Forum Klix.ba

johntra wrote:Danas je ispod klizišta Euroasfalt dovukao mašinu onu veliku mašinu, što kopa temelje...

So What! wrote:Franjevačka ulica - 07. 07. 2017. @ Mamkić (SSC)

So What! wrote:

So What! wrote:Franjevačka ulica - 07. 07. 2017. @ Mamkić (SSC)

Dio Prve transverzale prolazi pored benzinske pumpe na Barama i ide prema Šipu

Tender za izbor izvođača radova koji će graditi prvu sekciju na drugoj dionici Prve transverzale Bare - Hotonj bit će raspisan za 10 dana. Ovu informaciju za "Avaz" je potvrdio direktor Direkcije za puteve Nermin Drnda, koji nam je rekao da je sve spremno te će tender biti raspisan 17. jula. Traže izvođača radova koji će graditi 1.140 metara od Bara do ulaza u tunel Kobilja glava, za što je predviđeno 12 miliona KM.

Nema instalacija

- Svu dokumentaciju smo pripremili. Zavod za izgradnju završio je eksproprijaciju i radi sitne korekcije. Radovi će početi od ulice Alipašina do ulaznog portala Kobilja glava, odnosno ulaza u tunel - rekao je Drnda.

Prema njegovim riječima, dio Prve transverzale koji će se početi graditi proći će između benzinske pumpe „Gazprom“ na Šipu i tržnog centra ''Bingo'' u Barama i ići prema Šipu iza zgrada.


Drnda: Izbor izvođača

- Na ovoj dionici nema nikakvih instalacija i tu nam je najlakše početi gradnju, jer tu nemamo problema i nećemo gubiti vrijeme. U toku tenderske procedure zatražit ćemo i građevinsku dozvolu za ovu sekciju da bismo nakon izbora izvođača radova odmah mogli početi graditi - kazao je Drnda.

Centar grada

Prva transverzala, inače, bit će duga 18 kilometara, a za izgradnju je potrebno više 200 miliona maraka. Saobraćajnica će povezati Grbavicu, odnosno centar grada, s Koridorom 5C.

Brojke

18 kilometara duga Prva transverzala
200 miliona KM potrebno za izgradnju
1.140 metara duga prva sekcija druge dionice

pajero wrote:POCELO!!! U ovoj ulici (Konak) ako uskoro ne postave "lezece policajce" neko ce poginuti. Najgore sto je ovo odmah do skole.

bitanga_sa_otesa wrote:mal je taj zid,opet ce marva preskakat

kakaljin wrote:
A gdje ces ako ga preskocis?

bitanga_sa_otesa wrote:mal je taj zid,opet ce marva preskakat

amar1994 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:mal je taj zid,opet ce marva preskakat

i onda ce stavit 40 ogranicenje

bitanga_sa_otesa wrote:

kakaljin wrote:
A gdje ces ako ga preskocis?

necu ja nigdje,nit sam marva ...
gdje ce oni sa stupa sto preskacu ogradu i pretrcavaju ispod petlje? vjerovatno ce i ovi na istu destinaciju

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:mal je taj zid,opet ce marva preskakat

i onda ce stavit 40 ogranicenje

nalijepice one trake u 4 sloja da odvaljujem kugle i krajnice ....

bitanga_sa_otesa wrote:neam ja para zadvice,a Ćuo sam da je pouzdana....

kakaljin wrote:
Pa ako ne cijene svoj zivot neka pretrcavaju i preskacu na stupu i ovdje na grbavici, auto ako ih udari vozac nije kriv vec oni koji su pretrcavali, samo cemi biti zao vozaca koji ce imati traume od udesa.

Dok se ne bude pisalo po novinama, tv-u, radiju i portalima da su pjesaci krivi za pretrcavanje mimo pjesackog, pretrcavanja ce se desavati jer svi ti koji pretrcavaju se vode mislju da oni nisu krivi ako ih udari auto

Logovan wrote:

pajero wrote:POCELO!!! U ovoj ulici (Konak) ako uskoro ne postave "lezece policajce" neko ce poginuti. Najgore sto je ovo odmah do skole.

Šta je ovo jebo te.

- Urađene su dvije trake saobraćajnice od pekare AS do stadiona Grbavica. Sada se gradi na drugoj strani stare saobraćajnice i saobraćaj se normalno odvija uključujući i nesmetan promet trolejbusa – kazao je za Faktor Enver Ajanović, direktor Euroasfalta.

Međutim, kako realizacija skoro niti jednog projekta u BiH ne može proći bez određenih problema, pokazalo se i u ovom slučaju.

Stanovnici naselja Hrasno Brdo nekoliko puta su se okupljali ispred pekare AS tražeći da se obustavi gradnja kružnog toka u ovom dijelu upozoravajući kako će, ukoliko se ovaj kružni tok izgradi, biti odsječeni od ostatka općine.

Konačno, njihovi zahtjevi su prihvaćeni i stanovnici Hrasnog Brda imat će direktni priključak, pa će umjesto četiri biti pet ulaza na kružni tok.

- Zbog toga se morao promijeniti projekat i idejno rješenje i u toku je izrada izvedbenog projekta kružnog toka kod pekare AS. Nadamo se da ćemo ubrzo početi radove na ovom kružnom toku. Međutim, zbog toga će kasniti završetak radova, jer je kružni tok trebao biti izgrađen do kraja septembra, što se neće desiti. Gradimo intezivno i potporni zid uz saobraćajnicu do kružnog toka. Završeno je i asfaltiranje ulice Azize Šaćirbegović od mosta na Malti do kružnog toka, ali je još ostalo da se asfaltira oko šahtova – kazao je Enver Ajanović. Vrijednost izvođenja radova druge faze Južne longitudinale iznosi oko 14 miliona maraka, a rok za završetak je oktobar ove godine. Tako je prema ugovoru, ali zbog zastoja u izgradnji kružnog toka radovi će biti produženi najvjerovatnije do kraja godine.