Forum Klix.ba

Kao da bi neko i dao te pare pa on ne da..

Karikaturist wrote: ↑06/10/2024 19:17 Kao da bi neko i dao te pare pa on ne da..

Pajero 2.5tdi 1998. 063170023 (21 000 KM)
https://olx.ba/artikal/63944150

Mitsubishi Pajero Bmw 3.0 (25 500 KM)
https://olx.ba/artikal/63660011

Mitsubishi Pajero 2004,2.5 dizel Reg. (20 500 KM)
https://olx.ba/artikal/63896032

mehoxy wrote: ↑06/10/2024 19:02

Optimist wrote: ↑06/10/2024 18:56 Sve sto valja drzi cijenu.
Drug ima Pajera dvojku, mislim da ga ne bi dao ispod 20k.
Doduse blago preradjen.

Ne znam koliko moze valjati nesto sto je staro toliko godina

Da ne valjaju bili bi na otpadu ili se prodavali na kilo.
Pajero trojka je jeftiniji od dvojke.

Optimist wrote: ↑06/10/2024 19:28

Karikaturist wrote: ↑06/10/2024 19:17 Kao da bi neko i dao te pare pa on ne da..

Pajero 2.5tdi 1998. 063170023 (21 000 KM)
https://olx.ba/artikal/63944150

Mitsubishi Pajero Bmw 3.0 (25 500 KM)
https://olx.ba/artikal/63660011

Mitsubishi Pajero 2004,2.5 dizel Reg. (20 500 KM)
https://olx.ba/artikal/63896032

Sve je to uredu, auto je stroj ali problem je klijentele. Ne znam koliko ljudi im potrebu za ovakvim vozilom.

Ovakvo auto se ne kupuje iz potrebe nego iz cejfa. Isto sto se ne kupuje npr GS iz potrebe.

Eto formulisi to i tako ako ti je lakse.

U zadnje vrijeme zagledam se u Mondeo i Focuse od 2016 i novije. Bio sam ubjeđen da je 2.0 tdci jedini provjereni motor kod ovih auta, odnosno da je to modernzovaniji 2.0 hdi. Sad čitam da taj 2.0 ecoblue kako ga sad zovu ima zubčasti u ulju?? Pa wtf kako, zar to nije samo 1.0 ecoboost imao? Plus ko je ono na forumu jednog ovog Mondea sa 2.0 motorom mjesecima popravljao.

Je li ovaj 2.0 ecoblue za izbjegavat?

Onda uzmi 308 ili 508 2.0 HDi.

Optimist wrote: ↑06/10/2024 19:30

mehoxy wrote: ↑06/10/2024 19:02

Optimist wrote: ↑06/10/2024 18:56 Sve sto valja drzi cijenu.
Drug ima Pajera dvojku, mislim da ga ne bi dao ispod 20k.
Doduse blago preradjen.

Ne znam koliko moze valjati nesto sto je staro toliko godina

Da ne valjaju bili bi na otpadu ili se prodavali na kilo.
Pajero trojka je jeftiniji od dvojke.

Vrijeme pregazi sve, kad tad. Tesko mi je povjerovati da ih vecina nije nagrizena korozijom, da nisu dotrajali mnogi elementi i dijelovi ukljucujuci motor itd.

beco wrote: ↑06/10/2024 19:45 U zadnje vrijeme zagledam se u Mondeo i Focuse od 2016 i novije. Bio sam ubjeđen da je 2.0 tdci jedini provjereni motor kod ovih auta, odnosno da je to modernzovaniji 2.0 hdi. Sad čitam da taj 2.0 ecoblue kako ga sad zovu ima zubčasti u ulju?? Pa wtf kako, zar to nije samo 1.0 ecoboost imao? Plus ko je ono na forumu jednog ovog Mondea sa 2.0 motorom mjesecima popravljao.

Je li ovaj 2.0 ecoblue za izbjegavat?

@ZoomZoomKiwi

beco wrote: ↑06/10/2024 19:45 U zadnje vrijeme zagledam se u Mondeo i Focuse od 2016 i novije. Bio sam ubjeđen da je 2.0 tdci jedini provjereni motor kod ovih auta, odnosno da je to modernzovaniji 2.0 hdi. Sad čitam da taj 2.0 ecoblue kako ga sad zovu ima zubčasti u ulju?? Pa wtf kako, zar to nije samo 1.0 ecoboost imao? Plus ko je ono na forumu jednog ovog Mondea sa 2.0 motorom mjesecima popravljao.

Je li ovaj 2.0 ecoblue za izbjegavat?

Ja sam imao ali hybrid(2 baterije nove crkle)...
Sto ce ti diesel uzmi 2.0t ne trosi puno a ide i 2.0 je ok skroz. Nema puno problema

2.0 ecoboost je najbolji ecoboost u Eu, closed deck je i ako sam na oglasima vani viđao ih puknutih glava.
1.5 ecoboost mjesa rashladnu tečnost i ulje.
1.0 ecoboost pucaju glave.

Kontam 2.0 tdci je 2.0 hdi ali vise nisam siguran


Evo sad gledam duratourg je išao do 2018 ito u varijanti 150 i 179 KS

Ecoblue od 2019 u varijanti 150, 190 i 209.

Stim da je 4 gen Focusa od starta dolazila sa ecoblue motorima.

Ma samo zetec

mehoxy wrote: ↑06/10/2024 19:51 Vrijeme pregazi sve, kad tad. Tesko mi je povjerovati da ih vecina nije nagrizena korozijom, da nisu dotrajali mnogi elementi i dijelovi ukljucujuci motor itd.

Imao sam upravo tako staro vozilo- BMW e53, 2003 g.p.. Nigdje, ama bas nigdje korozije, motor, odličan, mjenjač još bolji, trapovi, kočnice, sve održavano cakum pakum kako treba i na vrijeme.
Ali baš to vrijeme je učinilo svoje, lagana ofucanost, jedva primjetna, ali ko zna gledati, postojeća. Na to dodati moje zasićenje njime (12,5 godina sam ga vozio) i prirodno, prodao sam ga- neka ga neko drugi ćejfi.

mehoxy wrote: ↑06/10/2024 18:50 Sto kod nas terenci/SUV ovoliko drze cijenu ? na piku traze od 8 - 12.000 za 20 - 25 god. stara vozila.

Zbog dobrih puteva i poplava (ja do posla kod malo jače kiše izbjegavam doći običnim autom zbog "jezera" ispod dvorane.

SUV-ovi,valjda, postaju sve popularniji pa se to odražava i na cijenu.

beco wrote: ↑06/10/2024 19:45 U zadnje vrijeme zagledam se u Mondeo i Focuse od 2016 i novije. Bio sam ubjeđen da je 2.0 tdci jedini provjereni motor kod ovih auta, odnosno da je to modernzovaniji 2.0 hdi. Sad čitam da taj 2.0 ecoblue kako ga sad zovu ima zubčasti u ulju?? Pa wtf kako, zar to nije samo 1.0 ecoboost imao? Plus ko je ono na forumu jednog ovog Mondea sa 2.0 motorom mjesecima popravljao.

Je li ovaj 2.0 ecoblue za izbjegavat?

Zna se za zupcasti. Ja to uzeo ne bih.

https://youtube.com/shorts/ZKHxmvrl2ac? ... emsCGvCPCY

Laplace wrote: ↑07/10/2024 09:00

mehoxy wrote: ↑06/10/2024 18:50 Sto kod nas terenci/SUV ovoliko drze cijenu ? na piku traze od 8 - 12.000 za 20 - 25 god. stara vozila.

Zbog dobrih puteva i poplava (ja do posla kod malo jače kiše izbjegavam doći običnim autom zbog "jezera" ispod dvorane.

SUV-ovi,valjda, postaju sve popularniji pa se to odražava i na cijenu.

Pa lakse popraviti starije auto. Manje elektronike kako kazu majstori. Ja imam obicno i suv auto. Samo zbog ulaska i izlaska iz auta uzeo bih suv. Prije sam imao stav da suv treba 4x4. Sada se i to promjenilo.

Meni je odabir SUV-a bez 4x4 čisto trendisanje... Hrpa auta sa solidnim klirensom, a da nisu SUV, ako je već ulazak/izlazak argument.

Velika je bitka izmedju dvije gluposti.
Uzeti SUV bez 4x4 i SUV sa 4x4 koji nikad nece vidjeti travu, a o blatu i nekom losijem terenu da ne govorim

canvra888 wrote: ↑07/10/2024 18:50 Meni je odabir SUV-a bez 4x4 čisto trendisanje... Hrpa auta sa solidnim klirensom, a da nisu SUV, ako je već ulazak/izlazak argument.

Evo ja vozim 22g i jednom sam bio u situaciji da bi mi 4x4 dobro dosao. Mada sam se izverao i ovako.
Meni za sad prednost 4x4 je mokra cesta. Osjeti se kad prestizes da auto bolje lezi, ne moras "dozirati" gas.
Tako da 99% vlasnika suva trendisu

Eto ti ne bi uzeo bez pogona noviji suv kad bi ti se ukazala fina prilika, mojne suplje.

Ma jednom u godini nek zatreba 4x4 halal mu svaka marka.

sime_cipol wrote: ↑07/10/2024 19:58 Velika je bitka izmedju dvije gluposti.
Uzeti SUV bez 4x4 i SUV sa 4x4 koji nikad nece vidjeti travu, a o blatu i nekom losijem terenu da ne govorim

Pa ne treba ti 4x4 toliko. Evo na vikendicu, ima makadama, kad padne kisa put postane ko glina. Ja izadjem sa starom vitarom i eko gumama, punac sa g2 i savom ljeto zima od rata vozena. I sad trebam se kurciti uzeo 4x4 za vikendice.
Napisah gore, primjeti se po kisi na magistrali taj 4x4, bas dobro se primjeti.
Svakako niko nece kupiti nebitno vitaru ili glc ili dustera i tjerati ga putevima kud ni sa traktorom ne bi isao.

Karikaturist wrote: ↑07/10/2024 20:02 Eto ti ne bi uzeo bez pogona noviji suv kad bi ti se ukazala fina prilika, mojne suplje.

Ja sam kupio ali nije glupost ako kupis bez 4x4

nepass1 wrote: ↑07/10/2024 20:12

Karikaturist wrote: ↑07/10/2024 20:02 Eto ti ne bi uzeo bez pogona noviji suv kad bi ti se ukazala fina prilika, mojne suplje.

Ja sam kupio ali nije glupost ako kupis bez 4x4

Ti si uletio izmedju, nije za tebe poruka
Naravno da nije glupost, bolje jest svakako sa pogonom.

Da li je bolje bez 4x4- upitno je,ali je jeftinije.
Ko može, pomiri te razlike, ko ne može uzme jedno ili drugo.