Forum Klix.ba

Samo ti pogledaj ponovo sve gume da slucajno nisi zamjenio smjer(u brzini), ostecenja, izbalansiraj jos jednom...ako je sa gumama sve u redu, onda je sigurno lezaj.
Lezaj je ostao zadnji zato sto taj zvuk nisi imao sa ljetnim gumama.

Jes' skup taj ležaj za Astru, čuj dvije stoje!?

rijetko danas koje auto ima solo lezaj koji se izbija, sve su sa glavcinama uz koju mozda dodje i poneki senzor kablovi ovo ono ... skup sport kako god

Za mondea je oko 200KM SKF-ov dodje lezaj, glavcina, senzor ABS-a...

Danas sam zamijenio taj lezaj na starom mondeu. Kosta 40 km, i 30 km uzeo majstor "za ruke". Cisto da se zna, ako jos neko bude imao potrebu da mijenja isti. Kao sto neko rece, za novija vozila je puno skuplje, bas mi majstor rece da je za golfa V oko 180 km. Skup sport, nema sta.

Danas sam imao prvo iskustvo sa zapušenim iberlaufom.
Kad me šlog nije strefio.

Dodam kontakt, pale se one standardne lampice na instrument tabli i kad se pogase ja okinem paljenje auta (dizel je). Međutim, samo jedna lampica ostane upaljena dok ne upalim auto, a potom se i ona ugasi. Nakon toga board izbaci "OIL OK". Da li je ovo ok ili?



Da napomenem, auto nema nikakvih anomalija u radu niti grešaka na dijagnostici.

Check engine je to, al' ako ne svijetli non stop i nema ništa na dijagnostici valjda je ok.

Ta lampica se gasi tek nakon paljenja motora. Tj. nakon što ECU provjeri sve parametre rada motora. Ako ostane upaljena, neki od parametara rada motora je van normalnih vrijednosti.

Kod opela to znaci da grijaci nisu ok...

Ned071 wrote:Kod opela to znaci da grijaci nisu ok...

Ne bih rekao. MIL po zakonu mora da se upali u svakom slučaju greške u radu sistema za prečišćavanje ispušnih gasova. Grijač je samo jedan od mogućih uzroka paljenja MIL-a.

direstraits0078 wrote:Ta lampica se gasi tek nakon paljenja motora. Tj. nakon što ECU provjeri sve parametre rada motora. Ako ostane upaljena, neki od parametara rada motora je van normalnih vrijednosti.

Koliko i ja znam to je to, dakle sasvim normalno.

direstraits0078 wrote:

Ned071 wrote:Kod opela to znaci da grijaci nisu ok...

Ne bih rekao. MIL po zakonu mora da se upali u svakom slučaju greške u radu sistema za prečišćavanje ispušnih gasova. Grijač je samo jedan od mogućih uzroka paljenja MIL-a.

E pa kod opela ostane check minut upaljen nakon svih kad grijac ili grijaci ne rade. Ne tvrdim da je kod ostalih tako...

Ned071 wrote:

direstraits0078 wrote:

Ned071 wrote:Kod opela to znaci da grijaci nisu ok...

Ne bih rekao. MIL po zakonu mora da se upali u svakom slučaju greške u radu sistema za prečišćavanje ispušnih gasova. Grijač je samo jedan od mogućih uzroka paljenja MIL-a.

E pa kod opela ostane check minut upaljen nakon svih kad grijac ili grijaci ne rade. Ne tvrdim da je kod ostalih tako...

A zasto ostane i kod Opel benzinca

Rekoh ne tvrdim da je kod ostalih tako. Znam sto je meni gorjela...

Zavisno od auta do auta. Neki pale i gase check engine vec na kontaktu, kod nekih ostane gorjeti dok se motor ne pokrene.

Sta se sve mijenja kad se mijenja mikro remen(je)?

NediM17 wrote:Zavisno od auta do auta. Neki pale i gase check engine vec na kontaktu, kod nekih ostane gorjeti dok se motor ne pokrene.

tako je kod mene

Samo se ti tješi Amare, to je kod tebe nešto sjebano.

Ovo je paradoksalno, da se lampica za pritisak ulja u motoru ugasi nakon gasenja lampice MIL-a. Jer se MIL upali i ako je pritisak ulja u motoru nizak. Doduse, ne na svim motorima.

junior3 wrote:Samo se ti tješi Amare, to je kod tebe nešto sjebano.

direstraits0078 wrote:Ovo je paradoksalno, da se lampica za pritisak ulja u motoru ugasi nakon gasenja lampice MIL-a. Jer se MIL upali i ako je pritisak ulja u motoru nizak. Doduse, ne na svim motorima.

ovo ljeti malo duze ostane ova od ulja,sad kad je hladnije odma gasi,nikom nije jasno zasto

Ovih par sekundi bez dovoljno ulja moze znaciti havariju samo. Zimi ulje gusce brze nabije pritisak, ljeti rjedje i odmah kasni.

basicm wrote:Ovih par sekundi bez dovoljno ulja moze znaciti havariju samo. Zimi ulje gusce brze nabije pritisak, ljeti rjedje i odmah kasni.

zvuk tj. rad motora je isti bez i sa lampicom,a ja dobro znam zvuk kad vrti na suho glava,hvala na pojasnjenju

Malo se zezamo, ali znas i sam da sito na uljnoj pumpi tog motora zna belaj napraviti. Ja bih ovo ipak pogledao, moze biti zacepljeno 5-10%. Ili ako nista cesce ulje mijenjati, mozda i procisti.