Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑12/11/2025 15:33

neki wrote: ↑12/11/2025 15:32 Euroasfalt je igrač i jednih i drugih...zato kažem da je ovo u parlamentu privremenog karaktera..

Ok to. Nego opet zar to nema dovoljno glasova bez sda?

To ne znam, vidim samo da je neka iz SDA pravdala negativno glasanje

Dr Arsla wrote: ↑12/11/2025 15:37 A da je obrnuta situacija ? Da je npr. građevinski materijal pojeftinio u međuvremenu za 50-60 % bil tada izvođač reagovao ili bi to bio njihov extra profit ? Svi bi pisali kako imaju sposobne menadžere. A sve talovi u stvari. Potpisaćemo ugovor a naknadno idu anexi, naravno na štetu države i naroda

Koji materijal i kad je pojeftinio 50%??
Zadnje što pamtim je armaturni čelik prije 2 godine spala cijena 10%, a prije toga skočila duplo.
U svakom slučaju ako bi statistika pokazala deflaciju i tu bi se cijene korigovale.

neki wrote: ↑12/11/2025 15:40

Dr Arsla wrote: ↑12/11/2025 15:37 A da je obrnuta situacija ? Da je npr. građevinski materijal pojeftinio u međuvremenu za 50-60 % bil tada izvođač reagovao ili bi to bio njihov extra profit ? Svi bi pisali kako imaju sposobne menadžere. A sve talovi u stvari. Potpisaćemo ugovor a naknadno idu anexi, naravno na štetu države i naroda

Koji materijal i kad je pojeftinio 50%??
Zadnje što pamtim je armaturni čelik prije 2 godine spala cijena 10%, a prije toga skočila duplo.
U svakom slučaju ako bi statistika pokazala deflaciju i tu bi se cijene korigovale.

Ne bi. Ne znam zasto lazes.
Ne znam ni zasto branis neodbranjivo...pa evo cijela firma sa direktorima je trenutno osumnjicena kod EBIRDa,jer se vise i ne kriju sto muljaju i kradu.
Zamisli da se udje dublje u analize...tu bi milijarde isplivale.
A naravno da se u ponudu racuna sve...opet te pitam,kako firme u EU i svijetu uspiju zavrsavati projekte i graditi???
Ili je samo inflacija i poskupljenje u BiH?

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 16:49

neki wrote: ↑12/11/2025 15:40

Dr Arsla wrote: ↑12/11/2025 15:37 A da je obrnuta situacija ? Da je npr. građevinski materijal pojeftinio u međuvremenu za 50-60 % bil tada izvođač reagovao ili bi to bio njihov extra profit ? Svi bi pisali kako imaju sposobne menadžere. A sve talovi u stvari. Potpisaćemo ugovor a naknadno idu anexi, naravno na štetu države i naroda

Koji materijal i kad je pojeftinio 50%??
Zadnje što pamtim je armaturni čelik prije 2 godine spala cijena 10%, a prije toga skočila duplo.
U svakom slučaju ako bi statistika pokazala deflaciju i tu bi se cijene korigovale.

Ne bi. Ne znam zasto lazes.
Ne znam ni zasto branis neodbranjivo...pa evo cijela firma sa direktorima je trenutno osumnjicena kod EBIRDa,jer se vise i ne kriju sto muljaju i kradu.
Zamisli da se udje dublje u analize...tu bi milijarde isplivale.
A naravno da se u ponudu racuna sve...opet te pitam,kako firme u EU i svijetu uspiju zavrsavati projekte i graditi???
Ili je samo inflacija i poskupljenje u BiH?

Nije ti poznat nijedan slučaj u EU da je objekat na kraju koštao daleko više nego je planirano?

neki wrote: ↑12/11/2025 17:44

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 16:49

neki wrote: ↑12/11/2025 15:40

Koji materijal i kad je pojeftinio 50%??
Zadnje što pamtim je armaturni čelik prije 2 godine spala cijena 10%, a prije toga skočila duplo.
U svakom slučaju ako bi statistika pokazala deflaciju i tu bi se cijene korigovale.

Ne bi. Ne znam zasto lazes.
Ne znam ni zasto branis neodbranjivo...pa evo cijela firma sa direktorima je trenutno osumnjicena kod EBIRDa,jer se vise i ne kriju sto muljaju i kradu.
Zamisli da se udje dublje u analize...tu bi milijarde isplivale.
A naravno da se u ponudu racuna sve...opet te pitam,kako firme u EU i svijetu uspiju zavrsavati projekte i graditi???
Ili je samo inflacija i poskupljenje u BiH?

Nije ti poznat nijedan slučaj u EU da je objekat na kraju koštao daleko više nego je planirano?

Ne pratim gradnju po EU ali sigurno da jeste. Ali imaju zakoni,imaju rokovi...ako prekoracis rokove,idu penali za svaki dan,je li tako?
Da li su Autoceste naplatile 1 KM u ovih 20 godina penala?
A znamo svi da svaka dionica kasni par godina. Koliko je tu miliona KM "oprosteno" firmama sa kojima se tale?
Evo ti napisi,vidim da pratis "situaciju na terenu"?

po mom misljenju ovdje ste obojica upravu u nekim stvarima
zippo je upravu da nasi nikad vjerovatno nisu naplatili penale firmama dok
neki je upravu da ti ne mozes nikad nagoditi posao (ustvari mozes al to su vjerovatno rijetki slucajevi) i da kazes bit ce 10 miliona i to je krajnja cifra
uvijek tu ima neki aneks ugovora koji vjerovatno kaze ako dodje do odredjenih poskupljenja ako bude neka zeznuta vrsta tla i sl izvrsit cemo dodatnu naplatu i tako te stvari koje uticu na cijenu

Ja se sjecam da su se naplatili penali ili slovencima ili strabagu na sarajevskoj zaobilaznici

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 18:23

neki wrote: ↑12/11/2025 17:44

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 16:49

Ne bi. Ne znam zasto lazes.
Ne znam ni zasto branis neodbranjivo...pa evo cijela firma sa direktorima je trenutno osumnjicena kod EBIRDa,jer se vise i ne kriju sto muljaju i kradu.
Zamisli da se udje dublje u analize...tu bi milijarde isplivale.
A naravno da se u ponudu racuna sve...opet te pitam,kako firme u EU i svijetu uspiju zavrsavati projekte i graditi???
Ili je samo inflacija i poskupljenje u BiH?

Nije ti poznat nijedan slučaj u EU da je objekat na kraju koštao daleko više nego je planirano?

Ne pratim gradnju po EU ali sigurno da jeste. Ali imaju zakoni,imaju rokovi...ako prekoracis rokove,idu penali za svaki dan,je li tako?
Da li su Autoceste naplatile 1 KM u ovih 20 godina penala?
A znamo svi da svaka dionica kasni par godina. Koliko je tu miliona KM "oprosteno" firmama sa kojima se tale?
Evo ti napisi,vidim da pratis "situaciju na terenu"?

Nisam u direktnom doticaju sa gradilištima na autoputevima već 10ak godina ali sjećam se da su penali naplaćeni nakon gradnje tunela Vijenac i dionice Butila-Briješće

Imaju li negdje kakvi zapisi o tome,barem medijski neki tekstovi??
Ako uzmemo da nam bukvalno svaka dionica gradnje prekoracuje vrijeme za par godina...da li smatra iko da ovi likovi iz JP AC FBiH stite interese drzave koju zastupaju i firme ili stite interese stranih firmi??
I jos vaznije,zasto ne zele uzeti pare koje im po ugovoru pripadaju???

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 18:56 Imaju li negdje kakvi zapisi o tome,barem medijski neki tekstovi??
Ako uzmemo da nam bukvalno svaka dionica gradnje prekoracuje vrijeme za par godina...da li smatra iko da ovi likovi iz JP AC FBiH stite interese drzave koju zastupaju i firme ili stite interese stranih firmi??
I jos vaznije,zasto ne zele uzeti pare koje im po ugovoru pripadaju???

Ne kasne oni toliko sa radovima, ali kasne dok izadju na teren jer ih ne doceka sve spremno, onda zato i ispadne sve skuplje. Pogledaj kad su potpisani ugovori a kad se krece sa radom i bit ce jasnije.

Evo primjerice. Nije autoput ali indikativno.
Most Paper Bridge potpisan ima skoro mjesec. Jos ni kolac nije zabijen, a kamoli sta vise.
Rok 36 radnih sedmica.
I tako je svuda. Uzme se posao. U ugovoru se namjerno izbjegnu datumi vec se racuna od neceg....sto se poslije dogovore.

Da projektant koji sat provede na terenu, mozda bi i projekat poceo kada treba...

Da samo znate kako je nekada tesko odrediti "kotu 0"...

Dionica Vranduk-Ponirak potpisana u maju 2019 sa rokom od 24 mjeseca tj avgust 2021. Data su ta tri mjeseca da izvođač " uđe" u radove. Dionica još nije završena a sad će 2026. Da im se naplate penali morali bi vratiti više nego što su dobili
PS: Zaboravio sam da je težak teren, kosine, geologija itd opravdanja

Dr Arsla wrote: ↑13/11/2025 06:31 Dionica Vranduk-Ponirak potpisana u maju 2019 sa rokom od 24 mjeseca tj avgust 2021. Data su ta tri mjeseca da izvođač " uđe" u radove. Dionica još nije završena a sad će 2026. Da im se naplate penali morali bi vratiti više nego što su dobili
PS: Zaboravio sam da je težak teren, kosine, geologija itd opravdanja

I koliko je sad "poskupila" dionica zbog rasta cijena svega ? Eh...

neki wrote: ↑12/11/2025 18:45

zippoo87 wrote: ↑12/11/2025 18:23

neki wrote: ↑12/11/2025 17:44

Nije ti poznat nijedan slučaj u EU da je objekat na kraju koštao daleko više nego je planirano?

Ne pratim gradnju po EU ali sigurno da jeste. Ali imaju zakoni,imaju rokovi...ako prekoracis rokove,idu penali za svaki dan,je li tako?
Da li su Autoceste naplatile 1 KM u ovih 20 godina penala?
A znamo svi da svaka dionica kasni par godina. Koliko je tu miliona KM "oprosteno" firmama sa kojima se tale?
Evo ti napisi,vidim da pratis "situaciju na terenu"?

Nisam u direktnom doticaju sa gradilištima na autoputevima već 10ak godina ali sjećam se da su penali naplaćeni nakon gradnje tunela Vijenac i dionice Butila-Briješće

Ne može niko predvidjeti (svaku) inflaciju, ali ako je rok za izgradnju dionice autoceste bio od 2019.-2021., radovi ni do 2025. nisu završeni a u međuvremenu se dogodila inflacija zbog rata u Ukrajini (što firma koja je dobila tender nije mogla predvidjeti), postavlja se pitanje: da li će neko biti odgovoran zbog poskupljenja koje se desilo nakon što su radovi trebali biti završeni? Firma će tražiti dodatna sredstva zbog događaja koji su se dogodili poslije roka za izgradnju radova, dakle povećanje cijene je firmu sustiglo isključivo zbog nesposobnosti i neodgovornosti radnika same firme, ne zbog neke više sile ili nepredvidivih događaja.

Mi imamo novinare koji će istražiti ko je koga guzio, ko vozi kakvo auto, s kime se druže Jala i Buba ali nedao Bog upitati odgovorne ko je kriv za te situacije. Užas

username_here wrote: ↑14/11/2025 11:08

I susrešće se negdje u Nevesinju

Između Kine i Azerbejdžana bi trebao da je Kazahstan.
Logično je da će onda naći Kazahstance negdje u sredini.

Kad im se Borat ukaže u mraku poslije miniranja...

username_here wrote: ↑14/11/2025 11:08

Naslov kao da smo u ratu sa Kinom i Azerbejdžanom.

MMM1977 wrote: ↑14/11/2025 10:57 Mi imamo novinare koji će istražiti ko je koga guzio, ko vozi kakvo auto, s kime se druže Jala i Buba ali nedao Bog upitati odgovorne ko je kriv za te situacije. Užas

Guženje je trn u oku svakog bosnjaka

MMM1977 wrote: ↑14/11/2025 10:57 Mi imamo novinare koji će istražiti ko je koga guzio, ko vozi kakvo auto, s kime se druže Jala i Buba ali nedao Bog upitati odgovorne ko je kriv za te situacije. Užas

Najvisw nas to znaima ko je koga guzio, i ko se voli guzit. Onaj ko voli lakše je tražiti

U nemili se pravi privremeni priključak da se pusti ova dionica u narednih mjesec dva