Forum Klix.ba

Bobi wrote: ↑21/08/2021 20:07

NediM17 wrote: ↑20/08/2021 07:27 Idioti koji bez taga udju u traku za ACC pa naprave haos bilo na ulazu bilo na izlazu sa autoputa.
Ljetos svakodnevna pojava.

Zato lijepo napraviš razmak 10-15 metara da se moze vratiti u rikverc a ne se zalijepit na 2-3 metra.

foxlife wrote: ↑21/08/2021 20:11

Bobi wrote: ↑21/08/2021 20:07

Zato lijepo napraviš razmak 10-15 metara da se moze vratiti u rikverc a ne se zalijepit na 2-3 metra.

zalijepis se na metar i jos ugasis auto pa nek se jebe kad je glup

foxlife wrote: ↑21/08/2021 20:11

Bobi wrote: ↑21/08/2021 20:07

Zato lijepo napraviš razmak 10-15 metara da se moze vratiti u rikverc a ne se zalijepit na 2-3 metra.

zalijepis se na metar i jos ugasis auto pa nek se jebe kad je glup

kakaljin wrote: ↑21/08/2021 20:22

foxlife wrote: ↑21/08/2021 20:11

zalijepis se na metar i jos ugasis auto pa nek se jebe kad je glup

Još ako ti nije mrsko čekati zabijes se u njega i on je kriv.

Bobi wrote: ↑21/08/2021 20:17

foxlife wrote: ↑21/08/2021 20:11

zalijepis se na metar i jos ugasis auto pa nek se jebe kad je glup

Ne smiješ to raditi , ne slušajte ga, prvo ce tebe kazniti

seoBIH wrote: ↑21/08/2021 19:49 https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /210821085

@Bobi ko je kriv

kakaljin wrote: ↑21/08/2021 19:54 ja se nadam samo da audi nije usao iz pravca semizovca i htjeo za vogoscu a usao u krizni u desnu traku umjesto odma da ide u lijevu jer nece izaci na prvom izlazu. Ako jeste onda je kriv jer se uvaljivao i nije cekao. Mislio vece sam auto.

A po smjeru prednjih tockova to je uradio

mahalas505 wrote: ↑21/08/2021 22:09

kakaljin wrote: ↑21/08/2021 19:54 ja se nadam samo da audi nije usao iz pravca semizovca i htjeo za vogoscu a usao u krizni u desnu traku umjesto odma da ide u lijevu jer nece izaci na prvom izlazu. Ako jeste onda je kriv jer se uvaljivao i nije cekao. Mislio vece sam auto.

A po smjeru prednjih tockova to je uradio

Pisalo se opsirnije na temi o kruznom toku, i da je tacno da se audi "uvalio", tj. da je golf vec bio u kruznom toku kad se audi ukljucivao, bez video snimka veoma se to tesko dokazuje, i onda ce vjerovatno krivicu ovdje snositi golf.

kakaljin wrote: ↑21/08/2021 22:14

mahalas505 wrote: ↑21/08/2021 22:09
Pisalo se opsirnije na temi o kruznom toku, i da je tacno da se audi "uvalio", tj. da je golf vec bio u kruznom toku kad se audi ukljucivao, bez video snimka veoma se to tesko dokazuje, i onda ce vjerovatno krivicu ovdje snositi golf.

Eto i da nema snimka, logika kaze da golf i audi sigurno nece voziti vise od jednog izlaza uporedo. Pa tako da bi ga golf vidio da ide istim putem kao i on najvjerovatnije bi pustio budalu u audiu, jer sto bi vanjskom kruzio vise od prvog izlaza. Samo onaj koji pojma nema o voznji i kruznim tokovima i brzem prolasku kroz kruzni tok ce vanjskom ici vise od jednog izlaza. A golf se poceo prestrojavati poslije izlaza za semizovac, a audi je usao u kruzni da nije pustio golfa tako da je audi kriv

A ovdje su po jedna traka ukljcna u kruzni, a kruzni ima dvije trake radi brzeg prolaska za one koji ne izlaze na prvom izlazu.

mahalas505 wrote: ↑21/08/2021 23:13

kakaljin wrote: ↑21/08/2021 22:14

Eto i da nema snimka, logika kaze da golf i audi sigurno nece voziti vise od jednog izlaza uporedo. Pa tako da bi ga golf vidio da ide istim putem kao i on najvjerovatnije bi pustio budalu u audiu, jer sto bi vanjskom kruzio vise od prvog izlaza. Samo onaj koji pojma nema o voznji i kruznim tokovima i brzem prolasku kroz kruzni tok ce vanjskom ici vise od jednog izlaza. A golf se poceo prestrojavati poslije izlaza za semizovac, a audi je usao u kruzni da nije pustio golfa tako da je audi kriv

A ovdje su po jedna traka ukljcna u kruzni, a kruzni ima dvije trake radi brzeg prolaska za one koji ne izlaze na prvom izlazu.

Jedno je logika, i kako bi se trebalo raditi, a drugo kako se nesto desilo. Ako gledamo striktno zakon(ZOBS), u trenutku sudara oba vozila su se nalazila unutar kruznog toka. To znaci nalaze se na putu sa istim pravom prvenstva. Posto je unutar kruznog toka vise traka i isprekidana linija, tu vrijede obicna pravila za cestu sa vise traka u jednom smjeru. Na osnovu toga, onaj koji vrsi radnju mjenjanja trake mora propustiti sva vozila koja se nalaze u drugoj traci u koju hoce da se prestroji. Definitivno je kriv vozac golfa ako to posmatramo na ovaj nacin.

Medjutim, zasto sam spominjao snimak, iz razloga kako se audi ukljucio u kruzni tok. Jer prilikom ukljucivanja u kruzni tok bio je duzan da propusti sva vozila unutar istog, ukljucujuci golfa u unutrasnjoj traci. Ali to se tesko dokazuje.

mk ultra wrote: ↑23/08/2021 06:10 Glasam da ga je izbacilo iz krivine
Brzina je nasa vrlina
Ali auto nije brz, mozda na pravcu

drug_profi wrote: ↑23/08/2021 08:23 Kad vozim po manje poznatoj cesti ja ukljucim navigaciju upravo da me neka krivina ne iznenadi. Uveliko pomaze.

drug_profi wrote: ↑23/08/2021 08:23 Kad vozim po manje poznatoj cesti ja ukljucim navigaciju upravo da me neka krivina ne iznenadi. Uveliko pomaze.

drug_profi wrote: ↑23/08/2021 08:23 Kad vozim po manje poznatoj cesti ja ukljucim navigaciju upravo da me neka krivina ne iznenadi. Uveliko pomaze.

drug_profi wrote: ↑23/08/2021 09:22 Da, govorim za njega, ocigledno je podcijenio krivinu jer ne vjerujem da neko svojevoljno moze izaci u moguci direktni sudar.

Sto se tice brzine, jeste 60 na vecini cesta dovoljno sporo, ali je i presporo ako je magistrala u pitanju.
Sa druge strane, i na regionalnim cestama imas krivine koje se moraju sa 20-30 prolaziti.

E da bi smanjio svoj stres i povecao prosjecnu brzinu, odnosno stigao prije i ugodnije, bez ostrih kocenja i nagađanja, nav mapa u 3D i ispod oka pratim.

Narocito mi je dobro doslo proljetos na povratku iz Beograda pred policijski sat, navigacija nam ponudi najbrzi put preko R455 na Kladanj.
Ne znam put, žurim, mrak je, umoran sam.
I onda mi kćer sa suvozačevog mjesta čitala navigaciju kao u reliju. Lijeva krivina, srednje oštra, dupla S desno-lijevo, blaga ulijevo pa oštra desno...
I proletismo preko R455 kao da je M17

drug_profi wrote: ↑23/08/2021 09:22 Da, govorim za njega, ocigledno je podcijenio krivinu jer ne vjerujem da neko svojevoljno moze izaci u moguci direktni sudar.

Sto se tice brzine, jeste 60 na vecini cesta dovoljno sporo, ali je i presporo ako je magistrala u pitanju.
Sa druge strane, i na regionalnim cestama imas krivine koje se moraju sa 20-30 prolaziti.

E da bi smanjio svoj stres i povecao prosjecnu brzinu, odnosno stigao prije i ugodnije, bez ostrih kocenja i nagađanja, nav mapa u 3D i ispod oka pratim.

Narocito mi je dobro doslo proljetos na povratku iz Beograda pred policijski sat, navigacija nam ponudi najbrzi put preko R455 na Kladanj.
Ne znam put, žurim, mrak je, umoran sam.
I onda mi kćer sa suvozačevog mjesta čitala navigaciju kao u reliju. Lijeva krivina, srednje oštra, dupla S desno-lijevo, blaga ulijevo pa oštra desno...
I proletismo preko R455 kao da je M17