (4motion pogon i startstop sistem dizu cijenu)


To je to

Hvala druze.

Nista druze

Sta god oko mehanike treba tu sam. Kod mene je a3 ali sa tim motorm i 2011 je i sva mehanika je ista

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Odličan izbor, nebi trebao imati nekih problema ukoliko je auto redovno održavano. Neke standardne boljke su dizne, turbo, dpf... sve zbog lošeg goriva i nedovoljne vožnje na otvorenom.

Ako uzimaš auto iz uvoza obavezno veliki i mali servis odma. Ne štedi na dijelovima, uzimaj kvalitetnije varijante, i naravno ne štedi na ulju

Jeli DSG ili manuelac?

Luciano88 wrote: ↑14/07/2024 09:01

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Odličan izbor, nebi trebao imati nekih problema ukoliko je auto redovno održavano. Neke standardne boljke su dizne, turbo, dpf... sve zbog lošeg goriva i nedovoljne vožnje na otvorenom.

Ako uzimaš auto iz uvoza obavezno veliki i mali servis odma. Ne štedi na dijelovima, uzimaj kvalitetnije varijante, i naravno ne štedi na ulju

Jeli DSG ili manuelac?

10 auta u blizoj porodici imam sa 2.0 tdi motorima (bosch dizne) od 2009-2012, i po 500k na satu, niko dizne dofatio nije

Luciano88 wrote: ↑14/07/2024 09:01

exampLe. wrote: ↑13/07/2024 17:01 Je li kupovina Octavie VRS 2.0 TDI 2011g dobar izbor ako govorimo o nekoj cifri oko 15-ak hiljada maraka?

Ako neko ima ovu vozilicu volio bih da podijeli iskustva.

Odličan izbor, nebi trebao imati nekih problema ukoliko je auto redovno održavano. Neke standardne boljke su dizne, turbo, dpf... sve zbog lošeg goriva i nedovoljne vožnje na otvorenom.

Ako uzimaš auto iz uvoza obavezno veliki i mali servis odma. Ne štedi na dijelovima, uzimaj kvalitetnije varijante, i naravno ne štedi na ulju

Jeli DSG ili manuelac?

Za mjenjac jedino i imam “dumine”, vise volim manuelce ali ako se DSG dobro pokazao ne bih bjezao ni od njega.

Škoda Octavia 2015 (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/62320855
Laganih 66 tisuća km godišnje

Tenk je to od auta...ode ona za 15 -16 000 ubrzo..dok se malo usminka.

I vrati kilometraza 50%

noviclan wrote: ↑20/07/2024 14:46 I vrati kilometraza 50%

To se podrazumjeva ako ce je prodavati za 15 000 KM

Pozz, ima li ko iskustva sa novom Fabiom, 1.0 TSI,115 KS, DSG?

hopi wrote: ↑20/07/2024 13:55 Škoda Octavia 2015 (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/62320855
Laganih 66 tisuća km godišnje

600k milja po sarajevskim brdima i kaldrmama.

Preventivno zamjeniti komplet trap i lezajeve motora.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑13/09/2024 19:09

hopi wrote: ↑20/07/2024 13:55 Škoda Octavia 2015 (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/62320855
Laganih 66 tisuća km godišnje

600k milja po sarajevskim brdima i kaldrmama.

Preventivno zamjeniti komplet trap i lezajeve motora.

Ma previsoka cijena
Ovo je da neko uzme auto, da ga drnda, ne uloži marke, uzme dušu,pa krpi dok ne crkne skroz.
Ali neće niko takva za 10k

Prije 10 dana išao sa prijateljima gledati trku na Buzetu. Auto Škoda Octavia karavan 2.0 TDI 140 KS. Klima upaljena nonstop, 4 odrasla muskarca plus prtljaga jer smo gore bili 3 dana.

Sarajevo-Doboj-Gradiška-Zagreb-Ljubljana-Koper-Umag. Sa izletom do Pule.
Potrošnja 6.8, prosječna brzina 101 km/h. Gorivo Energopetrol.

Povratak, Umag-Buzet-Rijeka-Zagreb-Gradiška-Doboj-Sarajevo.
Potrosnja 6.1, prosječna brzina 105 km/h, gorivo Shell V-Power Diesel.

Sve autoput, osim dijela Zenica-Doboj-Zenica i Koper-Umag.

Put osjetio nisam. Doduše, ima neka dobra sjedista, pola platno, pola koza. Profilirana. Ni traga o bolovima u leđima, umoru ili da je tvrda. Odličan auto, iznenadjen sam

Nakon 3 dana se javi,...

sime_cipol wrote: ↑26/09/2024 19:38 Put osjetio nisam. Doduše, ima neka dobra sjedista, pola platno, pola koza. Profilirana. Ni traga o bolovima u leđima, umoru ili da je tvrda. Odličan auto, iznenadjen sam

Octavia ima odlična sjedišta. Imam problem sa kičmom ali nikada nisam osjetio bolove nakon dužih vožnji. Meni je problem saginjanje i podizanje.

to su ona doplata sjedista, solidna su