Nisam znao da je i Gino Rosato otišao sa Miodragom u Lotus, a obojicu ih je poveo Dani Bar...
Vlasnici „Lotusa“ su prvo kontaktirali sa slavnim imenom u moto sportu i formuli 1, Danijem Barom koji je bio alfa i omega u Ferariju. Dani je pre odlaska u „Lotus“ želeo da u tim dovede ljude od poverenja i koji se nalaze u formuli i moto sportu. Među prvima Bar je predložio Miodragu Koturu, čoveku naše gore list, koji je bio šef logistike u „Ferariju“ i koji je u slavnom timu proveo 16 godina, da dođe u „Lotus“.
Miodrag Kotur je u „Ferariju“ imao priliku da nauči i vidi sve „što treba“- kako funkcioniše formula 1 i moto sport. Kotur je bio u fabrici gde se proizvode sportski automobili, pa je upoznao sve što je potrebno...
Miodragu Koturu je ponuđeno mesto direktora za moto sport, pratkitčno, on je bio taj koji je trebao da pokrene sa mrtve tačke moto sport, i naravno okupi ekipu koja će zajedno sa njim raditi na tom planu.
Pored Miodraga, u „Lotus“ iz „Ferarija“ došli su i Gino Rosato na mesto direktora za korporativne operacije, a sa njim je došlo još 15 ljudi. Takođe iz „Ferarija“, „Bugatija“, „Poršea“, tako da je celokupna ekipa bila na broju. Vlasnici „Lotusa“ „prodali su“ samo ime, ali ne i svoj zaštitini znak, tako, ako budu odlučili da se takmiče samostalno, onda će korisiti svoj znak i svoju boju, mada je i sadašnja približno ista kao i orginalna, ali nije ona kojom se prepoznaje „Lotus“.
Dovođenjem novog tima za razvoj moto sporta u „Lotusu“ i te kako računaju da se vrate na velika vrata u formulu 1, jer je ona najveća reklama za prodaju sportskih automobila.
Miodrag Kotur je u „Lotus“ došao u januaru ove godine i odmah je zasukao rukave kako bi postavio moto sport na noge.
Sa Miodragom Koturom razgovarali smo u njegovom ofisu, u istom onom u kojem je nekada radio prvi vlasnik fabrike Kolin Čapmani.
Miodrag Kotur s ponosom ističe da mu je čast da bude u ofisu osnivaca i prvog vlasnika Čaapmana koji je dobio od gazde i direkotra „Lotusa“.
- Mnogo sam se dvoumio oko odlaska iz „Ferarija“ jer sam tamo proveo 16 godina i veoma sam dobro upoznao ljude i fabriku. Mesto šefa logistike bio je moj vrhunac koji sam mogao da postignem u „Ferariju“ i formuli 1. Međutim, ekipa u „Ferariju“ se promenila, otišli su neki ljudi sa kojima sam sarađivao, Žan Tod, Mihael Šumaher, Ros Braun, Dani Bar i drugi.
Kad je jedan od glavnih direkotra Dani Bar u „Ferariju“ najavio da odlazi, pitao me je da li bih i ja prihvatio posao sa njim u „Lotusu“.
- U prvo vreme sam pomislio da bi i ja trebao da promenim mesto na kome sam radio, mada biti šef logistike u takvom timu kakav je „Ferari“ je nešto najviše što se može postići u formuli 1. Ipak, u naravi mi je da volim izazove u životu i da probam uvek nešto drugo i da se dokazujem i na drugom poslu.
- Tokom novembra i decembra prošle godine vagao sam i lomio se. Bilo je i nekih malih neprijatnosti u „Ferariju“ kad sam saopštio da prelazim u „Lotus“ jer su na mene računali za ovu sezonu, a ja sam im, možda. i malo kasno saopštio odluku. No, nakon nekoliko razgovora sve je došlo na svoje mesto i došao sam u „Lotus“.
- U „Lotusu“ sam zadužen za razvoj moto sporta. „Lotus“ je osvojio sve što se može osvojiti u moto sportu, pogotovu u formuli 1. Od 1994. kada je „Lotus“ prestao da se takmiči na trkama, bio je prodat jednoj grupaciji iz Luksemburga. Posle toga „Lotus“ je otkupio „Proton“, kompanija iz Malezije. Moto sport kod novih gazdi je bio negde u zapećku i jednostavno je propao. Jedna grupa ljudi je organizovala među sobom trke, ali to nije bilo onako kako bi trebalo da izgledaju trke sportskih autmobila „Lotus“.
- Mi želimo i da učestvujemo na trakam po celom svetu, i to na trkama formule 1, iako nismo direktno u tome, Indi kar, 24 časa Leman i druge. Od 2012. trebalo bi da vidmo kako će da se razvije „pogon -formula 1“ koji su preuzeli Malezijanci. Sadašnji rezultati nisu baš najbolji, jer budžet koji su uneli nije na potrebnoj visini za vrhunske rezultate, priča Miodrag Kotur.
- Vremena su - oko 5 sekundi iza onih najboljih.
Oni su na trci u Bahreinu i bili 4,5 do 5 sekundi iza najboljih timova, međutim, oni su danas negde 2,5 i 3,5 sekundi iza najboljih - rekao nam je Miodrag Kotur.
. Al će pojest jezika večeras 
