Forum Klix.ba

To je to, relacija lova - muzika

eto vam kratki video o karavanu...

https://youtu.be/E9_5xujLE3E

fiat doblo,2003. g.,benzin,1596 kubika,76 kw,tek registrovan,koliko otprilike cijeni?

Ako je putnicki,vjerovatno ne vise od 5000 za kes,ako i toliko.

mali_milojica wrote:Ako je putnicki,vjerovatno ne vise od 5000 za kes,ako i toliko.

da,da putnički je

Prica se o dva auta u B segmentu. Jedan na tragu Tipa,dakle ulozeno/dobijeno i jedan na tragu 500 porodice,sminka i lifestyle autic.

mali_milojica wrote:
Prica se o dva auta u B segmentu. Jedan na tragu Tipa,dakle ulozeno/dobijeno i jedan na tragu 500 porodice,sminka i lifestyle autic.

ima l kakve veze ova platforma sa Djulijetinom - previse lici linijski Tipo na Djulijetu..... BTW - meni je najljepsi Sedan.....

Ovo ti je LWB WIDE platforma od Grande Punta. Na njoj su jos 500L,500X,Renegade,novi Fiat Toro,Jeep Compas...

mali_milojica wrote:Ovo ti je LWB WIDE platforma od Grande Punta. Na njoj su jos 500L,500X,Renegade,novi Fiat Toro,Jeep Compas...

fala znaci uveliko furaju Folciganen-politiku

Čudan mi pozadi, ljepši mi je sedan. A unutra mi je ovaj ljepši zbog drukčijeg tableta.

commendatore wrote:

mali_milojica wrote:Ovo ti je LWB WIDE platforma od Grande Punta. Na njoj su jos 500L,500X,Renegade,novi Fiat Toro,Jeep Compas...

fala znaci uveliko furaju Folciganen-politiku

Ja mislim da ima jedno 15ak auta na toj platformi,samo siri,produzi,skrati koliko ti treba.
Small:
2005- Fiat Grande Punto//Punto Evo
2006-2014 Opel Corsa D
2007- Fiat Fiorino
2007- Fiat Qubo
2008- Alfa Romeo MiTo
2012- Opel Adam[10]
2014–present Opel Corsa E
Small LWB:
2007- Fiat Linea
2010- Opel Meriva B
2010- Fiat Doblò
2011- Opel Combo D
Small Wide LWB:
2012- Fiat 500L
2015- Ram ProMaster City
2015- Fiat Tipo/Egea
2015- Fiat Toro
Small Wide 4×4: [11]
2014- Jeep Renegade
2015- Fiat 500X
2016- Jeep Compass

Ova lista je još jedna potvrda da FIAT prodaje muda pod bubrege...

johntra wrote:Ova lista je još jedna potvrda da FIAT prodaje muda pod bubrege...

eh moj ti - VAG digo lovinu na tome

Naravno, ali VAG ima modularnu platformu samo za kompakte i za modele srednje klase, na njoj još ne pravi manje modele...ovo je klasična mala platforma, raširena za nešto što treba izgledati kao kompakt, a nije...

johntra wrote:Naravno, ali VAG ima modularnu platformu samo za kompakte i za modele srednje klase, na njoj još ne pravi manje modele...ovo je klasična mala platforma, raširena za nešto što treba izgledati kao kompakt, a nije...

jebi ga zato Jeep Renegade ima obrise Fiat Pande a ne Wranglera

johntra wrote:Ova lista je još jedna potvrda da FIAT prodaje muda pod bubrege...

Slazem se. Ovu su platformu toliko iskoristili da je to strasno. Cini mi se 4-5 klasa su na njoj napravili

commendatore wrote: jebi ga zato Jeep Renegade ima obrise Fiat Pande a ne Wranglera

Zato Renegade ide ko halva u USA...

johntra wrote:

commendatore wrote: jebi ga zato Jeep Renegade ima obrise Fiat Pande a ne Wranglera

Zato Renegade ide ko halva u USA...

jebi ga - propada FIAT

mali_milojica wrote:

johntra wrote:Ova lista je još jedna potvrda da FIAT prodaje muda pod bubrege...

Slazem se. Ovu su platformu toliko iskoristili da je to strasno. Cini mi se 4-5 klasa su na njoj napravili

A dodatno je stara, 2004 godine zavrsen razvoj, 2005 pustena u eksploataciju, mada to ne mora da znaci nista. Za inovatinost im se mora odati priznanje.

Pozdrav,

Bravo 1.9. Mjet 110kw mi pocne trzati oko 2000 obrtaja, pa se intenzivira od 2500-3000...Trza mozda najvise u trecoj brzini kod jako laganog ubrzavanja, ali osjeti se i u prvoj. Od 3000 rpm nista. Dijagnostika je pokazala gresku egr ventila. Danas su u servisu ocistili EGR i ocistili senzor pritiska (sav je bio zalijepljen, kompletno). Razlika je primjetnija ali su opet ostali simptomi trzanja. Nakacili na dijagnostiku, pokazuje sve u redu. Onda sam dodao zestok gas i turirao te su primjetili da negdje kod protokomera pri naglom dodavanju gasa izadje oblacica vazduha/dima vani. Iskljucili su protokomer i vozilo se pocelo potpuno drugacije ponasati, bolje vuci, ne trza...

Uglavnom, kazu do protokomera je, rekose da slobodno vozim bez njega dok ne nadjemo polovan, nov je oko 110 eura... E sada, da li je moguce tako zakljuciti da je protokomer otisao...

luka78 wrote:Pozdrav,

Bravo 1.9. Mjet 110kw mi pocne trzati oko 2000 obrtaja, pa se intenzivira od 2500-3000...Trza mozda najvise u trecoj brzini kod jako laganog ubrzavanja, ali osjeti se i u prvoj. Od 3000 rpm nista. Dijagnostika je pokazala gresku egr ventila. Danas su u servisu ocistili EGR i ocistili senzor pritiska (sav je bio zalijepljen, kompletno). Razlika je primjetnija ali su opet ostali simptomi trzanja. Nakacili na dijagnostiku, pokazuje sve u redu. Onda sam dodao zestok gas i turirao te su primjetili da negdje kod protokomera pri naglom dodavanju gasa izadje oblacica vazduha/dima vani. Iskljucili su protokomer i vozilo se pocelo potpuno drugacije ponasati, bolje vuci, ne trza...

Uglavnom, kazu do protokomera je, rekose da slobodno vozim bez njega dok ne nadjemo polovan, nov je oko 110 eura... E sada, da li je moguce tako zakljuciti da je protokomer otisao...

je l pricas o MAFu ili senzoru?

http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-g ... ement.html

po mojoj slobodnoj procjeni mislim da je previše 110 ojra.....

Ako su nakon toga nestali simptomi, onda je protokomjer sigurno...vozi tako, dok ne nađeš novi...sreća pa ste na vrijeme skontali šta je...

johntra wrote:Ako su nakon toga nestali simptomi, onda je protokomjer sigurno...vozi tako, dok ne nađeš novi...sreća pa ste na vrijeme skontali šta je...

Cak mi se ranije javljalo kod ubrzavanja ili otpustanja gasa, prije nego sto se pojavilo trzanje, kao nekakvo blago krcanje, da su se culi kao propeleri ili zupcanici nekakvi u odredjenim momentima. Sada se nista od toga ne cuje kako su diskonektovali protokomer. A cime se moze ocistiti, moze li sa ovim sprejom za ciscenje kocnica ili carb cleanerom?

luka78 wrote:

johntra wrote:Ako su nakon toga nestali simptomi, onda je protokomjer sigurno...vozi tako, dok ne nađeš novi...sreća pa ste na vrijeme skontali šta je...

Cak mi se ranije javljalo kod ubrzavanja ili otpustanja gasa, prije nego sto se pojavilo trzanje, kao nekakvo blago krcanje, da su se culi kao propeleri ili zupcanici nekakvi u odredjenim momentima. Sada se nista od toga ne cuje kako su diskonektovali protokomer. A cime se moze ocistiti, moze li sa ovim sprejom za ciscenje kocnica ili carb cleanerom?

Ne moze se cistiti,pustite se ljudi seljackih fazona. Kupi nov,nije neka cijena. Sjecam se ja cremena kad je MAF bio i po 500 KM.

Na 1.6 Multijet motoru protokomjer otisao nakon predjenih 86000 km. Nov je placen oko 400 KM. Isto su se javljali simptomi trzaja na 2000-2500 o/min.
Sumnje su bile na dizne, koje su za 1.6 Multijet oko 2000 KM/kom, pa onda 400 KM djeluje kao super. Srecom mjerenja dizni su pokazala da je sa njima sve uredu.