Forum Klix.ba

Mi patimo od amezije da je prosjecna starost auta u BiH je 18 god. Te trulje od golfova po parkinzima su cetvorke, sto znaci u najbojoj varijanti 14 godina staro, a pika se kao solidan auto.
Ako dijelimo vrijeme prije/poslije rata, povuci paralelu i skontaj koliko je 1992. godine bilo auta iz 1978. godine. Ja sam zivio u zgradi sa 80 stanova, aute iz zgrade i parking sam od 92 do 96 naucio napamet, od 100-najk auta mozda su bila 3-4 iz 1978-. godine, jedna buba, mislim jedan stojadin i 2 x renaulta 4 i jedan Sunbeam koji se od prije rata nije vozio. Sve ostalo je bilo iz 80-ih. Nasi najbolji prijatelji su imali GS-a iz 179. godine koji je 1991. godine imao supalj rezervoar od korozije i smatrao se nepouzdanim, drugi su imali Golfa 1982. godine i vec je bio spreman za zamjenu.

Ne valja klima kod nas , evo samo u ovoj godini je bilo i -25 a prosle sedm +43 , sve to pogoduje ostcenju laka i limarije , jos posipju ona govna od kamencica zimi koji otkida cak i najjaci lak , poznanici su morali farbat krov, a stub i haubu bmwa starog 5 god , jer su ga govna bombardovala , i ja imam ostecenja na udarnim dijelovima

Pa gora je klima u Skandinaviji. Kod nas sole ceste zimi osim u najsjevernijim dijelovima Svedske i na svedskom ostrvu Gotland.
Koje auto prezivi ovu klimu a da poslije 15 godina nema packe - znaj da je ili dobro cuvan ili od kvalitetnog materijala.

S druge strane - ako cemo porediti jesu li auta bila kvalitetnija prije ili sada, to je sve vaganje.
Prije si cesce vidjao da pored puta na parkinzima stoje auta otvorenih hauba ili da pod njim lezi vozac (koji je ujedno bio i "majstor") i popravljaju. I to su bila tad novija auta. Danas toga toliko nema.

Ali kad ti se pokvari dio, moras ga zamijeniti. Ne popravljati, kao prije, nego zamijeni. A dio obicno kosta lijepih para.

Moj komentar je bio u vezi sa Zastavama...10+ godina i svaki auto može da ima i ozbiljnih problema sa limarijom, naravno ima i onih kojima se potrefilo odgovarajući uslovi upotrebe i pažljiv vlasnik, ali ima i posve suprotnih razlika.

E vala sam se nagledao svakakvih krševa, ali ne pamtim da sam vidio auto iz 2007. godine, koje je normalno voženo a da ima nekih nedostataka na limariji, pogotovo ne onih koji već iziskuju limarske radove. Da ne pričamo da na prste jedne ruke možeš nabrojati ta auta koja nisu prešla 200 000 km, i da si na prste te iste ruke mogao nabrojati Stojadina koji je za 10 godina prešao više od 100 000 km.

Od trenutno zastupljenih marki i najčešćih auta još jedni vidim po neki Ford i Fiat koji nisu ubijani, a imaju problem sa limom. Ali i to je miljama daleko od auta iz vremena Stojadina. I nije samo Zastava tada bila takva, već dosta razvikanijih marki.

.

citroen xm wrote:
Od trenutno zastupljenih marki i najčešćih auta još jedni vidim po neki Ford i Fiat koji nisu ubijani, a imaju problem sa limom. Ali i to je miljama daleko od auta iz vremena Stojadina. I nije samo Zastava tada bila takva, već dosta razvikanijih marki.

FIAT može imati samo ako je ubijen u pojam, odnosno, udaren, pa loše rađen...od Tipa nemaju problema sa hrđom..

johntra wrote: FIAT može imati samo ako je ubijen u pojam, odnosno, udaren, pa loše rađen...od Tipa nemaju problema sa hrđom..

na tipu je pocincana karoserija samo su zadnji blatobrani podlozni hrdji,al oni se lako zamijene na sarafe

A gepek pojedu gice!

Kod Tipa mi je to vazda šega bila...trabant dizajn...

bitanga_sa_otesa wrote:

johntra wrote: FIAT može imati samo ako je ubijen u pojam, odnosno, udaren, pa loše rađen...od Tipa nemaju problema sa hrđom..

na tipu je pocincana karoserija samo su zadnji blatobrani podlozni hrdji,al oni se lako zamijene na sarafe

to sam viđao kod nekih, ispod otvora za rezervoar...ja nisam imao tih problema...

johntra wrote:Kod Tipa mi je to vazda šega bila...trabant dizajn...

ima to i cherokee kocka

johntra wrote:
to sam viđao kod nekih, ispod otvora za rezervoar...ja nisam imao tih problema...

eo ga

johntra wrote:

citroen xm wrote:
Od trenutno zastupljenih marki i najčešćih auta još jedni vidim po neki Ford i Fiat koji nisu ubijani, a imaju problem sa limom. Ali i to je miljama daleko od auta iz vremena Stojadina. I nije samo Zastava tada bila takva, već dosta razvikanijih marki.

FIAT može imati samo ako je ubijen u pojam, odnosno, udaren, pa loše rađen...od Tipa nemaju problema sa hrđom..

Nisam nikad zagledao nesto oko tipa i limarije, ali ima jedan na parkingu bordo boje, dugo stoji, sav iskuckan, gume ispuhane, ali ne primjetih koroziju na njemu, stvarno dheluje da je dobro zasticen s te strane. Vozio ga onaj ciko, skola plesa, a sad tjera onaj sepet fiat palio,..

Grob te jebo cuj Palio

Hladno bih prije uzeo Tipa, dzaba sto je stariji deceniju.

A šta, više ne pali?

Đesi ti đuniorka, u nedjelju cemo se intenzivno druziti

Obavezno.

Ako bude prenosa.

_BataZiv_0809 wrote:Grob te jebo cuj Palio

Hladno bih prije uzeo Tipa, dzaba sto je stariji deceniju.

I ja bi isto kad je izgled u pitanju, ali cojeku palio leg'o k'o kakav svabo, samo ga sipa.

Pa ta dva auta su neuporediva. Može Tipo biti 50 godina stariji, opet je autina za taj mali isprdak stvoren za Brazilsko tržište. Tipo je odličan bio u svoje vrijeme.

Palio isprdak je iznenadjujuce solidan auto, kod mene otac kupio ja kumio molio nemoj, ali voziti u njemu je bezobrazno ugodno.

U Tipu je daleko ugodnije. Vozio sam se u karavanskoj verziji Palia, gori je od Punta.

Palio i Tipo (stara verzija) su dvije razlicite klase. Palio je vise okrenut prema "entry level" trzistu, kao neka vrsta Dacia Logan ili Sandero ali iz Italije. Tipo je vec bio u klasi Golfa. Lijep auto kad se pojavio.

Palio je bio brazilski, ali si namjenu pogodio.

Ma nije problem ni sto je isprdak, ima i manjih isprdaka koji su skorz solidna auta, nego je brate nekakav nezgrapan, ruzan, da ne mozes vjerovat da su to zabari nacrtali....

Ašćare je sa druge strane Atlantika.

Mada, sto se tice pouzdanosti i ekonomicnosti, skroz korektno auto. Bilo ih je i na taxiju, a to valjda dovoljno govori.