Forum Klix.ba

nemezis wrote: Kazem ja. A ti pitaj nekog pravnika pa se javi.

Pobjedio si, Ministarstvo prometa i komunikacija na svoju zvanicnu web stranicu postavlja dokumente i informacije koju su saljivog i nezvanicnog sadrzaja, onako malo se zabavljaju...

Ahahahah ubi te frajer na tvoju taktiku smaranja. Ali upravu je.

Informacija možda jeste "zvanična" ali dokument u kojem je sadržan nije. Sutra može nestati sa stranice i na šta ćeš se onda pozivati? Nema nikakva trajnija obilježja, kako je i rekao nema broj protokola, potpis, pečat, datum...

tempuser wrote:

nemezis wrote: Naporan si sa ovim. Procitaj cijeli tekst od BIHAMK-a. Nekoliko puta si rekao da ne čitaš a diskutujes o necemu.

Ako slucajno nisi procitao da ti ponovim jos jednom, pogledaj datum, pogledaj jesam li procitao cijeli tekst:

Nisi, pročitaj ponovo.

Nisam uspio naci, po kojem zakonu se mora imati PP aparat ako u autu ima LPG ugradjen i kakva je situacija za prelazak u HR?

made_in_sarajevo wrote:Nisam uspio naci, po kojem zakonu se mora imati PP aparat ako u autu ima LPG ugradjen i kakva je situacija za prelazak u HR?

Po zobsu

made_in_sarajevo wrote:Nisam uspio naci, po kojem zakonu se mora imati PP aparat ako u autu ima LPG ugradjen i kakva je situacija za prelazak u HR?

Po "PRAVILNIKU O DIMENZIJAMA, UKUPNOJ MASI I OSOVINSKOM OPTEREĆENJU VOZILA, O UREĐAJIMA I OPREMI"
http://bihamk.ba/assets/files/84UPG3rgf ... ijepdf.pdf

Član 146.

Što se tiče HR, obavezan si imati naljepnicu na zadnjem kraju vozila, upisanu konverziju u saobraćajnu dozvolu. Ne znam da li je PP aparat obavezan tamo ali nije kaznjivo imati ga.

drugi profil wrote:

made_in_sarajevo wrote:Nisam uspio naci, po kojem zakonu se mora imati PP aparat ako u autu ima LPG ugradjen i kakva je situacija za prelazak u HR?

Po "PRAVILNIKU O DIMENZIJAMA, UKUPNOJ MASI I OSOVINSKOM OPTEREĆENJU VOZILA, O UREĐAJIMA I OPREMI"
http://bihamk.ba/assets/files/84UPG3rgf ... ijepdf.pdf

Član 146.

Što se tiče HR, obavezan si imati naljepnicu na zadnjem kraju vozila, upisanu konverziju u saobraćajnu dozvolu. Ne znam da li je PP aparat obavezan tamo ali nije kaznjivo imati ga.

Hvala

supercali wrote:

made_in_sarajevo wrote:Nisam uspio naci, po kojem zakonu se mora imati PP aparat ako u autu ima LPG ugradjen i kakva je situacija za prelazak u HR?

Po zobsu

znas li ti ijedan drugi zakon i pravilnik osim zoobs bih pomenuti?
hhahaa

vješalica wrote:

supercali wrote: Po zobsu

znas li ti ijedan drugi zakon i pravilnik osim zoobs bih pomenuti?
hhahaa

I i kad ZOBS spominje gdje god mu odgvara ubaci nepostojece clanove ko dzokera.

tempuser wrote:

vješalica wrote:

supercali wrote: Po zobsu

znas li ti ijedan drugi zakon i pravilnik osim zoobs bih pomenuti?
hhahaa

I i kad ZOBS spominje gdje god mu odgvara ubaci nepostojece clanove ko dzokera.

Al sam ti nabio kompleks pratis me u stopu jos izmisljas

Prije ce biti da clanove ZOBS-a izmisljas na svakoj temi i da to nije bio incident ngo ozblja dijagnoza.

Član 173.
Vozač koji je u tolikoj mjeri umoran ili bolestan, ili je u takvom psihičkom stanju da je nesposoban za bezbjedno upravljanje vozilom, kao i vozač pod djelovanjem opojnih droga ili drugih opojnih sredstava ili lijekova na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje, ne smije da upravlja vozilom u saobraćaju na putu.

Dokazi suprotno pa nadji gdje je u ZOBS-u propisan PP aparat za vozila na LPG.

Ne znam da li sam na pravom mjestu sa pitanjem, ali da pokusam.

U zadnje vrijeme dosta srecem putnicko vozilo (neki dzip) koje vuce prikolicu na kojoj su natovarena 2 auta. Obzirom da masa prikolice sa dva vozila sigurno prelazi 3 tone, plus vucno vozilo, u zbiru blizu 5 tona, koja kategorija je potrebna za takvu kompoziciju?
Koliko znam B+E je do ukupne tezine 3,5 tone.

Optimist wrote:Ne znam da li sam na pravom mjestu sa pitanjem, ali da pokusam.

U zadnje vrijeme dosta srecem putnicko vozilo (neki dzip) koje vuce prikolicu na kojoj su natovarena 2 auta. Obzirom da masa prikolice sa dva vozila sigurno prelazi 3 tone, plus vucno vozilo, u zbiru blizu 5 tona, koja kategorija je potrebna za takvu kompoziciju?
Koliko znam B+E je do ukupne tezine 3,5 tone.

CE

Optimist wrote:Ne znam da li sam na pravom mjestu sa pitanjem, ali da pokusam.

U zadnje vrijeme dosta srecem putnicko vozilo (neki dzip) koje vuce prikolicu na kojoj su natovarena 2 auta. Obzirom da masa prikolice sa dva vozila sigurno prelazi 3 tone, plus vucno vozilo, u zbiru blizu 5 tona, koja kategorija je potrebna za takvu kompoziciju?
Koliko znam B+E je do ukupne tezine 3,5 tone.

Sa vozačkom dozvolom BE kategorije se može voziti vozilo B kategorije, koje vuče priključno vozilo čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Dakle, onaj ko ima vozačku dozvolu BE kategorije može upravljati sklopom vučnog i priključnog vozila najveće ukupne dopuštene mase sklopa vozila od 7.000 kg, pod uslovom da najveća dopuštena masa vučnog i priključnog vozila pojedinačno, nije veća od 3.500 kg.

Ako je pri tome, vučno vozilo registrovano kao teretno klase N1, mora imati ugrađen i aktiviran tahograf.

Seawolf wrote: Sa vozačkom dozvolom BE kategorije se može voziti vozilo B kategorije, koje vuče priključno vozilo čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Dakle, onaj ko ima vozačku dozvolu BE kategorije može upravljati sklopom vučnog i priključnog vozila najveće ukupne dopuštene mase sklopa vozila od 7.000 kg, pod uslovom da najveća dopuštena masa vučnog i priključnog vozila pojedinačno, nije veća od 3.500 kg.

Ako je pri tome, vučno vozilo registrovano kao teretno klase N1, mora imati ugrađen i aktiviran tahograf.

mislim da BE ukupna masa (vucno vozilo,prikolica i teret)ne smije preci 3500 kg.

I meni je ostalo u glavi da je vozacka B kategorije za teret ukupne mase do 3500kg. Samo me buni situacija koju srecem na cesti jer je u pitanju putnicko vozilo koje sa prikljucnim ima ukupnu masu 5 i vise tona.

bitanga_sa_otesa wrote:

Seawolf wrote: Sa vozačkom dozvolom BE kategorije se može voziti vozilo B kategorije, koje vuče priključno vozilo čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Dakle, onaj ko ima vozačku dozvolu BE kategorije može upravljati sklopom vučnog i priključnog vozila najveće ukupne dopuštene mase sklopa vozila od 7.000 kg, pod uslovom da najveća dopuštena masa vučnog i priključnog vozila pojedinačno, nije veća od 3.500 kg.

Ako je pri tome, vučno vozilo registrovano kao teretno klase N1, mora imati ugrađen i aktiviran tahograf.

mislim da BE ukupna masa (vucno vozilo,prikolica i teret)ne smije preci 3500 kg.

Ne, griješiš.

Bilo bi besmisleno da se sa BE kategorijom koju većina nas ima, ne može upravljati iole ozbiljnijim automobilom srednje klase koji vuče kamp prikolicu, pri čemu ukupna najveća dopuštena masa svega toga, kao od šale prelazi 3.500 kg.

Sa vozačkom dozvolom B kategorije (bez BE), može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 750 kg.

Sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Seawolf wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:

Seawolf wrote: Sa vozačkom dozvolom BE kategorije se može voziti vozilo B kategorije, koje vuče priključno vozilo čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Dakle, onaj ko ima vozačku dozvolu BE kategorije može upravljati sklopom vučnog i priključnog vozila najveće ukupne dopuštene mase sklopa vozila od 7.000 kg, pod uslovom da najveća dopuštena masa vučnog i priključnog vozila pojedinačno, nije veća od 3.500 kg.

Ako je pri tome, vučno vozilo registrovano kao teretno klase N1, mora imati ugrađen i aktiviran tahograf.

mislim da BE ukupna masa (vucno vozilo,prikolica i teret)ne smije preci 3500 kg.

Ne, griješiš.

Bilo bi besmisleno da se sa BE kategorijom koju većina nas ima, ne može upravljati iole ozbiljnijim automobilom srednje klase koji vuče kamp prikolicu, pri čemu ukupna najveća dopuštena masa svega toga, kao od šale prelazi 3.500 kg.

Sa vozačkom dozvolom B kategorije (bez BE), može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 750 kg.

Sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

Primjetio sam da svi koji sada polažu B kategoriju,svima u vozačkoj stoji samo B,dok npr kod nas starijih stoji i B i BE kategorija

mali_milojica wrote: Primjetio sam da svi koji sada polažu B kategoriju,svima u vozačkoj stoji samo B,dok npr kod nas starijih stoji i B i BE kategorija

Kad smo "mi" polagali platili smo da mozemo voziti sve sto je tad islo pod "B" kategoriju, kad su sad podlijelili B kategoriju ne mogu ti retroaktivno oduzeti ono za sta si polagao.
Kad vidim da danas nema ni poligona ni parkiranja ja im ne bih dao ni "B"!

Seawolf wrote: Ne, griješiš.

Bilo bi besmisleno da se sa BE kategorijom koju većina nas ima, ne može upravljati iole ozbiljnijim automobilom srednje klase koji vuče kamp prikolicu, pri čemu ukupna najveća dopuštena masa svega toga, kao od šale prelazi 3.500 kg.

Sa vozačkom dozvolom B kategorije (bez BE), može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 750 kg.

Sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može se upravljati vučnim vozilom B kategorije, koje vuče prikolicu čija najveća dopuštena masa nije veća od 3.500 kg.

to sto bi tebi bilo besmisleno mislim da u zoobs-u pise drugacije ili sam ja davno citao,ali sam 80&siguran da je BE do 3500 kg ukupne.recimo kamp prikolica je 750 kg,a neki terenac je 2200 kg,i to ne prelazi 3500kg...
hajd nek neko nadje clan u zakonu gdje to pise,ja ne znam gdje to gledate...

(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila čija se vučna vozila ubrajaju u kategoriju B, a priključna vozila imaju najveću dozvoljenu/dopuštenu masu do 750 kg, i motorno vozilo B kategorije sa prikolicom čija je najveća dozvoljena/dopuštena masa veća od 750 kg, koja nije veća od mase vučnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopuštena masa vučnog i priključnog vozila nije veća od 3.500 kg.

hvala nemezis,znaci da sam bio u pravu

Tako sam i ja mislio, ali koja kategorija je onda auto B koje sa prikolicom prelazi 3,5 tone? Mislim da tu ima razlike od države do države...

530i wrote:Tako sam i ja mislio, ali koja kategorija je onda auto B koje sa prikolicom prelazi 3,5 tone? Mislim da tu ima razlike od države do države...

ovi sto vuku pumpe za estrich su morali polagati CE kategoriju ,jer vuku s nekim terencem ili kombijem 2-2.5 t ,a pumpa je 1.5-1.8 t...

530i wrote:Tako sam i ja mislio, ali koja kategorija je onda auto B koje sa prikolicom prelazi 3,5 tone? Mislim da tu ima razlike od države do države...

Nema razlike. U svakoj evropskoj državi se sa vozačkom dozvolom BE kategorije može upravljati vozilom "B" kategorije (bilo ono putničko klase "M1", ili teretno klase "N1"), koje vuče priključno vozilo čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3.500 kg.

Za voziti takav sklop vozila nije potrebna vozačka dozvola CE kategorije, je jasno piše da je vozačka dozvola CE kategorije potrebna za voziti sklop vozila, u kojemu je vučno vozilo "C" kategorije (motorna vozila za prevoz tereta, čija je najveća dopuštena masa veća od 7.500 kg), a priključno vozilo ima najveću dopuštenu masu veću od 750 kg.

Da pojednostavnim, za voziti teretno ili putničko motorno vozilo najveće dopuštene mase 3.500 kg, koje vuče prikolicu najveće dopuštene mase 3.500 kg, potrebna je i dovoljna vozačka dozvola BE kategorije, jer vučno vozilo spada u kategoriju "B". Ko god drugačije kaže, u krivu je.