F1 2008, 2009, 2010 and counting

[mentalist]

Jeli se radi o Miodragu Koturu?
Sada sam nasao da je u Lotusu
http://www.vrelegume.rs/dnevnevesti.php?dv=3654

[johntra]

Čuj urbana legenda...
Nije mehaničar, nego šef logistike...Miodrag Kotur mu je ime...

Under Domenicali's charge are fifteen other dedicated workers, one of whom is Miodrag Kotur. Miodrag is in charge of all the logistics and is in charge of looking after everything to do with the transportation, from air tickets to accommodation. Once at the race Kotur also monitors tyre use and operates a pit board.

"The road to winning a race begins when a truck goes out the gates at Maranello," recounts Kotur. "During a race weekend, the truckies also work as mechanics, tyre men and other jobs besides. Versatility and availability are two important requirements of this job."

[Industrialyzer]

[helpdesk]

Ma nešto se ne sjećam, zato i pitam. Znam da su na HRT svojevremeno svojatali tog Kotura kao rvata i da su vremenom mijenjali mišljenje. Ispalo je da je Bosanac. Jeli još uvijek logističar?

[helpdesk]

Ma po glavi možeš skontat da je jedan od nas

[Industrialyzer]

Lotus Motorsport Director of Operations Miodrag Kotur. Originates in the town of Kozarska Dubica.

[johntra]

Mislim da će večeras Hamo guziti...

[helpdesk]

Eno i Rihana sa Hamom . Al će pojest jezika večeras

[mentalist]

Hamdzo u akciji

[mentalist]

I naravno Buton

[smoki_choko]

do kad ova pauza moze da traje, koliko jos imaju dnevnog svjetla

[just principe]

zar jos im pada

[johntra]

Nisam znao da je i Gino Rosato otišao sa Miodragom u Lotus, a obojicu ih je poveo Dani Bar...

Vlasnici „Lotusa“ su prvo kontaktirali sa slavnim imenom u moto sportu i formuli 1, Danijem Barom koji je bio alfa i omega u Ferariju. Dani je pre odlaska u „Lotus“ želeo da u tim dovede ljude od poverenja i koji se nalaze u formuli i moto sportu. Među prvima Bar je predložio Miodragu Koturu, čoveku naše gore list, koji je bio šef logistike u „Ferariju“ i koji je u slavnom timu proveo 16 godina, da dođe u „Lotus“.
Miodrag Kotur je u „Ferariju“ imao priliku da nauči i vidi sve „što treba“- kako funkcioniše formula 1 i moto sport. Kotur je bio u fabrici gde se proizvode sportski automobili, pa je upoznao sve što je potrebno...
Miodragu Koturu je ponuđeno mesto direktora za moto sport, pratkitčno, on je bio taj koji je trebao da pokrene sa mrtve tačke moto sport, i naravno okupi ekipu koja će zajedno sa njim raditi na tom planu.
Pored Miodraga, u „Lotus“ iz „Ferarija“ došli su i Gino Rosato na mesto direktora za korporativne operacije, a sa njim je došlo još 15 ljudi. Takođe iz „Ferarija“, „Bugatija“, „Poršea“, tako da je celokupna ekipa bila na broju. Vlasnici „Lotusa“ „prodali su“ samo ime, ali ne i svoj zaštitini znak, tako, ako budu odlučili da se takmiče samostalno, onda će korisiti svoj znak i svoju boju, mada je i sadašnja približno ista kao i orginalna, ali nije ona kojom se prepoznaje „Lotus“.
Dovođenjem novog tima za razvoj moto sporta u „Lotusu“ i te kako računaju da se vrate na velika vrata u formulu 1, jer je ona najveća reklama za prodaju sportskih automobila.
Miodrag Kotur je u „Lotus“ došao u januaru ove godine i odmah je zasukao rukave kako bi postavio moto sport na noge.
Sa Miodragom Koturom razgovarali smo u njegovom ofisu, u istom onom u kojem je nekada radio prvi vlasnik fabrike Kolin Čapmani.
Miodrag Kotur s ponosom ističe da mu je čast da bude u ofisu osnivaca i prvog vlasnika Čaapmana koji je dobio od gazde i direkotra „Lotusa“.
- Mnogo sam se dvoumio oko odlaska iz „Ferarija“ jer sam tamo proveo 16 godina i veoma sam dobro upoznao ljude i fabriku. Mesto šefa logistike bio je moj vrhunac koji sam mogao da postignem u „Ferariju“ i formuli 1. Međutim, ekipa u „Ferariju“ se promenila, otišli su neki ljudi sa kojima sam sarađivao, Žan Tod, Mihael Šumaher, Ros Braun, Dani Bar i drugi.
Kad je jedan od glavnih direkotra Dani Bar u „Ferariju“ najavio da odlazi, pitao me je da li bih i ja prihvatio posao sa njim u „Lotusu“.
- U prvo vreme sam pomislio da bi i ja trebao da promenim mesto na kome sam radio, mada biti šef logistike u takvom timu kakav je „Ferari“ je nešto najviše što se može postići u formuli 1. Ipak, u naravi mi je da volim izazove u životu i da probam uvek nešto drugo i da se dokazujem i na drugom poslu.
- Tokom novembra i decembra prošle godine vagao sam i lomio se. Bilo je i nekih malih neprijatnosti u „Ferariju“ kad sam saopštio da prelazim u „Lotus“ jer su na mene računali za ovu sezonu, a ja sam im, možda. i malo kasno saopštio odluku. No, nakon nekoliko razgovora sve je došlo na svoje mesto i došao sam u „Lotus“.
- U „Lotusu“ sam zadužen za razvoj moto sporta. „Lotus“ je osvojio sve što se može osvojiti u moto sportu, pogotovu u formuli 1. Od 1994. kada je „Lotus“ prestao da se takmiči na trkama, bio je prodat jednoj grupaciji iz Luksemburga. Posle toga „Lotus“ je otkupio „Proton“, kompanija iz Malezije. Moto sport kod novih gazdi je bio negde u zapećku i jednostavno je propao. Jedna grupa ljudi je organizovala među sobom trke, ali to nije bilo onako kako bi trebalo da izgledaju trke sportskih autmobila „Lotus“.
- Mi želimo i da učestvujemo na trakam po celom svetu, i to na trkama formule 1, iako nismo direktno u tome, Indi kar, 24 časa Leman i druge. Od 2012. trebalo bi da vidmo kako će da se razvije „pogon -formula 1“ koji su preuzeli Malezijanci. Sadašnji rezultati nisu baš najbolji, jer budžet koji su uneli nije na potrebnoj visini za vrhunske rezultate, priča Miodrag Kotur.
- Vremena su - oko 5 sekundi iza onih najboljih.
Oni su na trci u Bahreinu i bili 4,5 do 5 sekundi iza najboljih timova, međutim, oni su danas negde 2,5 i 3,5 sekundi iza najboljih - rekao nam je Miodrag Kotur.

[Industrialyzer]

jos 5 sati imaju do mraka

[Mustang1]

I sta ako ne odvoze danas Jest zanimljivo ovo..igrao na kladionici da ce Hamilton biti medju prvih 8..Covjek ispao ali izgleda da ima nade jos za mene

[smoki_choko]

I sta ako ne odvoze danas Jest zanimljivo ovo..igrao na kladionici da ce Hamilton biti medju prvih 8..Covjek ispao ali izgleda da ima nade jos za mene

cemu optimizam u vezi hamiltona kad je ispao

inace kisa je stala i ocekuje se obavjestenje od 10 minuta prije restarta trke

[Arma-Sarma]

I sta ako ne odvoze danas Jest zanimljivo ovo..igrao na kladionici da ce Hamilton biti medju prvih 8..Covjek ispao ali izgleda da ima nade jos za mene

Nema. Događaji koji su završili su za sva vremena završili

[Klodovik]

Prebacio na TV1 dok su bile reklame na RTL-u. Ovi komentatori se toliko provaljuju da je to nevjerovatno. Nisam znao da su ovako loši.

[helpdesk]

Ma BBC je zakon za F1. Ekipa je Coulthard, Jordan, Brundle i imaju ekskluzivu u svakom boxu. Uvijek prave i pravovremene informacije, njihova je režija i ponavljaju pojedine situacije i po nekoliko puta radi analize... Ko ima mogućnost neka prati BBC

[smoki_choko]

restart za 14 minuta

[mentalist]

Ja pratim preko sat antene
evo alternativa
http://www.streamhunter.tv/index.php?op ... Itemid=207

[Magarece_godine]

ovi na tv1 emituju dnevnik ...

[radostan dan]

restart za 14 minuta

Tek stigao. može li pomoć? Rekapitulacija u jednoj rečenici?

Čitao vaše postove, čekam da vidim redosljed i pobjednika, kad ono zadnja 3 posta -, , još nije završeno.

Pričajte ljudi.

[beco]

Samo vec nek puste da se vozi Kanada je velicanstvena i bez kise

[smoki_choko]

restart za 14 minuta

Tek stigao. može li pomoć? Rekapitulacija u jednoj rečenici?

Čitao vaše postove, čekam da vidim redosljed i pobjednika, kad ono zadnja 3 posta -, , još nije završeno.

Pričajte ljudi.

procitaj sve postove od 19:00 casova i sva ce ti se samo kazati